Nhôm là một kim loại phổ biến kết hợp nhiều phẩm chất đáng chú ý, bao gồm độ dẫn nhiệt cao với khối lượng tương đối nhỏ. Nhưng vật liệu này, là nhu cầu trong cuộc sống hàng ngày và trong sản xuất, có một nhược điểm đáng kể - nó dễ dàng phản ứng với các yếu tố khác. Tính chất này làm phức tạp đáng kể việc hàn các bộ tản nhiệt làm mát ô tô, ví dụ, và cũng dẫn đến những khó khăn khi bạn cần ủ pin sưởi.
Có thể hàn tản nhiệt nhôm
Do hoạt động của nhôm trên bề mặt của nó, luôn có một màng oxit, ngăn chặn sự kết nối với các kim loại khác. Do đó, việc hàn các bộ tản nhiệt dựa trên nó đối với hầu hết các chủ xe và người dùng thông thường dường như là một vấn đề rất nghiêm trọng.
Có thể thu được các hợp chất nhôm chất lượng cao và đáng tin cậy với một kim loại khác chỉ sau khi nung nóng điểm tiếp xúc với nhiệt độ cao.
Trong quá trình làm nóng bề mặt, một lớp oxit bảo vệ cũng được hình thành không cho phép ngay cả một yếu tố cấu trúc nhỏ được hàn vào nó. Do đó, khi hàn kim loại này, các từ thông đặc biệt được sử dụng để loại bỏ màng khỏi vị trí xử lý. Chúng bao gồm bismuth, cadmium hoặc kẽm. Chỉ với sự giúp đỡ của họ, nó có thể làm sạch bề mặt của kim loại hàn và làm cho nó có sẵn cho người bán làm việc.
Chi phí của thông lượng thương hiệu với chất lượng đảm bảo là quá cao. Vì lý do này, các thợ thủ công tại nhà thích tự làm các tác phẩm như vậy (thông lượng). Theo tỷ lệ được chỉ định trong hướng dẫn, người bán tự làm không thua kém các hợp chất có thương hiệu và đôi khi vượt qua chúng về hiệu quả.
Những gì được sử dụng để hàn
Trước khi hàn tản nhiệt nhôm theo cách đã được chứng minh, điều quan trọng là phải hiểu các thành phần chính được sử dụng trong quá trình hàn. Để phục hồi chất lượng cao của khu vực bị hư hỏng, cần sử dụng chất hàn có phụ gia silicon, kẽm và một lượng nhỏ đồng. Chúng có thể được thực hiện độc lập hoặc mua trong một cửa hàng chuyên biệt.
Các mặt hàng tiêu dùng trên thị trường được đại diện bởi các thanh tiêu chuẩn của thương hiệu TsOP-40, theo GOST, có thành phần sau:
- thiếc;
- kẽm;
- nhôm;
- silicon và đồng.
Các yếu tố có trong chất hàn (đặc biệt là kẽm) cung cấp độ bền cao của hợp chất thu được, cũng như đảm bảo khả năng chống ăn mòn của nó. Với sự giúp đỡ của nó, có thể hàn các yếu tố cấu trúc nhỏ và các bộ phận lớn của bộ tản nhiệt nhôm.
Thủ tục hàn
Việc tổ chức đúng quy trình hàn nhôm bao gồm chuẩn bị kỹ lưỡng, nếu không có nó sẽ không thể đạt được kết quả mong muốn. Trước khi bạn tự hàn bộ tản nhiệt, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn liên quan. Nó chỉ ra rằng giai đoạn chuẩn bị bao gồm làm sạch khu vực phục hồi và chuẩn bị các thành phần hàn có chất lượng cần thiết.
Chuẩn bị hoạt động
Trước khi hàn một bộ tản nhiệt bằng nhôm với thông lượng dựa trên nhựa thông, khu vực bị hư hỏng được chuẩn bị theo các hướng dẫn sau:
- Vẫn là lớp phủ cũ và dấu vết ô nhiễm.
- Khu vực hàn được làm sạch với một mài mòn.
- Ngay sau đó, nó được tẩy bằng dung môi.
Trước khi hàn bộ tản nhiệt, bạn sẽ cần chuẩn bị từ thông trong nồi nấu kim loại trước. Để làm điều này, trước tiên, rosin được nấu chảy bằng một vòi đốt khí, sau đó các mảnh sắt nhỏ được lấy theo tỷ lệ 1: 2 được thêm vào tan chảy (chúng đóng vai trò là chất mài mòn). Đồng thời, chế phẩm được chuẩn bị được trộn với trạng thái khối đồng nhất.
Các vật liệu được sử dụng trong hàn là độc hại và phát ra khói độc hại nguy hiểm cho con người. Do đó, tất cả các hoạt động được thực hiện với sự có mặt của mui xe hoặc trong không khí mở. Nếu không thể đáp ứng các điều kiện này, một người làm việc sẽ cần một chiếc mặt nạ phòng độc.
Loại bỏ khuyết điểm nhỏ
Sau khi hoàn thành các hoạt động chuẩn bị, họ tiến hành quá trình hàn:
- Một lượng nhỏ chất hàn được thu bằng sắt hàn.
- Trong các chuyển động trơn tròn, nó được áp dụng cho một nơi trước đây được điều trị bằng thông lượng.
- Trong quá trình xử lý, điều quan trọng là phải đảm bảo cẩn thận rằng lớp hàn được phân phối đều trên bề mặt càng nhiều càng tốt.
