Kanalizasyon sisteminin yıpranmış bir bölümünü değiştirirken, eski boru hattının bitişik bir bölümünün basınç düşmeleri nedeniyle sızmaya başlaması riski vardır. Mümkünse, kanalizasyon şebekesini tamamen değiştirmek daha iyidir. Süreci karmaşıklaştırmamak için, tahliye hattını doğru bir şekilde sökmek önemlidir.
Dökme demir kanalizasyonların sökülmesi özellikleri
Dış kanalizasyon borularının sökülmesi, evin içindeki karayollarının analizinden farklıdır. Boru bölümleri çoğu durumda yeraltından geçtiğinden, geçişlerinin desenini bulun. Bir kazma yapmak için, otoyolun tam olarak nerede olduğunu bilmeniz gerekir.
Bundan sonra:
- Kazı çalışmaları yapılır - evin tabanındaki dökme demir kanalizasyonun depolama odasına yönlendirildiği delikten boru hattının bulunduğu yerde bir hendek kazılır. Bir ihtiyaç varsa - ve temizlik için yapının iki kabı arasındaki alanda.
- Yalıtım malzemesini, su yalıtımını çıkarın.
- Bir öğütücü veya boru kesici kullanarak geçiş elemanlarını (bağlantı parçaları, kelepçeler, kaplinler) ayırın.
- Boruların kendileri kesilir ve çıkarılır.
Ayrı bölümler (özellikle eklemlerde) çıkarılması için kesilmek için yeterlidir, daha sonra balyozla kırılırlar. Dökme demir ağır malzeme olduğundan parçalar küçük olmalıdır.
Ev tabanlı fan sistemlerinin sadece ilk bakışta restorasyonu daha basit ve daha kolay görünüyor. Harici kanalizasyon hatlarının analizinde olduğu gibi boru hattını kazmak gerekli değildir, ancak işi komşularla ve denetleyici makamlarla koordine etmek gerekecektir: yönetim şirketi, HOA ve su işletmesi. Özel bir evde veya ülkede eski kanalizasyon şebekesini değiştirmek daha kolaydır - orada koordinasyon gerekli değildir.
Araçlar ve malzemeler
Yeni bir otoyolun kurulumu eskisini söktükten hemen sonra başladığından, sistemi kurmak için malzemeler önceden hazırlanmalıdır:
- Mastiğin;
- çimento harcı;
- boruları soketlere sabitlemek için kauçuk manşetler;
- istenen bölümün ve uygun uzunluğun boru bölümleri;
- bağlantı bağlantıları: plastik tees, kaplinler, dökme demirden plastiğe özel geçişler;
- kanalizasyon borularını bağlamak için dengeleme elemanları;
- boru hattını duvar yüzeyine sabitlemek için kelepçeler.
Demontaj için gerekli aletler - taşlama, keski, balyoz.
Hazırlık çalışmaları
En üst katta bulunan daire sahipleri hemen sökülmeye başlayabilir. Sondan bir önceki kattaki ve altındaki sakinler, bu süre boyunca sıhhi tesisat kullanmamaları için planlanan çalışmanın komşularına ve uygulama zamanlarına bildirmelidir.
En iyi seçenek, tüm dairelerde ana yükselticinin eşzamanlı olarak değiştirilmesi olacaktır.
Komşuların boruyu değiştirmek istememesi olabilir. O zaman yükselticinin sizinle olan kısmını sökmeniz gerekir. Diğer sakinlere giden borulara zarar vermemek için bunu dikkatli bir şekilde yapın.
Sökmeye devam etmeden önce, sadece yeni bir kanalizasyon hattının montajı yapılırsa, dairedeki su kaynağını kapatın; değiştirilirse yükselticiye. Banyodaki tüm sıhhi ve elektrikli ekipmanların bağlantısını kesin ve fazla eşyaları ve mobilyaları teknik alandan çıkarın.
Dökme demir kanalizasyonların sökülmesi için yöntemler
İlk olarak, karayolunun kısa, yatay olarak yerleştirilmiş bölümleri sökülür ve daha sonra yükselticinin sökülmesi başlar.
- Yükselticinin merkezinde, bir boru kesici veya taşlama makinesi kullanarak, 15 cm mesafeli ve birbirine hafif bir açıyla iki kesim yapın. Borunun tamamen kesilmesi tavsiye edilmez, çünkü boru hattının üst kısmı taşlama diskini kelepçeleyebilir.
