Het installeren van een trekregelaar op een ketel op vaste brandstof

De niet-vluchtige trekregelaar voor verwarmingsketels op vaste brandstoffen is een apparaat om het vermogen van de unit te coördineren. Een mechanisch apparaat werkt als een ventilator, is minder nauwkeurig, heeft geen elektriciteit nodig en is goedkoper. De regelaar in autonome modus verandert het volume van de toegevoerde luchtstroom door de klep te openen.

Benoeming en werkingsprincipe van de ontwerp-regulator

Mechanisch apparaat voor het regelen van de brandkracht van vaste brandstof

Het mechanische apparaat biedt geen hoge betrouwbaarheid, maar elimineert handmatige controle van het ketelvermogen en bespaart kolen en brandhout. De hoeveelheid zuurstof die de oven binnenkomt, heeft invloed op de intensiteit van de vlam. De verbranding wordt geregeld door de deur in de kamer te sluiten of te openen.

Thermomechanisch apparaat automatiseert procesbesturing volgens het algoritme:

  • Wanneer vaste brandstof wordt verbrand, warmt de energiedrager op, zet de vloeistof in de werkcapsule uit en werkt in op het werkingsmechanisme, waardoor de veerkracht van de veerspiraal wordt overwonnen.
  • De hendel ontspant de ketting, de deur sluit en vermindert de doorlaat van de luchtstroom, wat de verbranding vertraagt ​​en het smeulen begint.
  • Na afkoeling neemt het koelvloeistofvolume af, trekt de veer de bedieningshendel omhoog en gaat de sluiter iets open.
  • Het proces wordt cyclisch herhaald totdat de kolen of het brandhout volledig is verbrand, waarna de veer de demper in de geopende stand loslaat.

De regelaar stabiliseert de trek van de verse luchtstroom en voorkomt oververhitting van de warmtewisselaar. Het apparaat regelt de druk in het verwarmingssysteem en maakt de ketel onafhankelijk van weersomstandigheden. De mechanische installatie droogt de schoorsteen uit condensaat wanneer de unit niet wordt verwarmd.

Ontwerp van regelaar voor ketels met vaste brandstof

De vlamintensiteit in de ketels zonder thermostaat wordt handmatig gewijzigd door het sluiten of openen van de aslade. Zuurstof komt de verbrandingskamer binnen door de directe trek van de schoorsteenpijp. Een mechanisch apparaat doet het werk voor een persoon, als de regelaar correct is geconfigureerd. Bij de eerste start van de installatie wordt de kettingmaat tussen de hendel en de plaats van bevestiging aan de demper gekozen.

De structuur van het mechanisme is verschillend voor verschillende fabrikanten, maar de basiselementen zijn aanwezig in alle modellen:

  • ingebouwde thermostaat in de vorm van een capsule;
  • plastic kop met 2 schalen;
  • dompelhuls;
  • voorraad;
  • aandrijfmechanisme;
  • springveer;
  • keten;
  • afstemknop.

Het belangrijkste onderdeel is een automatisch thermisch element om een ​​gelijkmatige temperatuur te garanderen. De schakel is geplaatst in een cilindrische doos en coördineert de beweging van de asladedeur door middel van een ketting en een hendel. Het lichaam op de draad wordt in de huls van de watershell gestoken, die in contact staat met de energiebron.

Een afgesloten fles bevat een vloeistof die gevoelig is voor temperatuurschommelingen en sterk uitzet bij blootstelling aan hitte. Met behulp van de handgreep op het fronton van de temperatuurregelaar is de mogelijkheid van de hendel en de demperslag beperkt en wordt de verwarming van de energiedrager vastgesteld.

Specificaties

De belangrijkste onderdelen zijn gemaakt van messing voor bescherming tegen hoge temperaturen

De geplande bedrijfstemperatuur van de verwarmingsunit is opgenomen in het instelbereik met een tweewegsmarge. De aansluitdraad op de mechanische regelaar moet overeenkomen met de parameter van de bochten op de plaats van aankoppelen met de ketel.Het gewicht van de sluiter mag de hefkracht van de hendel niet overschrijden, anders zal de deur niet wijken, in dit geval wordt het ondersteunende deel met grote moeite gekozen.

