An toàn khi làm việc với các thiết bị điện được đảm bảo bằng cách nối đất. Trong trường hợp rò rỉ, nó sẽ hút dòng điện xuống đất, để khi một người chạm vào các bộ phận kim loại, anh ta sẽ không bị hư hại. Một cách để tạo ra sự bảo vệ là xe buýt mặt đất chính. Nó được thiết kế để kết nối một số dây dẫn để nối đất và cân bằng các tiềm năng. Lốp xe có thể có thiết kế, kích thước và phương pháp lắp đặt khác nhau. Khi làm việc với nó, một số sắc thái phải được tính đến để việc cài đặt và hoạt động tiếp theo diễn ra hiệu quả và đáng tin cậy.
Thiết kế xe buýt mặt đất
GZSh (bus nối đất chính) là một yếu tố bảo vệ bắt buộc khi tạo bất kỳ mạng điện nào. Nối đất cho phép bạn bảo vệ một người và một ngôi nhà trong trường hợp khẩn cấp hoặc rò rỉ hiện tại.
Toàn bộ hệ thống của xe buýt nối đất chính được làm bằng kim loại (thép, đồng). Trong vai trò của các yếu tố cấu trúc, ống nước, đường ống dẫn khí, các yếu tố kết cấu thép và các bộ phận kim loại khác có thể được sử dụng. Thông thường, thông gió và điều hòa không khí được sử dụng để tạo ra một hệ thống tiếp đất.
Yêu cầu PUE cho phép sử dụng không chỉ thép, mà cả các thiết bị nối đất bằng đồng. Thép được sử dụng thường xuyên hơn vì giá thành của nó, nhưng đồng tốt hơn cho các thông số kỹ thuật. Nó thực tế không oxy hóa, có tính dẫn điện tốt, đáng tin cậy và không rỉ sét. Nhôm không được sử dụng, vì nó dễ bị oxy hóa và không đủ sức đề kháng.
GZSh có diện tích mặt cắt nhỏ hơn dây bảo vệ hoặc bằng không. Phần được chọn tùy thuộc vào kim loại. Đối với dây đồng khi lắp đặt lên đến 1000 V, cần có diện tích 10 mét vuông, đối với nhôm từ 16 mét vuông, đối với thép từ 75 mét vuông.
Theo yêu cầu của GOST, ít nhất năm kết nối đồng thời phải được kết nối với xe buýt nối đất chính. Thông thường, thanh cái bằng đồng có khả năng kết nối đồng thời 14 hoặc 18 đường ray. Số lượng kết nối này là đủ cho 10 căn hộ trở lên với điều kiện phân phối tải đồng đều.
Có hai loại xe buýt nối đất chính - REC-ET2-M và REC-ET. Loại đầu tiên thường được cài đặt trong hồ sơ đặc biệt trong tủ. Người giữ lốp yêu cầu một nhà tổ chức đặc biệt bảo vệ thiết bị khỏi bị ăn mòn, cho phép bạn kết nối tối đa 9 người tiêu dùng.
Yêu cầu kích thước
Các quy định hiện hành chỉ ra kích thước của lốp xe nên có. Nó phải ở dạng một dải mà trên đó số lượng lỗ tiếp xúc cần thiết cho các khớp được bắt vít có thể vừa.
Đối với các sản phẩm công nghiệp của thương hiệu TVS XX-UHL4, các chỉ tiêu như sau: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. Số lượng lỗ cũng được chuẩn hóa - 10, 15 hoặc 20. Các kích thước này có thể thay đổi tùy theo nhà sản xuất, nhưng tất cả các tỷ lệ phải được duy trì. Tất cả các đặc điểm của xe buýt mặt đất chính cũng phải được duy trì.
Yếu tố bảo mật
Xe buýt mặt đất chính là thiết bị bảo vệ. Nó được sử dụng như là thành phần chính của mạch bảo vệ để chuyển hướng các dòng qua các tòa nhà dân cư và các tòa nhà công nghiệp. Các sản phẩm tương tự được sử dụng khi kết nối thiết bị có điện áp lên đến 1000 V.
Thiết bị này là một yếu tố kết nối cho một số người tiêu dùng điện khác nhau. Nó cung cấp hoạt động của toàn bộ hệ thống nối đất trong tòa nhà. Ngoài ra, nó phải cân bằng các tiềm năng trong mạng điện. Nhờ có xe buýt, bạn có thể tách các dây dẫn và kết nối các tiếp điểm.
Ngoài xe buýt nối đất chính, hệ thống bao gồm một bộ các đầu nối bằng đồng và một cấu trúc được làm bằng một cấu hình kim loại hoặc cốt thép, đó là một vòng lặp mặt đất. Mạch này phải được dẫn vào mặt đất gần tòa nhà để đảm bảo sự tiếp xúc đáng tin cậy của kim loại và đất.
Thông thường, xe buýt nối đất thu thập các dây dẫn từ các cấu trúc sau:
- vòng lặp mặt đất chính;
- các trường hợp đường ống, thiết bị kim loại;
- dây dẫn sét.
Cũng kết nối với nó là một dây dẫn PEN, là một phần của điện áp cung cấp cáp.
Điều quan trọng là phải xem xét hệ thống tiếp đất ở giai đoạn thiết kế của ngôi nhà.
Vị trí lắp đặt
Xe buýt chính có thể được đặt bên trong thiết bị đầu vào của các cài đặt điện. Trong trường hợp lắp đặt riêng biệt, lốp xe nên được đặt ở nơi dễ tiếp cận.
