Klimanın ısıtma için çalışma prensibi
Modern bölünmüş sistemlerin çoğu sadece soğumakla kalmaz, aynı zamanda sıcak da olabilir. Klimanın ısı için çalışma prensibi nedir ve soğutma işleminden farklı mıdır?
Freon üzerinde çalışan herhangi bir soğutma cihazının temeli, sıvıların farklı basınç ve sıcaklıklarda faz geçişi, yani freonun uygun koşullar altında buharlaşma ve yoğunlaşma yeteneğidir.
Faz geçiş sıcaklığı ortam koşullarından daha düşük olduğunda, soğutucu akışkan buhara dönüşür - sadece kaynar ve havadan ısı alır. Faz geçiş sıcaklığı havanın sıcaklık değerlerinden daha yüksekse, freon gaza dönüştürülür ve ısı geri çevreye geri döner. Hava ile etkileşim ısı eşanjörlerinden geçer - iç ünitede bir evaporatör ve dış mekanda bir kondenser.
Tüm bu işlemlerde, gerekli basınç yaratılmalıdır, çünkü normal atmosferik ortamda ne buharlaşma ne de yoğuşma meydana gelmez. Soğutma devresinde bulunan iki cihaz gerekli göstergeleri sağlar - yarı endüstriyel / endüstriyel sistemler için bir kompresör ve genleşme valfleri veya evseller için bir kılcal boru. Birincisi yoğuşma basıncını arttırır ve ikincisi buharlaşma için düşürür.
“Sıcak” veya “tersinir” klimalar, çalışma prensibi ile “soğuk” olanlardan farklı değildir. Ana özellikleri, yerdeki ısı eşanjörlerini değiştirmekten sorumlu olan dört yollu bir valfin varlığıdır. Bu durumda, kondenser bobini buharlaşır ve bunun tersi, yani dış mekan modülü caddeden ısıyı alır ve dahili olanı odaya iletir. Bu vana freonu ters yönde yönlendirir.
Klimanın kışın ısıtma modunda kullanılması
Klimanın ısı üzerinde çalışma prensibi hakkında konuşmak gerekirse, ısınma sürecinin sokaktaki sonbahar-kış sıcaklıklarında nasıl gerçekleştiğini düşünmek mümkündür. Bu cihazla güneşlenmek bile mümkün mü?
Bölünmüş sistemlerin büyük kısmı -5 ° C'nin altındaki donlarda açılamaz; invertörlerde bu rakamlar -10 ° C'ye ulaşır. Normal koşullar altında neredeyse% 300'e ulaşan verimdeki bir azalma nedeniyle, klimanın ısı için kışın çalışması kârsız hale gelir. Dış hava ve dış ünitenin ısı eşanjörü arasındaki sıcaklık farkı en az 4-5 ° C olmalıdır. Donma durumunda, bu prensip ihlal edilir ve ısı geri kazanımı sorunlu hale gelir.
Geleneksel bir klimanın kışın ısı için açılamamasının bir başka nedeni, sistemdeki teknik sorunların ortaya çıkmasıdır:
- dış ünitenin büyük boy kapasitörü;
- kompresör karterindeki kalınlaştırıcı yağ;
- drenaj hortumunda yoğuşma suyu donması;
- soğuk çalıştırma sırasında sıvı halde freon karterine sızıntı.
Kışın ısı için klimanın çalışmasının faydalardan daha fazla sorun getirdiği ortaya çıkıyor. Bir istisna, bazı Japon markalarının soğutma gruplarını entegre drenaj hortumu ve karter ısıtıcıları ile donatan ve ayrıca iki fazlı freon enjeksiyon teknolojisi ve enjeksiyon fittingli kompresörler kullanan bölünmüş sistemler olabilir. Bu tür birimler ayrıca -25 ° C'de ısıtılır.
Bölünmüş sistemler için, drenajı ısıtmak, bir fan geciktirici ve kompresör krank karterini ısıtmaktan oluşan kış setleri vardır.Birçoğu yanılıyor, onlarla birlikte kışın klimayı -20 ° C'de bile ısıtmak için açabileceğinizi düşünüyoruz.
Düşük sıcaklık kiti ile donatılmış bir bölme sistemi sadece soğuk havalarda soğutma için kullanılabilir!
