За автоматизиране на процесите на включване, обръщане и изключване на трифазни електродвигатели се използва електромагнитен стартер 220 V или 380 V. Устройството е съвместимо само с асинхронни двигатели, чието захранващо напрежение е не повече от 600 V. Преди да го свържете, трябва правилно да изберете и изучите веригата.
Области на употреба
Целта на електрическия стартер е да стартира, спира и задейства двигателите. Устройството е подходящо и за управление на осветителната линия, специализирано оборудване - помпи, климатици, конвейерни ленти, компресори.
Въпреки факта, че контакторът е заместил устройството, той се използва в производствени или комуникационни системи.
Принципът на работа на електромагнитния стартер
За контрол се използват бутоните за стартиране и спиране. Автоматичното устройство има прост алгоритъм на действие:
- Захранващо напрежение към активната бобина.
- Образуване около елемент от магнитно поле.
- Издърпване в метална сърцевина с неподвижни метални контакти.
- Късо съединение на силови контакти - ток тече към товара.
Реверсът се осъществява с помощта на свързване на два стартера.
Устройство на устройството
Електромагнитният стартер за 380 или 220 V се състои от следните елементи:
- ядро;
- електромагнитна намотка;
- котва;
- свързваща рамка;
- механични сензори;
- централна и спомагателна контакторна система.
Сред допълнителните компоненти на устройството могат да бъдат електрически предпазители, допълнителен набор от клеми, стартер и защитно реле.
Функции за стартов дизайн
Индукционният мотор, когато е включен, има стартов ток 6 пъти по-голям от номиналния ток. За предотвратяване на контактно износване и разхлабване на подвижни части се използва магнитен стартер.
Обозначения на сектора
Принципът на работа на устройството може да се разбере от информация от секторите:
- първата указва обхвата и общите данни - честота на променлив ток, номинален ток и условен термичен ток;
- от втория сектор можете да намерите максималната мощност на натоварване при свързване на захранващи контакти;
- в третия сектор има графична диаграма с електрическа магнитна намотка и контакти.
По наличието на пунктирана линия от бобината до контактите може да се определи синхронът им на действие.
Контактни групи на магнитния стартер
Следните маркировки се използват за обозначаване на захранващи контакти:
- 1L1, 3L2, 5L3 - входни елементи, проектирани за захранване от постоянен или променлив ток;
- 2T1, 4T2, 6T3 - изходни контакти за връзка с товара;
- 13NO-14NO - помощни елементи за самостоятелно захващане, помагат за поддържане на бутона Старт стабилен, докато двигателят работи.
Източникът на натоварване или захранване може да бъде свързан към която и да е от групите.
Клавиш за стоп
Независимо от модификацията, управлението на стартера за електродвигателя се извършва с помощта на бутона „Стоп“ или „Старт“. Някои модели имат обратен режим. Бутонът за спиране може да бъде идентифициран по червения цвят.
За непрекъснат поток на ток нормално затворените контакти са механично свързани към запушалката. Без натискане на клавиш контактите се затварят с метална пръчка. За да спрете устройството, трябва да натиснете бутона - той ще се отвори. Ако няма ключалка след спускане на бутона, контактите ще се затворят.
Поради тази причина електродвигателят се управлява с помощта на специални вериги. За да се опрости инсталацията, устройството е монтирано на DIN шина.
Старт ключ
Зеленият или черният бутон се свързва с нормално отваряне на контактите механично. Тя се различава от бутона за спиране по състоянието на контактите. След натискането му веригата се затваря и през контактите тече ток. Групата елементи се държи от пружина, която я връща в първоначалното си положение.
Видове устройства
Стартерите за двигатели с мощност 380 V с ротори с клетка с клетка ви позволяват да ги свържете дистанционно към мрежата, да обърнете и спрете. Устройствата са:
- Отворен тип. Монтира се в панели, затворени кутии и места, защитени от прах.
- Затворено изпълнение. Те са поставени на закрито, бутоните за управление са на кутията.
- Прахоустойчив. Подходящи за вътрешен и външен монтаж, тъй като са защитени от прах и влага чрез специален козирка.
- Реле. Магнитният стартер с термично реле защитава двигателя в условия на кратки претоварвания по линията. Релейният превключвател се комбинира с устройството или е свързан към него.
- Три фази. Характеристика на трифазния стартер е недопустимостта на излишък на началния ток над номиналния. Ако това не е така, фазата се възстановява с помощта на апарата и се осигурява непрекъсната работа на двигателя при ниски пускови токове.
При чести претоварвания в стартера намотката може да изгори.
Универсалност на дизайна
По дизайн магнитните стартери се предлагат с 3 и 4 полюса, т.е. с 3-4 контакта. Четвъртият в нормално отворено състояние блокира управляващата верига.
