Reparasjon av husholdnings- og industrielle klimaanlegg og delte systemer

Nylig var klimaanlegg en kompleks og kostbar prosedyre - teknisk ufullkommenhet av systemene som ble berørt. Klimatiske installasjoner var en industriell egenskap, de var ekstremt sjeldne i hverdagen. Utviklingen av teknologi har endret bildet dramatisk, og nå er klimaanlegg like vanlig på kafeer og butikker, leiligheter og hytter, kontorer og sykehus.

Denne utbredelsen skisserte skarpt forholdene for utvikling av et servicenett for klimautstyr, siden reparasjon av industrielle klimaanlegg kompletterte reparasjonen av husholdninger. Tjenesten er godt utviklet, men ofte blir brukere møtt med behovet for selvfeilsøking på grunn av tidsbesparelse. Det er viktig å vurdere styrken din riktig og tydelig forstå hva du kan gjøre selv, og hvor du trenger en utdannet reparatør. For å gjøre dette er det nødvendig å presentere prinsippet om drift av teknologi og klassifiseringssystemet i generelle termer.

Enhets- og layoutskjemaer for klimaanlegget

Klimaanlegg har mye til felles med kjøleskap (eller med varmepumpe). Forskjellen i utformingen av individuelle noder og noen spesifikke detaljer. Handlingsprinsippet forblir det samme.

En del av et lett flyktig stoff, et kjølemiddel, kommer inn i fordamperen. Kompressoren skaper et vakuum i fordamperen, noe som får kjølemediet til å fordampe, og avkjøler systemet. Kjøleren samler seg i kondensatoren, allerede med frigjøring av varme. For å distribuere den resulterende kulden og spre overflødig varme, er to vifter utstyrt.

I noen utførelser er det installert fireveisventiler som skifter retning for kjølemediumstrøm. Når fordamperen med kondensatoren byttes, begynner systemet å jobbe med oppvarming. Det er viktig å forstå at et klimaanlegg ikke kan bli en fullverdig varmeovn - det er i stand til å utnytte varme med lavt kaloriinnhold, så lenge det er en temperaturgradient mellom miljøet og fordamperen. Jo lavere utetemperatur, jo mer hjelpeløs blir klimaanlegget som en varmeovn. Det er mer effektivt å bruke det som ventilasjon, så mange modeller har luftrenser og filtreringsenheter.
I henhold til typen layout for nodene er alle modeller delt inn i to typer:

• Monoblock. Fordamperen og kondensatoren er plassert i ett hus. I henhold til denne ordningen er vindusens klimaanlegg designet. Designfordel: enkelhet, billighet, enkel installasjon og pålitelighet. Reparasjon av mobile klimaanlegg kreves til tider sjeldnere enn separate systemer. Av ulempene - høy støy.
• Splitt system På grunn av det høye støynivået begynte monoblokkonstruksjoner å bli delt i to blokker - kondensator og fordampende. Fordampingsdelen plasseres innendørs, og kondensordelen, som den mest lydløse, er utenfor rommet. Begge enhetene er koblet sammen med rør og elektriske ledninger. Fordeler - stillhet. Ulempen er kompleksiteten i installasjonen.

Alt klimautstyr er delt inn etter type spesialisering:

• Innenlands. Designet for små rom. Flere alternativer. Splitt system innebærer et veggalternativ. Monoblocks - vindu og gulv. Et godt alternativ for en leilighet eller en liten hytte, kontor.
• Commercial. Designet for et stort område: en stor hytte eller kafé, kontor, offentlig bygning. Den viktigste forskjellen fra husholdningen er kraft og et større utvalg av ytelse. Kanal: strømmen av kjølt luft fordeles gjennom kanalsystemet, og selve kjøleren er skjult for nysgjerrige øyne.Kassett: et segment av et falskt tak, kan utføre punktkondisjonering. Det er andre alternativer.
• Industriell. Noe forsømmelse av ekstern design og fokuserer på kvalitetsindikatorer. Fungerer på store områder og volum. Det er mange alternativer. Det kolonnerte klimaanlegget danner en konveksjonsstrøm med en radius på ti meter eller mer. Multizone kan med stor nøyaktighet skape et annet mikroklima i forhåndsbestemte områder.

Alle installasjoner fungerer på samme måte, uansett om det er en leilighet eller et kontoralternativ. Diagnostiserings- og reparasjonsalgoritmen er omtrent den samme.

Hovedtypene problemer og deres diagnose

Årsakene til funksjonsfeil, så vel som symptomene på dem, kan variere veldig. Betinget kan problemene deles inn i tre hovedkategorier:

• Nedsatt ytelse eller generelle systembrudd som fører til funksjonsfeil.
• Mekaniske funksjonsfeil.
• Skader på den elektriske delen.

To hovedårsaker til redusert produktivitet er: Freonlekkasje på grunn av en lekkasje i kretsen, eller utilstrekkelig vedlikehold - støvforurensning av filtrene og radiatorene til fordamperen eller kondensatoren. Sjansen for å reparere systemet selv er veldig liten.

