يعد استبدال فلتر الهواء (VF) جزءًا من اللائحة الفنية ، التي يتم إجراؤها مع كل مركبة بتردد معين. في السيارة ، يتم استخدام الفلاتر لتنظيف الهواء الداخل إلى المحرك ونظام تهوية مقصورة الركاب. تتمثل مهمة المنتج في تأخير الشوائب الميكانيكية والبيولوجية والكيميائية لضمان التشغيل الصحيح لمحطة الطاقة وخلق جو مريح في المقصورة. المنتجات لها مورد معين وتحتاج إلى استبدال منتظم. يتم تحديد مدته من خلال نموذج الجزء وظروف تشغيله.
أنواع التلوث
هواء الشارع هو خليط مشبع بشوائب صلبة من أصل عضوي ومعدني. عند الاتصال بالمعدن ، فإنها تسبب عملية احتكاك ، مما يؤدي إلى التآكل السريع للمعدات وانهيارها. أما بالنسبة للديزل ، فإن الأجسام الغريبة ذات الحجم المجهري تسد بسرعة الفوهات وأكشاك المحرك. يحتاج المحرك إلى الكثير من الهواء لتشكيل خليط قابل للاحتراق من الاتساق المطلوب. لكل لتر من الوقود يستهلك ما يصل إلى 150 لترًا.
يحتوي التكوين على أنواع التلوث التالية:
- كبير (30-100 ميكرون). هذا الرمل والرقائق الحجرية التي تطير بعيدًا عن الطريق ، وقطع السخام والحشرات والأجزاء العضوية الموجودة في كل مكان.
- الغبار (3-30 ميكرون). أخطر مادة للآلات التي يمكنها اختراق أصغر الفتحات. هناك الكثير من الغبار على الطرق الترابية ، حيث يرتفع مع الرياح وعجلات السيارة. لذلك ، في المناطق الريفية ، من الضروري استبدال المرشح في كثير من الأحيان.
- الجسيمات PM2.5 (0.3-2.5 ميكرون). يتكون التعليق ، وهو أمر خطير بالنسبة لكل من التكنولوجيا وصحة الإنسان ، من جزيئات دقيقة وجزيئات سائلة أكثر سمية. وفقا لمصدر المنشأ ، ينقسم الخليط المقسم بدقة إلى الابتدائي والثانوي ، الاصطناعي والطبيعي.
- حبوب اللقاح والجراثيم والعفن (5-15 ميكرون). الشوائب العضوية التي تشبع الجو في المدينة وخارجها. حتى أصغر النزاعات تشكل خطراً على نظام الوقود ، حيث أنها تغير تركيبة الوقود ، تسد خطوط الأنابيب وتخدش المعدن.
يسمح التغيير المنتظم لفلتر الهواء للسيارة بالعمل بشكل أفضل ، مع خلق ظروف مريحة في المقصورة.
الحاجة إلى استبدال فلتر الهواء
لم تكن هناك فلاتر هواء على سيارات الإنتاج الأولى ، ولكن سرعان ما أصبح هذا الجزء ملحقًا ضروريًا لأي مقصورة محرك.
ضرر ميكانيكي
إذا لم تقم بتغيير المرشح في الوقت المحدد ، أثناء الاستخدام المطول ، فإن الحشوة الداخلية للمنتج تتكسر ، والجسيمات الصلبة والغبار والحشرات والسخام تتدفق إلى غرف الاحتراق. هذا أمر محفوف بتآكل جدران الأسطوانة وانسداد خطوط الوقود.
انسداد
يوجد داخل المرشح مادة تستقر عليها الملوثات التي سقطت في مدخل الهواء. تتراكم على أقراص العسل وتتداخل تدريجيًا مع الفجوات.
لفهم الحاجة لاستبدال WF بانتظام ، يجب أن تفهم ما يحدث تحت غطاء المحرك إذا تم تجاهل هذا الحدث:
- لن يتلقى نظام حقن الوقود ما يكفي من الهواء وسيعوضه تلقائيًا بالوقود. والنتيجة هي زيادة استهلاكه.
- الوقود لا يحرق بالكامل. وبسبب هذا ، تظهر رواسب الكربون في الأسطوانات ، والمحفز ، ومانعة اللهب مسدودة ، وأشكال التهديف على جدران كتلة غرفة الاحتراق.
