Ang isang pagbabago sa rehimen ng temperatura ng pag-init ay maaaring sanhi ng isang bilang ng mga panloob na dahilan. Marami sa mga ito ay negatibong nakakaapekto sa kahusayan ng system, pagtaas ng mga gastos sa enerhiya. Sa ganitong mga kaso, ang isang makatwirang tanong ay lumitaw - bakit hindi nagpainit ng init: radiator, baterya, bomba, mga sistema? Sa unang yugto, kinakailangan upang mahanap ang mga sanhi ng problema.
Mga karaniwang problema sa pag-init
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang sistema ng pag-init ay ang epektibong paglipat ng thermal energy mula sa isang carrier ng enerhiya (gas, solidong gasolina, diesel, atbp.) Sa tubig sa mga tubo. Ang gawain ng mga aparato ng pag-init (radiator, baterya, tubo) ay ilipat ang natanggap na init sa silid.
At kung ang baterya ng pag-init ay hindi nag-init - ang mga dahilan para sa ito ay matatagpuan pareho sa disenyo mismo at sa mga parameter ng system sa kabuuan. Isaalang-alang ang mga karaniwang dahilan para sa pagbabawas ng kahusayan ng sistema ng pag-init:
- Ang mababang kahusayan ng heat boch exchanger. Ang tubig ay hindi init hanggang sa nais na temperatura;
- Ang isang tiyak na baterya ng pag-init ay hindi nag-init nang mabuti. Mga posibleng sanhi - hindi tamang pag-install, ang pagbuo ng mga air jam;
- Pagbabago sa mga teknikal na katangian ng system - isang pagtaas sa hydrodynamic pagtutol sa mga indibidwal na seksyon ng pipeline, isang pagbawas sa diameter ng pipe na may dalang, atbp. Karamihan sa mga madalas, ang kinahinatnan ng naturang mga phenomena ay na ang sirkulasyon ng pump ng pag-init ay sobrang init.
Sa ilang mga kaso, hindi isa, ngunit ang ilan sa mga problemang ito ay lumitaw. Kadalasan ang pangunahing ay ang sanhi ng sumusunod. Kaya, ang pagbuo ng isang air congestion ay nakakaapekto sa pagtaas ng hydrodynamic resistensya, at bilang isang resulta - mayroong isang nadagdagan na pagkarga sa pump pump.
Huwag mag-install ng pandekorasyon na grilles sa radiator na may mahinang pagpainit o takpan ito ng isang panel. Kaya, ang maliit na kahusayan ng trabaho nito ay mababawasan ng artipisyal.
Ang pag-init ng radiator ay hindi nagpapainit
Kadalasan, ang mga problema sa normal na pagwawaldas ng init ay nangyayari sa mga radiator. Ipinaliwanag ito sa pamamagitan ng kanilang tukoy na disenyo - ang coolant ay hindi gumagalaw sa isang pipe, tulad ng sa isang linya ng transportasyon, ngunit ibinahagi sa maraming.
Sa anong mga kaso ang heat radiator ay hindi nag-init? Mayroong maraming mga kadahilanan na direktang nakakaapekto sa wastong paggana ng baterya.
Kasikipan ng hangin sa pag-init
Mayroong maraming mga kadahilanan para sa hitsura ng mga air jam sa sistema ng pag-init - labis na temperatura, pagsingaw ng tubig, atbp. Mahalaga na ang kinahinatnan nito ay ang hitsura ng mga lugar sa highway na hindi napuno ng coolant. Karamihan sa mga madalas na ito ay mga radiator. Upang maalis ang mga ito, kinakailangan upang mag-install ng isang Maevsky crane - isang air balbula na naglalabas ng labis na hangin mula sa aparato.
Paano matukoy kung bakit ang isang radiator ay hindi nagpainit ng mabuti? Ang pinakasimpleng pamamaraan ay ang pagkakaiba sa temperatura sa ibabaw. Sa lugar ng pagbuo ng air plug, ito ay magiging makabuluhang mas mababa, sa gayon ay makakasagabal sa normal na pagpasa ng coolant. Upang maalis ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:
- Sa tulong ng isang distornilyador o isang rotary pingga, ang Mayevsky crane ay binuksan;
- Magdagdag ng tubig sa system hanggang sa magsimula ang coolant na dumaloy sa labas ng gripo kasama ng hangin;
- I-shut off ang supply ng tubig.
Matapos simulan ang sistema ng pag-init, ang ibabaw ng radiator ay dapat magpainit nang pantay. Kung hindi man ulitin ang pamamaraan.
Para sa normal na pagpainit ng radiator ng pagpainit, dapat na mai-install ang isang thermostat ng pagsasaayos. Depende sa nakatakda na temperatura, awtomatiko itong ayusin ang dami ng coolant.
Maling pag-install at limescale sa mga tubo
Ang kahusayan ng operasyon nito ay nakasalalay sa tamang pag-install ng radiator. Hindi ito dapat maging hilig sa eroplano ng sahig at dingding. Kung ang kundisyong ito ay hindi pa natugunan, kung gayon ang tanong ay hindi maiiwasang bumangon - kung bakit hindi napainit ang baterya ng pag-init.
