Veiligheidskleppen in verwarmingssystemen

Onjuiste bediening, stroompieken en drukdalingen kunnen ervoor zorgen dat het verwarmingssysteem niet goed werkt. De gevolgen van dergelijke situaties zijn van cruciaal belang: afbraak van onderdelen, vernietiging van constructies, een ernstige bedreiging voor het leven van mensen. Een gewone veiligheidsklep in het verwarmingssysteem helpt onveilige risico's te voorkomen. Daarom is het de moeite waard om hun variëteiten, het werkingsprincipe en de kenmerken van keuze te begrijpen.

Operatie principe

De veiligheidsklep in het verwarmingssysteem is opgenomen in de veiligheidsgroep

Het belangrijkste element van de klep is een stalen veer. Vanwege zijn eigen elasticiteit regelt het de druk op een enkel membraan dat de externe uitlaat verduistert. Het membraan bevindt zich in het zadel en wordt ondersteund door een veer, waarvan het uiterste deel tegen een metalen ring aanligt. Het is stevig bevestigd aan de stang, bevestigd aan een hendel van plastic.

De veiligheidsklep voor verwarming werkt als volgt:

  1. Onder normale omstandigheden zit het membraan in het zadel en blokkeert het de doorgang volledig.
  2. Zodra het koelmiddel oververhit raakt, begint het uit te zetten, waardoor er meer druk ontstaat in een gesloten hydraulisch systeem. Dit laatste wordt vaak gecompenseerd door een expansievat.
  3. Als de hoeveelheid water omhoog stijgt tot de klepreactiewaarde (meestal 3 Bar), wordt de veer samengedrukt en opent het membraan de doorgang. De kokende koelvloeistof wordt automatisch gereset totdat de veer de doorlaatopening sluit.
  4. Bij een storing kan de overdruk handmatig worden ontlast. Draai vervolgens de hendel aan de bovenkant van het veiligheidsmechanisme.

Het afvoermechanisme is geïnstalleerd op het hoofdgedeelte nabij de verwarmingseenheid. Aanbevolen afstand is 0,5 m.

Als de ketel op hoog vermogen werkt (koelmiddeltemperatuur bereikt 95 ° C), gebeurt de werking van de beveiligingsinrichting cyclisch. Dit heeft een zeer negatieve invloed op de beveiliging: door het verlies van de dichtheid lekt het.

Soorten kleppen

Het membraan stijgt onder invloed van de druk van het oververhitte koelmiddel en wordt afgevoerd naar de afvoer

De volgende soorten mechanismen zijn geschikt voor installatie in een verwarmingssysteem:

Dump

Volgens het principe van de eenvoudigste beveiligingsinrichting, een overdrukklep voor verwarmingsfuncties: de gegenereerde gassen of koelvloeistof, druk na het bereiken van de overdruklimiet op het membraan en verlaat het systeem.

Hefboom en lading

Geschikt voor buizen met een diameter van 0,2 m of meer. In verwarmingssystemen waarbij de warmtebron een ketel is, zijn hefboomkleppen niet geïnstalleerd. Bij deze mechanismen wordt een belasting gebruikt om het effect op het membraan te vergroten. Om de drukkracht te bepalen, wordt bij het bereiken van het bereiken van de klep de aanpassing uitgevoerd door de methode van het veranderen van de massa van de belasting.

Terug

Een dergelijke noodinrichting is gemonteerd om overmatige druk te ontlasten. Bovendien zorgt het ervoor dat het koelmiddel in slechts één door het project gedefinieerde stroom door de leidingen kan stromen.

Veer geladen

Bij een kogelkraanontwerp hangt overdruk af van het gewicht en de grootte van de kogel

Het meest populaire apparaat dat wordt gebruikt voor een autonoom verwarmingssysteem. Het apparaat is duurzaam, eenvoudig ontwerp: de staaf wordt gedrukt door een veer. Het is mogelijk om de responsparameters van het apparaat aan te passen door het huidige regelmechanisme. De sterkte van de impact wordt bepaald door de mate van compressie.

Bal

Het heeft een heel eenvoudig ontwerp: het gat wordt gesloten met een gewone stalen kogel (gewichtskracht).De reactiedruk van de klep wordt vooraf berekend, deze is direct afhankelijk van de diameter van het gat en het gewicht van de kogel.

Lucht

Het doel van een dergelijke klep is om het systeem te bevrijden van de gegenereerde gassen, die pluggen creëren en de goede werking van het verwarmingssysteem verstoren.

Vereisten voor klepinstallatie

De klep moet werken als het tankvolume wordt overschreden

Het apparaat voor het verwijderen van overmatige waterdruk wordt geïnstalleerd rekening houdend met het expansievat in het verwarmingssysteem. De veiligheidsklep wordt geactiveerd na uitputting van het volume van de membraantank. Het mechanisme wordt op een pijpleiding geplaatst die is aangesloten op de ketelmond. De geschatte afstand is 20-30 cm.

