Autostradă - o conductă concepută pentru a transfera gaze, petrol, apă, produse petroliere de la locul de producție sau de la recepție la locul de consum. Acesta este un întreg complex de structuri, inclusiv conducte, stații, instalații de protecție, rezervoare de depozitare și multe altele. Principala conductă de gaz este o varietate care asigură transportul gazelor naturale.
Scopul conductei principale de gaz
Gazul principal este gazul natural produs din câmpuri. Linia livrează combustibilul albastru de la punctul de producție sau locul de procesare până la punctele finale. Aceasta include, de asemenea, un sistem de conducte care leagă locurile individuale de producție de gaz. Toate acestea constituie sistemul unificat de aprovizionare cu gaze al Federației Ruse.
Punctul final al autostrăzii nu este un consumator specific, ci o întreprindere sau o stație. Conducta prin care se livrează gazul de la conducta principală în sat se numește ramură.
Diametrul conductelor principale este foarte mare - de la 720 la 1420 mm. Combustibilul albastru este transportat doar sub suprapresiune. Pentru conducta principală de gaze, sunt permise numai conducte laminate la rece fără sudură din oțel.
Lay sistemul în diferite moduri:
- Instalarea subterană este cea mai profitabilă. Țevile sunt așezate în șanțuri la o adâncime de 0,8 m și 1 m cu un diametru de până la 1000 mm și, respectiv, până la 1400 mm. În solurile mlăștinoase și turbate, adâncimea este necesară mai mult - 1,1 m, iar în solurile stâncoase - 0,6 m mai puțin.
- Ridicat - autostrada este instalată pe suporturi și nu se află pe pământ.
- Pământ - această opțiune este implementată în baraje în vrac.
- Subacvatic - dacă gazul este extras din fundul unui rezervor, este prevăzută o conductă de apă subacvatică.
Funcționalitatea principalelor conducte de gaz este de obicei responsabilitatea unei companii de stat.
Soiuri de autostrăzi
Conducta principală este un sistem complex. Acesta este clasificat în funcție de diferite caracteristici: diametrul conductelor utilizate, presiunea sub care este transmis combustibilul albastru, metoda de așezare și designul sistemului. Performanța și scopul conductelor de gaz sunt diferite.
În funcție de presiunea de lucru
Clasa de presiune distinge 2 clase de linii de transmisie a gazului:
- 1 - presiunea de lucru este de 2,5–20 MPa. Permis transferul de gaz lichefiat.
- 2 - valoarea presiunii este de 1,2-2,5 MPa.
Diametrul și grosimea peretelui sunt determinate de scopul și metoda de instalare a conductei de gaz. Materialul țevii depinde de astfel de indicatori. Pentru produsele cu un diametru de până la 500 mm, acestea sunt confecționate din oțeluri moi de carbon și cu conținut scăzut de carbon, pentru țevi cu secțiune transversală de până la 1020 mm - din aliaje calme și semi-liniștite cu emisii reduse de carbon. Țevile cu dimensiunea de până la 1420 mm sunt confecționate numai din oțel cu aliaj scăzut.
În funcție de destinație
Rețeaua de gaz este construită în diverse scopuri. Dimensiunea designului este vizibil diferită:
- Tronc - efectuați transportul gazelor pe distanțe lungi. Sistemul include unități de pompare, instalații de tratare, structuri de distribuție a gazelor. Autostrada funcționează continuu, aceasta este una dintre cele mai importante condiții.
- Tehnologice - sisteme care servesc întreprinderilor. Acestea pot transfera gaze naturale, aburi și alte gaze. De asemenea, acestea asigură eliminarea deșeurilor de producție.
- Rețelele de utilități - transportul aburului. Presiunea aici este mult mai mică, dar proiectarea unui astfel de sistem este de obicei complicată.Distingeți între distribuție, sisteme de tranzit și ramificare.
- Nava - structuri pentru pomparea gazelor pe nave.
- Mașini - sisteme sub presiune și fără presiune pentru alimentarea cu combustibil, ulei. Dimensiunea lor este mică.
Fiecare conductă de gaz este marcată cu un semn special. Marcarea este numerotată de GOST și este inclusă în complexul portbagajului. Pe semnul postează informații despre autostradă și avertismente.
Structura generală
Principala conductă de gaz nu este numai conductele, ci și o varietate de echipamente care asigură o funcționare continuă continuă:
- o conductă ramificată echipată cu bucle și armături de presiune, precum și toate structurile care asigură transportul: unități de conectare, structuri pentru depășirea obstacolelor artificiale și naturale, unități de pornire și contorizare, structuri de recepție pentru curățare, puncte de reducere, dispozitive de intrare cu metanol;
- instalarea de electrochimice și de protecție la coroziune a țevilor de oțel;
- noduri de comunicare tehnologică;
- linii electrice - sunt instalate pentru controlul supapelor, precum și pentru protecția electrochimică a liniei;
- dispozitive pentru monitorizarea stării conductei la distanță;
- echipamente de combatere a incendiilor;
- proiectare pentru degazarea și depozitarea condensului;
- rezervoare pentru eliberarea de urgență a gazului lichefiat;
- construcții și construcții ale liniei de servicii;
- helipade, drumuri și indicatoare care indică locația conductei de gaz;
- stații de depozitare a hidrocarburilor lichefiate subterane;
- stații de pompare - compresoare, vrac, cap, pompe și, de asemenea, ferme de rezervor;
- semne de avertizare.
