Muayene sırasında müfettişler, bina pasaportu havalandırma sisteminin sahibini gerektirir. Belgede teknik parametreler ve aygıtın gövdesi açıklanmaktadır. Kontrol yasası özel bir komisyon tarafından verilir, aerodinamik testlerin sonuçlarının standart göstergelerle uyumluluğunu onaylar. Tüm sistem tipleri için sertifikalandırma yapılır, kurulum ve testlerin tamamlanmasından sonra teknik bir belge hazırlanır.
Havalandırma sisteminin tanımı ve sertifikasyon ihtiyacı
Binanın sahipleri, paradan tasarruf etmek için havalandırma boru hattının montajı için vasıfsız işçileri çekiyor. İşin doğrulanması hesaplamalar ve özel cihazlar olmadan gerçekleştirilir.
Mantıksız tasarruflar verimsiz çalışmayla sonuçlanır ve sonuç doğurur:
- otoyol görevlerle başa çıkmaz;
- düzenleyici otoritelerle sorunlar var;
- sorun giderme ve evrak işlemleri için ek maliyetler söz konusudur.
Binanın sahibi uygun kurulum ve nitelikli sertifikalandırma ile ilgilenmektedir. Servis çalışanları enstrümantal bir kontrol yapar ve sadece pozitif test göstergelerine uygunluk belgesi düzenler.
Sertifika gerekli:
- şirket çalışanları rahat koşullarda çalışmak;
- sistemdeki eksiklikleri gidermek, bakım ve planlı onarımları yapmak için baş ve mühendislik personeline;
- para cezalarından kaçınmak için kuruluşun sahibine.
SanPiN 2.1.3.2630 - Besleme ve egzoz mekanik tipinin 10 monte edilmiş havalandırma kanallarının teknik bir dokümanı olmalıdır.
Kim pasaport verir
Havalandırma kanalı sisteminin testi anemometreler, manometreler ve diğer özel ekipman kullanılarak yapılır.
Muayene ve sertifikasyon uzman şirketler tarafından gerçekleştirilir:
- Yüklenicinin bir tasarım departmanı ve ayarlayıcıları varsa kurulum ve inşaat organizasyonu. Uygulama, büyük firmaların bile böyle bir mühendislik ve teknik personele sahip olmadığını, örneğin, personelin nitelikli bir baş mühendisin olmadığını göstermektedir.
- Sertifikasyon testleri yapan test laboratuvarları ve teknik ekipman yüksek kaliteli ölçümler sağlar. Bazen bu tür organizasyonlarda havalandırma uzmanlığında mühendislik işçisi yoktur, bu nedenle elde edilen göstergeleri deşifre edemez ve ilişkilendiremezler.
- Özel dernekler ve organizasyonlar test, teşhis ve havalandırma sistemi pasaportu hazırlarlar. Yüksek nitelikli uzmanlara ve gerekli ekipman ve cihazlarla donatılmış bir tabana sahiptirler.
Havalandırma için dokümantasyonun hazırlanması, fiili operasyonun başlamasından sonra yapılırsa, sahibi uzman bir şirkete döner. Pasaportun yanı sıra, teknik belgelere de yansıyan kontroller gereklidir.
Boru hattının bakımı ve işletmesi kuruluşun sorumlu çalışanı tarafından gerçekleştirilir. Dezenfeksiyon ve temizlik yılda en az bir kez yapılır, gerektiğinde onarım yapılır.
Müşteri-Yüklenici Etkileşimi
İlk aşamada, uzmanlar otobanı inceler ve projeye uyumu veya uyumsuzluğu belirler. Sorunların açıklandığı ve ortadan kaldırılması için tekliflerin verildiği bir kusur eylemi düzenlenir.
Havalandırma hattındaki arızaların ana nedenleri:
- düşük kaliteli malzemeler kutuların, şekillendirilmiş elemanların ve diğer detayların imalatında kullanılır;
- inşaat ve montaj işleri teknoloji ihlal edilerek gerçekleştirildi;
- kurulu ekipman projede öngörülenle uyuşmuyor;
- başlangıç faaliyetleri vasıfsız işçiler tarafından yürütülür ya da hiç bir test çalıştırması yapılmaz;
- Tasarımcılar hataları
- sistemdeki birimler teknik koşullara göre koordine edilmez ve çalışmaya hazır değildir;
- Gömülü sistemler düzgün çalışmıyor.