Upang mapatunayan ang tamang pag-install ng radiator, maaari mong kunin ang karaniwang antas ng gusali. Kung ang itaas na eroplano ng baterya ay may mga paglihis, muling i-install ito. Pinakamainam na gumamit ng mga bagong reinforced mount para dito.
Kung, pagkatapos nito, ang tanong kung bakit ang pagpainit ng radiator ay hindi pagpainit ay nananatiling hindi nalutas, inirerekumenda na mag-flush ang sistema ng pag-init. Ang problemang ito ay nauugnay sa mga lumang tubo at radiator na gawa sa bakal at cast iron. Sa paglipas ng panahon, ang isang layer ng calcareous ay nag-iipon sa panloob na ibabaw, na pinipigilan ang normal na daloy ng coolant. Mayroong maraming mga paraan upang maisagawa ang pamamaraan ng flush:
- Haydroliko Ang isang espesyal na bomba ay konektado sa circuit ng system, na lumilikha ng isang malaking presyon ng tubig. Sa ilalim ng impluwensya ng puwersa na ito, ang scale ay nahati sa mga maliliit na praksiyon at pinananatili sa pump filter;
- Chemical. Ang mga espesyal na additives ay kumikilos sa limescale, na nawawala ang pagkakapareho at mga balat sa panloob na ibabaw. Kasunod nito, ang isang hydraulic flushing ay ginaganap upang alisin ang mga natitirang mga labi.
Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng isang komprehensibong pamamaraan upang malutas ang problema kung saan ang heat baterya ay hindi napainit. Matapos suriin ang tamang pag-install, ang sistema ay flush at pagkatapos ay napuno nang tama sa Mayevsky tap buksan.
Kung ang sistema ng pag-init ng dalawang pipe ay hindi nag-init dahil sa mga barado na mga tubo, kailangan mong maingat na piliin ang teknolohiyang paglilinis. Para sa mga pipeline ng polypropylene, hindi maaaring gawin ang paglilinis ng kemikal.
Ang boiler ay hindi nagpapainit ng mga baterya
Kadalasan, ang isang dalawang-pipe na sistema ng pag-init ay hindi nag-init dahil sa mababang rate ng paglipat ng init ng circuit circuit ng palitan. Ito ay humahantong sa isang pagbawas sa temperatura at, bilang isang kinahinatnan, isang pagkawala sa pangkalahatang pagganap ng system. Hindi lahat ng modelo ng boiler ay nagbibigay ng isang simpleng paraan upang ma-dismantle ang heat exchanger. Kung ang pag-init ay hindi nagpainit ng mabuti dahil sa hitsura ng plaka sa mga panloob na elemento ng boiler, maaari kang mag-flush nang walang pamamaraang ito. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang bomba na may isang sistema ng pagsasala. Ang pamamaraan ng paglilinis ay ang mga sumusunod:
- Pag-disconnect sa boiler mula sa pangkalahatang sistema ng pag-init;
- Ang koneksyon sa inlet at outlet pipe ng pump hoses;
- Refueling isang espesyal na likido sa paglilinis sa boiler heat exchanger;
- Sa tulong ng isang sentripugal na bomba, ang rate ng pagpasa ng likido sa pamamagitan ng boiler ay nagdaragdag.
Pagkatapos nito, ang mga baterya ng pag-init ay hindi dapat mag-init nang masama. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa flushing fluid. Hindi ito dapat makasama sa mga elemento ng metal ng boiler at system. Samakatuwid, sa pagtatapos ng pamamaraan, ang buong sistema ay dapat na hugasan ng distilled water.
Upang maiwasan ang hitsura ng scale bago ibuhos ang tubig sa sistema ng pag-init, kinakailangan upang mabawasan ang index ng katigasan nito. Ang paggamit ng tumatakbo na tubig ay hindi inirerekomenda, dahil naglalaman ito ng isang malaking halaga ng calcium at magnesium bicarbonates. Sila ang pangunahing mapagkukunan ng limescale hindi lamang sa heat exchanger ng boiler, kundi pati na rin sa mga tubo at radiator.
Ang pinakamahusay na paraan upang linisin ang heat exchanger ay upang buwagin ito. Kaya hindi mo lamang maalis ang buong dami ng scale, ngunit tiyaking tiyakin din ang integridad nito. Matapos ang pamamaraang ito, ang sistema ng pag-init ay hindi dapat magpainit nang masama.
Mga pipeline: sanhi ng mababang init
Ang mga pagkabigo sa mode ng pag-init ay katangian ng isang dalawang-pipe na sistema ng pag-init. Sa kasong ito, ang linya ng supply ay hindi init, na namamahagi ng coolant kasama ang mga radiator. Ang pagkilala sa "problem" na zone ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagsukat ng temperatura sa ibabaw ng mga tubo o thermal imager.
