Jede Klimaanlage ist ein komplexes elektronisches Gerät, das aus vielen miteinander verbundenen Teilen besteht. Moderne Kältemaschinen werden mit der neuesten Technologie hergestellt, dies verhindert jedoch nicht den Ausfall der einen oder anderen wichtigen Komponente, was weitere Arbeiten unmöglich macht.
Die rechtzeitige Wartung und Reparatur von Klimaanlagen hilft, viele Fehlfunktionen zu beseitigen, bis das Gerät endgültig ausfällt. In der Regel sollte der Besitzer solcher Geräte von Zeit zu Zeit eine professionelle Reinigung und Diagnose des Systems anordnen, wonach der Klimatologe den Benutzer über alle möglichen und bestehenden Probleme informiert.
Die Reparatur der Klimaanlage kann sowohl vor Ort als auch unter den Betriebsbedingungen durchgeführt werden. Dies hängt alles von der Komplexität der Panne sowie von der Zahlungsbereitschaft des Eigentümers für die Demontage und die anschließende Installation der Ausrüstung ab.
Beschädigung des Lüfters, des Kompressors und der Steuerplatine der Klimaanlage
Was sind die häufigsten Fehlfunktionen von Klimaanlagen?
Herkömmlicherweise können alle Ausfälle in Fehlfunktionen der Komponenten des Kühlkreislaufs und Fehler in der Elektronik oder Fehler der elektrischen Komponenten des Systems unterteilt werden. In den meisten Fällen treten bei Benutzern derselben Split-Systeme Ausfälle der Platine, des Lüfters, des Kompressors oder Leckagen des Wärmetauschers des Außengeräts auf. Dies liegt an der Tatsache, dass die Hauptlast genau auf diesen Teilen liegt, so dass ihr Verschleiß, insbesondere wenn die Betriebsbedingungen nicht eingehalten werden, unvermeidlich ist.
Ventilator
Was kann mit einem Klimaanlagenlüfter passieren und welche Art von Reparatur wird in bestimmten Situationen durchgeführt?
Einige Fehlfunktionen werden durch Fehlercodes angezeigt, die auf dem Anzeigefeld des Innengeräts angezeigt werden. Wenn der Lüfter „geflogen“ ist, schaltet sich das System höchstwahrscheinlich einige Sekunden lang ein und dann wieder aus. Es gibt verschiedene Gründe:
- defekte Lüfterblätter;
- defekter Lüftermotor;
- Kondensator des Lüftermotors defekt.
In allen drei Fällen besteht die Lösung des Problems darin, das ausgefallene Teil auszutauschen.
Der Servicemitarbeiter überprüft zunächst den Widerstand der Wicklungen mit einem Tester, die für verschiedene Kältemaschinenmodelle unterschiedlich sind und in den Handbüchern angegeben sind. Wenn sich der Verdacht bestätigt, reparieren Sie den Lüfter der Klimaanlage.
Austausch des Lüfterlaufrads:
- Entfernen Sie das vordere Schutzgitter.
- Lüfterbefestigungsmutter (Linksgewinde) abschrauben;
- Entfernen Sie das Laufrad von der Motorriemenscheibe.
- Setzen Sie ein neues Laufrad auf die Riemenscheibe.
- Teile in umgekehrter Reihenfolge sammeln.
Austausch des Lüftermotors:
- Das System ist stromlos und der schützende Frontgrill ist entfernt.
- Lösen und entfernen Sie die Lüfterbefestigungsmutter (Linksgewinde).
- Trennen Sie alle elektrischen Verbindungen zum Lüftermotor.
- Schrauben Sie den Motor selbst vom Gehäuse ab und entfernen Sie ihn.
- Setzen Sie ein neues Ersatzteil ein;
- Teile in umgekehrter Reihenfolge sammeln und reparieren.
Ersetzen des Startkondensators des Lüftermotors:
- Schalten Sie das System vollständig aus.
- Demontieren Sie das Gehäuse des Außengeräts.
- Schrauben Sie die Befestigungshalterung des Kondensators ab.
- Trennen Sie alle Kabel davon;
- Durch einen neuen Startkondensator ersetzen.
- Teile in umgekehrter Reihenfolge sammeln und reparieren.
Normalerweise dauert die Reparatur eines Klimaanlagenlüfters nicht länger als eine Stunde.Wie hoch diese Reparaturkosten sind, hängt von der Dringlichkeit der Arbeiten, ihrem Volumen, der Kapazität der Klimaanlage, der Menge der verwendeten Materialien und Ersatzteile ab.
Kompressor
Was sind die Hauptstörungen des Klimakompressors und welche Reparaturen werden im Einzelfall durchgeführt?
In den meisten Fällen wird eine Fehlfunktion des Kompressors durch eine fehlerhafte Bedienung des Geräts angezeigt, nämlich:
- es schaltet sich überhaupt nicht ein oder es gibt eine Verzögerung beim Einschalten für einige Minuten;
- es schaltet sich nicht ein und gibt gleichzeitig ein entsprechendes Summen ab;
- häufiger Wechsel von Start- und Stoppzyklen.
