Rodzaj silnika klimatyzacji wpływa na moc i objętość urządzenia, a także na zużycie energii. Istnieje kilka rodzajów silników: kolektorowy, asynchroniczny i falownikowy. Znając ich zalety i wady, konsumentowi będzie łatwiej dokonać wyboru.
Silnik typu kolektora
Silnik kolektora klimatyzatora ma duży początkowy element momentu obrotowego bez specjalnych modyfikacji. Jest łatwy do skonfigurowania, dla którego w przeszłości był popularny wśród producentów sprzętu gospodarstwa domowego.
Wraz z rozwojem technologii silnik kolektora stał się mniej popularny z kilku powodów:
- Maksymalna wydajność wynosi 40 tysięcy obrotów na minutę. To nie wystarczy dla klimatyzatora. Na przykład ta liczba obrotów jest porównywalna z działaniem sokowirówki odśrodkowej.
- Silniki kolektorów nie tolerują agresywnego środowiska, które w warunkach miejskich szybko prowadzi do uszkodzenia urządzenia.
- Jedną z największych wad jest hałas podczas pracy klimatyzatora. Niemożliwe jest spokojne mówienie, czytanie i ogólnie relaks przy nim. Ponadto poziom hałasu takich urządzeń czasami przekracza prawo milczenia, co może skutkować karą administracyjną.
- Przy częstej pracy musisz stale szczotkować.
- Grafit, stosowany jako jeden z materiałów, nieustannie pęka.
Typ silnika asynchronicznego
Sam silnik indukcyjny ma słabą charakterystykę rozruchową, która wymaga dużej ilości energii elektrycznej, aby go w pełni uruchomić. Zastosowanie w klimatyzatorach jest nieracjonalne.
Projektanci próbowali rozwiązać problem. Jednak zwiększona moc silnika indukcyjnego wymagała ulepszonego chłodzenia, co ponownie doprowadziło do wysokich kosztów energii. Charakterystykę sterowania pogorszyło zwiększenie rezystancji czynnej wirnika.
Typ silnika falownika
W zależności od obciążenia cieplnego w pomieszczeniu prędkość obrotowa silnika sprężarki jest regulowana automatycznie. Przechodzi w tryb wymuszony, aż do osiągnięcia temperatury ustawionej przez użytkownika.
Po osiągnięciu ustawionych wartości silnik wentylatora klimatyzacji zmniejsza prędkość, utrzymując pożądaną temperaturę. Oszczędza to energię, ponieważ sprężarka nie włącza się i nie wyłącza w sposób ciągły.
Klimatyzatory, które działają poprzez włączenie sprężarki w celu osiągnięcia pożądanej temperatury, a następnie wyłączenie jej, szybciej się zużywają. Wynika to z faktu, że podczas uruchamiania przez pierwsze sekundy urządzenie pracuje bez smarowania, ponieważ olej ze sprężarki wpływa do skrzyni korbowej.
Zasada działania
Użycie modułu elektroniki mocy pozwala silnikowi falownika wykonać dwie sekwencyjne czynności.
Po pierwsze, prąd stały jest generowany z powodu napięcia prądu przemiennego. Następnie powstaje prąd przemienny o wymaganej częstotliwości z wynikowego napięcia stałego.
Inwerter mocy, jak każdy inny przetwornik, ma sprawność mniejszą niż 100%. Przy długim ciągłym działaniu przy maksymalnej prędkości klimatyzator z silnikiem typu falownikowego straci około 10-15% wydajności w porównaniu z urządzeniami innego typu.
Po osiągnięciu wskazanej temperatury klimatyzator inwerterowy pracuje w trybie zmniejszonej mocy sprężarki, podczas gdy inne typy silników korzystają z trybu cyklicznego.
Klimatyzator bez falownika podczas pracy zaczyna odczuwać maksymalne obciążenie podczas stanów nieustalonych: zarówno elektromechanicznych, jak i termodynamicznych.
Wirnik wymaga pełnego powrotu wszystkich mechanizmów, podczas gdy muszą pompować do 50% freonu do strefy wysokiego ciśnienia ze strefy niskiego ciśnienia. Podczas wszystkich tych procesów zimno jeszcze się nie zaczęło wytwarzać.