Likas na sirkulasyon
Ano ang maaaring maiugnay sa gayong mga problema? Kung ang pag-init ay hindi nag-init nang mabuti, posible ang hindi pagsunod sa slope ng pangunahing. Nalalapat lamang ito sa mga system na may natural na sirkulasyon. Ayon sa mga pamantayan, ang slope ng mga tubo ay dapat na 10 mm bawat 1 m. Bilang karagdagan, ang direksyon ay isinasaalang-alang - mula sa riser hanggang sa mga radiator. Para sa return pipe, ang slope ay dapat patungo sa boiler.
Sa unang yugto, kinakailangan upang masukat ang tagapagpahiwatig na ito gamit ang antas ng gusali. Kung sumusunod ito sa pamantayan, ngunit ang heat radiator ay hindi nagpapainit, mayroong posibilidad ng pagsisikip ng hangin. Sa kasong ito, inirerekomenda ang isang pinagsamang diskarte, na kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:
- Pagsukat ng anggulo Kung kinakailangan, baguhin ito sa kinakailangang tagapagpahiwatig;
- Flushing pipe upang matanggal ang limescale;
- Ang pagpuno ng system na may coolant na may bukas na Mayevsky na gripo sa mga radiator.
Ang pamamaraan na ito ay aalisin ang mababang rate ng paglipat ng init ng sistema ng pag-init.
Upang mapabuti ang sirkulasyon sa mga bukas na sistema, maaaring mai-install ang isang pump pump. Kung overheat ito - kailangan mong mag-mount ng karagdagang isa. Ito ay madalas na kinakailangan para sa branched heating system.
Pinilit na sirkulasyon ng coolant
Para sa isang sistema na may sapilitang paggalaw ng tubig sa mga tubo, ang pagbuo ng mga air jam ay maiiwasan sa pamamagitan ng paggamit ng isang air vent na naka-install sa tuktok ng system. Sa bahagi, ito ay gumana bilang isang bukas na tangke ng pagpapalawak, ngunit hindi nito binabawasan ang presyon sa mga tubo sa isang kritikal na antas. Ang kawalan nito ay isang hindi tuwirang sanhi ng hindi magandang pag-init ng radiator ng pag-init.
Ang pagiging tiyak ng mga saradong mga sistema ng pag-init ay namamalagi sa opsyonal na pagsubaybay sa antas ng pag-install ng mga tubo. Gayunpaman, kapag ang kritikal na antas ng pag-init ng coolant ay lumampas, ang singaw ay pinakawalan, na siyang pangunahing sanhi ng pagsisikip ng hangin. Dahil ang hangin ay may mas mababang density kaysa sa tubig, ito ay tumutok sa itaas na rehiyon ng mga seksyon ng pipeline. Kung ang mga radiator ng pagpainit sa isang saradong sistema ay hindi nag-init nang mabuti, ang dahilan ay maaaring isang pagbawas sa dami ng coolant sa mga tubo dahil sa paglaban sa hangin.
Ano ang kailangang gawin sa kasong ito? Una sa lahat, suriin ang pagganap ng mga air vent. Sa mahabang panahon, ang isang simpleng balbula ay maaaring maging malandi, na ginagawang imposibleng buksan ito sa ilalim ng presyon ng hangin.
Bilang karagdagan sa kadahilanang ito, ang labis na paglaban ng haydroliko sa system ay dapat isaalang-alang. Iyon ang dahilan kung bakit ang baterya ay hindi nag-init sa pag-init kung hindi tama ang paunang pagkalkula. Samakatuwid, bago magpatuloy sa pag-install ng isang bagong sistema o modernisasyon ng luma, dapat isagawa ang kinakalkula na bahagi ng mga parameter ng pagpapatakbo at teknikal:
- Ang pagpili ng mga tubo ng kaukulang diameter - mas malaki ito, mas mababa ang resistensya ng hydrodynamic. Gayunpaman, pinatataas nito ang dami ng tubig;
- Ang posibilidad na ang isang sistema ng pag-init ng dalawang pipe ay hindi maiinit nang malaki kaysa sa isang sistema ng pag-init ng isang solong. Samakatuwid, mas mainam na mag-install ng mga radiator na may kahilera na koneksyon;
- Ang pag-init ng nagpapalipat-lipat na pump ay pinainit dahil sa hindi wastong napiling kapangyarihan. Direkta itong nakasalalay sa kinakalkula na mga tagapagpahiwatig ng hydrodynamic.
Sa anong mga kadahilanan ang pag-init ng baterya ay hindi maaaring magpainit? Maaaring ito ay dahil sa isang hindi wastong napiling modelo ng radiator.Ang bawat isa sa kanila ay may isang tiyak na tagapagpahiwatig ng paglipat ng init depende sa thermal mode ng system. Ang mga data na ito ay ipinahiwatig sa pasaporte ng instrumento. Kung pinili mo ang maling modelo, kung gayon kahit na may perpektong operasyon ng sistema ng pag-init, ang radiator lamang ay hindi mag-init hanggang sa kinakailangang temperatura.
Ipinapakita ng video ang mga pangunahing sanhi ng hindi magandang pagpainit ng radiator para sa isang solong sistema ng pagpainit ng pipe:
