Als het nodig is om radiatoren in een privéwoning of appartement te vervangen, zijn er twee opties, die elk naar goeddunken van de huiseigenaren worden geselecteerd. De meesten van hen zijn geneigd specialisten uit te nodigen die de verwarmingsradiatoren zeer snel zullen installeren en werk van hoge kwaliteit garanderen. Maar als er enige ervaring is en na bestudering van het voorgestelde materiaal, zal de gebruiker de batterijen met eigen handen kunnen vervangen, waardoor het salaris van de uitgenodigde loodgieter wordt bespaard.
Gereedschap en materialen voor installatie
Voordat u een verwarmingsbatterij bij u thuis installeert, moet u de benodigde gereedschappen en bijbehorende benodigdheden voorbereiden. Van de kit voor het monteren van een radiator in een appartement heeft u zeker nodig:
- elektrische boormachine met een set boormachines;
- niveautype "niveau";
- Verstelbare sleutel en tang.
Het assortiment accessoires en verbruiksartikelen dat nodig is om het verwarmingssysteem te vervangen, is diverser. Naast speciale pluggen en stalen beugels bevat het een aantal sanitairproducten en materialen:
- Mayevsky-kraan (of ontluchtingsapparaat);
- twee kogelafsluiters;
- fittingen voor een strakke verbinding van buizen en radiatorbuizen;
- FUM-tape (of linnenwikkeling).
Bovendien moet u een set pluggen van een geschikte maat en andere bevestigingselementen voorbereiden.
Een plaats kiezen om te installeren
De plaats voor het monteren van radiatoren wordt meestal direct onder het raam gekozen. Dit wordt helemaal niet toevallig gedaan en niet simpelweg uit een verlangen om zich aan tradities te houden.
Door verwarmingsbatterijen net onder de vensterbank te installeren, kunnen opwaartse stromen van goed verwarmde lucht koude massa's afsnijden. Bovendien verwarmen de warme lagen het glas, waardoor condensatie en beslaan van de ramen worden geëlimineerd. Dit vereist dat de radiator in de breedte het grootste deel van de opening inneemt (tot 70%).
Even belangrijk is om vooraf te bepalen op welke hoogte de radiator is geïnstalleerd en of er voldoende vrije ruimte is tussen het onderste deel en de vloer (minimaal 8-12 cm). Met deze opstelling verwarmt het verwarmingssysteem de benen en verzamelt het warmte goed in de middelste zone. Volgens de huidige normen (SNiP) wordt ook een acceptabele afstand tot de vensterbank gespecificeerd, die wordt gekozen in de orde van grootte van 10-12 cm, waardoor warme lucht gemakkelijk rond de barrière kan gaan en naar de ruiten kan stijgen. De laatste vereiste voor de locatie van de batterij is de afgelegen ligging van het interne vlak van de muur, het wordt gereguleerd door de huidige normen binnen 3-5 cm.Als aan deze voorwaarde wordt voldaan, zullen er geen problemen zijn met vrije ruimte tijdens de installatie van radiatoren.
Verbindingsmethoden
Onder de meest gebruikte methoden voor het aansluiten van radiatoren worden de volgende drie opties onderscheiden:
- diagonale aansluiting - met bovenste input en lagere output anderzijds;
- stoelschema;
- eenrichtingsverbinding - met onderste en bovenste eyeliner.
Het diagonale schema wordt als het meest effectief beschouwd, omdat het rekening houdt met alle mogelijke factoren die tot warmteverlies leiden. Met zijn hulp is het mogelijk om de mogelijkheden van radiatoren van elk type met maximaal rendement te realiseren.
In de berekeningen van de meeste verwarmingssystemen wordt deze verbindingsmethode als steekproef genomen, rekening houdend met de correctiefactor voor mogelijke afwijkingen.In dit geval, wanneer de energiedrager beweegt, worden er geen obstakels op zijn pad aangetroffen. Het vult het volledige volume van de bovenste collector volledig en stroomt vervolgens geleidelijk door de verticale kanalen naar de onderste secties. Hierdoor warmt het gehele werkgebied van de accu gelijkmatig op, wat zorgt voor maximale warmteoverdracht.
Lagere door (zadel) verbinding
De lagere manier om verwarmingsradiatoren aan te sluiten is de meest inefficiënte in termen van verliezen, die met een tweepijpssysteem 12-15% of meer bereiken. Bij het verplaatsen kiest het koelmiddel het kortste pad en kan het geen warmte overdragen naar de bovenste collector. Het resultaat is een ongelijkmatige verwarming van het batterijgebied en een toename van de vloeistofstroom.
De situatie is nog erger wanneer laterale eyeliner wordt gebruikt met een enkele buisversie, in dit geval nemen de verliezen toe tot 20-22%. Om voor de hand liggende redenen zijn de voorwaarden voor een gelijkmatige verdeling van het koelmiddel over het gebied van aluminium of gietijzeren batterijen in dit geval zelfs minder dan bij een 2-pijps inlaat. Ondanks de aanzienlijke verliezen is er veel vraag naar deze methode voor het verbinden van pijpen in situaties waar een verborgen installatie van inlaat- en uitlaatpijpcommunicatie nodig is.
