Ilmansuodattimen (VF) vaihtaminen on osa teknistä määräystä, joka suoritetaan jokaiselle ajoneuvolle tietyllä taajuudella. Moottoriajoneuvossa suodattimia käytetään moottorin ja matkustamon tuuletusjärjestelmään tulevan ilman puhdistamiseen. Tuotteen tehtävänä on viivyttää mekaanisia, biologisia ja kemiallisia epäpuhtauksia voimalaitoksen oikean toiminnan varmistamiseksi ja mukavan ilmapiirin luomiseksi matkustamossa. Tuotteilla on tietty resurssi ja ne on säännöllisesti vaihdettava. Sen kesto määräytyy osan mallin ja sen käyttöolosuhteiden mukaan.
Saastetyypit
Katuilma on seos, joka on kyllästetty orgaanisista ja mineraaliperäisistä kiinteistä epäpuhtauksista. Kosketuksessa metallin kanssa ne aiheuttavat kitkaprosessin, joka johtaa laitteiden nopeaan kulumiseen ja niiden rikkoutumiseen. Dieselin osalta mikroskooppikokoiset vieraat esineet tukkevat nopeasti suuttimet ja moottorin pysähtyy. Moottori tarvitsee paljon ilmaa halutun konsistenssin palavan seoksen muodostamiseksi. Jokaista polttoainelitraa kohden se kuluttaa jopa 150 litraa.
Koostumus sisältää seuraavia pilaantumistapoja:
- Suuri (30 - 100 mikronia). Tämä hiekka, tieltä lentävät kivihaket, nokipalat, hyönteiset ja orgaaniset fragmentit, joita on läsnä kaikkialla.
- Pöly (3 - 30 mikronia). Vaarallisin aine koneille, jotka voivat tunkeutua pienimpiin aukkoihin. Likateillä on paljon pölyä, missä se nousee tuulen ja auton pyörien kanssa. Siksi maaseudulla on tarpeen vaihtaa suodatin useammin.
- Hiukkaset PM2,5 (0,3 - 2,5 mikronia). Suspensio, joka on vaarallinen sekä teknologialle että ihmisten terveydelle, koostuu kiinteistä mikrohiukkasista ja nestemäisistä molekyyleistä, jotka ovat myrkyllisempiä. Alkuperälähteittäin hienojakoinen seos jaetaan primaariseen ja toissijaiseen, keinotekoiseen ja luonnolliseen.
- Siitepöly, itiöt, home (5-15 mikronia). Orgaaniset epäpuhtaudet, jotka tyydyttävät ilmapiiriä kaupungissa ja sen ulkopuolella. Pienimmätkin kiistat aiheuttavat vaaran polttoainejärjestelmälle, koska ne muuttavat polttoaineen koostumusta, tukkeuttavat putkistoja ja naarmuttavat metallia.
Ilmansuodattimen säännöllinen vaihto antaa auton toimia paremmin, samalla kun luodaan mukavat olosuhteet matkustamoon.
Ilmansuodattimen vaihto
Ensimmäisissä tuotantoautoissa ei ollut ilmansuodattimia, mutta pian tästä osasta tuli pakollinen lisävaruste kaikille moottoritiloille.
Mekaaniset vauriot
Jos et vaihda suodatinta ajoissa, pitkäaikaisen käytön aikana tuotteen sisäinen täyttö hajoaa, kiinteät hiukkaset, pöly, hyönteiset, noki alkavat valua palamiskammioihin. Tämä on täynnä sylinterin seinämien kulumista ja polttoaineletkujen tukkeutumista.
tukkeutumista
Suodattimen sisällä on materiaalia, johon ilmanottoaukkoon pudonneet epäpuhtaudet laskeutuvat. Kertyessä hunajakennoihin, ne asettuvat vähitellen aukkoihin.
WF: n säännöllisen vaihdon tarpeen ymmärtämiseksi sinun tulisi ymmärtää, mitä tapahtuu konepellin alla, jos tätä tapahtumaa ei huomioida:
- Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ei saa riittävästi ilmaa ja kompensoi sen automaattisesti polttoaineella. Seurauksena on sen kasvanut kulutus.
