Một cesspool là một hệ thống nước thải, nơi nước thải và nước thải hợp nhất. Đây là cách dễ nhất và rẻ nhất để tổ chức một hệ thống thoát nước tự trị trong một ngôi nhà mùa hè. Đối với việc xây dựng hố, các vật liệu khác nhau được sử dụng. Một trong những lựa chọn thú vị là lốp xe hơi. Chúng là cao su, nước thải không ảnh hưởng đến chúng theo bất kỳ cách nào, vì vậy lốp xe sẽ tồn tại trong nhiều năm. Nhưng trước khi bạn thực hiện một bộ lốp xe ô tô bằng tay của chính mình, bạn cần tìm một nơi cho một hệ thống thoát nước, và cũng để hiểu nguyên tắc hoạt động của nó.
Thiết bị và nguyên lý hoạt động của hố thoát nước
Trước đây, tàu ngầm được chế tạo trực tiếp trong lòng đất, mà không bảo vệ chúng dưới bất kỳ hình thức nào. Nước thải thấm vào đất qua các bức tường, gây ô nhiễm. Đồng thời, có một mùi khó chịu trên trang web, nó lan rộng ngay cả với một cơn gió nhẹ.
Các tiêu chuẩn môi trường yêu cầu các cơ sở thoát nước phải chống rò rỉ, và các giếng trong đó nước thải được lọc qua mặt đất phải được trang bị các lớp lọc tự nhiên. Do đó, cát hạt mịn hoặc sỏi có phân số trung bình hoặc lớn bắt đầu ngủ ở dưới đáy của hầm.
Nước thải chảy vào hồ chứa được xây dựng, một phần của các hạt rắn được xử lý bởi vi khuẩn, một phần lắng xuống đáy và tường, và nước chảy qua đáy vào lòng đất. Đồng thời, nó trở nên được làm rõ, nghĩa là, thực tế không gây hại cho môi trường.
Cống thoát nước vào hố thoát nước thông qua một đường ống chạy ở một góc từ nhà.
Tính toán và thiết kế
Có các tiêu chuẩn cho phép bạn tính toán chính xác thể tích của hố. Đối với điều này, các tham số sau đây được tính đến:
- số người sống vĩnh viễn trong nhà;
- lượng nước mà một người tiêu thụ mỗi ngày - giá trị này là tiêu chuẩn, và nó là 200 lít hoặc 0,2 m³;
- thời gian vi khuẩn xử lý chất hữu cơ trong nước thải, giá trị này cũng là tiêu chuẩn - 3 ngày.
Ví dụ tính toán:
3x0.2x3 = 1,8 m³ - đây là thể tích của bến tàu cho ngôi nhà có 3 người sinh sống.
Có các tiêu chuẩn tiêu chuẩn cho sự xa xôi của một cấu trúc thủy lực từ các vật thể nằm trên một ngôi nhà mùa hè:
- từ nền móng của ngôi nhà chính - 5 m;
- từ giếng hoặc giếng - 50 m;
- từ các hồ chứa tự nhiên hoặc nhân tạo mở - 30 m;
- từ đồn điền - 3 m.
Chú ý! Các chất rắn thu được ở đáy bể bao phủ lớp lọc, làm phức tạp dòng nước trong suốt vào đất. Do đó, cesspool phải được làm sạch định kỳ. Nó là tốt hơn để làm điều này với sự giúp đỡ của một máy nước thải. Do đó, cần phải xây dựng một hố ga gần hàng rào dựng bên đường.
Các giai đoạn xây dựng một bến tàu
Để làm cho cống thoát ra khỏi bánh xe ô tô từ KaMaz, trước tiên bạn phải đào một cái lỗ có đường kính lớn hơn một chút so với đường kính của lốp xe. Trong trường hợp này, khối lượng cần thiết của cấu trúc tương lai phải được tính đến. Do đó, trước tiên bạn phải đo đường kính trong của bánh xe, tìm diện tích của nó theo công thức: S = πD² / 4 = 3.14xD² / 4.
Giá trị kết quả được nhân với chiều rộng của lốp. Đây sẽ là khối lượng bên trong gần đúng của bánh xe. Sau đó, khối lượng hố tính toán được chia cho tham số này. Kết quả cuối cùng là số lượng lốp cần thiết. Theo đó, độ sâu của hố sẽ bằng chiều rộng của các bánh xe nhân với số lượng nhận được.
