For installasjon av elektriske produkter installert i strømfordelingsskap brukes prefabrikkerte og koblende busser av forskjellige typer. En spesiell kam for automatiske maskiner er et av elementene som er vanskelig å gjøre uten når du ordner koblingslinjer. Det brukes for enkelhets skyld å kombinere en serie automatiske enheter i et elektrisk panel, slik at du kan gjøre det uten kompliserte trådhoppere i installasjonen.
Typer tilkoblingsruter
Kjente typer kammer for effektbrytere (AB) er klassifisert i henhold til en rekke egenskaper, der hoveddelen er:
- totalt antall tilgjengelige staver på dem;
- antall installasjonsmoduler for plug-in, tatt i betraktning en fast bredde;
- type arbeidskontakter - bøyer eller pinner.
I henhold til den første funksjonen kan tilkoblingsbussen ha flere utførelser, blant dem er det en-polet, dobbeltpolet, så vel som 3-polet og 4-polet strips.
Etter antall moduler koblet til kammene, er de designet for 12/24/36/48/60 seter. I samsvar med typen kontakter som brukes i produktene (denne inndelingen angår designfunksjonene til kammene), er de alle delt inn i pinne- eller girprøver. Den første av variantene tilhører den universelle typen, da den er egnet for enhver modulær automat eller lignende enhet.
Designfunksjoner
Forskjeller i ytelsen til elektriske kammer er assosiert med følgende funksjoner på enheten deres:
- Antall isolerte plater i kambussen er lik antall poler.
- Hver rekke koblinger brukes bare til visse formål.
- Enpolede kontakter brukes utelukkende for enfasemaskiner, og firpolede kontakter brukes for å bytte 3 faser og for eksempel null.
Kjente mønstre av kammer har to utførelser som er forskjellige i tonehøyde (18 mm og 27 mm). Den første er designet for å koble til enkeltmodulsmaskiner, hvor den deklarerte bredden er nøyaktig lik 18 mm. Kommer med en stigning på 27 mm gjør det mulig å kombinere enheter med en kroppsbredde på 1,5 moduler (18x1,5 = 27 mm).
Utformingen av tilkoblingsenhetene er designet for installasjon av et stort antall maskiner med et totalt antall utganger fra 12 til 60. Dette forklarer hvorfor det for eksempel er upraktisk å bruke dem til å installere 2 eller 3 enheter. Tradisjonelt brukes disse hjelpeproduktene til å sette sammen tavler med et betydelig antall bryteranordninger.
Når du blir kjent med utformingen av kamene, blir spesiell oppmerksomhet rettet mot tverrsnittet av faseforbindelsesskinnen laget av kobber, som ikke skal være mindre enn 16 kvadrat mm. En omtrentlig beregning av mengden ledning som er lagret ved en slik erstatning fjerner all tvil om det er lurt å bruke disse kobberproduktene.
Typer bøyer
Det er to typer utladningskontakter som er en del av tilkoblingskammene.
- Bøyer laget i form av pinner og betegnet som "Pin". De brukes veldig ofte, fordi de passer til de fleste automatiske enheter.
- Gaffelbøyer merket med gaffelmerket.
Den andre kontakttypen brukes mye sjeldnere, fordi installasjonen av dem krever en spesiell klemme, som ikke er tilgjengelig for alle tilkoblede AV-er. Tverrsnittet av utløpstappene er valgt slik at det er nok å jobbe med belastningsstrømmer inntil 63 ampere inklusive.
Når du velger enfasede dekk, så vel som alle andre dimensjoner som avviker i type bøyer, vil det være nødvendig å ta hensyn til en rekke designfunksjoner. For hver klasse av tilkoblede enheter er det bare en spesifikk bussmodell som passer. Når de prøver å installere en tilkoplingskam, hvis uttak ikke tilsvarer denne enheten, kan det hende at de ganske enkelt ikke kommer helt inn i stikkontaktene. I dette tilfellet forblir en del av dekkplanet åpent, noe som utgjør en trussel for brukere og installatører.
Som eksempel er det automatiske maskiner av ABB-merket, hvis karosseri er tilgjengelig i to versjoner: S200 og en enklere modell - S200L. For den første av disse prøvene er en buss under betegnelsen PSH egnet, og for S200L er den andre typen PS nødvendig.
Kinesiske kammer med standardbøyer passer kanskje ikke i det hele tatt, noe som resulterer i manglende evne til å bruke dem. Eksperter anbefaler å ikke spare på kvaliteten på disse produktene og kjøpe bare etter samråd med salgssjefer.
Fordeler og ulemper
Fordelene med å bruke kobberkammer er:
- Enkelhet og høy monteringshastighet.
- Få høykvalitets og pålitelige elektriske tilkoblinger.
- Redusere det totale antallet kontakter i to, noe som øker påliteligheten av de resulterende forbindelsene.
Når du installerer standard hoppere laget av elektriske ledninger, faller to nakne kontaktender på en klemme samtidig. Når du bruker enfaset kam, brukes for eksempel bare en tann (tilbaketrekning).
Spesialister løser på sin måte problemet med å lagre kontakter - de kobler maskinene ikke med separate hoppere, men med en solid ledning. For dette lages løkker med ønsket bøyeradius i sonene til elektriske tilkoblinger.
Ulempene med tilkoblingsmetoden, der elektriske samleskinner brukes, inkluderer:
- Ulempen med å bytte ut den automatiske beskyttelsesenheten, siden det i dette tilfellet er nødvendig å fjerne hele kammen som en helhet.
