Soğutma makinesindeki soğutma, sadece ana fonksiyonel eleman değil, aynı zamanda kompresör yağının yanı sıra yağın bir parçası olan gaz halindeki bir madde olan bir sıvının (freon) kaynatılması sırasında ısı emilmesi nedeniyle oluşur.
Rengi, kokusu yoktur ve en az 900 ° C sıcaklıkta açık alevle doğrudan teması dışında pratik olarak tutuşmaz.
Soğutma ünitesinde sürekli bir soğutucu dönüşümünün (buharlaşma ve yoğunlaşma) gerçekleşmesi için, soğutucu akışkanın izin verilen kaynama noktasının kalacağı sistemde normal bir basıncın korunması önemlidir.
Klimadaki freonun kaynama sıcaklığı, aynı suyun kaynadığı normal göstergelere tamamen eşit değildir. Bu durumda, ortam basıncına bağlıdır. Ne kadar yüksekse, performansı o kadar yüksek olur ve bunun tersi de, basınç ne kadar düşük olursa, parametreleri o kadar düşük olur. Fakat her zaman düşük değerlere sahiptirler.
Fiziksel özellikler ve kimyasal bileşim ile karakterize edilen farklı freon türleri, aynı özdeş koşullar altında klimada farklı kaynama noktalarına sahiptir. Soğutma ünitelerinde, R-22, R-134a, R-407, R-410a soğutucu akışkanları en sık kullanılır. İkincisi, çevre ve insanlar için bir tehdit oluşturmadığı için en güvenli olarak kabul edilir. Ancak klimadaki kullanımı cihazın fiyatını arttırır.
Aşağıdaki tablo, klimalardaki çeşitli freon tiplerinin kaynama noktalarını göstermektedir - bu, montajcıların buzdolaplarına yakıt doldururken veya yakıt ikmali yaparken kullandıkları tablonun bir parçasıdır. Bu, kaynama sıcaklığının üretimde veya servis merkezlerinde kullanılan basınca bağımlılık hattı için bir çeşit ikamedir. Belirtilen normal sıcaklık değerleri, 0.1 MPa'lık standart bir atmosferik basıncı ifade eder.
| Freon türü | Normal kaynama noktası, ° C | Kritik basınç, MPa | Kritik kaynama noktası, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410a | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134a | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Freonun aşırı ısınması, insan sağlığı ve buharlaştırıcıdaki vakum için tehlikeli maddelerin salınmasına neden olabilir.
Klimada Freon sızıntısı
Bir klima için, freon sızıntısı yılda toplam kütlenin% 4-7'sidir. Kayıpların ortalama olarak bir buçuk ya da iki yılda bir yenilenmesi gerekmektedir. İnterblok hatları zayıf bir şekilde monte edilirse, o zaman kötü yapılmış haddeleme bağlantılarından soğutucu daha büyük miktarlarda ayrılır. Daha sonra freonun klimanın içine tam olarak enjeksiyonu veya kayıpları telafi etmek için bir ön ihtiyaç oluşumu hakkında konuşabiliriz.
Sorunu göz ardı ederken, cihaz yavaş yavaş yetenekleri dahilinde çalışmaya başlar, bunun sonucu olarak kompresör bozulur ve bu da yağlanmayı bırakır.
Bir sızıntı nasıl tespit edilir
Bir uzmanın klimadan freon kaçağı olup olmadığını belirlemesi kolaydır, ancak kullanıcının kendisi de ana çalışma maddesinin bazı kayıp belirtilerini bilmelidir. Uyarı:
- soğuk rayın eklemlerinde ve dış modülün vanalarında belirgin don veya buz görülür;
- soğutma kalitesi önemli ölçüde azalır;
- bölünmüş sistemi açtığınızda yanma kokuyor;
- muslukların altında yağ lekeleri görebilirsiniz - hoş olmayan bir koku verir;
- kompresör ısı yalıtımı kararır;
- cihaz kapanır ve hata kodları görüntülenir.
Klimadan herhangi bir freon kaçağı belirtisi tespit edilirse, cihazı derhal güç kaynağından ayırın ve sihirbazı arayın.
Bir manometre istasyonundaki bir uzman bir azot silindirini bağlayacak, portları bloke edecek ve sistemdeki aşırı basıncı başlatacaktır.Boruları ve şüpheli sızıntı noktalarını derhal sabunlamalıdır. Bir ıslık varsa ve bir yerde sabunlu çözelti köpürdüyse, gazın kaçtığı bir delik vardır. Bu, klimadan freon sızıntısını belirler, bundan sonra sorun giderme başlar.
Bir sabun çözeltisi yerine, devreye giren özel bir konsantre sıvı kullanabilirsiniz ve daha sonra olası soğutucu kaybı yerleri bir ultraviyole ışık cihazı ile aydınlatılır.
Ev tipi bir klimadan freon sızıntısını belirlemenin başka yolları var mı? Bunlardan biri için özel bir cihaza ihtiyacınız olacak - hassas bir sensöre sahip esnek bir probla donatılmış bir elektronik kaçak dedektörü - en zor yerlere ulaşmanızı sağlar.
Start-stop klimasında yetersiz miktarda freon, fandan çıkan havaya getirilen bir termometre kullanılarak da belirlenebilir. Göstergeler belirlenen 5-8 ° C standartlarını aşmazsa, gaz ikmali gerekli değildir.