Satın alırken, tüm modeller belirli bir bölgede gerekli sıcaklık parametrelerini koruyamadığından, klimanın sıcak / soğuk için çalışmasının sınırlamalarına dikkat ettiğinizden emin olun. Normalin alt sınırındaki standart ısıtma sıcaklığı sınırları -5 ° C'ye kadar.
Isı ile çalışırken klimanın diğer işletim özellikleri nelerdir? Normun üst sınırının da var olduğunu düşünmeye değer. Ev sınıfının açma-kapama bölünmüş sistemlerinin çoğu, odayı + 18-20 ° C'den ısıtmak için yapılandırılmıştır. Bu sınırları genişletmek gerekirse, kuzey bölgeleri ve ülkeler için tasarlanmış bir model seçerler.
Isı için klimayı açma
Çoğu kullanıcı bir soğutma cihazı kullanmak için temel kuralları bilmez. Örneğin, internette sık sık şu soruyu bulabilirsiniz: “Klimadaki sıcak hava nasıl açılır veya ısıya nasıl konur?”.
Uzaktan kumandayı kullanma
Hadi çözelim. Cihaz için elinizde talimat yoksa, aşağıdaki şemaya göre çalıştırın:
- ON / OFF düğmesine basarak klimayı açın;
- uzaktan kumandanın panelinde MODE veya HEAT düğmesini bulurlar (bazı klimalar için panelin altında gizlenir, bu da parmaklarınızın bir dokunuşuyla uzaklaştırılabilir);
- üzerine tıklayın ve “güneş” simgesinin veya “HEAT” yazısının görünmesini bekleyin;
- sıcaklık parametrelerinden sorumlu olan “üçgen” simgesiyle gerekli sıcaklığı seçin (bunlar “+” ve “-” düğmeleri olabilir);
- bazı klimalar programı başlatmak için ON (AÇIK) düğmesine bir kez daha basılmasını gerektirir.
Genellikle, klimada sıcak havayı açtığınızda, tüm süreçlere ses sinyalleri eşlik eder. Cihaz hemen ısınmaya başlamadığından birkaç dakika beklemeniz gerekecek - önce fanın çalışması zaman alıyor.
MODE düğmesi yoksa, klimayı başka bir şekilde ısıtmak için nasıl ayarlanır? Bazı uzaktan kumandalar "kar tanesi", "damlacık", "güneş" ve benzeri simgeler şeklinde ana modların bir atamasına sahiptir. Bu durumda:
- "güneş" i seçin ve basın;
- simgenin ekranda görüntülenmesini beklemek;
- sonra sıcaklığı ayarlayın;
- modu ON düğmesiyle başlatın (bu model gerekiyorsa).
HEAT düğmelerinin veya “güneş” simgesinin varlığının klimanın termal moda alınabileceği anlamına gelmediğini hatırlamakta fayda var. Birçok üretici, "geri dönüşümlü" veya "soğuk" olmasına bakılmaksızın, uzaktan kumandaları standart bir düğme seti ile donatır.
Klimayı başka bir moddan ısıtmaya çevirmeniz gerekiyorsa ne yapmalısınız? Tüm işlemler önceki talimatlara uygundur. Sistemin bir moddan diğerine yeniden oluşturulması biraz daha zaman alacaktır - ortalama 5-7 dakika. Böylece oda sokaktan soğuk havadan korunur.
İç ünitenin ön panelinden
Uzaktan kumanda kaybolursa, iç ünitedeki ön paneli kullanarak klimadaki sıcak havayı nasıl açabilirim? Bu durumda böyle bir işlev sağlanmamaktadır, çünkü bu düzenleme yöntemi acil durumlar için tasarlanmıştır. Aşağıdaki sırayla geçiş yapmaktan sorumludur:
- otomatik mod;
- soğutma;
- kapat.
Isıya geçiş, sensörler programlanan sıcaklığın gerekli değerlerle eşleşmediğini gösteriyorsa, otomatik modda gerçekleşir. Ön panelden performansını artırmak veya azaltmak mümkün değildir.