Hvis klimaanlegget sjelden slår seg av og jobber med en tydelig overbelastning, og bruker mye strøm, er problemet mest sannsynlig forurensning. Spesielt hvis det er en ubehagelig lukt av brent støv. I dette tilfellet er reparasjon av delte systemer ganske enkel: grundig rengjøring er nødvendig.

Når du reparerer et klimaanlegg, er det flere viktige regler:

1. Alle manipulasjoner kan utføres etter at enheten er slått av og sørget for at det ikke er spenning.
2. Ingen brute fysisk kraft. De fleste modeller krever et minimumsverktøy for å demontere. Nesten alle festene på sperrer og tidevann, så de fjernes bare for hånd.
3. Hvis det ikke er noen forståelse og selvtillit, er det ikke verdt å reparere et husholdnings klimaanlegg selv. Det er bedre å ringe en veiviser som kan fikse systemet uten tap.

Mangel på service

I innedelen må du fjerne filtrene som er bak det eksterne panelet. De vaskes i varmt vann med tilsetning av ikke-aggressive vaskemidler, for eksempel vanlig flytende såpe. Det anbefales at du først ser i håndboken.

Når du rengjør viften og finnene på fordamperradiatoren, må du være forsiktig - platene er veldig tynne og myke, de er lette å skade. Du kan vaske den med en veldig myk børste i varmt vann med tillegg av spesielle vaskemidler. Det er praktisk å bruke en dampgenerator for å fjerne ansamlingen av støv inne i klimaanlegget.

Ved det samme prinsippet blir den ytre blokken til delt system vasket.

Hvis rengjøring ikke hjelper, eller klimaanlegget begynner å nynne for høyt under drift, må du sjekke om det er lekkasje i kjølemediet. Dette gjøres med en spesiell trykkmåler med viften og kompressoren i gang. Fraværet av et gitt trykk i systemet indikerer lekkasje og mangel på freon.

Se først etter en lekkasje. To hovedmåter:

• de fyller systemet med nitrogen og en gassanalysator finner hvor linjen er blitt trykksatt;
• hvis produsenten har lagt til en spesiell indikator som gløder i ultrafiolett lys til freon, brukes lamper med nødvendig spektrum.

Etter eliminering av overtredelsen på motorveien, er systemet igjen fylt med freon. Dette bør overlates til en spesialist, ellers kan kostnadene for å reparere et klimaanlegg til tider vokse.

mekanikk

Den viktigste mekaniske feilen uttrykkes ved utseendet på kondens. Siden den relative fuktigheten i kald og varm luft varierer, er kondensering uunngåelig. For fjerning er det et spesielt dreneringsrør. Hvis det begynner å vises vann i rommet, må du sjekke utløpsslangen.Om vinteren kan tilstopping oppstå på grunn av isplugger. Installasjon av en spesiell varmekrets vil hjelpe.

Om sommeren kan støv, flu, insekter bli en årsak til blokkering. Å blåse med trykkluft hjelper. En sykkelpumpe vil være nok.

Elektrisk del

Hvis fjernkontrollen ikke fungerer, men klimaanlegget svarer på kommandoer fra panelet, må du kontrollere kvaliteten på batteriene. Hvis systemet krasjer uten deltakelse fra fjernkontrollen, må du sjekke parametrene til strømnettet. Hvis spenningen i stikkontakten ikke stemmer overens med graden, eller det er kraftige bølger, kan de forårsake funksjonsfeil. Utgang: installer en overspenningsvern og avbruddsfri strømforsyning.

De fleste klimaanlegg er utstyrt med et varslingssystem. I tilfelle grunnleggende typiske funksjonsfeil, blir de signalisert av en blinkende LED med en viss frekvens og frekvens. Enhver feil har sin egen kode. Omtrentlig avkoding av signaler med antall blink:

• 1 - funksjonsfeil på termistoren til innendørsenheten.
• 2 - krever utskifting av uteklossetermistoren.
• 3 - kretsene fungerer samtidig både for oppvarming og kjøling. Hovedårsaken er en funksjonsfeil i koblingsreléet eller trykk.
• 4 - overbelastningsvern.
• 5 - mangel på informasjonskommunikasjon mellom blokkene.
• 6 - strømforbruket er over det normale, strømtransistorer bør sjekkes.
• 7 - farlig høyspenning i utedelen.
• 8 - viftedrift er feil.
• 9 - ventilen som er ansvarlig for å endre modus for varmekjøling fungerer ikke.
• 10 - det er ingen temperaturregulering på kompressorens yttervegg. Det er nødvendig å sjekke termistoren.

Feilsøking

Feilforebygging begynner på stadium av valg og installasjon av utstyr: det er viktig å følge alle produsentens anbefalinger. Ingen grunn til å tvinge klimaanlegget til å gjøre det det ikke er tilpasset. For å varme opp en leilighet ved temperaturer under null.

Vær oppmerksom på strøm. Hvis det er hopp og fall i nettverket, kreves et filter og en UPS. Tilstedeværelse av jording er også nødvendig - selv statisk spenning på saken kan forårsake en funksjonsfeil i elektronikken.

Følg hyppigheten av rengjøring av filtrene. Et rent filter er den rene luften som brukerne puster inn.