Voor de installatie van elektrische producten die zijn geïnstalleerd in stroomverdeelkasten, worden geprefabriceerde en aansluitende bussen van verschillende typen gebruikt. Een speciale kam voor automatische machines is een van die elementen die moeilijk te doen zijn zonder het aanbrengen van schakellijnen. Het wordt gebruikt voor het gemak van het combineren van een reeks automatische apparaten in een elektrisch paneel, zodat u tijdens de installatie geen ingewikkelde draadbruggen hoeft te gebruiken.
Soorten verbindingsrails
Bekende soorten kammen voor stroomonderbrekers (AB) worden geclassificeerd op basis van een aantal kenmerken, waarvan de belangrijkste zijn:
- totaal aantal beschikbare palen;
- aantal plug-in installatiemodules, rekening houdend met een vaste breedte;
- type werkcontacten - bochten of pennen.
Volgens het eerste kenmerk kan de aansluitbus verschillende uitvoeringen hebben, waaronder enkelpolige, dubbelpolige, evenals 3-polige en 4-polige strips.
Door het aantal modules dat op de kammen is aangesloten, zijn ze ontworpen voor 12/24/36/48/60 stoelen. Door het type contacten dat in de producten wordt gebruikt (deze divisie betreft de ontwerpkenmerken van de kammen), zijn ze allemaal verdeeld in pin- of tandwielmonsters. De eerste van de variëteiten behoort tot het universele type, omdat het geschikt is voor elke modulaire automaat of vergelijkbaar apparaat.
Ontwerpkenmerken
Verschillen in de prestaties van elektrische kammen houden verband met de volgende kenmerken van hun apparaat:
- Het aantal geïsoleerde platen in de kambus is gelijk aan het aantal polen.
- Elke soort aansluitkam wordt alleen voor bepaalde doeleinden gebruikt.
- Enkelpolige connectoren worden uitsluitend gebruikt voor enkelfasige machines, en 4-polige connectoren worden bijvoorbeeld gebruikt voor het schakelen van 3 fasen en nul.
Bekende kammenpatronen hebben twee ontwerpen die verschillen in toonhoogte (18 mm en 27 mm). De eerste is ontworpen om machines met één module aan te sluiten, waarvan de opgegeven breedte exact gelijk is aan 18 mm. Kammen met een steek van 27 mm maken het combineren van apparaten met een lichaamsbreedte van 1,5 modules (18x1,5 = 27 mm) mogelijk.
Het ontwerp van de aansluitapparaten is ontworpen voor de installatie van een groot aantal machines met een totaal aantal uitgangen van 12 tot 60. Dit verklaart waarom het bijvoorbeeld onpraktisch is om ze te gebruiken om bijvoorbeeld 2 of 3 apparaten te installeren. Traditioneel worden deze hulpproducten gebruikt om schakelborden te monteren met een aanzienlijk aantal schakelapparaten.
Bij kennismaking met het ontwerp van de kammen wordt speciale aandacht besteed aan de doorsnede van de faseverbindingsrail van koper, die niet minder dan 16 vierkante mm mag zijn. Een geschatte berekening van de hoeveelheid draad die op een dergelijke vervanging wordt bespaard, neemt alle twijfel weg of het raadzaam is om deze koperproducten te gebruiken.
Soorten bochten
Er zijn twee soorten ontladingscontacten die deel uitmaken van de verbindingskammen.
- Bochten gemaakt in de vorm van pinnen en aangeduid als "Pin". Ze worden heel vaak gebruikt, omdat ze op de meeste automatische apparaten passen.
- Vorkbochten gemarkeerd met de Vork-badge.
Het tweede type contact wordt veel minder vaak gebruikt, omdat voor hun installatie een speciale klem nodig is, die niet voor alle aangesloten AV's beschikbaar is. De doorsnede van de uitlaatpennen is zo gekozen dat het voldoende is om te werken met belastingsstromen tot 63 ampère inclusief.