Este preferat trunchiul subteran. Conducta de gaz și conducta de petrol pot fi amplasate pe un coridor tehnic.
Proiectarea conductelor de gaz
Proiectarea integrată implică mai multe etape:
- Studii geodezice, geologice, hidrologice și de mediu pe toată autostrada viitoare. Conform informațiilor primite, se stabilește modul de așezare a conductei, unde se instalează pompele și dacă este necesar un echipament de întreținere suplimentar.
- Determinarea eficienței și beneficiilor economice: sunt determinate volumul de pompare, zonele de alimentare, punctele finale și inițiale și punctele intermediare de selecție.
- Calcularea caracteristicilor conductei - diametrul conductei, presiunea maximă de lucru și numărul maxim de stații de pompare.
- Proiectarea rezervoarelor, stațiilor de distribuție, nodurilor de transmisie și selecție, instalații de tratament și altele.
- Studiu de fezabilitate economică: costuri de construcție, comparație cu alte metode de livrare a combustibilului.
Rezultatul proiectului este un set de documentație tehnică, care include estimări, calcule, desene, modele de panou, studii de fezabilitate, note și alte materiale necesare construcției.
Schema de construcții
Se folosesc diferite scheme de instalare a gazelor:
- monofilament - sistemul este montat pe conducte cu același diametru pe tot parcursul;
- multi-linie - mai multe conducte sunt prevăzute pe un coridor tehnic;
- telescopic - diametrul conductei de la stația inițială la cea finală variază.
Dacă amplasarea autostrăzii include diferite structuri - un circuit subteran, subteran, subacvatic - folosiți scheme de construcție mai complexe.
Comparația gazului principal cu un rezervor de gaz
Linia principală înseamnă cel mai adesea o ramură a unei conducte de gaz cu o presiune sub 0,005 MPa. Pentru gazificarea casei, este necesară proiectarea și instalarea unei conducte de gaze externe și interne, conectarea aparatelor de gaz în interiorul casei și conectarea circuitului la conducta locală de gaz.
Suport de gaz - un rezervor pentru stocarea gazului lichefiat. Un amestec de propan și butan este pompat într-un recipient de oțel sub presiune.Amestecul lichefiat se transformă treptat într-unul gazos, fiind nevoit să iasă în conducta de gaz datorită diferenței de presiune. Rezervorul este instalat pe un amplasament din apropierea casei, conectat printr-o conductă la aparatele pe gaz din clădire. Pe măsură ce combustibilul este epuizat, gazul este pompat periodic.
Toate lucrările la instalarea principalului și a suportului de gaz sunt realizate numai de angajații serviciului de gaz.
Ambele opțiuni au avantajele și contra lor:
- Gazul principal este 98% metan. Un amestec de propan și butan este păstrat în rezervor.
- În caz de accidente pe conducte, gazul principal poate fi oprit. Suportul de gaz asigură autonomie.
- Costul conectării la autostradă în medie este de 50-100 de mii de ruble. Construcția unui rezervor de gaz și instalarea echipamentelor de întreținere costă cel puțin 200 de mii de ruble.
- Momentul construcției depinde de mulți factori. Dacă în sat există o conductă de gaz, conexiunea este finalizată în 1-3 zile. Documentele durează mai mult. Dar dacă de la clădire la autostradă mai mult de 200 m, conexiunea va fi întârziată timp de 3-4 luni. Instalarea unui rezervor de gaz durează 1-3 zile.
- Siguranța principală a gazelor este mai mare. Metanul este mai ușor decât aerul și se ridică în sus când se scurge. Dacă casa are o ventilație normală, riscul de otrăvire sau incendiu este mic. Amestecul propan-butan este mai greu decât aerul și se acumulează la nivelul podelei până la valori critice complet neobservate.
Din cauza riscului de scurgere, suporturile de gaz nu pot fi amplasate în apropierea puțurilor și subsolurilor.
Costul de utilizare este aproximativ egal. Deși metanul de pe autostradă costă de 3-4 ori mai ieftin, de fapt este consumat mult mai rapid. La arderea metanului, se eliberează doar 9 kW, iar la arderea unui amestec propan-butan - 28 kW, prin urmare, atunci când încălziți o clădire cu gaz natural, trebuie să ardeți de 3 ori mai mult.
Reglementările și protecția conductelor de gaz
Normele privind funcționarea tehnică a autostrăzilor descriu în detaliu normele și cerințele pentru funcționarea instalațiilor și echipamentelor principale. Sunt elaborate recomandări pentru fiecare componentă a complexului:
- Atunci când instalați portbagajul, puteți utiliza numai țevi și SDG cu certificate.
- La conductă pot fi furnizate numai gaze curățate și uscate.
- Ventilele de oprire sunt echipate cu sisteme de control local și de la distanță.
- La contactul cu aliajul și pământul, metalul suferă coroziune electrochimică. Reduce semnificativ durata de viață a conductei. Pentru a o preveni, instalați o protecție catodică, de rulare sau de scurgere.
- Toate lucrările la inspecția, repararea și prevenirea conductei principale de gaz sunt realizate numai de angajații serviciului de gaze.
Normele de funcționare și utilizare a conductelor de gaz cu presiune medie și joasă sunt identice. Diferența constă doar în metodele de reparație sau așezare asociate cu presiunea.
