Sebarang penghawa dingin adalah alat elektronik kompleks yang terdiri daripada banyak bahagian yang saling berkaitan. Penyejuk moden dicipta menggunakan teknologi terkini, tetapi ini tidak menghalang kegagalan satu atau komponen penting yang lain, yang menjadikan kerja selanjutnya tidak mungkin dilakukan.
Servis dan pembaikan penghawa dingin yang tepat pada masanya membantu menghilangkan banyak kerosakan sehingga peranti akhirnya gagal. Sebagai peraturan, pemilik peralatan tersebut harus dari semasa ke semasa memerintahkan pembersihan dan diagnostik sistem secara profesional, selepas itu juruteknik penyaman udara memberitahu pengguna tentang semua kemungkinan dan masalah yang ada.
Pembaikan penghawa dingin dapat dilakukan di tempat dan juga dalam keadaan servis. Semuanya bergantung pada kerumitan kerosakan, serta kesediaan pemilik untuk membayar untuk pembongkaran dan pemasangan peralatan berikutnya.
Kerosakan pada kipas, pemampat dan papan kawalan penyaman udara
Apakah fungsi penghawa dingin yang paling biasa?
Secara konvensional, semua kerosakan dapat dibahagikan kepada kerosakan komponen litar penyejukan dan kegagalan dalam elektronik atau kegagalan komponen elektrik sistem. Selalunya, pengguna sistem pemisah yang sama mengalami kerosakan papan, kipas, pemampat atau kebocoran penukar haba unit luar. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa beban utama tepat pada bahagian-bahagian ini, sehingga pemakaiannya, terutama ketika keadaan operasi tidak diperhatikan, tidak dapat dielakkan.
Kipas
Apa yang boleh berlaku pada kipas penghawa dingin dan jenis pembaikan apa yang dilakukan dalam situasi tertentu?
Sebilangan kerosakan ditunjukkan oleh kod ralat yang ditunjukkan pada panel paparan unit dalaman. Sekiranya kipas "terbang", kemungkinan besar sistem akan menyala selama beberapa saat, dan kemudian dimatikan semula. Terdapat beberapa sebab:
- bilah kipas yang rosak;
- motor kipas yang rosak;
- kapasitor motor kipas yang rosak.
Dalam ketiga kes tersebut, penyelesaian untuk masalah tersebut adalah penggantian bahagian yang gagal.
Pekerja perkhidmatan terlebih dahulu memeriksa rintangan belitan dengan penguji, yang berbeza untuk model penyejuk berlainan dan diberikan dalam manual. Sekiranya kecurigaan disahkan, teruskan memperbaiki kipas penghawa dingin.
Penggantian pendesak kipas:
- Tanggalkan gril pelindung depan;
- Buka penutup kacang pengikat kipas (benang kiri);
- Keluarkan pendesak dari takal motor;
- Letakkan pendesak baru di takal;
- Kumpulkan bahagian dalam urutan terbalik.
Penggantian motor kipas:
- Sistem ini dinyahaktifkan dan gril depan pelindung dikeluarkan;
- Buka penutup dan lepaskan kacang pemasangan kipas (benang kiri);
- Putuskan semua sambungan elektrik ke motor kipas;
- Lepaskan motor itu sendiri dari badan dan keluarkan;
- Pakai alat ganti baru;
- Kumpulkan dan betulkan bahagian dalam urutan terbalik.
Menggantikan kapasitor permulaan motor kipas:
- Nyahaktifkan sepenuhnya sistem;
- Bongkar kes unit luaran;
- Buka penutup pendakap kapasitor;
- Putuskan sambungan semua wayar daripadanya;
- Gantikan dengan kapasitor permulaan yang baru;
- Kumpulkan dan betulkan bahagian dalam urutan terbalik.
Biasanya, membaiki kipas penghawa dingin tidak lebih dari satu jam.Berapa banyak kos pembaikan itu bergantung pada urgensi kerja, jumlahnya, kapasiti penyaman udara, jumlah bahan dan alat ganti yang digunakan.
Pemampat
Apakah kerusakan utama pemampat penyaman udara yang dihadapi, dan apakah pembaikan yang dilakukan dalam kes tertentu?
Selalunya, kerosakan pemampat ditunjukkan oleh pengoperasian peranti yang salah, iaitu:
- ia tidak dihidupkan sama sekali atau terdapat kelewatan untuk menghidupkan selama beberapa minit;
- ia tidak menyala dan pada masa yang sama mengeluarkan buzz yang sesuai;
- perubahan kitaran permulaan dan berhenti yang kerap.
