Pienen teknisen rakennuksen lämmittämiseen käytetään usein kattilatakkaa, mutta ennen asennusta sinun on valittava ja varustettava palamistuotteiden tuotantosuunnitelma. Usein savupiippu on järjestetty autotallissa seinän läpi.
Savupiipun laite
Suunnittelukaavassa säädetään useiden rakenneosien käytöstä: putket, mutkat, deflektori. Tämä palamistuotteiden johtopäätös on yksinkertaisempi, mutta sitä ei aina voida käyttää. Putki tulee ulos kattilan uunin ulostulotasolla tai 20-25 cm: n korkeudella katosta.
Toinen vaihtoehto on parempi - kun savua lämmitetään, putki muuttuu eräänlaiseksi lämmönvaihtimeksi, lämmittäen lisäksi tilaa. Ensimmäiseen tyyppiin kuuluu elementin tuominen ulos uunin tasolla. Sen pystysuora osa on kiinnitetty seinälle kadulla. Tämä vaihtoehto on palon kannalta turvallisin.
Materiaalit ja suunnitteluominaisuudet
Autotallissa olevan savupiipun savupiipun valmistukseen omilla käsillä tarvitaan seuraavat materiaalit:
- metalliputket, joilla on paksut seinät (tuotteen pituus ja halkaisija määritetään suunnitteluvaiheessa);
- tupilla varustettu tee;
- korkki savupiipun sulkemiseksi roskien tunkeutumiselta;
- adapterit lieden liittämiseksi poistoputkeen;
- lämmönkestävä tiiviste, materiaali putkien eristämiseen ulkopuolelta, asbestijohto.
Autotalli on lisäksi varustettu ilmanvaihtojärjestelmällä. Jotta savupiippu kestäisi syttymistä, huomioidaan seuraavat suunnitteluominaisuudet:
- Ruostumaton teräs savupiippu kootaan komponenteista. Tässä tapauksessa se on helpompi puhdistaa ja helpompi purkaa, jos siinä on vika.
- Kaikki liitokset ja saumat suljetaan huolellisesti. Tätä varten käytetään asbestijohtoa.
- Jos uunia käytetään usein ja useita tunteja päivässä, on parempi jakaa rakenne kahteen osaan: lämmönvaihdin ja savunpoistokanava.
Savun välttämiseksi autotallissa putkeen on asennettu tiukka lukko. Venttiilijärjestelmä antaa sinun säätää liekin tehoa itsenäisesti.
Putkisuositukset
Autotallissa olevan kiukaan oikea savupiippu pitäisi poistaa tehokkaasti polttoaineen palamistuotteet. Tämän huoneen tiilivaihtoehto ei ole tervetullut. Tämä malli on raskas ja tilaa vievä. Varustaaksesi sen tarvitset taitoa ja myös vahvistaa perustaa.
Asbestiputkia on vaikea asentaa. Ne eivät kestä korkeita lämpötiloja ja halkeilevat jo 300 asteessa. Tämän tyyppiset tuotteet ovat raskaita. Ne imevät lauhteen, joten niiden puhdistus on vaikeaa.
Paras materiaali savupiipun valmistukseen on ruostumaton teräs tai aallotus. Aaltoelementit sopivat rakenteen luomiseen autotallissa. Se on helppo kiinnittää t-seinään tai kattoa vasten. Ruostumaton teräs on universaali tuote, joka sijoitetaan paitsi autotallissa, myös kadulle.
On parempi käyttää seosterästä. Se kestää erittäin korkeita lämpötiloja ja voi kestää jopa 10 vuotta.
Ohjeet savupiipun rakentamiseen autotallissa seinän läpi
Savupiipun seinän läpi rakentamisen monimutkaisuus riippuu rakennusmateriaalin ominaisuuksista, josta autotalli on valmistettu, takan sijoituksesta.Sinun on varauduttava työhön. Mittaa putken halkaisija ja kokonaispituus. Ensimmäisen parametrin tulisi olla vähintään 2 kertaa suurempi kuin palotilan tilavuus. Muuten pito on riittämätön.
Yhteyden osien lukumäärä on määritettävä. Jotta kondensaatti ei heikentäisi savunpoistoa, tarjotaan menetelmä sen poistamiseksi. Tätä tarkoitusta varten on asennettu tee. Savupiipun putken tulee nousta liuskekkeen ja kattoharjanteen yläpuolelle 1,5 m.
Reikä väylälasille valmistetaan etukäteen. Tässä on tarpeen varmistaa putken kanssa kosketuksissa olevien rakennusmateriaalien paloturvallisuus. Tätä varten käytetään lämmönkestäviä materiaaleja.
Savupiipun kokoonpano
Kupun varustamiseksi kaikki yksityiskohdat on asetettava määrätyssä järjestyksessä. Tämä auttaa taittamaan rakenteen oikein. Jos työssä käytetään ruostumatonta teräslevyä, tarvitaan sakset, putken taivutin ja vasara.
Kaikkien komponenttien asennus
Savupiipun takana oleva seinä on vuorattava lämmönkestävällä materiaalilla. Jos putki poistuu puisen seinän läpi, se sijoitetaan kuumuutta kestävään laatikkoon, joka täytetään lasivillalla tai paisutetulla savilla.
Läpikulkukokoonpano on kiinnitetty paitsi ulkopuolelta myös sisäpuolelta. Seuraavaksi putken suutin on kytketty savupiipun pohjaan. Tätä varten käytetään lämmönkestävää tiivisteainetta ja erityistä puristinta. Koska pistorasia on seinässä, seuraava asennettava elementti on kyynärpää halutulla kulmalla.
Kun putki on tuotu ulos kadulle, siihen asetetaan elementti, joka asettaa savupiipun pystysuoraan asentoon. Ulkopinta on eristetty, itse suojaputki asetetaan suojaava sieni. Taivutuspisteissä ovet asennetaan rakenteen tarkistamista ja puhdistamista varten.
Koska voit itse tehdä polkupyörien savupiippuja autotalleissa, suunnittelu ei ole kallis. Lämmitysjärjestelmä tarkistetaan ennen lopullista kiinnitystä. Potbelly-uunin sulamisen aikana savupiipun veto tulee arvioida.
Huolto- ja hoito-ominaisuudet
Joka vuosi suunnittelu tarkistetaan mekaanisten vaurioiden varalta. Kuuden kuukauden välein autotallihormi on puhdistettava. Tätä varten käytetään harjoja tai kemikaaleja, jotka liuottavat nokea. Mekaaninen versio on tehokkaampi, mutta sitä ei voida hyväksyä ruostumattomalle teräkselle. Tällöin koukku on sallittu.
Ennen lämmityskauden alkua tarkistetaan kaikkien savupiippujen tiiviys. Haavaa polttopuuta voidaan estää noen ilmestymisen putken sisäseiniin. Erityiset tukit käsittelevät kemikaalit voivat liuottaa noen. Metalliputkille tämä menetelmä on turvallinen.
Jos tuotteella on kokonaisvaurioita, se on vaihdettava. Ne vähentävät vetoa ja savua huoneeseen.
Jos rakennat ja käytät savupiipua polkupyörän profiiliputkesta oikein, lämmitysrakenne suorittaa kaikki toiminnot. On välttämätöntä noudattaa rakenteen toimintasääntöjä.