Olası arızalar ve çözümleri
Isıtma modu açılmıyor
Genellikle kullanıcılar, klimanın kabul edilebilir bir süre sonra bile ısı üzerinde çalışmadığı gerçeğiyle karşı karşıyadır.Bunun nedeni nedir? Klimanın ısıyı açmamasının birkaç nedeni vardır:
- Hava filtresi sistemi tüy, toz ve kalıntılarla yoğun bir şekilde kirlenebilir. Tüm elemanlarını temizlemeniz gerekecek;
- Bazen uzaktan kumandada bir elektrik kesintisi meydana gelir. Pilleri 5 dakika boyunca çıkarmanız veya yenileriyle değiştirmeniz ve ardından cihazı yeniden başlatmayı denemeniz gerekir;
- Bundan önce güç kaynağında bir arıza varsa, bölünmüş sistemin bağlantısını kesebilir ve bir saat çalıştıktan sonra maksimum ısıtma sıcaklığını ayarlayabilirsiniz;
- İç ünitenin kontrol sisteminde arızalar meydana gelir, ardından paneldeki ışık göstergeleri bunu gösterir ve hata kodu modu söner;
- Belki de klimanın ısı için çalışması, dış havadaki kabul edilemez sıcaklık koşullarında yapılır. Birçok modern soğutucu, bu gibi durumlarda kompresörün başlatılmasını yavaşlatan koruyucu algoritmalar ile donatılmıştır. Bunun “aptaldan korunma” olduğunu söyleyebiliriz;
- Uygun olmayan basınç standartları nedeniyle klimanın ısı için açılmaması muhtemeldir. "Sıvı" ve "katı" göstergelerini kontrol etmeye değer.
Neden bazen klima ısı için açılır ve sonra aniden üflenmeyi durdurur ve iç ünitedeki perde kapanır? Diyotlar aynı anda sönerse ve aynı şey yeniden başlatıldıktan sonra cihaz arızalıysa. Sihirbazı aramalısınız.
İşyerinde gürültü
Isı üzerinde çalışırken klimanın uğultusu gibi bir sorun da var. Sebebi nerede bulunur?
- Bu norm olabilir. Bazı modeller oldukça gürültülü çalışır;
- Uğultu monoton ise, neden sadece yükle baş edemeyen kompresörde olabilir veya bir kondenser olarak evaporatör ısı yükünü çekmez. Basınç aşılabilir. Freon hacminin izin verilen değerleri karşılayıp karşılamadığını kontrol etmeye değer;
- Klimanın ısı üzerinde çalışırken uğultu duymasının bir başka seçeneği de filtrelerin kirliliği ve iç ünitenin fanıdır. Cihaz normal miktarda hava alamaz;
- Fanın hasar görmesi ve bir şeye yapışması olasılığı vardır;
- Düşük kaliteli kurulumu benzer sorunlara neden olduğu için freon otoyolunu kontrol etmeye değer. Bir yerde kırışıklıklar ve kıvrımlar olabilir;
- Sıcakta çalışırken klimanın ağdaki yetersiz voltaj nedeniyle vızıldamaya başlaması mümkündür;
- Fan modülünün harici modülde durdurulması ve çalıştırılması için evaporatör sıcaklık sensörü (tabanca üzerinde) sorumludur. Arızalı olabilir.
Klimaların ısıyı açmamalarının veya ısındığında vızıltıların ana nedenleri göz önünde bulundurulur.
Soğuk yerine ılık hava üfler
Şimdi başka bir soru ortaya çıkıyor, soğutma gerektiğinde klima neden ılık hava ile üfleniyor? Birçok neden var, bu yüzden anlamalısınız:
- Modun doğru ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin;
- Izgaraların ve filtrelerin kirlenme derecesine bakın. Hava geçmez, bu nedenle Freon soğumaz;
- Ağdaki voltajla ilgili sorunlar olabilir (sadece yeterli değildir) veya ara bağlantı tellerinin bütünlüğü ihlal edilir;
- Kötü kurulum: tahliye eksikliği, sızdırmazlık kontrolleri ve devrenin freon ile yetersiz doldurulması bu tür sorunlara neden olabilir;
- Kılcal tüp enkazla tıkanırsa, klimadan ılık hava üfleyebilir;
- Basınç ve sıcaklık sensörleri, kompresör veya fanlardaki arızalar da benzer çalışma özellikleriyle kendini gösterir.
Klimanın soğutma modunda neden sıcak hava üflemesinin bu nedenlerine ek olarak, bir sihirbaz yardımı olmadan belirlenemeyen başkaları da vardır. Herhangi bir arıza sadece iklim uzmanlarının yardımıyla düzeltilmelidir!