Die Gründe können eine falsche Phasenumschaltung, eine Fehlfunktion des Anlaufkondensators, das Befüllen des Kompressorkurbelgehäuses mit flüssigem Freon, ein Ausfall des Expansionsventils oder des Vierwegeventils sein. Dies ist keine vollständige Liste der Probleme. Die meisten von ihnen erfordern jedoch keinen Austausch des Kompressors. Es reicht aus, um die Ursache zu beseitigen, und das Gerät funktioniert normal.
Wenn ein Phasenungleichgewicht vorliegt, ist die Last im Netzwerk höchstwahrscheinlich nicht richtig verteilt. Eine Klimaanlage mit dreiphasigem Anschluss kann nicht in einem einphasigen Netz installiert werden und umgekehrt. Der Strom wird normalerweise mit Klemmmilben in jeder Phase überprüft und die Last wird neu verteilt. Möglicherweise müssen Sie die Schalttafel abschotten.
Wenn flüssiges Kältemittel das Kurbelgehäuse füllt, muss zunächst das vorhandene Freon abgelassen und das System evakuiert werden, wonach der Kreislauf aufgeladen wird, da der Mangel an Kältemittel solche Probleme verursacht. Möglicherweise muss der Kondensationsdruckregler neu konfiguriert werden.
Wenn es ein Problem mit dem Vierwegeventil gibt, Es ist zu beachten, dass das Ersetzen etwas weniger kostet als das Reparieren eines Klimakompressors. Überprüfen Sie daher zuerst den Zustand des Stromkreises und ob genügend Freon im Stromkreis vorhanden ist. Wenn das Problem weiterhin besteht (in jedem Modus mit warmer Luft geblasen), kann dieser Teil verdampft werden. Dies erfolgt jedoch nur, wenn keine nachfolgende Erwärmung erforderlich ist.
Möglicherweise muss das Öl durch ein besseres ersetzt werden oder es muss versucht werden, das Vierwegeventil für kurze Zeit mit Strom zu versorgen. Im Extremfall wird es ersetzt.
Wenn ein vollständiger Austausch des Kompressors erforderlich ist, gehen Sie folgendermaßen vor:
- Freon wird von einer manometrischen Station aus dem System gesammelt.
- Trennen Sie das Gerät.
- Demontieren Sie die externe Einheit.
- Zerlegen Sie seinen Körper.
- Trennen Sie die Rohre und elektrischen Leitungen vom Kompressor.
- Entfernen Sie den Kompressor von den Schwingungsdämpfern.
- Installieren Sie eine neue an den Schwingungsdämpfern.
- Befestigen und löten Sie alle Rohre zurück.
- Schließen Sie die Drähte an.
- Bauen Sie das Gehäuse zusammen und montieren Sie das Gerät wieder.
- Schläuche und Drähte anschließen.
- Evakuieren Sie den Stromkreis und füllen Sie ihn erneut auf.
- Schalten Sie das Gerät zur Überprüfung ein.
Bei der Reparatur eines Klimakompressors werden Rohre mit Stickstoff gelötet.
Elektronische Steuerkarte
Wie manifestiert sich die Fehlfunktion der Steuerplatine und wie kann sie behoben werden?
Wenn alle LEDs am Innengerät blinken und das Split-System nicht gleichzeitig eingeschaltet wird, ist höchstwahrscheinlich ein Fehler in den Softwareeinstellungen der Steuerplatine aufgetreten. Dies wird vermieden, indem es im Service-Center mithilfe von Codes neu programmiert wird, deren Informationen nur den Mitarbeitern dieses Centers zur Verfügung stehen.
Die Steuerplatine kann während Spannungsspitzen (Wechselrichtersysteme reagieren empfindlich darauf) oder während eines Kurzschlusses durchbrennen. In diesem Fall muss sie repariert werden. Gebrochene Chips werden gelötet und neue gelötet, die Triacs werden durch leistungsstärkere ersetzt und der Pufferchip wird überprüft.
Hersteller statten Steuerplatinen mit Halbleiterschaltern aus, die für die Drehung des Lüfters verantwortlich sind. Daher können Betriebsstörungen auf eine Fehlfunktion dieses Elements hinweisen. Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, müssen Sie den Widerstand des Teils messen. Wenn es näher an Null liegt, wird der zerbrochene Chip verdampft.
Fehlfunktionen des Kompressors, der Temperatur- und Bewegungssensoren können ebenfalls Anzeichen einer Fehlfunktion der Steuerplatine sein.
Wenn ein verbrannter Mikrokreis mit bloßem Auge sichtbar ist, müssen keine Widerstandsmessungen durchgeführt werden. Sie beginnen sofort mit der Reparatur der Steuerplatine der Klimaanlage und ersetzen den Triac.
Manchmal machen Installateure während der Installation Fehler bei den Verbindungen, was auch zu einem Ausfall oder Burnout der Platine führt. Am häufigsten werden zuerst Diodenbrücken, ein Transformator oder ein Spannungsstabilisator verbrannt. In solchen Fällen ist es ratsamer, das ausgefallene Teil auszutauschen. Es ist unmöglich, die Klimaanlagenplatine zu reparieren. Wenn sie vollständig durchgebrannt ist, wird sie ersetzt.