Sebabnya mungkin pertukaran fasa yang tidak betul, kerosakan fungsi kapasitor permulaan, pengisian kotak engkol pemampat dengan freon cair, kegagalan injap pengembangan atau injap empat arah. Ini bukan senarai masalah yang lengkap. Tetapi kebanyakan mereka tidak memerlukan penggantian pemampat itu sendiri. Cukup untuk menghapuskan penyebabnya dan peranti berfungsi dengan normal.
Sekiranya terdapat ketidakseimbangan fasa, kemungkinan besar beban pada rangkaian tidak diedarkan dengan betul. Penghawa dingin dengan sambungan tiga fasa tidak dapat dipasang pada rangkaian fasa tunggal dan sebaliknya. Arus diperiksa biasanya dengan tungau penjepit pada setiap fasa dan beban diagihkan semula. Anda mungkin perlu membendung panel elektrik.
Sekiranya bahan pendingin cair memenuhi kotak engkol, pertama sekali perlu mengeluarkan freon yang ada, mengosongkan sistem, setelah itu litar diisi, kerana kekurangan bahan pendingin yang menyebabkan masalah seperti itu. Mungkin perlu untuk mengkonfigurasi semula pengatur tekanan pemeluwapan.
Sekiranya terdapat masalah dengan injap empat arah, perlu diingat bahawa penggantiannya akan memakan kos lebih sedikit daripada membaiki pemampat penyaman udara, jadi periksa terlebih dahulu tahap kesihatan litar elektrik dan jika terdapat cukup freon di litar. Apabila masalah berlanjutan (meniup udara hangat dalam mod apa pun), maka bahagian ini dapat disejat, tetapi ini dilakukan hanya jika tidak memerlukan pemanasan selanjutnya.
Anda mungkin perlu mengganti minyak dengan yang lebih baik atau cuba menyalurkan kuasa untuk jangka pendek ke injap empat arah. Dalam kes yang melampau, ia diganti.
Apabila penggantian pemampat lengkap diperlukan, lakukan ini mengikut urutan berikut:
- Freon dikumpulkan dari sistem oleh stesen manometrik.
- Putuskan sambungan peranti.
- Membongkar unit luaran.
- Membongkar badannya.
- Putuskan sambungan tiub dan wayar elektrik dari pemampat.
- Tanggalkan pemampat dari peredam getaran.
- Pasang yang baru pada peredam getaran.
- Kencangkan dan pateri semua tiub ke belakang.
- Sambungkan wayar.
- Pasang sarung dan pasangkan unit ke belakang.
- Sambungkan tiub dan wayar.
- Kosongkan litar dan isi semula.
- Hidupkan peranti untuk diperiksa.
Semasa membaiki pemampat penyaman udara, paip disalut dengan nitrogen.
Papan kawalan elektronik
Bagaimanakah kerosakan papan kawalan ditunjukkan dan dengan cara apa ia dapat diperbaiki?
Sekiranya semua LED berkelip pada unit dalaman, dan sistem pemecahan tidak menyala pada masa yang sama, kemungkinan besar kegagalan telah berlaku dalam tetapan perisian pada papan kawalan. Ini dihapuskan dengan memprogramkannya semula di pusat servis menggunakan kod, maklumat mengenai yang hanya tersedia untuk pekerja pusat ini.
Papan kawalan boleh terbakar semasa lonjakan kuasa (sistem penyongsang sensitif terhadap ini) atau semasa litar pintas, jadi dalam kes ini, ia perlu diperbaiki - cip pecah disolder dan disolder baru, triac diganti dengan yang lebih kuat, dan cip penyangga diperiksa.
Pengilang melengkapkan papan kawalan dengan suis keadaan pepejal, yang bertanggungjawab untuk putaran kipas, jadi kegagalan dalam operasinya mungkin menunjukkan kerusakan elemen ini. Sebelum meneruskan pembaikan, perlu mengukur ketahanan bahagian tersebut. Sekiranya mendekati sifar, maka cip yang rosak akan disejat.
Kerosakan sensor pemampat, suhu dan gerakan juga boleh menjadi tanda kerosakan fungsi papan kawalan.
Apabila rangkaian mikro yang terbakar dapat dilihat dengan mata kasar, tidak perlu melakukan pengukuran rintangan. Mereka segera mula memperbaiki papan kawalan penyaman udara - menggantikan triac.
Kadang-kadang semasa pemasangan, pemasang melakukan kesilapan dalam penyambungan, yang juga menyebabkan kegagalan atau kehabisan papan. Selalunya, jambatan dioda, pengubah atau penstabil voltan dibakar terlebih dahulu. Dalam kes sedemikian, lebih baik diganti bahagian yang gagal. Mustahil untuk memperbaiki papan penghawa dingin, jika terbakar sepenuhnya, maka ia akan diganti.
