Das Kältemittel R12 im Westen ist für die Kühlung verboten, daher ist seine Produktion begrenzt und der Preis steigt weiter. Die Substanz zerstört die Ozonschicht, so dass ihre Anwendung zunehmend unrentabel wird. Die Frage ist, was R-12 Freon ersetzen kann und wie viel es möglich ist. Andererseits stellen neue Arten von Freonen höhere Anforderungen an die Ausrüstung - die Qualität der Rohre, das Löten. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass der Druck im System steigt, wenn ein moderner Kühlmitteltyp verwendet wird, und veraltete Systeme möglicherweise Leckagen nicht standhalten. Es ist notwendig, die Flüssigkeit durch eine zu ersetzen, bei der die physikalischen und chemischen Eigenschaften ähnlich sind.
R12 Kältemittelspezifikationen
Es ist ein farbloses Gas mit einem bestimmten Geruch. Sicher zu bedienen, explodiert nicht. Es zersetzt sich bei Temperaturen über 330 Grad. In diesem Fall ist eine Gasentwicklung möglich - Phosgen. Bei einer Konzentration im Raum von mehr als 30% entsteht Erstickung.
Es bindet chemisch nicht an Metalle und beschädigt daher keine Teile von Klimaanlagen von innen. Undichtigkeiten treten aufgrund einer erhöhten Fließfähigkeit auf, bei der die Substanz durch kleinste Lücken und Inkonsistenzen eindringt. Es kann durch natürliche Poren in Gusseisen sickern. Diese Eigenschaft hat einen Nachteil: Öl, das der Kältemittelflüssigkeit zugesetzt wird, dringt aufgrund der Fließfähigkeit zwischen alle Teile ein, verringert den Reibungskoeffizienten und verlängert die Lebensdauer.
Der Siedepunkt von R12-Freon beträgt 29,74 Grad.
Wann muss das Kältemittel gewechselt werden?
Undichtigkeiten in Klimaanlagen treten immer auf, egal wie dicht die Konstruktion ist. Die Frage ist, wie viel und was hinzugefügt werden muss, wenn der Stoff verdunstet oder herausfließt. R12-Flüssigkeit hat einen großen Vorteil - sie besteht nur aus Difluordichlormethanmolekülen. Wenn die Substanz verdunstet, muss nur sie hinzugefügt werden. Es gibt Kältemittel, die ein chemisches Element in der Zusammensetzung verdampfen. Wir müssen berechnen, wie viel und was prozentual betankt werden muss.
Wenn die Klimaanlage zu verschmutzen beginnt, produziert sie nicht die deklarierte Menge an Kälte, dann ist es Zeit zu tanken. Zu vernünftigen Preisen für R12 lohnt es sich jedoch zu überlegen, ob es einfacher ist, es zu bluten und einen R12-Freon-Ersatz zu kaufen. Es gibt mehr als hundert von ihnen, also gibt es eine Wahl. Es bleibt herauszufinden, was besser, billiger, weniger verdunstet und kälter ist.
Analoga und Ersatz für R12-Freon
In Kälteanlagen, die mit R12-Freon betrieben werden, wird nur mineralisches Lösungsmittel verwendet. Chlor ist nur in dieser Ölform löslich. Der Ersatz enthält entweder eine geringe Menge Chlor oder es müssen brennbare Gase verwendet werden, die auch im Mineral gelöst werden können. Hier müssen Sie entscheiden, was wichtiger ist:
- Sicherheit;
- Praktikabilität und gut funktionierendes Gerät.
Wenn zum Beispiel Propan anstelle von R12 in den Kühlschrank gegossen wird, funktioniert es. Das Vorhandensein von mehr als 1 kg einer solchen Substanz macht das Gerät jedoch zu einem Sprengsatz. Unter bestimmten Umständen kann es sich entzünden:
- falsch gemischte Substanzen;
- mehr als nötig gießen;
- Erhitzen und Erweitern des Volumens der Mischung.
Diese Aussicht ist nicht glücklich, also müssen Sie weiter suchen. Chloriertes R22 ist nicht geeignet, da sein Druck höher ist. Es wurde keine einzige Lösung gefunden. In R22 wurden verschiedene Substanzen zugesetzt, um den Druck des Gases zu verringern und seine Auflösung nicht zu beeinträchtigen. Alle Analoga von R12-Freon unterscheiden sich durch Additive zu R22.
