חיישני טמפרטורה למאייד, מדחס ומיזוג פריון

מאייד, מדחס, שסתום התפשטות ומעבה הם הבסיס למעגל הקירור של כל מזגן. ביניהם עוברים צינורות נחושת - מסלול פריון.

טמפרטורת מאייד המזגן

במהלך האידוי הנוזל סופג חום - על בסיס חוק זה וכל המזגנים בעולם עובדים. הטמפרטורה של המאייד של המזגן תלויה בטמפרטורת הפריון שממלאת את מעגל הקירור. צינורות מאייד מפוצצים באוויר אטמוספרי. פריאון עצמו בצורה נוזלית מגיע לכאן ולוקח את חום האוויר, מתרחב, עובר לשלב הגזי. לכן המאייד הוא המקום הכי "קריר" של המזגן. האוויר מתקרר, הטמפרטורה של מאייד המזגן היא 8 עד 16 מעלות.

מחזור קירור אוויר כזה מתרחש במזגנים מכל מותג.

בעיה עשויה להיווצר אם הפרון במאייד לא מתאדה לחלוטין. ואז הטמפרטורה של הקירור גבוהה בהרבה. נוזל נכנס למדחס שלא ניתן לדחוס אותו. לכן המדחס עלול להישבר. הגורמים המובילים למצב כזה יכולים להיות הכללת מזגן בטמפרטורות תת-קרקעיות וסתימת המסננים של היחידה המקורה.

באמצעות חיישן הטמפרטורה של המאייד של המזגן, קיבולת הקירור של האוויר המסופק לחדר מוסדרת. חיישן טמפרטורת מאייד המזגן עוצר את המדחס כאשר טמפרטורת המאייד נמוכה מדי. בדרך כלל הכיבוי מתרחש כאשר הטמפרטורה של המאייד יורדת מתחת לרגיל ב -2 מעלות. אם פריון אינו מספיק או שהמאייד לא מפוצץ באינטנסיביות מספיק באוויר, כפור וקרח מצטברים עליו.

טמפרטורת הקבל של המזגן

יש צורך במדחס כדי לדחוס את נוזל הקירור הזורם לאורך מעגל הקירור, כמו גם להעבירו הלאה אל הקבל.

בכניסת הקבל, פרין נכנס למצב גזי, הלחץ שלו הוא 3.5 - 5 אטמוספרות, והטמפרטורה היא כ 13 - 15 מעלות. כאן הדחוס נוזל הקירור, וכתוצאה מכך הטמפרטורה שלו עולה ל 65 - 85 מעלות, והלחץ מגיע ל 25 אטמוספרות. לפיכך, הטמפרטורה של מדחס המיזוג ביציאה יכולה להגיע ל 90 מעלות. בכניסה הטמפרטורה של מדחס המזגן היא 15 מעלות בלבד.

מדחסי מיזוג אוויר מתאפיינים בנפח פריאון ומידת הדחיסה.

מכיוון שמחיר מדחס מהווה לעתים קרובות 80% מעלות המזגן כולו, יש לפקח בקפידה על מצבו. נזק למדחס, כולל שינוי בטמפרטורה בתוכו, קשור לרוב לתפעול אנאלפבית או להתקנה לא נכונה של מודול החוץ.