Bij het kiezen van enkelfasige banden, evenals andere afmetingen die verschillen in het type bochten, moet rekening worden gehouden met een aantal ontwerpkenmerken. Voor elke klasse aangesloten apparaten is alleen een specifiek busmodel geschikt. Wanneer ze een verbindingskam proberen te installeren, waarvan de uitgangen niet overeenkomen met dit apparaat, komen ze mogelijk niet volledig in de stopcontacten. In dit geval blijft een deel van het bandenvlak open, wat een bedreiging vormt voor gebruikers en installateurs.
Er zijn bijvoorbeeld automatische machines van het merk ABB, waarvan de carrosserie verkrijgbaar is in twee versies: S200 en een eenvoudiger model - S200L. Voor de eerste van deze monsters is een bus met de aanduiding PSH geschikt en voor de S200L is een ander type PS vereist.
Chinese kammen met standaard bochten zijn mogelijk helemaal niet geschikt voor stapgrootte, waardoor ze niet kunnen worden gebruikt. Experts adviseren om niet te besparen op de kwaliteit van deze producten en alleen te kopen na overleg met verkoopmanagers.
Voor-en nadelen
De voordelen van het gebruik van koperkammen zijn:
- Eenvoud en hoge montagesnelheid.
- Hoogwaardige en betrouwbare elektrische verbindingen krijgen.
- Het totale aantal contacten halveren, wat de betrouwbaarheid van de resulterende verbindingen verhoogt.
Bij het installeren van standaard jumpers gemaakt van elektrische draden, vallen twee kale contactuiteinden tegelijk op één klem. Bij het gebruik van een enkelfasige kam wordt bijvoorbeeld slechts één tand (intrekking) gebruikt.
Specialisten lossen op hun eigen manier het probleem van het opslaan van contacten op - ze verbinden de machines niet met afzonderlijke jumpers, maar met een massieve draad. Hiervoor worden lussen met de gewenste buigradius gemaakt in de zones van elektrische aansluitingen.
De nadelen van de verbindingsmethode, waarbij elektrische rails worden gebruikt, zijn onder meer:
- Het ongemak van het vervangen van de automatische bescherming, omdat in dit geval de hele kam als geheel moet worden verwijderd.
- Het onvermogen om nog een automaat toe te voegen (dit vereist een nieuwe dimensie).
Een van de mogelijke oplossingen voor het probleem van het tweede geval is om vooraf back-up apparaten te installeren met veelgebruikte waarden van 10 en 16 Ampère. Hun uitgangscontacten blijven tot een bepaald moment ongebruikt en blijven zelf constant in de uit-stand.
Gezien de speciale technieken van het monteren van machines en hun redundantie is het gebruik van verbindingsmatrijzen in elke situatie aan te raden, ondanks de tekortkomingen.
Regelingen voor het verbinden van automatische machines via een verbindingskam
Een kamrail wordt in de verbindingsketting geïntroduceerd volgens bepaalde regels die door het elektrische circuit zijn gedefinieerd voor opname.
Omdat de aansluiting van automaten in 220 Volt-netwerken alleen in fase (zonder nul) wordt uitgevoerd, wordt deze bus meestal fase genoemd.
Afhankelijk van het type stroomcircuit, waarin jumpers voor automatische apparaten zijn aangesloten, worden ze berekend voor gebruik in een enkelfasige lijn (220 volt) of in een driefasig netwerk. In het tweede geval is het schakelcircuit een drievoudige kopie van een enkele schakeling. Het verschil tussen de twee opties komt alleen tot uiting in het ontwerp van de busconnector zelf.
Volgens de PUE is het element ontworpen om een betrouwbaar contact te creëren tussen de bovenste (voedings) klemmen van automatische apparaten, waarvan de uitgangsspanning de belastingslijn binnenkomt. Hiervoor moet de bus bestand zijn tegen aanzienlijke stromen, die het circuit bepalen voor opname in het algemene voedingscircuit - alle machines zijn parallel aangesloten op de ingang. Deze regel is geldig voor enkelfasige (eenrijige) banden, evenals voor driefasige kammen voor automatische machines.In het tweede geval heeft het koperproduct drie geïsoleerde rijen verschoven met een stap die overeenkomt met een afstand van 380 volt tussen de faseaansluitingen van de schakelinrichting.