Hier sind einige davon:
- R21 wird nur in Russland verwendet. Der Siedepunkt ist höher: +8,7 Grad.Während des Betriebs kann der Kompressor mit der Zeit anhalten und das Ventil beschädigen.
- R142B ist eine kostengünstige Ergänzung. Für verschiedene Geräte wird das optimale Verhältnis von R22 und R142B ausgewählt. Wenn es mehr Verbindungsknoten gibt, verdunsten 22 schneller und sollten prozentual größer sein. Wenn es weniger potenzielle Leckstellen gibt, ist der Prozentsatz der Substanzen unterschiedlich - R22 benötigt weniger. Um ein solches Gemisch in einer Klimaanlage zu tanken, werden nicht mehr als 80% der Menge an R12 benötigt.
- R406A - das optimale Verhältnis von Preis und Qualität sowie der gute Betrieb der Geräte mit einer solchen Mischung. Substanzen unter dem Code 22 und 142B werden in Anteilen von 55% bzw. 41% gemischt.
- R401 und 409 sind die teuersten, aber guten Ersatzprodukte. Ihre Kosten sind vergleichbar mit denen des R12 Freon. Es macht keinen Sinn, zu viel für die Umwelt zu bezahlen - die Regulierungsbehörden in Russland gehen nicht in Wohnungen und prüfen nicht, welches Kältemittel im System zirkuliert.
Ein Produktanalogon kann immer noch nicht mit dem Original konkurrieren, daher sollte der Besitzer der Klimaanlage entscheiden, was anstelle von Freon mit R12 gefüllt werden soll.
Wie man Mineralöl für Freon wählt
R12 Freon Oil ist wichtig. Es bietet die Arbeit des Reibens von Teilen. Die Verringerung der Reibung erhöht die Lebensdauer des Kompressors, dessen Austausch ein teures Vergnügen ist. Schmiermittel entziehen einen Teil der Wärme, wenn sich das Öl länger erwärmt. Von großer Bedeutung ist der Grad der Mischbarkeit (Löslichkeit) von Freon und Öl.
Für Freon R12 werden nur Schmiermittel auf Mineralölbasis - Naphthen und Paraffin - verwendet. Bei der Auswahl eines Öls ist es wichtig zu wissen, dass der Stockpunkt und die Fließfähigkeit niedriger als der Siedepunkt des Kältemittels waren.
Bei Arbeiten in Kälteanlagen besteht der Zweck der Schmierung darin, einen dauerhaften Film auf Reibungsteilen zu erzeugen. Wenn die Temperatur über den eingestellten Wert steigt, nimmt die Oberflächenspannung des Öls ab und die Viskosität steigt an, was die normale Auflösung des Kältemittels und dessen Zirkulation verhindert.
Mineralien sind temperaturempfindlicher. Wenn das Gerät aus irgendeinem Grund überhitzt, wird der Mischvorgang unterbrochen, der Säuregehalt steigt und das Öl wird dunkler. Lassen Sie nach der Reparatur die Flüssigkeit ab und pumpen Sie eine neue. Eine Erhöhung des Säuregehalts führt zum Verbrennen der Motorwicklung.
Schmiermittel zum Betanken von Kälteanlagen werden von zuverlässigen Lieferanten bezogen, da eine minderwertige Zusammensetzung und das Vorhandensein von Wasser zu chemischen Prozessen in der Klimaanlage führen, die sich negativ auf deren Betrieb auswirken.
Das Auftanken erfolgt mit allen notwendigen Werkzeugen, nämlich einer Vorrichtung zum Evakuieren des Systems. Das Vorhandensein von Luftrückständen im System vor dem Auftanken beeinträchtigt die Stabilität der chemischen Zusammensetzung des Freon-Öl-Gemisches.
Mischen Sie kein Mineralöl und kein synthetisches Öl.
Der Markenhersteller von Schmierstoffen Mobil Gargoyle Arctic Oil 300 oder 155 bietet hochwertige Komponenten für Klimaanlagen an. Durch das Entparaffinieren (Reinigen) hat der Stoff auch bei niedrigsten Temperaturen eine gute Fließfähigkeit. Trübung des Öls ist selten - bei sehr hohen Temperaturen. Das Fett ist feuchtigkeitsfrei und in der Originalverpackung versiegelt. Während des Betriebs sollte darauf geachtet werden, dass kein Wasser in das Öl eindringt.
Bei der Arbeit mit Originalölen sind keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen erforderlich. Die Substanz beeinträchtigt die menschliche Gesundheit nicht.
