แรงดันควรอยู่ในตัวสะสมและวิธีการควบคุม

ภายในถังมี 2 สื่อ: อากาศ (แก๊ส) และน้ำซึ่งเติมเยื่อหุ้มยาง เมื่อปั๊มเปิดน้ำจะเข้าสู่ถังพิเศษ ในกรณีนี้ก๊าซถูกบีบอัดและความดันเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ภายใต้ความกดดันน้ำจึงไหลออกจากเมมเบรนไปยังท่อ เมื่อแรงดันถึงค่าที่ต้องการปั๊มจะหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติและปิด น้ำเริ่มถูกผลักออกจากตัวสะสม หากของเหลวในถังลดลงปั๊มจะเปิดอีกครั้งและทุกอย่างเกิดขึ้นในวงกลมใหม่

ค่าความดันปกติในตัวสะสมมีความจำเป็นเพื่อสร้างสภาพที่ดีสำหรับปั๊ม เป็นแรงดันแก๊สที่ทำให้ไม่สามารถเปิดและปิดอุปกรณ์หลังจากเปิดก๊อกแต่ละครั้ง นอกจากนี้ความดันที่เหมาะสมยังช่วยให้:

• ป้องกันค้อนน้ำที่สามารถทำลายท่อและเครื่องผสม
• เพิ่มอายุปั๊ม
• การสร้างน้ำสำรองในถัง มันใช้สำหรับไฟดับ

ประเภทของตัวสะสม

ถังเก็บน้ำมีหลายแบบ:

• หนึ่งที่รับผิดชอบเฉพาะน้ำเย็น มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อประหยัดและให้บริการน้ำอุ่น นอกจากนี้แบตเตอรี่นี้ยังช่วยหลีกเลี่ยงค้อนน้ำเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความดันในเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนต่างๆ: เครื่องซักผ้าเครื่องล้างจานและอื่น ๆ ถ้าคุณใช้งานรถถังนี้น้อยลงมันจะอยู่ได้นานมาก มักจะมีสีฟ้า มันสามารถทำได้ทั้งในแนวนอนและแนวตั้ง
• รับผิดชอบน้ำร้อน ความร้อนและส่งน้ำอุ่น ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติที่อุณหภูมิสูง มันมีสีแดง มันสามารถทำในรุ่นแนวตั้งหรือแนวนอน
• เครื่องทำความร้อน พวกมันถูกติดตั้งในการออกแบบระบบทำความร้อนแบบปิด ปั๊มจะเปิดเมื่อแรงดันเปลี่ยนแปลงและขับน้ำร้อนผ่านท่อ ตัวสะสมนี้เรียกว่าการขยายตัว

นอกจากนี้ถังยังสามารถปรับระดับเสียงได้ ในตลาดรัสเซียมีการขายชิ้นตัวอย่างจาก 20 ลิตรและสูงถึง 1,000 ลิตร แต่โดยทั่วไปคุณสามารถค้นหาตัวสะสมไฮดรอลิกในปริมาณ:

• 24 ลิตร
• 50 ลิตร
• 60 ลิตร
• 80 ลิตร
• 100 ลิตร

รุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดคือรถถังขนาด 80 และ 100 ลิตร เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดกลาง

ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

นอกเหนือจากกำลังการผลิตตัวบ่งชี้ความดันในถังเปล่านั้นมีความสำคัญมาก โดยปกติแล้วตัวบ่งชี้ปกติจะถูกระบุโดยผู้ผลิตในตัวเรือนสะสม การคำนวณประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในเครือข่ายทั้งหมดนั้นไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยแรงดันสถิตซึ่งขึ้นอยู่กับความสูงที่ต้องยกน้ำ ดังนั้นความดันปกติในเครือข่ายที่มีความสูงท่อ 5 เมตรจะเป็น 0.5 บาร์ 20 เมตร - 2 บาร์ ค่าเบี่ยงเบนสูงสุด 1 บาร์เป็นไปได้ซึ่งถือเป็นบรรทัดฐาน โปรดทราบว่าแรงดันใช้งานของตัวสะสมจะต้องไม่เกินปั๊ม บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรถถังตั้งค่าการจ่ายอากาศที่ 1.5 บาร์ไปยังหน่วยของพวกเขา อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าข้อมูลอาจแตกต่างกันไป มันเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบความดันด้วยเครื่องวัดความดันก่อนที่จะใช้การสะสม หากคุณทำตามคำแนะนำคุณสามารถประหยัดน้ำมันได้มากจนกว่าปั๊มจะเริ่ม

วิธีการตรวจสอบ

อากาศที่ถูกปั๊มโดยผู้ผลิตเข้าสู่ถังค่อยๆหนีผ่านเยื่อหุ้มยาง ความบริสุทธิ์ของโพรงด้วยก๊าซทำให้เกิดการยืดตัวของ“ ลูกแพร์” ในขณะที่เต็มไปด้วยน้ำหากไม่มีความต้านทานที่เหมาะสมเมมเบรนจะสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและสามารถแตกหรือแตกได้ การวัดความดันวัดโดยอุปกรณ์พิเศษ - เครื่องวัดความดัน มันจะดีกว่าที่จะใช้รุ่นยานยนต์เพราะมันจะแสดงผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุด

โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตจะระบุจำนวนเอกสารการตรวจสอบความดันสะสมต่อปีในเอกสาร โดยเฉลี่ยควรทำการวัดอย่างน้อย 2 ครั้งใน 12 เดือน ก่อนเริ่มต้นจำเป็นต้องทำให้ถังหมดจากน้ำและถอดปั๊มออกจากแหล่งจ่ายไฟ เมื่อระบบเชื่อมต่อกับไฟฟ้าคุณควรตรวจสอบสถานการณ์อย่างรอบคอบ ต้องระบุแรงดันในการใช้งานบนใบรับรองแบตเตอรี่

ในการตรวจสอบถังคุณจะต้องคลายเกลียวฝาครอบตกแต่งที่ปิดหัวนม คุณต้องเชื่อมต่อเกจวัดแรงดันรถยนต์เข้ากับแกนหมุน อุปกรณ์วัดควรมีข้อผิดพลาดขั้นต่ำ มาตรวัดความดันพลาสติกราคาถูกจะไม่ทำงานเนื่องจากจะแสดงข้อมูลที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง หลังจากการวัดผลลัพธ์ควรนำไปเปรียบเทียบกับหนังสือเดินทางหากปรากฏว่ามีค่าน้อยกว่านั้นถังจะถูกสูบด้วยคอมเพรสเซอร์ ปล่อยให้สะสมไฮดรอลิกสำหรับวัน จากนั้นทำการควบคุมขนาดถ้าแรงดันเป็นปกติคุณสามารถประกอบระบบกลับคืนได้ หากแรงดันเกินจากนั้นอากาศจะไหลออกเล็กน้อย

หากใช้แบตเตอรี่ในบ้านพักฤดูร้อนจะต้องตรวจสอบก่อนเริ่มฤดูกาล สำหรับการเบี่ยงเบนใด ๆ จากบรรทัดฐานคุณต้องทำการวัดที่ไม่ได้กำหนดไว้

วิธีการปรับแรงดันในถังพักอย่างเหมาะสม

เพื่อให้หน่วยปั๊มทำงานได้เสถียรคุณต้องกำหนดค่าให้ถูกต้อง มี 3 ตัวแปรหลัก:

1. ระดับความดันหลังจากที่ปั๊มเริ่มสูบน้ำ
2. ขีด จำกัด สำหรับการปิดการติดตั้ง
3. แรงดันอากาศในถัง

พารามิเตอร์ 1 และ 2 ถูกควบคุมโดยสวิตช์ความดัน มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ปลั๊กอินพุตของแบตเตอรี่ การปรับเกิดขึ้นโดยสังเกตุเพื่อลดข้อผิดพลาดให้ทำซ้ำขั้นตอนหลายครั้ง การออกแบบของรีเลย์ประกอบด้วย 2 สปริง พวกเขาจะติดตั้งบนแท่งแนวตั้งและปิดด้วยถั่ว สปริงมีขนาดและการทำงานต่างกัน: สปริงขนาดใหญ่มีหน้าที่ในการปรับเปิดและปิดปั๊มและสปริงขนาดเล็กจะควบคุมความแตกต่างระหว่างแรงกดบนและล่าง สปริงเชื่อมต่อกับเมมเบรนชนิดพิเศษซึ่งจะปิดและดังนั้นจึงเปิดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

ทำการปรับโดยใช้ปุ่ม น็อตที่ต้องการจะต้องหมุนตามเข็มนาฬิกา สิ่งนี้นำไปสู่การบีบอัดของสปริงและเพิ่มเกณฑ์สำหรับการเปิดปั๊ม การหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะทำให้สปริงหดตัวตามลำดับ มีรูปแบบการปรับเป็นระยะ:

• ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบความดันอากาศในแบตเตอรี่ปั๊มคอมเพรสเซอร์
• จากนั้นน็อตจะพลิกสปริงที่ใหญ่ขึ้นไปถึงระดับที่เหมาะสม
• หมุนก๊อกเพื่อระบายของเหลว แน่นอนว่าความดันจะลดลงหลังจากที่ปั๊มไฮดรอลิกเปิดทำงาน มีการจดจำตัวชี้วัด หากจำเป็นต้องดำเนินการชุดซ้ำอีกครั้ง
• ถัดไปสปริงตัวเล็กจะถูกปรับ ควรจำไว้ว่ามันมีความไวสูงมากต่อการปรับจูนดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะหมุน 0.5 รอบ
• ตัวบ่งชี้ได้รับการแก้ไขด้วยเครนปิดและปั๊มไฮโดรลิคที่ใช้งานได้ อุปกรณ์จะแสดงค่าที่อุปกรณ์จะหยุดทำงาน ถ้ามันมากกว่า 2 atm. คุณต้องหมุนสปริงเล็ก ๆ เล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้าม
• มีความจำเป็นต้องระบายของเหลวและรีสตาร์ทปั๊มไฮดรอลิก ควรทำกระบวนการซ้ำจนกว่าจะแสดงการวัดที่ดีที่สุด