Đặc điểm thiết kế và phạm vi của lốp không

Zero bus - một khối tiếp xúc được thiết kế cho kết nối điện và cơ học của "PE" bảo vệ 0, hoạt động "N" và các thành phần mạng pha. Được sử dụng để tổ chức hệ thống dây điện thích hợp trong các tổng đài hoặc hộp nối. Lắp đặt hệ thống bảo vệ được thực hiện trên đường ray DIN, bảng điện, cách điện góc.

Tại sao các hệ thống nối đất khác nhau được sử dụng

Nối đất bảo vệ các bộ phận kim loại bên ngoài của thiết bị điện giúp giảm nguy cơ bị điện giật do hư hỏng chất cách điện hoặc chạm vào dây treo lủng lẳng. Các chức năng bảo vệ của nối đất dựa trên hai nguyên tắc: giảm sự khác biệt tiềm năng giữa các dây nối đất và các dây dẫn lân cận, cũng như loại bỏ dòng rò trong quá trình tương tác của pha với dây nối đất. Một tình huống bất thường đi kèm với một hoạt động ngay lập tức của thiết bị hiện tại còn lại - RCD.

Xe buýt số 0 để làm gì?

Khối liên lạc giải quyết một số nhiệm vụ:

• Kết nối nhanh chóng và đáng tin cậy của cáp đơn lõi, đa lõi cung cấp tải. Xe buýt cho phép tối đa 40 dòng với tiết diện 3 mm.
• Sự hình thành của một mạch điện không thể tách rời trong phân đoạn "nối đất - tải".
• Tách dây để nối đất bảo vệ và làm việc.
• Nâng cao hiệu quả của tổng đài.

Đặc biệt lưu ý là khả năng tổ chức một thiết bị đầu cuối có thể nhìn thấy khi cài đặt một thiết bị có nắp trong suốt cho phép bạn nối đất và vô hiệu hóa các dây dẫn trên các xe buýt tương ứng.

Lốp không là gì

Không có lốp để gắn trên đường ray DIN kim ​​loại, G-rail hoặc bảng điều khiển được cách ly và không có bảo vệ bổ sung. Lớp cách nhiệt cho thiết bị đầu cuối là một đế hoặc dải nhựa PVC phẳng, được trang bị hai "chân" polymer (ví dụ: ШШИ-6х9-6-У2-từ IEK). Một thanh được gắn vào chất cách điện ở trung tâm hoặc dọc theo các cạnh.

Trong các khu vực cần bảo vệ bổ sung hoặc kết nối một số dây dẫn: N hè zero, PE, mặt đất, PEN, mặt đất, chúng ta có thể sử dụng vỏ polymer được cung cấp với nhiều màu sắc khác nhau: xanh dương cho màu trung tính, vàng hoặc xanh lục để nối đất.

Đặc điểm thiết kế

Thiết kế của bus số 0 được thể hiện bằng một thanh kim loại có lỗ và tiếp điểm kẹp (bu lông) làm tăng sự an toàn của hệ thống dây điện. Các chức năng của dây dẫn được thực hiện bởi các yếu tố đồng, đồng, đồng thau, chất cách điện là một polyamide không hỗ trợ đốt cháy. Thiết kế nguyên khối của sản phẩm giúp đơn giản hóa việc bảo trì, tăng độ tin cậy của sự cố định.

Hiệu suất lốp không

Bus zero không cách điện với các cạnh 6 * 9mm và 8 * 12 mm, chiều dài 0,5 và 1 m khác nhau theo hai cách kết nối dây dẫn: ở giữa hoặc các cạnh của sản phẩm.

Xe buýt số 0 cách điện với hai móng chân polymer polymer để gắn vào tấm chắn cung cấp dây thông qua các khe hở phía trên. Kích thước của thanh (chiều rộng / chiều cao): 6 * 9 và 8 * 12 mm.

Bus zero HCD có các giá treo phổ quát: trên đường ray Din và bề mặt của vạt cùng một lúc. Kích thước cơ bản của thanh kim loại là 6 * 9 mm và 8 * 12 mm.

Một bus không có bộ cách điện CD được gắn trên đường ray din ở giữa sản phẩm. Kích thước của thiết bị đầu cuối 6 * 9mm, 1 m.

Mô-đun chéo được thể hiện bằng một đường ray bằng 0 trong vỏ để lắp vào tấm chắn hoặc 2-4 dây dẫn trong hộp polymer, được cố định trên đường ray DIN hoặc bề mặt phẳng thông qua các lỗ trên bảng điều khiển phía sau. Thiết bị chứa các lỗ có đường kính khác nhau, cho phép bạn kết nối dây của các phần tương ứng.

Dòng điện cho phép sử dụng mô-đun chéo trong nguồn điện là 100-125 A, điện áp định mức 500V.

Quy tắc cài đặt

Việc lắp đặt thiết bị đầu cuối đơn giản nhất vào tấm chắn được thực hiện theo cách khép kín và mở. Tùy chọn đầu tiên ngăn ngừa thiệt hại nguy hiểm cho xe buýt của các thiết bị mạnh mẽ hoặc quan trọng, phương pháp thứ hai được áp dụng trong trường hợp không có nguy cơ thiệt hại cho thiết bị. Các khối không có kết nối vít được cố định vào bảng phân phối trên đường ray DIN, không được cung cấp cách điện bổ sung cho nối đất.

