Kuinka tehdä huppu autotalli kellariin ja kellariin

Autotalli kellariin asennettu liesituuletin on välttämätön, ja tämä on ilmeinen jokaiselle innokkaalle omistajalle. Jotkut ihmiset ymmärtävät, että kylmäkaudella lämpötilaeroista johtuva tiivistyminen vahingoittaa vihannesten ja muiden tarvikkeiden varastointia. Toiset ymmärtävät, että mikroilmaston epätasapaino vesihöyryn muodostumisen kanssa vaikuttaa negatiivisesti auton tai asennettujen laitteiden ikään. Siksi tavalla tai toisella - jokainen kellarissa olevassa autotallissa tekee pakokaasun.

Huppujen suunnittelu

Autotallissa sijaitseva kellarikerros on luotu kolmella eri periaatteella, nimittäin:

• luonnollinen ilmankierto;
• syöttö- ja poistojärjestelmä on asennettu autotallin kellariin noudattaen periaatetta, jonka mukaan ilmavirtaa lisätään luonnollisilla ja, sanotaan, ei kalliilla menetelmillä;
• Autotallikellarin tulo- ja poistoilmanvaihdon luomiseksi käytetään monimutkaisia ​​teknisiä ratkaisuja, jotka ovat täysin automatisoituja.

Jokainen autotalliomistaja tekee oman päätöksen rakennuksen koon ja kellarissa talvella esiintyvän kosteustason perusteella.

Nykyään teollisuus tarjoaa monia mekaanisia ja elektronis-mekaanisia ratkaisuja autotallin kellarin tulo- ja poistoilmanvaihdon järjestämiseen. Niiden kustannukset ovat kuitenkin melko korkeat, ja siksi sovellus on perusteltu vain todella suurikokoisissa rakennuksissa, samoin kuin tapauksissa, joissa autotallin kattokorkeus on yli kolme metriä.

Luonnollinen vetohuppu

Autotallissa sijaitsevan kellarin yksinkertaisin huppu perustuu ilman luonnolliseen kiertoon ulko- ja sisälämpötilaerojen vaikutuksesta. Tällainen järjestelmä luodaan melko yksinkertaisesti, mitä seuraavat kaaviot selvästi osoittavat.

Kupu on asennettu useisiin vaiheisiin:

1. asennetaan ilmansyöttöputki, jonka toinen pää sijaitsee autotallen ulkopuolella ja toinen kellariin. Tässä tapauksessa molempien pisteiden tulisi olla mahdollisimman lähellä maata ja kellarilattiaa;
2. pakoputki on asennettu pystysuoraan, toinen pää ulottuu puoli metriä katon korkeimman pisteen yläpuolelle. Toinen sijaitsee kellarissa, kun taas sen pää on katon alla.

Tällainen liesituuletin toimii hyvin yksinkertaisesti. Lämmin maa ylläpitää suhteellisen korkeaa kellarin lämpötilaa. Syöttöputken kautta kylmä ulkoilma saapuu tilaan ja päätyy kellariin. Siellä se kuumenee ja poistuu savupiipun läpi ulkoilman ja kellarissa olevan lämpötilan eron vuoksi.

Tällainen liesituuletin on helppo asentaa, voit käyttää halkaisijaltaan suuria viemäriputkia, jotka ovat kestäviä ja näyttävät siistiltä. Tämä näkyy selvästi seuraavassa valokuvassa, ja videossa näytetään prosessin, jolla konepelti kootaan autotallissa muoviputkista. Hyödyllisestä yksinkertaisuudesta huolimatta tällainen autotallijärjestelmä tarjoaa normaalin mikroilmaston pienille ja keskisuurille huoneille.

Tärkeä ilmoitus. Jos kellarissa on esimerkiksi korkea kosteus, johtuen pohjaveden läheisestä esiintymisestä, pakoputken pää putoaa hieman katon alapuolelle. Alla on lauhteenkeräyssäiliö, joka on tyhjennettävä säännöllisesti. Lauhteen keräämiseksi on kätevää käyttää leveää kyvettiä, joka on venytetty kellarin yhtä seinämää pitkin.