- يزداد الحمل على جميع عناصر المحرك ، تزداد سخونة الأجزاء ، ويزداد خطر التشويش.
من أجل عدم وضع الوضع في مثل هذه الحالة ، يجب أن يتغير WF كلما كان ذلك ممكنًا.
أصناف مرشحات الهواء
لتحقيق تنظيف عالي الجودة للخليط الذي يدخل المحرك ، يتم استخدام تصميمات بأشكال وأحجام مختلفة وملء داخلي.
وفقًا لدرجة التنقية ، يتم تقسيم WF إلى الفئات التالية:
- التنظيف الخشن. اجمع الجزيئات الكبيرة والحشرات والمعلقات العضوية والميكانيكية الأكبر من 50 ميكرون. وهي مصنوعة على شكل شبكة أو غرفة إعصار.
- تنظيف جيد. يتم الاحتفاظ بأصغر معلق ، بما في ذلك دقيق الغبار وغبار الأسمنت ، وجسيمات PM2.5 ، وجراثيم النباتات والفطريات. مصنوعة من مادة كثيفة ذات خصائص إنتاجية عالية.
النموذج كما يلي:
- الدوار؛
- لوجة؛
- إسطواني.
WFs تختلف في خيارات التعبئة. تحدد خاصية المادة إلى أي مدى ستحتفظ بالتلوث وعمر المنتج.
يتم إدخال المواد التالية داخل جسم المنتج:
- ورق مشرب بالماء. لزيادة الكفاءة ، يتم طي الورق في العديد من الطبقات.
- قماش اصطناعي مسامي غير منسوج. سعر المنتج أعلى ، ولكن جودة عمله أفضل. النسيج أقوى ويحتجز المزيد من الحطام.
- ألياف بلاستيك بوليمر. يتم استخدام الضغط ، ونتيجة لذلك يتم الحصول على مركب كثيف مع المسام المجهرية.
درجة التنقية 99.5٪ للورق ، 99.9٪ للأقمشة والبوليمر.
المميزات والعيوب
قبل استبدال فلتر الهواء ، يجب أن تتعرف على مزايا وعيوب كل فئة من فئات المنتجات.
المنتجات التي تحتوي على ورق بداخلها تحجز بشكل فعال جميع أنواع التلوث تقريبًا ، وهي غير مكلفة ولا تحتاج إلى التخلص منها. الجانب السلبي هو أنه تحت الضغط يمكن أن ينكسر الغشاء ويسقط كل الأنقاض المجمعة والجديدة في المحرك.
النسيج wfs أكثر كفاءة وموثوقية. فهي متينة ومقاومة للماء ، وتوفر معلمات التصنيع المحددة حجم مسام ثابت. العيب الوحيد هو التكلفة العالية والحاجة للتخلص منها.
حشوات البوليمر مقاومة لجميع أنواع التعرض ، ولكن نطاقها يقتصر على التنظيف الخشن. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إعادة تدوير البلاستيك ، لأنه لا يتحلل عمليًا.
تحديث فلتر الهواء
يتم تسجيل الفاصل الزمني لاستبدال VF في دفتر خدمة السيارة ويتم تحديده بالأشهر أو بالأميال. تنص اللائحة المعيارية على تغيير هذا الجزء مرتين في السنة أو كل 10000 كيلومتر. سوف تكون هناك حاجة لاستبدال أكثر تواترا عند تشغيل الآلة على الطرق الترابية أو في مدينة ملوثة بالغاز. يقلل من عمر رطوبة فلتر الهواء. حتى رحلة واحدة تحت المطر يمكن أن تعطل منتجًا مليئًا بالورق تمامًا.
لتغيير فلتر الهواء ليس هناك حاجة للذهاب إلى محطة الخدمة. هذا إجراء بسيط إلى حد ما ، والذي سيتعامل معه حتى السائق المبتدئ. عادة ما يقع غلاف VF فوق المحرك في مكان يمكن الوصول إليه. تحتاج إلى إزالة الغطاء منه ، والحصول على القديم وتثبيت مرشح جديد في المقعد. يبقى تثبيت الغطاء في مكانه والتحقق من صحة ربطه.
