פגיעה במדלף במזגן היא סיבה שכיחה למדי ליצירת קשר עם מרכזי שירות. ניתן לגלות על התקלה על ידי שמיעת סדק מהיחידה המקורה או החיצונית. אתה יכול לרכוש מטען מזגן רק במרכז שירות. מכיוון שצורת הלהבים של כל יצרן וגודלם הוא ייחודי.
על המאוורר החיצוני
במודולים החיצוניים מותקנים מאווררים צירים עם גלגלים עם 3 עד 6 להב. אוויר רודף בכיוון אחד בלבד. מאוורר נדרש להבטיח חילופי אוויר במחליף החום.
חלק מהיצרנים מתקינים מאווררים הפיכים המאפשרים לשנות את כיוון זרם האוויר. צורת המאיץ במזגן ממלאת תפקיד גדול במקרה זה.
ככלל, הוא עשוי בשלושה להבים רחבים. לפיכך, רעש מצטמצם, וזרימת האוויר נשארת עוצמתית.
יצרנים מסוימים יוצרים צורות מיוחדות של להבים, למשל פיתוח קנייני פנסוניק להבים בצורת כנף של שחף.
להבי המאוורר למזגן מסופקים עם חריצים המפחיתים את עמידות האוויר.
והטריק הזה גם הופך את העבודה לשקטה יותר.
על המאוורר המקורה
עבור מודולים פנימיים משתמשים באימפלר משיק. זרם האוויר, העובר דרך גלגל המאוורר למזגן, משנה את כיווןו.
משולי הלהבים האוויר מתפרק, יוצר תנועת מערבולת - הגורם לזמזום וירידה ביעילות.
לכן, צורת המדד של המודול הפנימי חשובה עוד יותר.
יצרנים מסוימים מספקים תנועה לסירוגין של הלהבים, מה שמפחית את התהודה, ומכאן לזמזם.
הדגמים הטובים ביותר נבדלים זה מזה ברעש רק 23 - 26 דציבלים.
מאווררים עם להבי גלגלים גדולים ומהירות סיבוב נמוכה עובדים שקטים יותר. כדי לבטל את פעימת זרימת האוויר, התקנת הלהבים מתבצעת בזוויות שונות ביחס לציר התנועה.
לאחר שרכש מטען של מזגן מדגם אחר, אפילו מתאים בגודלו, יכול הצרכן להיתקל ברעש מוגבר והפחתת מאפייני התפעול של הציוד.
נזק למאגר של יחידת החוץ קשור לרוב לעבודה בעונת החורף. כאשר שכבה של קרח קופאת על מחליף החום, עליו נדבקים הלהבים.
להבי המאוורר של היחידה הפנימית נשברים לעתים קרובות גם במהלך התקנת ציוד לא נכון.