Tulo- ja poistoilmanvaihto

Jos luonnolliseen ilmankiertoon rakennettu järjestelmä ei tarjoa tarvittavaa mikroilmaa autotalli kellariin, voit parantaa sen suorituskykyä helposti ja edullisesti. Tämä tapahtuu seuraavilla laitteilla:

• syöttöputkeen on asennettu siipityyppinen diffuusori, joka tarttuu jatkuvasti tuulen virtaukseen ja puhaltaa sen kellaritilaan;
• Poistoputken sisään on asennettu hehkulamppu. Sen lämpö kuumentaa ilmaa ja saa sen liikkumaan voimakkaammin lisäämällä kiertoa;
• Hyvät tulokset näkyvät asentamalla ohjain savupiippuun. Se muodostaa matalapaineisen alueen, jonka seurauksena kellarissa oleva konepelti toimii paljon tehokkaammin.

Tällaisten toimenpiteiden yksinkertaisuudesta huolimatta ne ovat varsin tehokkaita. Jos kellarissa on riittävän suuri määrä ilmaa, ne eivät välttämättä riitä. Sitten on järkevää asentaa puhallin pakoputkeen, joka muodostaa pakollisesti lähtevän ilmavirran.

Jos pakokaasu- ja syöttöputket ovat viemärimuovia, tuulettimen asentaminen ei ole vaikeaa. Tarvitaan vain ostaa oikean kokoinen tuote ja sijoittaa se elementtien väliseen liitokseseen. Seuraavat valokuvat ja videot osoittavat, kuinka helppoa se on.

Huoneisiin, joissa on korkeat katot ja jo olemassa oleva "täysikokoinen" kellari, asennetaan sähkömoottoreihin rakennettu pakkopeite. Käytäntö osoittaa, että jopa pakoputkien sisään asennetut pienikokoiset, hallitsemattomat puhaltimet lisäävät dramaattisesti järjestelmän yleistä tehokkuutta.

Pakkokiertolaite voi olla hyvin yksinkertainen ja asentaa ilman suuria vaikeuksia. Asennustulosta ja asennusprosessia ei näytetä seuraavassa valokuvassa ja videossa.

Tulo- ja poistoilmanvaihtoa luotaessa on kuitenkin noudatettava useita sääntöjä:

• hyötysuhde on lopullinen ja riittävän alhainen, jos vain kellariin luodaan ilman pakotettua poistamista. Siksi puhaltimet on asennettava myös syöttöputkiin;
• kylmällä vuodenaikalla hallitsematon syöttö- ja pakojärjestelmä voi jäädyttää kellarissa olevan tilan dramaattisesti. Siksi on suositeltavaa käyttää yksinkertaisimpia lämpötilan säätöön perustuvia ohjauselementtejä.

Monimutkaisten huppujen luotettavaksi toimimiseksi autotalli kellariin tai kellariin käytetään ohjelmistojärjestelmiä. Se voi olla joko avaimet käteen -ratkaisu tai yksilöllisesti suunniteltu ratkaisu. Nykyään markkinat tarjoavat ns. Monoblokkeja, jotka sisältävät välittömästi kaiken tarvitsemasi. Tällaisen autotalliratkaisun hinta on kuitenkin kohtuuttoman suuri.

johtopäätös

Laadukas huppu, joka on asennettu autotallin kellariin tai kellariin, voi olla hyvin yksinkertainen, mutta se voi toimia erittäin tehokkaasti. Järjestelmää kehitettäessä on syytä muistaa, että sen pääosat ovat pako- ja syöttöputket. Kun olet luonut ne tarvittavista materiaaleista, voit seurata polkua yksinkertaisesta monimutkaiseen, saavuttaa tarvittavat parametrit autotallin tulo- ja poistoilmanvaihtoon.