Kenmerken van het mechanisme:

  • het lichaam is gemaakt van volledig metaal verchroomd messing;
  • het handvat is gemaakt van hars met een hoge temperatuurbestendigheid;
  • de ketting is gemaakt van gegalvaniseerd metaal;
  • er wordt een zeer gevoelig was-thermokoppel gebruikt;
  • temperatuur is ingesteld in het bereik van +30 - + 100 ° С;
  • verbindingsketting tot 1,2 m lang;
  • netto kettingsterkte is 0,85 - 1,2 kg;
  • de hefboom heeft een lengte van 0,12 - 0,14 m;
  • hendel rotatiehoek 100 - 150 °;
  • sluit aan op de unit met een ¾ inch conische draad;
  • maximale watertemperatuur +120 - + 130 ° С.

De controller regelt de temperatuur met minimale fouten. De trek in de schoorsteen zorgt voor uniformiteit, ongeacht windbelasting wordt de verwarming van de structurele elementen van de verwarmingseenheid gestabiliseerd.

Aanbevelingen voor instrumentkeuze

Een ketel zonder temperatuurregelaar, waarop een tractiemechanisme kan worden geïnstalleerd

Er zijn ketels te koop die geen controle-apparaten hebben met betrekking tot tractie. Daarin wordt automatisering alleen vertegenwoordigd door een huls die in de watershell is geïnstalleerd. De tochtregelaar is een noodzakelijk apparaat; het wordt handmatig gekocht en geïnstalleerd. Bij het kopen van een verwarmingsunit wordt aandacht besteed aan de aanwezigheid van een dergelijke huls en een aspanklep, die naar boven kan openen.

Houd bij het kiezen rekening met de parameters:

  • initiële en grensaanpassingstemperatuur;
  • bijpassende draadverbinding;
  • hefkracht;
  • ketting maat;
  • bewegingsbereik van de hendel.

De slag van de aandrijving moet ervoor zorgen dat de klep volledig opent en sluit. De positie van de huls in de behuizing is van belang. Als het bovenaan staat, wordt een tochtregelaar voor de ketel geselecteerd die verticaal werkt. Wanneer de huls zich aan de zijkant of voor het lichaam bevindt, wordt een mechanisme gekocht dat de tocht in horizontale richting stabiliseert. Er zijn apparaten die in twee richtingen werken en 2 numerieke schalen in het ontwerp hebben.

Installatie en kalibratie van de tochtregelaar

Hoe de tractiecontrole te installeren

Installatie volgens de instructies wordt uitgevoerd met de afgetapte koelvloeistof in het verwarmingssysteem. De hendel is losgekoppeld en het regelmechanisme is met schroefdraad in de zitting geschroefd. Voor het verpakken van de draden worden afdichtingen gebruikt in de vorm van draden, slepen, andere soortgelijke materialen, een fum-tape wordt gebruikt. De richting van de punt op de aandrijving wordt bepaald volgens het diagram in het technische gegevensblad, de hendel is ingebouwd en bevestigd met een schroef.

In horizontale positie bevindt de sluiting zich bovenaan en worden de verwarmingswaarden op een rode schaal bepaald. Bij verticale montage wordt de schroef op de achterkant geplaatst en de temperatuur wordt afgelezen op een gele schaal.

De instelling wordt uitgevoerd op een draaiende verwarmingsunit bij een temperatuur van + 60 ° C:

  • de ketting wordt in de opening van het hendellichaam gestoken, maar hecht niet aan het luik, de deur wordt in een open positie geplaatst voor toegang tot zuurstof;
  • de bevestigingsschroef ontspant op de coördinerende handgreep;
  • de vereiste temperatuur wordt ingesteld op de schaal;
  • de ketting sluit zich aan op de sluiter op het moment dat de ingestelde temperatuur is bereikt.

De correcte werking wordt gecontroleerd na kalibratie in alle werkingsmodi van de ketel, tot aan het grensvermogen. Indien nodig wordt de ketting met 1-2 ringen in een van de zijkanten verschoven, bijvoorbeeld als de getuigenis onder de norm is, wordt het verbindingselement ingekort en in het tegenovergestelde geval verzwakt. De veranderingssnelheid wordt beïnvloed door het volume en het type brandstof, de traagheid van het systeem en de eenheid.

Verwarming

Ventilatie

Riolering