Memasang semula papan kawalan:
- Matikan kuasa;
- Tanggalkan sarung atau tanggalkan penutup atas unit;
- Mereka mengeluarkan papan dari alur dengan melepaskan skru pemasangan dan memutuskan semua wayar dan penyambung;
- Ganti dengan yang baru dan pasangkan blok dalam urutan terbalik.
Lebih baik segera menghubungi pusat servis, kerana membaiki papan berhampiran sistem penyaman udara adalah proses yang mahal, dan jika anda mengendalikan elemen peranti dengan tidak tepat, sisa tambahan mungkin berlaku.
Kerosakan penukar haba unit luaran penghawa dingin
Sistem perpecahan mempunyai masalah lain - kebocoran freon melalui penukar haba unit luar. Di dalam kereta yang diisi dengan freon R-22, mereka mencarinya dengan bantuan alat pengesan kebocoran; unit yang beroperasi pada R-410a moden disapukan dan melihat di mana pembuahan akan berlaku.
Terdapat dua cara untuk menghilangkan kebocoran melalui penukar haba unit luar:
- Pematerian. Pembakar memanaskan kebocoran pada tiub radiator dan menjualnya. Lakukan ini dengan berhati-hati, kerana tiubnya sangat nipis dan mudah cair.
- Penggantian. Matikan unit luaran dan lepaskan badannya. Potong pemotong paip atau pateri penukar haba lama dan ganti dengan yang baru, disolder dengan nitrogen. Pasang kembali modul, sambungkan sambungan elektrik, tiub dan vakum sistem. Isi semula bahan bakar dan jalankan lagi untuk memeriksa kesihatannya.
Semasa mengganti penukar haba kondensor, sistem penyaman udara dapat diperbaiki di lokasi tanpa pembongkaran tambahan.
Apa yang menentukan kos pembaikan penghawa dingin dan anggaran anggaran
Berapa kos pembaikan penyaman udara dan apa yang bergantung pada harga?
Di sini, beberapa faktor mempengaruhi:
- Kerumitan kerja. Lebih mudah, misalnya, memperbaiki pendesak kipas daripada pemampat.
- Ketersediaan akses biasa ke peranti.
- Kos barang habis pakai dan alat ganti. Sekiranya tuan harus menukar penukar haba, dan tidak menyoldernya, maka kos perkhidmatan yang disediakan akan meningkat.
- Segera. Sekiranya anda tidak mahu menunggu sehingga pakar bebas, anda boleh memesan pembaikan penghawa dingin dengan segera, tetapi ini menggandakan kos.
- Panggilan malam. Beberapa kemudahan tidak dapat diperbaiki pada siang hari, dan harga malam, biasanya, mempunyai harga yang berbeza.
Untuk menentukan kos akhir pembaikan sistem penghawa dingin, tuan membuat anggaran yang menunjukkan perkhidmatan yang diberikan dan jumlah bahan yang digunakan. Mungkin terdapat perkhidmatan tambahan yang diberikan semasa pembaikan.
Untuk kejelasan, anggaran anggaran pembaikan penghawa dingin diberikan di bawah.
| Perkhidmatan | Bahan dan peralatan terpakai | jumlah | Harga |
| Pemergian tuan | 1 | 500 r | |
| Diagnostik sistem pemecahan dinding 2.5 kW | 1 | 1000 r | |
| Pematerian jalan (pembetulan kecacatan) | Pateri | 1 | 800 r |
| Pengisian litar freon | Freon R-410a | 600 g | 2000 r |
| Penyelesaian Masalah Mount Bracket | 1 | 500 r |
Jumlah: 4 ribu 800 rubel 00 kopecks.
Semua harga dalam anggaran untuk pembaikan dan penyelenggaraan penghawa dingin diberikan secara bersyarat. Mereka berbeza-beza dari syarikat ke syarikat.
Bacaan yang Disyorkan
Untuk kajian yang lebih mendalam mengenai masalah ini, disarankan agar anda membaca buku-buku mengenai pembaikan penyaman udara oleh pengarang berikut:
- Bogoslovsky V.N. 1985. Penyaman udara dan penyejukan.
- Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Pemasangan, operasi dan penyelenggaraan sistem pengudaraan dan penyaman udara.
- L. Korch 2004. Penghawa dingin.
- Kepengarangan kolektif. 2010. Buku latihan mengenai pembaikan penghawa dingin moden.
- Kashkarov A.P. 2011. Pemasangan, pembaikan dan penyelenggaraan penghawa dingin.
