Air motor na tagahanga ng air conditioner (electric motor): mga uri at sanhi ng mga pagkakamali

Ang uri ng air conditioning engine ay nakakaapekto sa lakas at dami ng aparato, pati na rin ang pagkonsumo ng enerhiya. Mayroong maraming mga uri ng motorsiklo: kolektor, asynchronous at inverter. Alam ang kanilang mga kalamangan at kahinaan, magiging madali para sa mga mamimili na pumili ng isang pagpipilian.

Manifold type engine

Ang motor ng kolektor ng air conditioner ay may malaking elemento ng pagsisimula ng metalikang kuwintas nang walang mga espesyal na pagbabago. Madali itong i-configure, kung saan sa panahon noon ay sikat ito sa mga tagagawa ng mga gamit sa sambahayan.

Sa pag-unlad ng teknolohiya, ang motor kolektor ay naging hindi gaanong tanyag sa maraming mga kadahilanan:

  • Ang maximum na produktibo ay 40 libong mga rebolusyon bawat minuto. Hindi ito sapat para sa isang air conditioner. Halimbawa, ang bilang ng mga rebolusyon na ito ay maihahambing sa pagpapatakbo ng isang sentripugal na juicer.
  • Ang mga motor ng kolektor ay hindi magparaya sa isang agresibong kapaligiran, na sa mga kondisyon ng lunsod ay mabilis na humantong sa pinsala sa aparato.
  • Ang isa sa mga pinakamalaking kawalan ay ang ingay sa panahon ng operasyon ng air conditioner. Imposibleng mahinahon magsalita, magbasa at sa pangkalahatan mamahinga sa tabi niya. Bukod dito, ang antas ng ingay ng naturang mga aparato kung minsan ay lumampas sa batas ng katahimikan, na maaaring magresulta sa isang administratibong multa.
  • Sa madalas na trabaho, kailangan mong patuloy na magsipilyo.
  • Ang grapiko, na ginamit bilang isa sa mga materyales, ay patuloy na nasisira.

Asynchronous type ng motor

Ang motor induction mismo ay may mahinang mga panimulang katangian, na nangangailangan ng isang malaking halaga ng koryente upang masimulan ito nang buo. Ang paggamit sa mga air conditioner ay hindi makatwiran.

Sinubukan ng mga taga-disenyo na malutas ang problema. Gayunpaman, ang tumaas na lakas ng induction motor ay nangangailangan ng pinahusay na paglamig, na muling humantong sa mga gastos sa mataas na enerhiya. Ang control characteristic ay lumala sa pamamagitan ng isang pagtaas sa paglaban sa rotor.

Uri ng motor ng inverter

Depende sa pag-load ng init sa silid, ang bilis ng pag-ikot ng motor ng tagapiga ay awtomatikong nababagay. Pumunta ito sa sapilitang mode hanggang sa maabot ang temperatura ng gumagamit.

Ang pagkakaroon ng naabot ang mga itinakdang halaga, ang air conditioning fan motor ay binabawasan ang bilis, habang pinapanatili ang nais na temperatura. Nagse-save ito ng enerhiya, dahil ang compressor ay hindi naka-on at hindi nagpapatuloy.

Ang mga air conditioner na gumagana sa pamamagitan ng pag-on sa compressor upang maabot ang ninanais na temperatura at pagkatapos ay i-off ang mas mabilis. Ito ay dahil sa ang katunayan na kapag nagsisimula para sa mga unang segundo, ang aparato ay gumagana nang walang pagpapadulas, dahil ang langis mula sa tagapiga ay dumadaloy sa crankcase.

Prinsipyo ng operasyon

Ang paggamit ng isang power electronics unit ay nagbibigay-daan sa motor ng inverter na magsagawa ng dalawang sunud-sunod na pagkilos.

Una, ang direktang kasalukuyang ay nabuo dahil sa boltahe ng mains AC. Pagkatapos isang alternating kasalukuyang ng kinakailangang dalas ay nabuo mula sa nagresultang direktang boltahe.

Ang yunit ng power inverter, tulad ng anumang iba pang converter, ay may mas mababa sa 100% na kahusayan. Sa mahabang pagpapatuloy na operasyon sa maximum na bilis, ang isang air conditioner na may isang uri ng inverter ng motor ay mawawala ang tungkol sa kahusayan ng 10-15% kumpara sa mga aparato ng ibang uri.

Matapos maabot ang ipinahiwatig na temperatura, ang inverter air conditioner ay nagpapatakbo sa isang mode ng pinababang kapangyarihan ng tagapiga, habang ang iba pang mga uri ng motorsiklo ay gumagamit ng isang mode ng paikot.

Ang isang non-inverter na air conditioner sa panahon ng operasyon ay nagsisimula upang makaranas ng maximum na pag-load sa panahon ng mga lumilipas: parehong electromekanikal at thermodynamic.

Ang rotor ay nangangailangan ng buong pagbabalik sa lahat ng mga mekanismo, habang kailangan nilang mag-usisa ng hanggang sa 50% ng freon papunta sa mataas na presyon ng zone mula sa mababang presyon ng zone. Sa lahat ng mga prosesong ito, ang lamig ay hindi pa nagsimula na maisagawa.