Khi hàn, mùn cưa có trong chất hàn làm sạch các oxit khỏi bề mặt, và rosin được thêm vào trước đó sẽ chặn kênh tiếp cận oxy. Kết quả là, tất cả các điều kiện được tạo ra để có được liên hệ đáng tin cậy giữa các kim loại khác nhau. Phương pháp này chỉ phù hợp với thiệt hại nhỏ, kích thước không vượt quá vài mm. Trong các khu vực rộng lớn, từ thông nguội đi nhanh chóng và không cung cấp nhiệt tốt cho nơi hàn.
Sửa chữa thiệt hại đáng kể
Sự cần thiết phải khôi phục một diện tích đáng kể của bề mặt nhôm phải được bắt gặp khá thường xuyên. Một hợp chất hàn đặc biệt gọi là Fluff trực tuyến là bắt buộc. Trước khi sử dụng, việc chuẩn bị bề mặt được xử lý của pin được thực hiện, như đã được thực hiện cho các khu vực nhỏ.
Các thành phần ban đầu để chuẩn bị từ thông:
- kali và lithium clorua;
- muối ăn thông thường;
- natri sunfat;
- cryolite.
Hỗn hợp được chuẩn bị theo một tỷ lệ nhất định trước tiên được nghiền kỹ trong cối đến trạng thái bột. Sau đó, nó được đổ vào nồi nấu kim loại, nơi nó được trộn kỹ thành một khối đồng nhất, thích hợp để thu được một khối tan chảy.
Nếu bột thu được không được sử dụng ngay lập tức cho công việc, nó sẽ được đổ vào một thùng chứa thích hợp, đóng kín bằng nút đậy kín và được bảo quản ở nơi tối.
Thứ tự hàn sử dụng lông tơ:
- Khu vực bị hư hỏng được làm nóng hoàn toàn bằng một vòi đốt khí.
- Một phần lông tơ được áp dụng cho khu vực chuẩn bị với một lớp mỏng.
- Thiệt hại được hàn bằng hàn thiếc chì với việc bổ sung một lượng nhỏ bismuth.
Khi làm việc với thiết bị đặc biệt (đầu đốt gas), điều quan trọng là không quá nóng khu vực được khôi phục, để không đốt cháy nó. Độ bền của ngọn lửa được chọn sao cho chỉ đủ để gia nhiệt đồng đều bề mặt của sản phẩm nhôm.
Sửa chữa tản nhiệt cấu hình phức tạp
Có thể có những tình huống khi bạn cần khôi phục (không hàn) bộ tản nhiệt bằng nhôm của ô tô, nơi có nhiều vị trí không thể tiếp cận. Trong trường hợp này, các phương pháp dựa trên việc sử dụng thông lượng sắt-rosin và thông lượng tự tạo là không phù hợp. Ví dụ, các ống có thành mỏng của bộ tản nhiệt xe bằng đồng hoặc đồng thau, vì các tính năng thiết kế, rất khó để hàn. Trong tình huống này, nên sử dụng chất hàn nhiệt độ thấp (NTP) với kích thước đồng thời của bề mặt được phục hồi. Danh sách các hoạt động chuẩn bị được xem xét nên thêm nhu cầu về kìm để uốn phần bị hỏng của bộ tản nhiệt hoặc bếp, điều này sẽ làm giảm kích thước của lỗ.
Trong quá trình hàn, vùng được xử lý trước tiên được làm nóng hoàn toàn bằng một vòi đốt khí, sau đó một thanh NTP được đưa vào ngọn lửa của nó.Định kỳ tiến hành chúng ở nơi này, bạn cần cố gắng đảm bảo rằng các hạt hàn bám vào các cạnh của thiệt hại và dần dần "thắt chặt" nó. Ở giai đoạn cuối, sẽ cần phải bịt kín vùng khuyết tật bằng keo nhiệt độ cao đặc biệt. Với sự giúp đỡ của nó, có thể giúp vá lỗi cho tất cả những bất thường và sai sót nhỏ còn lại.
Sử dụng hàn lạnh và keo
Khi bạn cần sửa chữa thiệt hại nhỏ hoặc sửa chữa một con chip nhỏ trên bề mặt của bộ phận, tốt nhất là sử dụng một chất kết dính gọi là hàn lạnh. Nó là một hỗn hợp đặc biệt với độ dẻo cao, và được sản xuất trên cơ sở nhựa epoxy - một loại polymer có đặc tính cường độ độc đáo. Ngoài ra, thành phần của "hàn lạnh" bao gồm các chất độn khác nhau (lưu huỳnh và chất hóa dẻo), làm tăng thêm chỉ số này.
Thông thường, nó được sản xuất dưới dạng hai thanh nhựa, bề ngoài trông giống như plasticine của trẻ em. Trước khi sử dụng, chúng được uốn cong đồng thời bằng các ngón tay, dẫn đến hỗn hợp mong muốn của hai thành phần. Để dán chỗ bị hư hỏng, nó là đủ để tách một mảnh nhỏ nghiền và áp dụng nó vào một bề mặt đã chuẩn bị trước đó.
Bất kỳ cách nào để khôi phục bộ tản nhiệt bằng nhôm có thể được thực hiện mà không cần sự giúp đỡ của người không được ủy quyền. Tuy nhiên, nếu không có sự tự tin hoàn toàn về khả năng của chính bạn, tốt nhất nên liên hệ với một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên dụng.