Vì phần dưới của cấu trúc sẽ cần được phủ một lớp lọc, độ sâu được tăng thêm 30-50 cm.
Giai đoạn tiếp theo là công việc đào đất.Họ đào một cái lỗ dưới lốp xe, một rãnh cho ống cống. Tùy chọn tốt nhất cho cái sau là một đoạn thẳng từ nhà đến hố. Các ống được đặt ở một góc 2-3 °.
Thi công xây dựng
Ở đáy hố, với máy khoan trong vườn, cần khoan giếng sâu 1-2 m. Một ống nhựa dài 2-3 m có đường kính 100-200 mm được đưa vào trong đó, trong đó các lỗ có đường kính 5-10 mm được khoan. Cái sau được khoan đều dọc theo phần ống đó, nằm cách đáy hố một nửa mét. Cạnh trên của ống phải được đóng bằng lưới mịn tổng hợp. Đây là một hệ thống thoát nước để thoát nước làm rõ vào lòng đất.
- Đáy hố được phủ bằng đá vụn hoặc cát.
- Căn chỉnh lớp lọc.
- Hai lốp xe được xếp chồng lên nhau.
- Chúng được liên kết với nhau.
- Thông qua các bề mặt giao phối làm cho thông qua các lỗ nằm ngang.
- Dây mạ kẽm được truyền qua chúng (có thể sử dụng kẹp nhựa) và xoắn. Theo cách này, hai lốp xe ô tô được gắn chặt với nhau.
- Tiếp theo, các bánh xe còn lại được xếp chồng lên nhau, gắn chặt với nhau.
Nhiệm vụ chính của nhà sản xuất là đạt được độ kín của kết cấu đang thi công. Do đó, ở bên ngoài, các khớp của lốp xe được phủ hỗn hợp xi măng-cát hoặc bitum mastic. Điều này phải được thực hiện ngay lập tức trong quá trình đặt từng bánh xe.
Ngay khi tất cả các lốp xe được đặt, chúng lấp đầy các xoang giữa các bức tường của hố và lốp xe. Để làm điều này, sử dụng đất được chọn từ hố. Nhưng tốt hơn là trộn nó với cát.
Lốp xe ô tô xếp chồng cuối cùng phải ở trên mặt đất.
Các mặt bên ngoài của lốp xe trên cùng được rắc đất ẩm. Đây là một khu vực mù sẽ bảo vệ cống thoát nước khỏi mưa và tuyết tan. Từ trên cao là cần thiết để đặt nở cách nhiệt. Nó có thể là một vỏ gỗ được lắp ráp từ bảng. Bề mặt bên trong của nó phải được dán bằng bọt. Một lỗ được tạo ra trong cửa hầm nơi đặt ống thông gió để loại bỏ mùi khó chịu. Đường ống càng dài thì càng tốt.
Dịch vụ dừng xe
Để bể lắng hoạt động hiệu quả, nó phải được bơm ra định kỳ. Do đó, ít nhất mỗi tháng một lần, cần phải mở cửa hầm và kiểm tra xem hố có được lấp đầy không. Nếu cần thiết, bơm ra.
Để xử lý nước thải hiệu quả hơn, khuyến cáo rằng các chế phẩm sinh học, vi khuẩn khô, được đưa vào bể chứa. Loại thứ hai tiếp xúc với nước và bắt đầu xử lý chất hữu cơ.
Nếu cần thiết, hóa chất được đổ vào hố thu. Họ phá vỡ hoàn toàn các nội dung của cống, khử trùng và loại bỏ mùi khó chịu. Nhưng đồng thời, hóa chất tiêu diệt tất cả vi khuẩn. Sau khi làm sạch bằng hóa chất, nên đổ vi khuẩn khô.
Ưu điểm và nhược điểm
Ưu điểm chính của lốp xe là sự đơn giản trong xây dựng và ngân sách xây dựng nhỏ. Tuổi thọ - lên đến 15 năm.
Hạn chế lớn nhất là hiệu suất kém. Vào mùa đông, hệ thống thường đóng băng. Mùi khó chịu với độ kín thấp của cấu trúc nhanh chóng lan ra khu vực ngoại thành. Mức độ thanh lọc lên tới 40%, được coi là không đủ cho các hệ thống thoát nước hiện đại. Do đó, có khả năng nước thải sẽ vào lòng đất.