Ang pagkakaroon ng naabot ang nais na mga tagapagpahiwatig, ang sistema sa pamamagitan ng throttling aparato ay katumbas ng presyon sa itaas at mas mababang mga zone.

Ang freon kumukulo ay maaaring mangyari sa mga bahagi ng air conditioner kung saan hindi ito kinakailangan: tatanggap, capillary tube, linya. Ito ay dahil ang presyon sa panahon ng pagsisimula ay napakataas.

Para sa ilang oras, ang lamig ay ginagamit para sa iba pang mga layunin: ang kompartimento ng compression, ang panlabas na yunit, atbp. Bilang isang resulta, nabawasan ang pagiging produktibo.

Bakit pumili ng isang inverter air conditioner

Kinakailangan upang i-highlight ang positibo at negatibong panig ng airverter ng inverter.

Mga kalamangan:

  • mas mahaba ang buhay ng serbisyo kumpara sa iba pang mga uri ng motorsiklo: 8-12 taon laban sa 6-9 taon;
  • na may tamang setting ng kapangyarihan ng air conditioner, posible ang makabuluhang pag-iimpok ng enerhiya nang hindi sinakripisyo ang ginhawa;
  • salamat sa mababang bilis ng operasyon kapwa sa panloob at panlabas na mga yunit, ang antas ng ingay ay makabuluhang nabawasan kumpara sa iba pang mga uri ng air conditioner;
  • ang bilis ng motor ng tagapiga ay maayos, na ginagawang mas madali para sa aparato na mapanatili ang itinakdang temperatura na may kaunting mga paglihis;
  • mabilis na setting ng preset mode: ang iba pang mga modelo ay nangangailangan ng halos kalahating oras upang simulan ang pagpapanatili ng set na temperatura; binabawasan ng mga inverter motor ang prosesong ito sa 15 minuto.

Ang inverter motor ng panloob na yunit ng air conditioner ay may maraming mga positibong aspeto, gayunpaman, mayroon ding mga kawalan na dapat isaalang-alang:

  • pang-matagalang pag-aayos sa kaso ng pagkasira dahil sa madalas na kakulangan ng mga bahagi sa merkado; kung minsan ang paghihintay para sa tamang bahagi ay naantala sa loob ng maraming buwan;
  • sa matagal na paggamit nang walang pag-shut down, ang pagtaas ng pagkonsumo ng enerhiya ay nagsisimula;
  • dahil sa pagiging kumplikado ng mga elektronikong aparato na ginamit sa makina, sensitibo ito sa biglaang boltahe na pagbagsak at maaaring mabigo dahil sa kanila;
  • ang mga air conditioner na may isang uri ng inverter ng motor ay mas mahal kaysa sa iba pang mga sistema para sa paglamig at pag-init ng hangin.

Mga sanhi ng malfunctions

Kinikilala ng mga masters ng pag-aayos ng air conditioning ang ilang mga posibleng pagpipilian na nagdudulot ng mga problema:

  • Kung ang motor shaft ay backlash o abnormal na ingay, dapat baguhin ang mga bearings.
  • Kung ang engine ay tumigil sa pag-ikot, kakailanganin mong baguhin ang mga nagsisimula na capacitor.
  • Kung ang motor ng tagahanga ng air conditioner ay humihinto ng ilang segundo pagkatapos magsimula, ang sensor ng Hall ay may kasalanan. Ang elektronikong module na ito ay responsable para sa emergency na pagsara ng makina sa kaso ng mga pagkakamali, na pumipigil sa pagkasira nito.

Hindi katumbas ng halaga na kumuha ng trabaho sa iyong sarili, kung walang espesyal na kaalaman. Dapat itong ipinagkatiwala sa panginoon.

Seleksyon ng motor ng tagahanga ng air conditioner

PG engine

Sa isang split system, ang makina ay matatagpuan sa parehong panlabas at panloob na mga yunit. Ang fan motor ng panlabas na yunit ng air conditioner ay gawa sa metal, at ang panloob ay gawa sa matibay na plastik.

Mga uri ng engine:

  • Maraming-paikot-ikot: iba't ibang mga bilis ng fan ay nakuha sa pamamagitan ng pagbibigay ng enerhiya sa iba't ibang mga paikot-ikot.
  • DC-inverter - madalas na ginagamit sa mga inverter motor. Sa pamamagitan ng pagbabago ng amplitude ng DC boltahe, ang bilis ng pag-ikot ay kinokontrol.
  • Ang PG-motor - sa tulong ng isang regulate element (triac o thyristor) boltahe ay inilalapat sa pamamagitan ng isang paikot-ikot na binubuo ng dalawang bahagi. Ang iba't ibang mga bilis ng tagahanga ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng amplitude ng control boltahe.

Gamit ang kaalaman, ang gumagamit ay madaling pumili ng makina para sa air conditioner at makita ang mga problema sa system sa oras.

Pagpainit

Ang bentilasyon

Pananahi