Freon jest związkiem zawierającym fluor. W klimatyzatorach pełni funkcję chłodziwa. Freon odbiera ciepło z pomieszczenia i przenosi je na powietrze uliczne przez parownik. Temperatura freonu w klimatyzatorze na początku cyklu chłodzenia wynosi 5–10 stopni. Jest to temperatura wrzenia i przejście do stanu pary. Po przejściu przez sprężarkę modułu zewnętrznego temperatura freonu w klimatyzatorze wzrasta do 60 stopni.
Istnieje wiele rodzajów freonów, a niektóre czynniki chłodnicze wcale nie są freonami. Jaka jest różnica między nimi a tym, który freon jest lepszy? Spróbujmy to rozgryźć przed zakupem freonu do klimatyzatorów.
Rodzaje freonu
Producenci urządzeń HVAC napełniają swoje klimatyzatory różnymi rodzajami freonu. Różnią się zarówno formułami, jak i cechami fizycznymi.
Najpopularniejsze typy freonów do klimatyzatorów:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Freon typu R-22 jest szkodliwy dla środowiska: naruszają integralność warstwy ozonowej.
Sprzęt na freonie 22 nie działa poprawnie, gdy temperatura spadnie poniżej -5 stopni i wzrośnie powyżej +43. W wielu krajach, w tym w Rosji, import urządzeń pracujących na tego rodzaju czynnikach chłodniczych został zakazany.
Klimatyzatory w R-410A nie tylko nie palą się i nie wybuchają, ale są również całkowicie bezpieczne dla środowiska. Właściwości fizyczne tego czynnika chłodniczego są przechowywane do -15 stopni. Dlatego najlepsi producenci przeszli już na freon dla klimatyzatorów takich jak R-410A. Doprowadziło to do wzrostu kosztu sprzętu o 10 procent. Faktem jest, że grubość drogich rur miedzianych do zimnych torów zależy od tego, który freon jest używany w klimatyzatorach. Ciśnienie R-410A jest znacznie wyższe, dlatego wzrasta koszt cennego metalu nieżelaznego. Wymiana czynnika chłodniczego w żaden sposób nie wpływa na zdolność chłodzenia lub ogrzewania powietrza.
Jeśli chodzi o czynnik chłodniczy R-32, jest to najnowszy rozwój chemików. Jest tańszy niż R-410A, bardziej wydajny, całkowicie bezpieczny. Jego efektywność energetyczna jest o 5% wyższa niż w przypadku R-410A. Firma DAIKIN wydała już pierwszą pompę ciepła do tego rodzaju czynnika chłodniczego. Do 2015 r. Wszystkie klimatyzatory wyprodukowane w Chinach zostaną wyprodukowane na R-32, a do 2020 r. Planowane jest dziś całkowite zastąpienie istniejących czynników chłodniczych.
Który freon kupić?
Konieczne jest kupienie freonu tylko w przypadku klimatyzatora, w którym był on ładowany w fabryce.
Urządzenia zaprojektowane dla R-22 nie będą mogły działać na nowym typie czynnika chłodniczego. To samo dotyczy nowoczesnych modeli, należy tankować tylko R-410A.
Z uwagi na to, że producenci i konsumenci odrzucają 22 freon, stopniowo staje się deficytem. A po kilku latach klimatyzator będzie musiał zostać wyrzucony.
Ponieważ innowacyjny R-32 nie jest jeszcze szeroko stosowany, wybór pozostaje na droższy, ale skuteczny i bezpieczny R-410A.
