Snelweg - een pijpleiding die is ontworpen om gas, olie, water, olieproducten over te brengen van de plaats van productie of ontvangst naar de plaats van consumptie. Dit is een heel complex van constructies, waaronder leidingen, stations, beveiligingsinstallaties, opslagtanks en meer. De belangrijkste gasleiding is een variëteit die zorgt voor transport van aardgas.
Het doel van de hoofdgasleiding
Hoofdgas is aardgas dat uit velden wordt gewonnen. De lijn levert de blauwe brandstof vanaf het productiepunt of de verwerkingslocatie naar de eindpunten. Dit omvat ook een leidingsysteem dat individuele gasproductielocaties met elkaar verbindt. Ze vormen allemaal het Unified Gas Supply System van de Russische Federatie.
Het eindpunt van de snelweg is geen specifieke consument, maar een onderneming of station. De pijpleiding waardoor gas wordt aangevoerd vanuit de hoofdleiding naar het dorp wordt een aftakking genoemd.
De diameter van de hoofdleidingen is erg groot - van 720 tot 1420 mm. Blauwe brandstof wordt alleen vervoerd onder overdruk. Voor de hoofdgasleiding zijn alleen stalen naadloze koudgewalste buizen toegestaan.
Leg het systeem op verschillende manieren:
- Ondergrondse installatie is het meest winstgevend. Leidingen worden in sleuven gelegd tot een diepte van 0,8 m en 1 m met een diameter tot respectievelijk 1000 mm en tot 1400 mm. In moerassige en veengrond is de diepte meer nodig - 1,1 m, en in rotsachtige bodems - 0,6 m minder.
- Verhoogd - de snelweg is op steunen geïnstalleerd en ligt niet op de grond.
- Ground - deze optie wordt geïmplementeerd in bulkdammen.
- Onderwater - als gas wordt gewonnen uit de bodem van een reservoir, is er een onderwatergasleiding voorzien.
De functionaliteit van de hoofdgasleiding is doorgaans de verantwoordelijkheid van een staatsbedrijf.
Soorten snelwegen
De hoofdpijplijn is een complex systeem. Het is geclassificeerd volgens verschillende kenmerken: de diameter van de gebruikte leidingen, de druk waaronder de blauwe brandstof wordt overgebracht, de legmethode en het systeemontwerp. De prestaties en het doel van gasleidingen zijn verschillend.
Afhankelijk van werkdruk
De drukklasse onderscheidt 2 klassen gastransportleidingen:
- 1 - werkdruk is 2,5-20 MPa. Maakte de overdracht van vloeibaar gas mogelijk.
- 2 - de drukwaarde is 1,2-2,5 MPa.
De diameter en wanddikte worden bepaald door het doel en de methode van het leggen van de gasleiding. Het buismateriaal is afhankelijk van dergelijke indicatoren. Voor producten met een diameter tot 500 mm zijn ze gemaakt van zacht koolstof en koolstofarm staal, voor buizen met een doorsnede tot 1020 mm - van rustige en halfstille koolstofarme legeringen. Buizen tot 1420 mm groot zijn uitsluitend gemaakt van laaggelegeerd staal.
Afhankelijk van bestemming
De gasleiding wordt gebouwd voor verschillende doeleinden. De grootte van het ontwerp is merkbaar anders:
- Trunk - voer het transport van gas uit over lange afstanden. Het systeem omvat pompeenheden, zuiveringsinstallaties, gasdistributiestructuren. De snelweg rijdt continu, dit is een van de belangrijkste voorwaarden.
- Technologische systemen voor bedrijven. Ze kunnen aardgas, stoom en andere gassen overbrengen. Ze zorgen ook voor de verwijdering van productieafval.
- Utility-netwerken - transporteren stoom. De druk is hier veel lager, maar het ontwerp van zo'n systeem is meestal ingewikkeld.Maak onderscheid tussen distributie, doorvoersystemen en vertakking.
- Scheepsconstructies voor het verpompen van gas op schepen.
- Machinedruk- en niet-druksystemen voor het leveren van brandstof, olie. Hun formaat is klein.
Elke gasleiding is gemarkeerd met een speciaal teken. Markering is genummerd door GOST en is opgenomen in het kofferbakcomplex. Op het bord staat informatie over de snelweg en waarschuwingen.
Algemene structuur
De belangrijkste gaspijpleiding bestaat niet alleen uit pijpen, maar ook uit een verscheidenheid aan apparatuur die zorgt voor continu continu gebruik:
- een aftakleiding uitgerust met loopings en drukfittingen, evenals alle constructies die transport verzorgen: verbindingseenheden, constructies om kunstmatige en natuurlijke obstakels te overwinnen, opstart- en meeteenheden, ontvangststructuren voor reiniging, reductiepunten, methanolinvoerapparaten;
- installatie van elektrochemische en corrosiebescherming van stalen buizen;
- knooppunten van technologische communicatie;
- hoogspanningslijnen - zijn geïnstalleerd om kleppen te regelen, evenals elektrochemische bescherming van de lijn;
- apparaten voor het op afstand bewaken van de toestand van de pijpleiding;
- brandbestrijdingsmiddelen;
- ontwerp voor ontgassen en opslag van condensaat;
- tanks voor noodvrijgave van vloeibaar gemaakt gas;
- constructies en constructies van de service line service;
- helipads, wegen en borden die de locatie van de gasleiding aangeven;
- ondergrondse opslagstations voor vloeibare koolwaterstoffen;
- pompstations - compressor-, bulk-, opvoer-, pomp- en tankinstallaties;
- Waarschuwingstekens.