Po osiągnięciu pożądanych wskaźników system przez urządzenie dławiące wyrównuje ciśnienie w górnej i dolnej strefie.
Wrzenie freonu może wystąpić w tych częściach klimatyzatora, w których nie jest to wymagane: odbiornik, rurka kapilarna, przewód. Jest tak, ponieważ ciśnienie podczas uruchamiania jest zbyt wysokie.
Przez pewien czas zimno jest wykorzystywane do innych celów: komora kompresji, jednostka zewnętrzna itp. Chłodzą. W rezultacie wydajność jest zmniejszona.
Dlaczego warto wybrać klimatyzator z falownikiem
Konieczne jest podkreślenie dodatnich i ujemnych stron klimatyzatora z falownikiem.
Plusy:
- dłuższa żywotność w porównaniu do innych typów silników: 8-12 lat w porównaniu z 6-9 lat;
- przy prawidłowym ustawieniu mocy klimatyzatora możliwe są znaczne oszczędności energii bez uszczerbku dla wygody;
- dzięki pracy z niską prędkością zarówno w jednostkach wewnętrznych, jak i zewnętrznych poziom hałasu jest znacznie zmniejszony w porównaniu do innych typów klimatyzatorów;
- prędkość silnika sprężarki jest płynna, co ułatwia urządzeniu utrzymanie ustawionej temperatury przy minimalnych odchyleniach;
- szybkie ustawienie trybu ustawień wstępnych: inne modele potrzebują około pół godziny, aby rozpocząć utrzymywanie ustawionej temperatury; silniki inwerterowe skracają ten proces do 15 minut.
Silnik inwertera jednostki wewnętrznej klimatyzatora ma wiele pozytywnych aspektów, jednak istnieją również wady, które należy wziąć pod uwagę:
- naprawa długoterminowa w przypadku awarii spowodowanej częstym brakiem części na rynku; czasami oczekiwanie na właściwą część jest opóźnione o kilka miesięcy;
- podczas długotrwałego użytkowania bez wyłączania zaczyna się zwiększone zużycie energii;
- ze względu na złożoność urządzeń elektronicznych stosowanych w silniku jest on wrażliwy na nagłe skoki napięcia i może z tego powodu ulec awarii;
- klimatyzatory z silnikiem typu falownikowego są droższe niż inne systemy chłodzenia i ogrzewania powietrza.
Przyczyny wadliwego działania
Mistrzowie napraw klimatyzacji identyfikują kilka możliwych opcji, które powodują problemy:
- Jeśli wał silnika ma luz lub nienormalny hałas, łożyska należy wymienić.
- Jeśli silnik przestanie się obracać, konieczna będzie zmiana kondensatorów rozruchowych.
- Jeśli silnik wentylatora klimatyzatora zatrzyma się kilka sekund po uruchomieniu, czujnik Halla jest uszkodzony. Ten moduł elektroniczny odpowiada za awaryjne wyłączenie silnika w przypadku awarii, zapobiegając jego awarii.
Nie warto podejmować pracy na własną rękę, jeśli nie ma specjalnej wiedzy. Powinien zostać powierzony mistrzowi.
Wybór silnika wentylatora klimatyzatora
W układzie dzielonym silnik znajduje się zarówno w jednostce zewnętrznej, jak i wewnętrznej. Silnik wentylatora jednostki zewnętrznej klimatyzatora jest wykonany z metalu, a wewnętrzny z wytrzymałego tworzywa sztucznego.
Typy silników:
- Wiele uzwojeń: różne prędkości wentylatora uzyskuje się przez dostarczanie energii do różnych uzwojeń.
- Falownik DC - najczęściej stosowany w silnikach falownika. Zmieniając amplitudę napięcia stałego, reguluje się prędkość obrotową.
- Silnik PG - za pomocą elementu regulacyjnego (triaka lub tyrystora) napięcie przykłada się poprzez dwuczęściowe uzwojenie. Różne prędkości wentylatora są osiągane poprzez zmianę amplitudy napięcia sterującego.
Uzbrojony w wiedzę, użytkownik może łatwo wybrać silnik klimatyzatora i na czas wykryć problemy w systemie.