Müşteri, müfettişlerin bulduğu tüm sorunları onarır ve giderir. Bundan sonra uzmanlar tekrar bir analiz ve sağlık kontrolü yaparlar. Sonuçlara göre bir havalandırma sistemi pasaportu derlenmektedir. Bu kontroller, analiz edilen nesnenin türü ve test süresi hakkında bilgi sağlayan teknik rapora yansıtılır. Bir tablo şeklinde, hava döviz kuru, mikroiklim kalitesi, gürültü seviyesi ve diğer endeksler hakkında bilgi verilir.
Test sıklığı yasal hükümlerle belirlenir:
- STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011, metinde klima ve havalandırma kurulum sıklığının federal yürütme organı veya üretimin teknolojik gereksinimleri tarafından belirlendiğini ve 3 yılda 1 kereden az olamayacağını belirtir.
- GOST R 53.300 - 2009 duman sisteminin testini en az 2 yılda bir düzenler.
- SP 44.25 - 87 aktif havalandırma sistemlerinin sıhhi laboratuvarlar tarafından periyodik olarak kontrol edildiğini söylüyor. Zararlı hava bileşenlerinin serbest bırakıldığı kategori 1 ve 2 yerlerinde - ayda 1 kez. Kapalı yerel besleme ve egzoz havalandırma sistemleri - yılda bir kez, doğal ve mekanik havalandırma düzenleri her 3 yılda bir kontrol edilir.
Havalandırma pasaportu, üretim teknolojisi, ekipman değişiklikleri, binaların yeniden inşası ve yeniden inşasından sonra güncellenir. Periyodik gözden geçirmenin zamanlamasına bakılmaksızın değişiklikten hemen sonra yeni bir belge hazırlanır.
Pasaport havalandırma sistemi örnekleri ve örnekleri
Havalandırma sisteminin teknik dokümanı, kurulum ve çalışma sırasındaki tüm dönüşümleri yansıtır. Yenileme veya periyodik muayeneler sırasında kayıtlar düzenli olarak güncellenir.
Aerodinamik testlerin protokol sonuçları ve olaylar sırasında yapılan teftişler pasaporta eklenir:
- hattaki basınç farkına bağlı olarak fan performansının kontrol edilmesi;
- boru hattı ve bağlantıların bağlantılarının sıkılığının incelenmesi;
- gürültü izolasyon kontrolü ve titreşim algılama;
- kontrol parsellerinde aşırı basınç oluşumunun incelenmesi.
Pasaport, atölyede dikilmiş veya bir yayla birbirine bağlanmış yaklaşık 8 sayfa içerir. Ek olarak, bileşen elemanların değiştirilmesi veya bunların değiştirilmesi ile ilgili bir protokol sunulmaktadır. Boru hattının çalışması için öneriler kısaltılmış bir versiyonda eklenmiştir. Yükleyici araştırma ve çalışma sonuçlarını elektronik biçimde kaydederse, pasaportta bu tür protokollerin bulunduğunu belirten bir not verilir ve gerekirse bunları almak için bir adres verilir.
Havalandırma sistemi için pasaport
Mikroiklim kalitesi kurulum alanında değerlendirilir. Sıcaklık, nem, hava hareketliliği araştırılır. Havalandırma sistemindeki gürültüye yalıtım eksikliği, dengesiz fanlar veya küçük çaplı bir kanal neden olur. Sistem üzerinden ısı kaybedilir, kanal soğuktan korunmazsa, ısıtma maliyetleri artar. Nem düzenli olarak yükselirse, mantar ve küf görülür.