Tegelijkertijd moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:

  • Als de klep afzonderlijk van de veiligheidsgroep is geïnstalleerd, moet eerst de manometer worden gemonteerd om de druk te regelen.
  • Tussen de klep en de verwarmingseenheid mogen geen kleppen, kranen en pompen worden geïnstalleerd.
  • Een buis is aangesloten op de klep (uitlaatpijp) om overtollig koelmiddel af te tappen.
  • Het wordt aanbevolen om het beschermingsmechanisme te installeren op het hoogste punt van het circulatiesysteem van het thermische medium.
  • De beveiliging moet na zeven tot acht operaties worden vervangen vanwege verlies van strakheid.

De veiligheidsklep van het verwarmingssysteem is een belangrijk element van autonome verwarming van een gesloten type, volledig onafhankelijk van het type ketel. Zelfs als de laatste een eigen beveiligingsgroep heeft, raden experts aan om een ​​andere op het circuit zelf te installeren.

Aanbevelingen bij het kiezen

Messing kleppen hebben een lage thermische uitzettingscoëfficiënt, breken zelden, vervormen niet

Voordat u specifieke veiligheidsapparatuur aanschaft, moet u de technische parameters van de ketelinstallatie in detail bestuderen. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u zich vertrouwd maakt met de instructies van de fabrikant, die de grensparameters van de apparatuur specificeren.

Verdere criteria spelen een belangrijke rol bij de selectie van de vereiste klep:

  • prestaties van de verwarmingseenheid;
  • toegestane druk in het systeem voor het verwarmingsvermogen van de verwarmingsapparatuur;
  • klep diameter.

Naast het bovenstaande moet worden gecontroleerd of de drukregelaar van het beveiligingsmechanisme een bereik heeft dat geschikt is voor de parameters van de verwarmingseenheid. De reactiedruk moet de bedrijfswaarde van de normale werking van het systeem met 25-30% overschrijden.

De diameter van de klep moet overeenkomen met de maat van de inlaatpijp. Anders zal de klep, onder invloed van hydraulische weerstand, zijn functies niet volledig kunnen uitvoeren.

Niet slecht als het apparaat van messing is gemaakt. Het heeft een kleine thermische uitzettingscoëfficiënt. Deze eigenschap elimineert de vernietiging van de behuizing onder overmatige druk. De versteleenheid is gemaakt van materialen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, die de vereiste stijfheid behouden, zelfs in geval van contact met kokend water.

Klep triggerende redenen

Na verschillende noodmaatregelen moet de klep worden vervangen vanwege een zwakke veer.

Een werkend beschermingsapparaat werkt nooit zonder reden. Elke klepbediening moet worden onderzocht om de triggerfactor te bepalen. Er kunnen er meerdere zijn. Hoewel ze niet altijd serieus zijn, is iedereen onderworpen aan verificatie.

  • Instabiele werking of storing van het thermische regelsysteem van de verwarmingsketel. Operaties zijn meestal frequent, er zijn veel waterlekkages.
  • Problemen met het expansievat. Dit kan een eerste installatie zijn. Verborgen oorzaken: tepelstoring, membraanafbraak. In dergelijke gevallen treden plotselinge drukstoten op in het systeem, wat leidt tot korte en frequente klepopeningen.
  • De grenswaarde van de druk in het verwarmingssysteem. Het beschermingsmechanisme lekt lichtjes. Dergelijke manifestaties zijn aanwezig omdat de nauwkeurigheid van de veerinrichting ± 20% is.Om dergelijke situaties te voorkomen, moet u het systeem nauwkeuriger configureren en de juiste apparatuur selecteren.
  • Klepslijtage. Na verschillende trips neemt de kwaliteit van het beveiligingsapparaat af. Daarom is het beter om deze te vervangen door een nieuwe of deze te repareren.
  • Overtreding van de lente. Dit gebeurt na verloop van tijd, zelfs als er geen reizen zijn. Soms wordt er gegraven als gevolg van lekkage van koelvloeistof rond de stengel. In dergelijke omstandigheden kan reparatie of vervanging niet worden vermeden.

De veiligheidsklep kan worden gecontroleerd met de rode knop. Als u het met de klok mee draait, moet er water op de normale klep verschijnen. Het lek stopt onmiddellijk na het stoppen van de slingerrotatie. Als dit niet gebeurt, moet je opnieuw draaien. Als dit niet helpt, is een vervangend beschermingsapparaat nodig.

Een veiligheidsinrichting voor het regelen van druk wordt vanwege ontwerpkenmerken als vrij betrouwbaar beschouwd. Aan de vooravond van de keuze moet je allereerst letten op de kwaliteitskenmerken van het materiaal, je moet geen goedkoop product kopen. De juiste instelling van de klep volgens de toegestane keteldruk is erg belangrijk.

Verwarming

Ventilatie

Riolering