Cống thoát nước mưa là một thuộc tính quan trọng của thông tin liên lạc được thiết lập trong thành phố và của một âm mưu cá nhân. Một trong những yếu tố quan trọng của hệ thống là lưới chắn cho khay thoát nước. Chức năng của cơn bão và sự xuất hiện của lãnh thổ phụ thuộc vào cài đặt của chúng.
Mục đích của lưới thoát nước
Có thể bố trí nước mưa và thoát nước với sự trợ giúp của các khay thoát nước để thoát hơi ẩm dư thừa. Đối với sản xuất của họ, bê tông, kim loại và polymer với bề mặt mịn được sử dụng. Khi lắp đặt các cấu trúc máng ở một góc, một lượng nước thừa đồng đều được đảm bảo ngay cả sau khi lượng mưa kéo dài. Chúng bao phủ thiết bị bằng các tấm lưới đặc biệt có thể ngăn cành cây, lá và các mảnh vụn khác xâm nhập vào cống.
Phần lưới cũng có chức năng bổ sung:
- Sự an toàn. Bằng cách đóng khoang thoát nước, chúng cho phép bạn tránh bị thương bởi người và động vật do sơ suất.
- Tạo truy cập không bị cản trở để vận chuyển. Lưới thoát nước được đặt cùng cấp với bề mặt của mặt đường cho phép xe ô tô cơ động và chịu được tải trọng đáng kể.
- Cảnh quan - một đường phố hoặc một âm mưu cá nhân.
Về hình thức, lưới thoát nước để thoát nước thải trên đường phố có thể có rãnh hoặc di động. Cả hai loại đều có chức năng, sự lựa chọn là do sở thích trang trí.
Các loại và kích cỡ
Về kích thước và hình dạng, các bộ phận lưới phải tương ứng với các khay mà chúng bao phủ. Kích thước của các cách tử phụ thuộc vào chiều rộng của phần thủy lực của phần tử máng và được chỉ định trong phần đánh dấu: từ DN95 đến DN500. Chiều dài khay tiêu chuẩn là 1 m, mặc dù chúng dài hơn. Chiều rộng - trong phạm vi 14 Hình400 cm.
Lưới cho hệ thống cống bão được chia theo lớp tải:
| Lớp học | Tải (t) | Nơi Đến | Mô hình phổ biến |
| VÀ | lên tới 1,5 | Được gắn trên lãnh thổ cá nhân và lối đi cho người đi bộ. | Nhựa bão, thép mạ kẽm, ống nước bằng đồng, thép không gỉ dập. |
| B | lên tới 12,5 | Được sử dụng trong các thị trấn xe hơi, trong bãi đậu xe. | Thép mạ kẽm di động. |
| VỚI | lên đến 25 | Được thiết lập trên đường cao tốc hoặc trạm xăng. | Thép không gỉ đóng dấu, gang đúc và lưới. |
| D | lên đến 40 | Họ có thể duy trì trọng lượng của xe tải và được đặt trên đường ray nơi những phương tiện như vậy được phép đi lại. | Gang có rãnh và di động. |
| E | lên đến 60 | Chúng được lắp đặt trong bãi đậu xe tải, nhà ga, nhà kho. | |
| F | lên tới 90 | Chúng được sử dụng trong các sân bay, căn cứ quân sự, trong các khu vực có máy móc hạng nặng. |
Loại thứ hai hiếm khi được sử dụng và chỉ ở những nơi có tải trọng cực lớn trên mặt đường.
Chi phí của sản phẩm cũng phụ thuộc vào kích thước và loại tải. Tham số cuối cùng càng cao, càng tốn kém: việc gia cố các cách tử được thực hiện do sự dày lên và xử lý bổ sung của vật liệu nguồn.
Nguyên liệu sản xuất
Các sản phẩm mạng tinh thể phân chia theo vật liệu sản xuất. Phạm vi của các chi tiết cũng phụ thuộc vào nó:
- Các phần tử gang được sử dụng cho hầu hết các cống loại tuyến tính, được lắp đặt ở những khu vực có ma sát không đổi và áp suất cao.
- Lưới kim loại thép không gỉ được sử dụng tại các trạm xăng lớn, lề đường, gần các nhà máy công nghiệp và tại các vị trí có yêu cầu cao đối với các đặc tính chống ăn mòn của vật liệu. Để giảm chi phí thoát nước mưa, thép mạ kẽm đôi khi được sử dụng.