- Manglende evne til å legge til en annen automat (dette vil kreve en ny dimensjon).
En av de mulige løsningene på problemet med den andre saken er å installere sikkerhetskopienheter med ofte brukte verdier på 10 og 16 Ampere på forhånd. Deres utgangskontakter forblir ubrukte til et visst tidspunkt, og de forblir selv konstant i off-state.
Gitt de spesielle teknikkene for montering av maskiner og deres overflødighet, er bruk av tilkoblingsformer tilrådelig i enhver situasjon, til tross for manglene.
Ordninger med å koble automatiske maskiner gjennom en tilkoblings-kam
En kam samleskinne blir introdusert i tilkoblingskjeden i henhold til visse regler definert av den elektriske kretsen for inkludering.
Siden koblingen av automater i 220 Volt nettverk kun utføres i fase (uten null) - kalles denne bussen vanligvis fase.
Avhengig av hvilken type strømkrets, som hoppere for automatiske maskiner er koblet til, beregnes de for drift enten i en enfaselinje (220 volt) eller i et trefaset nettverk. I det andre tilfellet er svitsjekretsen en tredobbelt kopi av en enkelt bryter. Forskjellen mellom de to alternativene manifesteres bare i utformingen av selve busskontakten.
I følge PUE er elementet designet for å skape pålitelig kontakt mellom de øvre (forsyning) terminalene til automatiske enheter, hvis utgangsspenning kommer inn i lastelinjen. For dette må bussen tåle betydelige strømmer, som bestemmer kretsen for at den skal inkluderes i den generelle strømforsyningskretsen - alle maskiner er koblet sammen med dens hjelp parallelt ved inngangen. Denne regelen gjelder for enfasede (en-rads) dekk, så vel som for trefasekam for automatiske maskiner.I det andre tilfellet har kobberproduktet tre isolerte rader forskjøvet med et trinn som tilsvarer en avstand på 380 volt mellom faseterminalene til koblingsanordningen.
Funksjoner og installasjonsregler
En typisk kambuss er montert innenfor grensene for inngangs- eller distribusjonspanelet veldig enkelt uten å forårsake spesielle vanskeligheter for entreprenøren. Imidlertid er det i dette tilfellet et antall nyanser, som må tas med i betraktningen når du installerer kammen for effektbrytere.
I henhold til kravene i forskriftsdokumenter er fasebussen bare plassert på maskinens øvre kontakter, kombinert i en linje.
Funksjoner ved å koble bussen under kammen vises også i følgende subtiliteter:
- Siden den ledende delen under installasjonen faller mellom den nedre trykkplaten og selve kammen, bør det plastisolerende fremspringet på den dreies mot skruefestet.
- I strid med dette kravet er det ikke mulig å få en estetisk forbindelse som er blottet for å bøye platen.
- Når du installerer en kam i 3-fasetype, er det viktig å overvåke riktig plassering av isolatorene, noe som eliminerer muligheten for grensesnittkrets.
I prosessen med å installere tilkoblende samleskinner for maskiner i stedet for standard hoppere fra en ledning, er overholdelse av godkjent merking obligatorisk. Det brukes på husene til monterte produkter og må oppfylle kravene i gjeldende standarder.
Vanligvis selges slike kammer allerede målte standardlinjaler, hvor antall monteringskontakter er forskjellig. Før tilkoblingen beregnes derfor totalt antall tilkoblede maskiner, og under hensyntagen til deres tykkelse blir en unødvendig del av bussen avbrutt.
Tilkobling av RCD og differensialmaskiner
Ved hjelp av en dobbeltpolig kam, betegnet som (L + N), så vel som sin 3-pols analoge, er det praktisk å kombinere ikke bare vanlige AB-er, men også legge reststrømsbrytere (RCD) til dem. Når enkel frakobling av AB og RCD er installert i et skap i en linjal, er installasjonen av en kombinasjon av beskyttelsesinnretninger merkbart komplisert. Vanskene som har oppstått blir forklart av funksjonene i tilkoblingsstrekkoblingen til forskjellige typer enheter, som viser seg annerledes på følgende to alternativer:
- Sammen med en serie med flere maskiner er en eller flere RCD-er installert.
- I stedet for automatiske enheter og RCD-er, er differensialenheter som helt erstatter dem bygget i linjen.
Difavtomat er en RCD kombinert i et enkelt hus og en konvensjonell effektbryter.
Det første tilfellet innebærer på sin side to monteringsalternativer: kammen brukes i en enfaset krets eller installeres i en trefaset kraftledning.
Enkelfasebytte
Det særegne ved en slik forbindelse er at for maskiner vil det kreve en enpolet linje, og for RCDer - en topolig linje. Betingelsen for drift av sistnevnte er leddfase og null switching. I dette tilfellet går de ut fra prinsippet om maksimale evner, det vil si at de velger en topolig buss, og jordkranene på maskinene bare bøyes.
3-fasetilkobling
I dette tilfellet må du bruke en 4-polet kam laget av kobber, hvis trefasekontakter brukes både på maskinene og på RCD. Den fjerde raden "null" brukes til å koble til RCD, og i området med "jord" -kontakter på konvensjonelle frakoblingsanordninger bøyes den ganske enkelt. Når du installerer en diflavomat i enhver situasjon, kobles kranen til alle kontaktene som er involvert i kretsen.
En tilkoblings-kam for effektbrytere og RCD-er er en praktisk måte å kombinere dem i en enkelt konstruksjonsenhet. Det kan brukes både i standard lukkede koblingsskap og på ethvert annet sted som er beregnet for montering av koblingsenheter.