Steuerplatine austauschen:
- Schalten Sie die Stromversorgung aus.
- Demontieren Sie das Gehäuse oder entfernen Sie die obere Abdeckung des Geräts.
- Sie ziehen die Platine aus den Nuten, indem sie die Befestigungsschrauben lösen und alle Drähte und Stecker abziehen.
- Durch einen neuen ersetzen und den Block in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Es ist besser, sich sofort an ein Servicecenter zu wenden, da die Reparatur einer Platine in der Nähe einer Klimaanlage ein teurer Prozess ist. Wenn Sie die Geräteelemente ungenau handhaben, kann zusätzlicher Abfall entstehen.
Fehlfunktion des Wärmetauschers des Außengeräts der Klimaanlage
Split-Systeme haben ein weiteres Problem - Freon-Leckage durch den Wärmetauscher des Außengeräts. In Autos, die mit R-22-Freon gefüllt sind, suchen sie mit Hilfe eines Lecksuchers danach. Geräte, die mit dem modernen R-410a betrieben werden, sind eingeseift und sehen, wo Schaumbildung auftritt.
Es gibt zwei Möglichkeiten, um Undichtigkeiten durch den Wärmetauscher des Außengeräts zu beseitigen:
- Löten. Der Brenner erwärmt das Leck am Kühlerrohr und löt es. Gehen Sie dabei sehr vorsichtig vor, da die Röhrchen sehr dünn und leicht zu schmelzen sind.
- Ersatz. Schalten Sie die externe Einheit aus und zerlegen Sie ihren Körper. Schneiden Sie einen Rohrschneider aus oder löten Sie einen alten Wärmetauscher und ersetzen Sie ihn durch einen neuen, mit Stickstoff gelöteten. Bauen Sie das Modul wieder zusammen, schließen Sie die elektrischen Anschlüsse und Schläuche an und saugen Sie das System ab. Tanken Sie auf und laufen Sie erneut, um die Gesundheit zu überprüfen.
Beim Austausch eines Kondensatorwärmetauschers können Klimaanlagen vor Ort ohne zusätzliche Demontage repariert werden.
Was bestimmt die Kosten für die Reparatur einer Klimaanlage und eine ungefähre Schätzung
Wie viel kostet die Reparatur einer Klimaanlage und wovon hängt die Preisgestaltung ab?
Hier beeinflussen mehrere Faktoren:
- Komplexität der Arbeit. Es ist beispielsweise viel einfacher, ein Lüfterrad zu reparieren als einen Kompressor.
- Verfügbarkeit des normalen Zugriffs auf das Gerät.
- Kosten für Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile. Wenn der Master den Wärmetauscher wechseln und nicht löten muss, steigen die Kosten für die erbrachte Leistung.
- Dringlichkeit. Wenn Sie nicht warten möchten, bis der Spezialist frei ist, können Sie eine dringende Reparatur der Klimaanlage bestellen, dies verdoppelt jedoch die Kosten.
- Nachtanruf. Einige Einrichtungen können tagsüber nicht repariert werden, und der Nachttarif ist in der Regel unterschiedlich.
Um die endgültigen Kosten für die Reparatur der Klimaanlage zu ermitteln, erstellt der Kapitän einen Kostenvoranschlag, in dem die erbrachten Leistungen und die Menge der verwendeten Materialien angegeben sind. Möglicherweise werden zusätzliche Dienstleistungen angegeben, die während der Reparatur erbracht wurden.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist nachstehend eine ungefähre Schätzung der Reparatur der Klimaanlage angegeben.
| Bedienung | Gebrauchte Materialien und Geräte | Menge | Preis |
| Abfahrt des Kapitäns | 1 | 500 r | |
| Diagnose eines Wandspaltungssystems 2,5 kW | 1 | 1000 r | |
| Pfadlöten (Fehlerkorrektur) | Löten | 1 | 800 r |
| Freon-Kreislauffüllung | Freon R-410a | 600 g | 2000 r |
| Fehlerbehebung bei der Halterung | 1 | 500 r |
Gesamt: 4 Tausend 800 Rubel 00 Kopeken.
Alle Preise in den Kostenvoranschlägen für die Reparatur und Wartung der Klimaanlage sind bedingt angegeben. Sie können von Unternehmen zu Unternehmen erheblich variieren.
Literatur-Empfehlungen
Für eine eingehendere Untersuchung des Problems wird empfohlen, die Bücher über die Reparatur von Klimaanlagen der folgenden Autoren zu lesen:
- Bogoslovsky V.N. 1985. Klimaanlage und Kühlung.
- Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Installation, Betrieb und Wartung von Lüftungs- und Klimaanlagen.
- L. Korch 2004. Klimaanlagen.
- Kollektive Urheberschaft. 2010. Ein Schulungsbuch zur Reparatur moderner Klimaanlagen.
- Kashkarov A.P. 2011. Installation, Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