Havalandırma için bir pasaport derleme prosedürü:
- kutu, dirsek ve bağlantı elemanlarının ölçülen boyutsal parametreleri;
- çıkış ve girişteki hava basıncı belirlenir;
- akışların gerçek cirosunun yazışması ve hesaplanan hava değişimi oranı kontrol edilir;
- ölçülen hava hızı;
- iç alanın temizliği ve rastgele yakalanan nesnelerin varlığı kontrol edilir;
- yalıtım kabuğunun durumu incelenir;
- bir uzman görüşü ve bir tamamlama eylemi hazırlanır.
Havadaki kirliliğin ve engellerin görsel temsili modern video ekipmanı kullanılarak elde edilir. Teknolojiler kanal kanalına yerleştirilmiş uzak robotik kameralar kullanır.
Havalandırma ünitesi için pasaport
Sertifikasyon sırasında havalandırma hattının çalışması, belirli bir teknik kullanılarak aerodinamik testleri içerir. Ölçüm ekipmanı, istatistiksel hatalar beklentisiyle standart bir şekilde kullanılır. Ana kanal ve şube kanallarının bölümlerinde aerodinamik sürükleme kontrol edilir, maden yapısı incelenir.
Test sırasında belirlenen göstergeler teorik verilerle karşılaştırılır ve çalışma endekslerindeki değişimi etkileyen faktörler hakkında bir sonuç çıkarılır.
Pasaport yapısal unsurları açıklar:
- koordinasyon bağlantıları, örneğin amortisörler veya türbin kontrol cihazları;
- gelen ve giden akış arasındaki ısı değişim sistemi (geri kazanım şeması);
- elektrik motorları, çeşitleri ve karakteristikleri.
Başlatma ve devreye alma sırasında, akışları düzenleyen vanalar ve cihazlar, çıkış parametrelerinin tasarım değerlerine karşılık geleceği bir duruma ayarlanır. Teknik doküman sahibi veya havalandırma sisteminin eski örnek pasaportunu kaybederken doldurulmalıdır.
SNiP'ye göre havalandırma pasaportu
Havalandırma sistemi ve bileşen bölümlerinin örnek pasaportu SNiP 3.05.01 - 1985 “İç Tesisat Sistemleri” nde verilmiştir. Havalandırma tesisatı pasaportu SNiP 44.01 - 2003 “Isıtma, klima ve havalandırma” metni ile düzenlenmiştir.
Açıklama şunu gösterir:
- araştırılan nesnenin adresi ve amacı;
- sistem özellikleri;
- aksonometrik projeksiyonda teçhizatın kontrol bölümlerinin ve test noktalarının gösterimi ile yerleşim şeması;
- fanlar, soğutucular, filtreler, hava ısıtıcıları vb.
Sıhhi ve teknik parametrelere uygunluk açısından 2020 yılında havalandırma sisteminin pasaportunun doldurulmasına bir örnek SanPiN 2.2.2.548 - 1996 “İç ortam iklimi için hijyenik gereklilikler ”dedir.
Duman sistemini belgeleyen kuruluşun Acil Durumlar Bakanlığı'ndan lisansı olmalıdır, diğer durumlarda SRO'dan bir çalışma izni yeterlidir - tekdüze kalite ve üretim standartlarını izleyen ve geliştiren kendi kendini düzenleyen bir kuruluş.
Pasaportun ve maliyetinin korunması
Havalandırma borusu devreye alındığında yeni pasaportlar derlenir, ancak incelemeler sırasında belge metnindeki girişler düzenli olarak eklenir. Bilgi özel tablolara girilir, sorumlu bir kişi, örneğin bir enerji mühendisi veya bir işletme teknisyeni tarafından yapılır. Kuruluşun bu tür çalışanları yoksa uzmanlar işe alınır. Sistemin uzun süre çalışması sırasında birçok protokol birikir, bu nedenle yalnızca ilk ve son 5 seçenek kalır.
Pasaportun maliyeti, işe başlamadan önce müşteri ile kararlaştırılan tahmini hesaplamada verilir. Yeniden test etme, daha önce uzmanların katılımı durumunda genellikle indirimli olarak yapılır. Fiyat, tesisin büyüklüğüne, bagajın dallanmasına ve boru hattında yer alan ekipman sayısına bağlıdır. Bir pasaportu incelemenin ve derlemenin yaklaşık maliyeti KDV dahil 3 bin ruble.