Ondergrondse kanalen hebben de voorkeur. De gasleiding en de oliepijpleiding kunnen in één technische gang worden aangelegd.
Gasleiding ontwerp
Geïntegreerd ontwerp omvat verschillende fasen:
- Geodetische, geologische, hydrologische en milieustudies gedurende de toekomstige snelweg. Volgens de ontvangen informatie wordt bepaald hoe de buis moet worden gelegd, waar de pompen moeten worden geïnstalleerd en of aanvullende onderhoudsapparatuur nodig is.
- Bepaling van efficiëntie en economische voordelen: pompvolume, toevoerzones, eind- en beginpunten en tussenliggende selectiepunten worden bepaald.
- Berekening van de kenmerken van de pijpleiding - pijpdiameter, werk- en maximale druk, het aantal pompstations.
- Ontwerp van reservoirs, distributiestations, transmissie- en selectieknooppunten, behandelingsinstallaties en andere.
- Economische haalbaarheidsstudie: bouwkosten, vergelijking met andere brandstofleveringsmethoden.
Het ontwerpresultaat is een set technische documentatie, inclusief schattingen, berekeningen, tekeningen, breadboard-modellen, haalbaarheidsstudies, aantekeningen en andere materialen die nodig zijn voor de bouw.
Bouwschema
Verschillende gaslegschema's worden verschillend gebruikt:
- monofilament - het systeem is overal gemonteerd uit buizen met dezelfde diameter;
- multi-line - meerdere pijpleidingen worden aangelegd in één technische gang;
- telescopisch - de diameter van de pijpleiding van het begin- tot het eindstation varieert.
Als de aanleg van de snelweg verschillende constructies omvat - een ondergronds circuit, bovengronds, onder water - gebruik dan complexere constructieschema's.
Vergelijking van hoofdgas met een gastank
De hoofdleiding betekent meestal een aftakking van een gasleiding met een druk onder 0,005 MPa. Voor vergassing van het huis is het vereist om een externe en interne gasleiding te ontwerpen en te installeren, gastoestellen in het huis aan te sluiten en het circuit aan te sluiten op de lokale gasleiding.
Gashouder - een reservoir voor het opslaan van vloeibaar gemaakt gas. Een mengsel van propaan en butaan wordt onder druk in een stalen vat gepompt.Het vloeibare mengsel verandert geleidelijk in een gasvormig mengsel en wordt vanwege het drukverschil in de gasleiding verplaatst. De tank is op een terrein bij het huis geplaatst, via een pijpleiding verbonden met gastoestellen in het gebouw. Als de brandstof is uitgeput, wordt er regelmatig gas gepompt.
Alle werkzaamheden aan de installatie van de hoofd- en gashouder worden uitsluitend uitgevoerd door gasservicemedewerkers.
Beide opties hebben hun voor- en nadelen:
- Hoofdgas is 98% methaan. In de tank wordt een mengsel van propaan en butaan opgeslagen.
- Bij ongevallen op pijpleidingen kan het hoofdgas worden uitgeschakeld. De gashouder zorgt voor autonomie.
- De kosten van verbinding met de snelweg zijn gemiddeld 50-100 duizend roebel. De bouw van een gastank en de installatie van onderhoudsapparatuur kost minimaal 200 duizend roebel.
- De timing van de bouw is afhankelijk van veel factoren. Als er een gasleiding in het dorp is, is de verbinding binnen 1-3 dagen voltooid. Documenten duren langer. Maar als van het gebouw naar de snelweg meer dan 200 m is, wordt de verbinding 3-4 maanden vertraagd. Het installeren van een gastank duurt 1-3 dagen.
- De gasveiligheid is hoger. Methaan is lichter dan lucht en stijgt naar boven bij lekken. Bij een normale ventilatie van de woning is het risico op vergiftiging of brand klein. Het propaan-butaanmengsel is zwaarder dan lucht en hoopt zich volledig onopgemerkt op tot vloerniveau.
Vanwege het risico op lekkage kunnen gashouders niet in de buurt van putten en kelders worden geplaatst.
De gebruikskosten zijn ongeveer gelijk. Hoewel methaan van de snelweg 3-4 keer goedkoper is, wordt het in feite veel sneller verbruikt. Bij het verbranden van methaan komt slechts 9 kW vrij en bij het verbranden van een propaan-butaanmengsel - 28 kW, daarom moet je bij het verwarmen van een gebouw met aardgas 3 keer meer verbranden.
Gasleidingregels en bescherming
De regels voor de technische werking van snelwegen beschrijven in detail de normen en vereisten voor de werking van de belangrijkste voorzieningen en apparatuur. Er worden aanbevelingen voor elk onderdeel van het complex ontwikkeld:
- Bij het installeren van de kofferbak kunt u alleen buizen en SDG met certificaten gebruiken.
- Alleen schoongemaakt en gedroogd gas kan aan de pijpleiding worden geleverd.
- Afsluiters zijn uitgerust met lokale en afstandsbedieningen.
- Bij contact van de legering en de aarde ondergaat het metaal elektrochemische corrosie. Het verkort de levensduur van de pijpleiding aanzienlijk. Om dit te voorkomen, moet u kathodische bescherming, loopvlak- of drainagebescherming installeren.
- Alle werkzaamheden aan de inspectie, reparatie en preventie van de hoofdgasleiding worden uitsluitend uitgevoerd door medewerkers van de gasdienst.
De regels voor bediening en gebruik van gasleidingen met midden- en lagedruk zijn identiek. Het verschil is alleen de reparatiemethoden of plaatsing in verband met de druk.