Eenrichtingsverbinding met onder (boven) voeding
In termen van efficiëntie en efficiëntie is dit circuit voor aansluiting op verwarming nog erger dan het vorige geval, omdat het koelmiddel aan dezelfde kant wordt verwijderd als het wordt geïntroduceerd. De kans op stagnatie in gebieden ver van de inlaatfitting neemt verder toe. Omdat de drager ernaar streeft om de kortste en gemakkelijkste manier te vinden tussen twee spuitmonden (inlaat en uitlaat), heeft dit geen invloed op de bovenste lagen en heeft het ook geen toegang tot alle andere ruimtes die ver verwijderd zijn van de werkende toevoer van het apparaat.
Eenmalige aansluiting met lagere voeding wordt gebruikt in uitzonderlijke situaties wanneer de leidingen naar de batterij op geen enkele andere manier kunnen worden aangesloten. Het gebruik ervan is een noodzakelijke maatregel en dwingt de eigenaren om een laag verwarmingsrendement te verdragen.
Een iets betere optie is de bovenste eenzijdige laterale eyeliner, waarbij de ruimtevolumes op afstand van de ingang niet goed opwarmen. Maar in dit geval heeft de drager de mogelijkheid om af te dalen naar de lagere "vloer" van de collector en de zone die het dichtst bij de fitting is te verwarmen.
Soorten verwarmingssystemen
De hoeveelheid warmte die van de radiatoren wordt ontvangen, is afhankelijk van het type aansluiting en het type verwarmingssysteem met betrekking tot het aantal gebruikte leidingen. Om deze indicator te bepalen, is het raadzaam om te begrijpen hoe systemen met één buis verschillen van circuits met dubbele buis.
Enkele buisverwarming
Vanuit het oogpunt van installatiekosten is dit type verwarmingsorganisatie het zuinigst. De schatting van het werk is in dit geval ongeveer twee keer minder dan de kosten van het opzetten van een 2-pijps circuit. Om deze reden wordt het meestal aangetroffen in gebouwen met meerdere en meerdere verdiepingen, hoewel het in de particuliere sector niet als een zeldzaamheid wordt beschouwd. Met dit schema worden radiatoren in een opeenvolgende keten op het lichtnet aangesloten: het koelmiddel, dat door de volgende verwarmingseenheid gaat, komt in de input van de volgende, enz.
Het uitlaatarmatuur van de laatste radiator is verbonden met de stijgbuis van een gebouw met meerdere verdiepingen of met de ingang van een verwarmingsketel.
Het nadeel van een bedradingsoptie met één buis is het onvermogen om het warmteoverdrachtsniveau van de batterijen afzonderlijk aan te passen. Na het installeren van een thermische kop op een van de in serie geschakelde radiatoren, breidt het zijn effect uit naar het hele systeem. Een ander belangrijk nadeel van deze methode is de ongelijke verdeling van de temperatuur van het koelmiddel in verschillende delen van de verwarmingsketen.Elementen die zich dichter bij de stijgleiding of ketel bevinden, worden goed warm en de secties die daaruit worden verwijderd, zullen zeer weinig warmte ontvangen. De nadelen zijn onder meer het ongemak van het repareren van dergelijke systemen, wanneer het in geval van storing van één element noodzakelijk is om alle secties los te koppelen en de drager te legen. Om dit te voorkomen, adviseren experts om jumpers tussen de toevoerleidingen te installeren - “bypasses”.
Dubbele buisbedrading
Het tweepijpsverwarmingssysteem heeft twee leidingschroefdraden in zijn leidingen, die gewoonlijk "toevoer" en "retour" worden genoemd. In dit geval wordt elke radiator tegelijkertijd op beide lijnen aangesloten, wat een parallelle verbinding met het systeem betekent. Als gevolg hiervan komt een koelvloeistof met dezelfde temperatuur in hun inlaatfittingen. Een ander voordeel van deze methode is dat het is toegestaan om op elke montage sectie “je eigen” temperatuurregelaar te installeren.
De nadelen van dit type verwarming zijn onder meer een groter aantal buiselementen. Tijdens installatie en bedrading van het systeem wordt hun aantal bijna verdubbeld in vergelijking met de versie met enkele buis. Aan de andere kant zorgt deze verbinding voor een hoge warmteafvoer bij het werken met verwarmingsapparatuur, inclusief gasketels.
Algemene installatieprocedure
Voordat u de verwarmingsbatterij correct aansluit, moet u zich vertrouwd maken met de algemene bepalingen met betrekking tot de installatie van systemen met leidingen van polypropyleen buizen:
- Voordat de verwarmingsbatterijen worden geïnstalleerd, is een loodgieter nodig om het huidige systeem van de belasting te ontkoppelen; in een privéwoning is zijn hulp niet vereist;
- radiatoren worden geïnstalleerd volgens de instructies die bij de meeste producten zijn bijgevoegd;
- na voltooiing van alle werkzaamheden wordt een controletest van het systeem uitgevoerd op lekken in de interfaces.
Bij het kiezen van radiatoren voor hun huis adviseren experts om aandacht te besteden aan het beroemde Duitse bedrijf "Rechau", wiens producten van hoge kwaliteit en goede warmteafvoer zijn.