Kaybın nedeni interlok bağlantılarının sızmasıysa, master boruları lehimlemeye başlayacak ve daha sonra cihaza çalışan bir madde ile yakıt ikmali yapmaya başlayacaktır.
Klimaya yakıt ikmali ve yakıt ikmali
Freon klimasında yakıt ikmali ve yakıt ikmalinden farkı nedir?
Yakıt ikmali, kaybedilen soğutucu hacminin kısmen yenilenmesidir. Sızıntı durumunda veya önleyici yakıt ikmali sırasında gerekli olabilir. Kurulum sırasında rotayı artırarak da gerçekleştirilir. Ortalama olarak, enjekte edilen freonun fabrika hacmi, rotanın 5 metresi için tasarlanmıştır. Uzunluğunda bir artış varsa, klimanın freon ile hattın metre başına 30 g oranında doldurulması gerekir.
R-22 freon ve benzerlerine sahip ev tipi klimalar için bir yakıt ikmali yöntemi kullanılır ve R-410a freonlu sistemler için sadece tam yakıt ikmali yöntemi kullanılır. Bu gaz, tamamen eşit olmayan bir şekilde buharlaşan, değişken derecelerde uçuculuğa sahip kimyasalların bir karışımından oluşur, bu nedenle, geri kalan maddenin bileşimi büyük ölçüde değişir.
Tam yakıt ikmali, soğutma ünitesindeki tüm gaz hacminin yenilenmesidir. Ev tipi klimaları hareket ettikten sonra freon ile doldururken, tüm soğutucu daha önce indirilmişse veya karmaşık bir bileşen bileşimine sahip soğutucu hacmini doldururken gereklidir.
Klimadan freon salınımı
Freonu tam şarjlı olarak klimanın içine pompalamadan önce, geri kalan gazın serbest bırakılması gerekir. Freon'u klimadan nasıl birleştirirsiniz ve bunun için hangi araçlara ihtiyaç duyulur?
Bazı ustalar, çevre için güvenli olan az miktarda soğutucu akışkan göz önüne alındığında, dış ünitedeki somunları gevşetip atmosfere her şeyi akıtmakla ilgili yanlış bir şey görmezler. Saf haliyle, aslında zararsızdır, ancak bunu yapmamalısınız. Klimadan serbest bırakılması için, özel bir bağlantı parçası kullanarak klima sistemine giren ve içindeki tüm gazı pompalayan bir Freon toplama istasyonuna sahip olmak gerekir.
Sonra, tahliye ederler ve ancak bundan sonra silindiri freonla bağlar ve gerekli oranda klimanın içine pompalarlar.
Ne kadar freon gerekli
Farklı soğutma sistemleri farklı miktarlarda soğutucu madde içerir. Klimada ne kadar freon olabileceği, ünitenin soğutma kapasitesine bağlıdır. Ortalama olarak, hacmi 700-800 gramlık standart bölünmelerde ve bir kilogramdan fazla ticari veya endüstriyel kullanımın güçlü kurulumlarındadır.
Gerekli hacim, bölmenin iç kasasında metal bir plaka olan isim plakası üzerinde üretici tarafından belirtilmiştir. Klimada ne kadar freon olması gerektiğini belirlemeye yardımcı olur. Bir manometre kullanarak, master soğutma kutusundaki basıncı belirler ve bu plakaya bakar.
İdeal olarak, ev klimalarını freon ile doldurmak, küçük porsiyonlarda yer almalıdır, böylece fazla besleme verimsiz çalışmaya yol açtığından sisteme daha fazla gaz girmez - bir durumdan diğerine tam bir dönüşüm döngüsünden geçmek için zaman yoktur.
Klima yakıt ikmali
Klimaya yakıt ikmali çeşitli şekillerde yapılabilir, ancak en basit ve çoğu zaman uygulanabilir:
- ağırlıkça doldurma (ağırlıkça) - silindiri bir soğutucu ile tartmak için pahalı ölçeklere ihtiyacınız vardır;
- basınç dolumu - 3-3.5 atm'nin altındaki değerlerde gaz ikmali gereklidir;
- şimdiki - çalışan bir dış ünitenin güç kablosunun fazına yerleştirilmiş akım kelepçelerine ihtiyaç duyulmalıdır.
İki yol daha var: aşırı soğutma ve aşırı ısınma ile yakıt ikmali. Ancak gerçekte, sadece endüstriyel kompresör ve kondenser ünitelerini kontrol ederken kullanılırlar, çünkü ev bölünmelerinde freon tüketimini düzenleyen bir cihaz yoktur. Rolü kılcal tüp tarafından oynanır.
Klimanın tamamen veya kısmen yakıt ikmali yapıldıktan sonra, çalışması eşitlenmezse, diğer sistem arızalarını tespit etmek için ekipman teşhis edilmelidir.
Sadece deneyimli montajcılar, bir klimadaki freonu boşaltmanın tüm güvenli yollarını ve eksikliğini nasıl telafi edeceğini bilir. Cildin veya gözlerin yanmasına neden olabilecek ve soğutma makinesini tamamen devre dışı bırakabilecek bu tür eylemleri kendiniz yapmaya çalışmayın.