Електромагнитният механизъм е разположен вътре и представлява неподвижно сърцевина с форма на W и намотка с намотка. Подвижна единица е котва, свързана с траверс и пластмаса. Върху него са контактни мостове с активни елементи. За плавно затваряне се използват пружини.
Фиксирана група контакти е споена върху плочи с винтови скоби. С тяхна помощ можете да свържете кабела от външната линия. Допълнителни контакти са разположени отстрани на устройството.
Някои модели имат специално покритие за основната контактна група.
Електрически стартери с термични релета
Магнитните стартери с термични релета предпазват двигателя от кратки претоварвания. Индикаторите за настройка на тока могат да бъдат зададени с помощта на регулатора - той се завърта с отвертка. За да се предотврати късо съединение, не се използват модели с термични релета.
Степен на защита
Устройството със защита IP54 е подходящо за монтаж на открити места, във влажна и прашна стая. Препоръчително е да инсталирате модификации със защита IP20 вътре в кутията. В допълнение към числовия индекс е необходимо да се вземе предвид износоустойчивостта на устройството в условия на чести спадове на натоварването.
Колкото по-голям е числовият индекс, толкова по-малко са изискванията за монтиране на стартера.
Тънкости на свързване на устройство към 220 V
За да свържете еднофазен магнитен стартер и да предотвратите вибрациите му, се използва релса с дин. Устройството не трябва да се поставя до реостати или в загрятата част на кутията. Калайдисаният край на проводника, свързан към устройството, е огънат под формата на пръстен или буквата P. На алуминиевите кабели се нанася слой смазка (технически вазелин, Циатим). Устройството е включено в съответствие с няколко схеми.
класически
Подходящо, ако източниците на натоварване са двигатели или нагревателни елементи. Схемата се състои от няколко части:
- Ел. Това включва контакти в три фази, автоматичен превключвател (поставен между входа и източника на захранване).
- Заредете. Изисква се мощен потребител.
- Верига. Състои се от бутон за стартиране и спиране, намотка, допълнителни контакти, изскачащи на фаза и нула.
Контактите на стартера са затворени и напрежението се подава към товара след натискане на бутона "Старт".С натискане на бутона за спиране контактите се отварят и напрежението вече не се подава.
Специфични характеристики на силовата верига
Еднофазният стартер се захранва чрез контакти A-1 и A-2. Те се доставят с напрежение 220 V, ако за него е проектирана бобина. Фазата се подава към А-2, източникът на енергия към елементите в долната част на корпуса. Напрежението може да се подава от вятър генератор, батерия, дизелов генератор. За да го премахнете, се използват клемите - T-1, T-2, T-3. Минусът на веригата е необходимостта да използвате щепсел, за да включите или изключите машината.
Как да промените веригата на управление
Системата на захранване на устройството по време на модернизацията не се влияе. Те работят по следния принцип:
- бутоните на стойката на бутоните (в един корпус) имат нормално отворени клеми при стартиране и нормално затворени при инсталиране;
- бутоните се поставят пред магнитния стартер в последователно положение - Старт и Стоп;
- контактите се манипулират с помощта на контролен импулс;
- бутонът за стартиране доставя напрежение към намотката и генерира импулс;
- Ключовата поддръжка се осъществява с помощта на самозаключващи се контакти, които подават напрежение към намотката;
- самозаключващи се контакти се отварят, самозахранваща бобината.
Магнитният стартер спира след прекъсване на последната верига.
Връзка към трифазна мрежа
Стартерът е свързан към трифазна мрежа с помощта на намотка, която работи от мрежа 220 V. Сигналната верига не е финализирана. Фаза и нула изскачат на съответните контакти. Фазовият проводник се простира между бутоните за стартиране и изключване. Джъмперът е инсталиран върху нормално затворени и отворени елементи.
Захранващият кръг е леко надстроен. Фазите се подават към входовете L1, L2, L3, натоварването се подава към T1, T2, T3.
Тази схема е подходяща за индукционен двигател.
Особености на услугата
За правилна поддръжка е необходимо да се справите с неизправностите на устройството. Повишените температури са последиците от късо съединение на намотката, което трябва да се промени. Прегряване се наблюдава и при лоша връзка на контактите, тяхното износване или претоварване на мрежата.
Ако машината бръмче, котвата не приляга плътно към сърцевината, замърсена е или повредена. Когато изземвате активните части или понижавате напрежението с 15%, е необходимо да се провери херметичността на контактната скоба.
Магнитните стартери се използват за защита на асинхронни двигатели. Преди да свържете устройството, трябва да разберете схемата на неговата работа, възможността за интеграция с термично реле и спецификата на промяна на механизма за управление.