Tiết diện của dây dẫn bằng 0 và pha là như nhau. Một yêu cầu tương tự được áp dụng cho các thông số lốp xe: kích thước của các phần mỏng nhất được coi là một phần hợp lệ. Khi kết hợp một nhóm dây dẫn đất và không, người tiêu dùng cuối sau khi tách đầu vào PEN được kết nối với các xe buýt khác nhau: PE và N.

Phạm vi cho phép của nhiệt độ bên ngoài để lắp đặt dây dẫn là -40 ... + 50 ° С, độ ẩm tương đối - 90%. Điện áp định mức trên đường dây là hơn 400V.

Phải làm gì nếu không có lốp không cần thiết trong kho

Thông thường, các tủ phân phối sản xuất nhập khẩu (ABB Mistral) được trang bị một bus "N" và "P", và nếu một thợ điện có kế hoạch nối đất ba RCD, anh ta sẽ cần 3 khối nhỏ thay vì một khối lớn. Vì kích thước của bảo vệ có thương hiệu, hộp cách nhiệt loại trừ vị trí của lốp xe thông thường, người lắp đặt phải cắt thanh hiện có hoặc mua theo đơn đặt hàng riêng lẻ. Sau khi ngâm các sản phẩm nhận được trong một hộp nhựa, vẫn còn để kiểm tra tính ổn định của phần buộc bằng đồng.

Xe buýt mặt đất đến đường ray DIN được gắn tách biệt với khối 0, việc sử dụng thiết bị đầu cuối chung bị cấm.

Cách kết nối nhiều máy

Sự lựa chọn của mạch được xác định bởi các tính năng của một mạng điện cụ thể. Cách dễ nhất là cài đặt một RCD ngay sau bộ đếm. Một lựa chọn an toàn hơn là kết nối các thiết bị bảo vệ trên các đường riêng lẻ. Nếu một thiết bị bị lỗi, phần còn lại sẽ vẫn hoạt động. Việc thực hiện sơ đồ thứ hai đòi hỏi phải sử dụng tấm chắn chiều.

Mạch đơn giản

Ví dụ, thật thuận tiện khi xem xét một mạch một pha được sử dụng cho hầu hết các căn hộ trong các tòa nhà nhiều tầng. Ở đầu vào, một bộ ngắt mạch hai cực được cài đặt, kết nối RCD. Xe buýt "0" trong bảng điện được đánh dấu "N". Một thiết bị dòng điện hai cực còn lại được kết nối với hai bộ ngắt mạch một cực. Đầu ra của các máy riêng lẻ cho phép bạn tải song song.

Pha được kết nối với bộ ngắt mạch đi vào đầu vào của RCD với đầu ra tới các bộ ngắt mạch. Đầu ra 0 từ máy được gửi đến bus tương ứng, sau đó đến đầu vào của thiết bị được kết nối. Dây trung tính thoát khỏi thiết bị tiêu dùng được chuyển đến thiết bị đầu cuối trung tính thứ hai. Sự hiện diện của một bus bổ sung "0" cho phép RCD kiểm soát điện áp đầu vào và đầu ra.

Nếu hai RCD được kết nối, sẽ cần ba khối đồng thau: bus chính bằng 0 với các dấu N1 và các thanh N2, N3 cho các thiết bị dòng điện dư. RCD được nối với một phần tử bổ sung của bảng điện - bus "P".

Mạng ba pha

Các mạng đặc biệt bao gồm RCD ba pha với 8 tiếp điểm hoặc ba pha một. Nguyên tắc kết nối là tương tự, nhưng các pha cung cấp A, B và C tải dưới điện áp 380 V.

Trên các nhánh đi, các RCD một pha có hai cực được nối với nhau. Để bao phủ dòng rò trong phạm vi 10-30 mA, các máy tự động riêng biệt được chèn vào trước RCD. Tuy nhiên, trong mạch sau RCD, không được phép kết nối giữa số 0 và mặt đất làm việc.

Chọn nhà sản xuất nào

Nếu RCD, hệ thống dây điện, công tắc được tạo bởi IEK, ABB, Legrand hoặc Schneider Elerctric - sẽ hợp lý khi mua đường ray số 0 và nối đất của cùng một thương hiệu. Lốp xe cực kỳ rẻ tiền (không) làm tăng khả năng hỏng hóc, kèm theo sự cố cho các thiết bị điện đắt tiền.

Xe buýt và tiếp đất của 0 0 có mặt trong những ngôi nhà mới kết nối với mạng ba pha. Các tòa nhà cũ có pha và bằng 0, nối đất với một dây dẫn thứ ba trên các ổ cắm, sau đó trên trần nhà đến điểm kết nối của đèn chùm. Công tắc "mặt đất" không được phục vụ.

Lắp đặt hệ thống bảo vệ cho mạng một pha và ba pha đòi hỏi phải tính đến nhiều tham số, giải pháp chính xác sẽ là giao phó việc tính toán và lắp đặt xe buýt số 0, nối đất cho các chuyên gia có trình độ.