- Lưới nhựa được sử dụng ở những nơi có tải trọng nhẹ: trên lô cá nhân, lối đi dành cho người đi bộ, công viên và quảng trường. Không được phép lắp đặt trên những con đường có dòng xe di chuyển dày đặc.
- Các sản phẩm đồng chỉ có thể chịu được một tải nhỏ và được sử dụng làm đồ trang trí.
-
- Một khay bê tông là không tốn kém, nhưng khó để gắn kết
-
- Các sản phẩm nhựa có độ bền thấp nhất và không chịu được tải trọng cao.
-
- Khay gang
Ở những nơi có tải trọng tăng, nên sử dụng các phần tử mạng làm bằng gang. Chúng có rất nhiều trọng lượng, nhưng càng khỏe mạnh càng tốt. Một lưới gang để che các khay thoát nước lớn sẽ yêu cầu lắp đặt các thiết bị đặc biệt. Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, chúng được mạ kẽm. Để ennoble và cung cấp cho trang trí, sơn trên kim loại.
Quy tắc cài đặt
Trước khi cài đặt vỉ nướng, khay phải được gắn chính xác. Quy trình cài đặt phụ thuộc vào vật liệu mà nó được thực hiện.
Khay nhựa
Lắp đặt cấu trúc polymer được thực hiện theo các giai đoạn:
- Một mương được đào theo bản vẽ trong khu vực được cho là lắp đặt sản phẩm khay.
- Một chất nền bê tông được tạo ra bằng cách đổ vữa trong một lớp đồng nhất xuống đáy mương.
- Các khay nhựa được đặt trong rãnh ở trung tâm.
- Các dốc được đổ bằng bê tông để đảm bảo sự ổn định của cấu trúc thoát nước.
Kết nối các khay trong một cấu trúc mông duy nhất. Để thuận tiện, một lưỡi được làm ở một bên của khay và một rãnh ở phía đối diện. Đối với một kết nối góc, một lỗ nhỏ được cắt ở bức tường bên và các sản phẩm được nối ở góc 90 độ, chúng được niêm phong và một phích cắm được lắp đặt.
Sửa lưới trên khay nhựa như sau:
- Lắp đặt hệ thống lắp chính trong phần tử khay bằng cách tháo chốt ra khỏi nó.
- Sửa phần cứng trong rãnh trên lưới.
- Vặn chặt vít - chắc chắn, cho đến khi nó dừng lại.
Lưới được đóng dấu được cố định khá đơn giản: uốn cong các ổ khóa xung quanh các cạnh và cố định bộ phận trong khay.
Khay bê tông
Sản phẩm được sản xuất với cả bề mặt bên trong hình chữ nhật và tròn (ví dụ: các biến thể của thương hiệu Aquastock). Sau này cho nước thải qua tốt hơn. Cài đặt cả những cái đó và những cái khác được thực hiện theo một sơ đồ.
Các cấu trúc khay được lắp đặt trong rãnh đào trước đó trên một tấm bê tông. Độ dày lớp được xác định tùy thuộc vào mức độ tải. Đế thường được làm từ bê tông B25. Việc buộc chặt các bên được thực hiện dưới dạng dốc.
Các khay bê tông cốt thép được neo vào nhau và niêm phong. Với kết nối góc của hệ thống thoát nước, phần cần thiết của bức tường bên được cắt ra.
Để thoát ẩm tốt hơn vào các kênh, cần tạo độ dốc cần thiết theo hướng của điểm xả nước hoặc máy thu trung tâm.
Các đường nối nhiệt được hình thành theo hướng của đường thoát nước bằng các rãnh ở khoảng cách 20 mm với nhau để ngăn ngừa sự biến dạng của hệ thống trong sự chênh lệch nhiệt độ theo mùa.
Lưới được gắn vào bê tông bằng vít đặc biệt. Chúng có thể được gỡ bỏ để làm sạch. Đỉnh của cách tử được lắp đặt phải luôn ở dưới bề mặt của lớp phủ 0,5 cm.
Tốt nhất là kết nối chuỗi máng với các đường cống thông qua một cái bẫy cát. Đường ống từ nó đến giếng đầu tiên được thực hiện bằng cách sử dụng một đoạn ống có chuông và tường trơn.
Việc lựa chọn chính xác các yếu tố mạng và sự cố định mạnh mẽ của chúng vào các khay rất quan trọng để duy trì sự an toàn trên đường. Một chiếc xe đi qua ngay cả ở tốc độ thấp hoàn toàn có khả năng đánh bật lưới tản nhiệt không bảo đảm, tạo ra trường hợp khẩn cấp.