Functies en installatieregels
Een typische combibus wordt heel eenvoudig binnen de grenzen van het invoer- of verdeelbord gemonteerd, zonder bijzondere problemen voor de aannemer te veroorzaken. In dit geval zijn er echter een aantal nuances waarmee rekening moet worden gehouden bij het installeren van de kam voor stroomonderbrekers.
Volgens de vereisten van wettelijke documenten bevindt de fasebus zich alleen op de bovenste contacten van de machines, gecombineerd in één lijn.
Kenmerken van het aansluiten van de bus onder de kam komen ook voor in de volgende subtiliteiten:
- Omdat het geleidende deel tijdens de installatie tussen de onderste drukplaat en de kam zelf valt, moet het plastic isolerende uitsteeksel erop naar de schroefbevestiging worden gedraaid.
- In strijd met deze eis is het niet mogelijk om een esthetische verbinding te verkrijgen die geen buiging van de plaat heeft.
- Bij het installeren van een driefasige kam is het belangrijk om de juiste locatie van de isolatoren te bewaken, wat de mogelijkheid van een interfaseschakeling elimineert.
Bij het installeren van verbindingsrails voor machines in plaats van standaard jumpers van een draad, is het naleven van algemeen aanvaarde markeringen verplicht. Het wordt aangebracht op de behuizingen van de gemonteerde producten en moet voldoen aan de eisen van de huidige normen.
Dergelijke kammen worden meestal al gemeten standaardlinialen verkocht, het aantal montagecontacten is anders. Daarom wordt vóór het aansluiten het totale aantal aangesloten machines berekend en wordt, rekening houdend met hun dikte, een onnodig deel van de bus afgesneden.
Aansluiting van aardlekschakelaars en differentiaalmachines
Door middel van een dubbelpolige kam, aangeduid als (L + N), en de 3-polige analoog, is het handig om niet alleen gewone AB's te combineren, maar ook om aardlekschakelaars (RCD's) toe te voegen. Wanneer AB en RCD eenvoudig worden losgekoppeld in een kast in één liniaal worden geïnstalleerd, is de installatie van een combinatie van beveiligingsinrichtingen merkbaar gecompliceerd. De problemen die zich hebben voorgedaan, worden verklaard door de kenmerken van de voedingsrailverbinding met verschillende soorten apparaten, die zich verschillend manifesteren in de volgende twee opties:
- Samen met een lijn van meerdere machines worden één of meer aardlekschakelaars geïnstalleerd.
- In plaats van automatische apparaten en aardlekschakelaars, zijn differentiële apparaten die ze volledig vervangen in de lijn ingebouwd.
Difavtomat is een RCD gecombineerd in een enkele behuizing en een conventionele stroomonderbreker.
Het eerste geval omvat op zijn beurt twee montagemogelijkheden: de kam wordt gebruikt in een enkelfasig circuit of geïnstalleerd in een driefasige voedingslijn.
Eenfase schakeling
De bijzonderheid van een dergelijke verbinding is dat deze voor machines een enkelpolige lijn nodig heeft en voor RCD's een tweepolige lijn. De voorwaarde voor de werking van de laatste is gezamenlijke fase en nulschakeling. In dit geval gaan ze uit van het principe van maximale capaciteiten, dat wil zeggen, ze kiezen voor een tweepolige bus en de aardekranen op de machines buigen eenvoudig.
3 fasen aansluiting
In dit geval moet u een 4-polige kam van koper gebruiken, waarvan de driefasige contacten zowel op de machines als op de RCD worden gebruikt. De vierde "nul" -rij wordt gebruikt om verbinding te maken met de RCD, en in het gebied van "aard" -contacten van conventionele ontkoppelingsapparaten buigt hij eenvoudig. Bij het installeren van één diflavomat in elke situatie, worden de kranen van de kam aangesloten op alle contacten die betrokken zijn bij het circuit.
Een verbindingskam voor stroomonderbrekers en aardlekschakelaars is een handige manier om ze te combineren tot één structurele eenheid. Het kan zowel worden gebruikt in standaard gesloten schakelkasten als op elke andere plaats die is aangewezen voor het monteren van schakelinrichtingen.