- Kesilen boru parçasını dikkatlice çıkarın.
- Kalan iki segmentten - üst ve alt - ilkini kesin. Daha sonra yerden çıkıntı yapan bir yükseltici parçasına konması gereken geçiş elemanının yüksekliğini düşünün. Boruyu kesmek için kesinlikle eksenine dik açılardaydı, önce yapışkan bandı kesim hattı boyunca yapıştırın.
- Kanalizasyon tee soketinden çıkıntı yapan bir parça dökme demir boru çekin. Bir yandan diğer yana hafifçe hareket ettirilerek sallanabiliyorsa, boru dışarı çıkıncaya kadar yukarı doğru çekin.
Bu eylemler istenen sonucu vermezse, soketi 20-30 mm geri çekerek tee'yi kesmeniz gerekecektir. Ardından, özel bir kama kullanarak tişörtün geri kalanını parça parça çıkarın.
Tüm gövde iyi monte edilmezse, sadece tee ile olan bağlantıyı değil, aynı zamanda diğer yerleştirme noktalarını da gevşetmek mümkündür. Bundan sonra, boru hattı kurucu elemanlarına ayrılır.
Boruyu bir çekiçle küçük parçalara bölerek kendin yap bir pik demir kanalizasyon ile yapın. Bunu yapmak için, önce bir öğütücü kullanmanız gerekir. Bu seçenek, kanalizasyon armatürlerinin plastik borularla birleştirilmesini sağlar. Ancak kanalizasyon istasyonundan hala kanalınızı kesmeniz gerekiyor. Boru, özel bir çelik kama kullanılarak tamamen kesilir. Bir öğütücü tarafından yapılan bir kesime sürülür.
Bağlantı elemanlarını koruyarak dökme demir kanalizasyon sisteminin bağlantılarını eritmenin başka bir yöntemi, eski sabitleme malzemesini çıkarmaktır. Bir keski ve bir çekiç kullanın. Çimentoyu dikkatlice yıkın, ardından bir tornavida veya bıçakla topuğu veya çekiği alıp soketten dışarı çekin. Bu boru bölümünün alanı kolayca çıkarılabilir.
Olası sorunlar
Yükselticinin değiştirilmesi belirli zorluklara neden olabilir, çünkü önceki ustalar kalafatlama için sıklıkla kükürt çözeltileri kullandılar. Sertleştirilmiş bir bileşimin sıvılaştırılması sadece bir gaz brülörü veya lehim lâmbası ile ısıtıldığında mümkündür. Sülfür ısıtıldığında, zehirli dumanlar açığa çıkar, bu nedenle bu durumda bir solunum cihazı kullanımı bir ön koşuldur.
Eski dökme demir kanalizasyonunu dairenizde sökmek için, güçlü darbeler yapmak ve ayrıntıları yoğun bir şekilde gevşetmek kabul edilemez. Bu, üst ve alt bitişik dairelerde bulunan boru hatlarını mahvedebilir.
Sonraki söküm sırasında herhangi bir problemden kaçınmak için, yeni bir otoyol kurma sürecinde bazı nüanslar dikkate alınır:
- Yükselticiyi aşağıdan kurmaya başlayın.
- Tüm soketlerin konumu su akışının tersi olmalıdır.
- Yükselticiyi parçalardan ziyade bir bütün olarak değiştirmek daha iyidir.
- Tuvalet, 110-160 mm kesitli borular ve lavabo - 50-70 mm borularla yükselticiye bağlanır.
- İşe başlamadan önce bir çizim yaparlar ve planlanan otoyolları işaretlerler. Borular gizlenmişse, gerekli eğimi gözlemlerken çakarlar gizlenme derinliğine serilir.
- Boru hattını monte ederken, tüm contalar ve bağlantılar bitkisel yağ ile yağlanır.
Kanalizasyon borularını seçerken, çatlak ve şişliklerden arınmış olmalarından emin olunmalıdır: bu tür kusurlar sızıntılara neden olabilir.
Tüm yükselticinin değiştirilmesi planlanıyorsa, ekipmanın üzerindeki sıhhi tesisat armatürlerini ve dirseklerini değiştirmek daha rasyonel bir çözüm olacaktır. Ayrıca, kurulum işlemi sırasında bagajı yeni bir şekilde konumlandırarak daha rahat hale getirebilirsiniz.