- Polttoaine ei pala kokonaan. Tämän vuoksi sylintereissä esiintyy hiilen talletuksia, katalysaattori, liekin pysäytin tukkeutuvat, muodostuen pisteitä muotoja palamiskammion lohkojen seinille.
- Kaikkien moottorielementtien kuormitus kasvaa, osat ylikuumenevat, tukkeutumisriski kasvaa.
Jotta tilannetta ei johdettaisi tällaiseen tilaan, WF: n tulisi vaihtaa niin usein kuin mahdollista.
Erilaisia ilmansuodattimia
Moottoriin tulevan seoksen korkealaatuisen puhdistuksen aikaansaamiseksi käytetään erimuotoisia, -kokoisia ja sisäisiä täyttömalleja.
Puhdistusasteen mukaan WF jaetaan seuraaviin luokkiin:
- Karkea puhdistus. Kerää suuret hiukkaset, hyönteiset, orgaaniset ja mekaaniset suspensiot, jotka ovat suurempia kuin 50 mikronia. Ne on valmistettu ristikon tai syklonikammion muodossa.
- Hieno puhdistus. Pienin suspensio säilyy, mukaan lukien jauhot ja sementtipöly, PM2,5-hiukkaset, kasvien itiöt ja sieni. Valmistettu tiheästä aineesta, jolla on korkeat läpäisyominaisuudet.
Lomake on seuraava:
- liikenneympyrä;
- paneeli;
- lieriömäinen.
WF: t eroavat täyttömahdollisuuksista. Materiaalin ominaisuus määrää sen, kuinka hyvin se pitää saastumisen ja tuotteen käyttöiän.
Seuraavat materiaalit lisätään tuotteen rungon sisään:
- Vesikyllästetty paperi. Tehokkuuden lisäämiseksi paperi taitetaan moniin kerroksiin.
- Kuitukangas huokoinen synteettinen kangas. Tuotteen hinta on korkeampi, mutta sen työn laatu on parempi. Kangas on vahvempi ja sieppaa enemmän roskia.
- Kuidut polymeerimuovia. Käytetään puristamista, jonka tuloksena saadaan tiheä komposiitti, jolla on mikroskooppiset huokoset.
Puhdistusaste on 99,5% paperille, 99,9% kankaille ja polymeerille.
Hyödyt ja haitat
Ennen ilmansuodattimen vaihtamista sinun tulee tutustua kunkin tuoteryhmän etuihin ja haitoihin.
Tuotteet, joissa on paperia, torjuvat tehokkaasti melkein kaikenlaiset pilaantumiset, ovat edullisia, niitä ei tarvitse hävittää. Haittapuoli on se, että paineen alla kalvo voi rikkoutua ja kaikki kerätyt ja uudet roskat putoavat moottoriin.
Kankaat ovat tehokkaampia ja luotettavampia. Ne ovat kestäviä ja vedenkestäviä, määritellyillä valmistusparametreilla saadaan kiinteä huokoskoko. Ainoa haitta on korkeat kustannukset ja hävittämistarve.
Polymeeritäytteet kestävät kaikenlaista altistumista, mutta niiden soveltamisala rajoittuu karkeaseen puhdistukseen. Lisäksi muovi on kierrätettävä, koska se käytännössä ei hajoa.
Ilmansuodattimen päivitys
Aikaväli VF: n vaihtamiseksi rekisteröidään auton huoltokirjaan ja määritetään kuukausina tai kilometrinä. Vakioasetuksessa määrätään tämän osan vaihtaminen 2 kertaa vuodessa tai joka 10.000 km ajokilometriä kohti. Useampi korvaaminen vaaditaan, kun konetta käytetään hiekkatiellä tai kaasupäästöisessä metropolissa. Lyhentää ilmansuodattimen kosteutta. Jopa yksi sadematka voi poistaa paperilla täytetyn tuotteen kokonaan käytöstä.
Ilmansuodattimen vaihtamiseksi ei tarvitse mennä huoltoasemalle. Tämä on melko yksinkertainen toimenpide, jolla jopa aloitteleva autoilija selviää. VF-kotelo sijaitsee yleensä moottorin yläpuolella esteettömässä paikassa. Sinun on irrotettava suojus siitä, hankittava vanha ja asennettava uusi suodatin istuimeen. Kannen kiinnitys on vielä tehtävä ja sen kiinnityksen oikeellisuus tarkistettava.