Nếu sản phẩm sẽ được đặt ở những nơi chỉ dành cho những người lao động có trình độ, bạn nên chọn một địa điểm mở. Nếu có nguy cơ truy cập bởi những người không được ủy quyền, bạn nên đặt xe buýt nối đất trong vỏ bọc bảo vệ - tủ, hộp, hộp có chìa khóa. Phải có một dấu tiếp đất trên thân vỏ, cũng như một bảng với các đặc tính kỹ thuật của sản phẩm.
Nếu tòa nhà có một vài đầu vào riêng biệt, một chiếc xe buýt được cài đặt trên mỗi thiết bị đầu vào. Tất cả các xe buýt nên được kết nối bởi một dây dẫn, sẽ cân bằng các tiềm năng. Tiết diện của dây phải ít nhất bằng một nửa tiết diện của cáp PE. Tất cả các bộ phận phải tuân thủ các yêu cầu của GOST và PUE.
Cách chính để kết nối dây là hàn. Nó được đặc trưng bởi độ tin cậy và độ bền cao, do đó tiếp xúc sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu an toàn cần thiết. Thiết bị đầu cuối và kẹp cũng được sử dụng. Chúng dễ cài đặt và không tốn kém, nhưng có độ tin cậy thấp hơn hàn và hàn.
Yêu cầu lắp đặt hộp bảo vệ
Việc cài đặt hộp có yêu cầu đặc biệt. Tấm chắn phải được trang bị khóa để không có sự truy cập trái phép. Nó có thể được đặt ở độ cao ít nhất 150 cm so với sàn để trẻ em không vô tình trèo vào ngăn kéo. Vị trí lắp đặt phải được chọn có tính đến việc môi trường cũng ảnh hưởng đến hoạt động của điện cực đất. Vì lý do này, trong trường hợp độ ẩm 80%, nhiệt độ không khí nên ở khoảng 15-20 ° C. Ở nhiệt độ cao hơn hoặc thấp hơn, độ tin cậy của cấu trúc sẽ suy giảm. Không nên đặt hộp ở những nơi có hóa chất mạnh, cũng như nguồn lửa và nhiệt.
Khi cài đặt các yếu tố cấu trúc thực hiện nối đất làm việc, cần xem xét các điểm sau:
- Để làm cho việc lắp đặt thuận tiện và đáng tin cậy, bạn nên buộc chặt xe buýt nối đất chính bằng bu lông trên vỏ thép của hộp.
- Trong quá trình lắp đặt, cần phải kết nối xe buýt mặt đất và đường ray bằng không bằng cách sử dụng bộ nhảy bằng thép hoặc đồng.
- Kích thước của lốp xe phải tương đương với mặt cắt ngang của dây dẫn làm việc và bảo vệ bằng không.
- Việc lắp đặt các dây tương đối với nhau không được quy định bởi các chỉ tiêu và yêu cầu của các tổ chức chính thức.
Các yêu cầu cho mặt cắt ngang của tấm tiếp đất PE cũng được áp dụng. Diện tích mặt cắt phải có ít nhất 10 mm vuông, nếu đồng được chọn làm vật liệu. Nếu tấm được làm bằng thép, phần tối thiểu là 75 m2.
Trên một cột không khí
Việc lắp đặt xe buýt nối đất chính có thể được thực hiện trên một thiết bị đầu vào bổ sung, nếu có. Nó có thể là một cực trên đó cung cấp được cung cấp. Theo các yêu cầu của PUE và các tiêu chuẩn áp dụng khác, cần phải kết nối xe buýt được lắp đặt trên cột với dải phân phối chính, được đặt trong thiết bị đầu vào bên trong.
Ngoài ra, cần phải sắp xếp lại việc nối đất của dây PEN trên cột bằng cách phân bổ một xe buýt nối đất riêng cho nó.
Lắp đặt bên ngoài
Xe buýt chính có thể được gắn ở những nơi chỉ có công nhân chuyên nghiệp có quyền truy cập. Thông thường đây là các nhà máy và cơ sở sản xuất. Trong trường hợp này, không cần thiết phải đặt nó trong tủ quần áo. Thanh cái có thể được cố định trên bề mặt của chất cách điện làm bằng vật liệu bền. Một ví dụ về một sản phẩm như vậy là một tấm TLK 19 inch. Xe buýt nối đất trên chất cách điện là đáng tin cậy và chất lượng. Nó cho phép bạn nối đất tất cả các cài đặt nhà máy quan trọng.
Lốp xe tích hợp
Thiết kế được tạo ra hoàn toàn từ đầu bởi chủ. Tuy nhiên, đã có một thiết bị được chế tạo sẵn với các xe buýt nối đất được bán. Một ví dụ là đường ray DIN, đi kèm với công tắc 220 V để cấp nguồn cho thiết bị. Cũng bao gồm là lốp không có chất cách điện. Số lượng kết nối đồng thời tối đa được phép là 22.
Khi bán bạn có thể tìm thấy ba loại đường ray như vậy. Đối với các bộ ngắt mạch, DIN U3 được sử dụng, mô hình này cũng có sẵn với một bus không mặt đất. Loại thứ ba là DIN U4 với chức năng bổ sung. Tất cả các sản phẩm đều chống ăn mòn và dễ cài đặt.
Một trong những đường ray phổ biến nhất là TLK-ERH-CU 19 inch. Được làm bằng đồng, nó không tốn kém và có chất lượng cao.
