การติดตั้งตัวหน่วงไฟในระบบระบายอากาศ

ตัวหน่วงไฟสำหรับการระบายอากาศเป็นอุปกรณ์พิเศษที่สามารถกำจัดความเป็นไปได้ที่จะเข้าไปในผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เข้าสู่ระบบ ขอขอบคุณพวกเขาสถานที่อยู่อาศัยและที่ทำงานถูกตัดขาดจากแหล่งกำเนิดประกายไฟอย่างสมบูรณ์ พวกเขาทำจากวัสดุทนความร้อนและทนไฟและรักษาประสิทธิภาพของพวกเขาภายใต้การสัมผัสเป็นเวลานานถึงอุณหภูมิสูง การติดตั้งและบำรุงรักษาองค์ประกอบเหล่านี้มีการจัดระเบียบและดำเนินการตามมาตรฐานที่ใช้ในการปฏิบัติงานก่อสร้าง

คุณสมบัติของตัวดับเพลิงสำหรับการระบายอากาศ

สำหรับระบบการสื่อสารที่ทันสมัยซึ่งความปลอดภัยของผู้คนในกรณีเกิดไฟไหม้ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานปัจจุบันอย่างเข้มงวด พวกเขาทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องการระบายอากาศการทำงานจากผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ก๊าซและของแข็ง ตามเอกสารข้อบังคับตัวหน่วงไฟสำหรับระบบระบายอากาศจะบล็อกช่องเจาะเข้าไปในห้องเผาไหม้และอนุญาตให้นำออกจากเขตอันตราย

หลักการของการดำเนินงานและขอบเขต

วาล์วระบายอากาศดับเพลิงทำงานตามหลักการขององค์ประกอบปิดกั้นส่วนใหญ่ซึ่งในสภาวะปกติอยู่ในตำแหน่งเปิด เมื่อได้รับสัญญาณไฟไหม้สัญญาณจะถูกถ่ายโอนไปยังสถานะตรงกันข้าม (“ ปิด”) โดยใช้กลไกขับเคลื่อน รุ่นต่าง ๆ ของอุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างกันในการออกแบบและประเภทของไดรฟ์ที่ใช้

การปิดกั้นวาล์วสำหรับควันและผลิตภัณฑ์การเผาไหม้อื่น ๆ ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโรงงานหลายแห่งรวมถึงอาคารที่พักอาศัยและสาธารณะ ภายในอาคารทั่วไปมีการติดตั้งในสถานที่ดังต่อไปนี้:

• ทางเดิน;
• ทางเดินมีช่วงตึก
• เพลาลิฟต์และสถานที่ที่คล้ายกัน

อุปกรณ์จะถูกติดตั้งในพื้นที่ที่ท่อตัดกันเพื่อกำจัดควันด้วยเพดานระหว่างชั้นรวมถึงกับผนังและพาร์ติชันของอาคาร

การจำแนกไฟ

ตามคุณสมบัติการออกแบบและคำสั่งการทำงานวาล์วไฟสำหรับการระบายอากาศจะแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ปกติปิดหรือ NC;
• เปิดตามปกติ (BUT);
• การกระทำสองครั้ง;
• ออกแบบมาเพื่อลบการก่อควัน

ในตัวอย่างแรกในสภาวะปกติวาล์วปิดจะปิดเพื่อให้อากาศไม่เข้าสู่ช่องไอเสีย ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้และสัญญาณเตือนวาล์วจะเปิดหลังจากนั้นควันจะถูกปล่อยออกไปโดยการไหลของอากาศตามธรรมชาติหรือถูกบังคับผ่านมัน ในอุปกรณ์ BUT ในโหมดปกติวาล์วจะเปิดและอากาศเคลื่อนที่ผ่านระบบระบายอากาศได้อย่างอิสระ หลังจากสัญญาณเตือนไฟไหม้เกิดขึ้นวาล์วจะปิดเพื่อกำจัดควันที่เข้ามาในห้องข้างเคียง ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดของกลไกดังกล่าว ได้แก่ ตัวหน่วงไฟประเภท KLOP-1

ผลิตภัณฑ์ที่ออกฤทธิ์ดับเบิลรวมความสามารถของสองตัวเลือกเข้าด้วยกัน พวกเขาจะถูกทริกเกอร์ให้ปิดเมื่อเริ่มต้นของไฟปิดกั้นช่องทางสำหรับควันเพื่อเข้าสู่ห้องใกล้เคียงและเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อไฟสิ้นสุด วาล์วสูบบุหรี่เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และเป็นองค์ประกอบของระบบปิดและควบคุมอุปกรณ์ อุปกรณ์ประเภทนี้ติดตั้งในสถานที่ที่กำหนดโดยข้อบังคับที่บังคับใช้

โดยวิธีการจัดวางภายในระบบระบายอากาศวาล์วแบ่งออกเป็นผนังและช่อง อดีตติดตั้งโดยตรงบนพื้นผิวของโครงสร้างโดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับระบบที่มีอยู่และหลังตั้งอยู่ในท่อโดยตรง

ประเภทแดมเปอร์

ในการควบคุมตำแหน่งของแดมเปอร์ของชุดระบายอากาศจะใช้กลไกพิเศษที่เรียกว่าเซอร์โวไดรฟ์ เพื่อให้อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานได้สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ควบคุมนั้น มีการดัดแปลงไดรฟ์บริการหลายอย่างซึ่งแต่ละตัวเชื่อมต่อกันและต้องการการพิจารณาแยกต่างหาก

ประเภทไดรฟ์

ตามกฎแล้วตัวหน่วงไฟติดตั้งมีตัวควบคุมสองประเภทสำหรับสภาพของพวกเขา:

• กลไกไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าของชนิดรวมกันในโหมดปกติอยู่ในสถานะปิด
• แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าในตำแหน่งเริ่มต้นจะถูกลดพลังงานจึงปิดวาล์ว

ตัวหน่วงไฟสำหรับระบายอากาศด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าชนิดรวมทำงานดังนี้ เมื่อตรวจพบไฟจะส่งพัลส์ไปยังแม่เหล็กไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ที่มีความอ่อนไหวภายใต้อิทธิพลของแรงดันการปิดกั้นที่ถูกลบออกจากวาล์ว ฝาครอบถูกแทนที่ด้วยความยืดหยุ่นของสปริงในกลไก ในสถานะย้อนกลับที่สอดคล้องกับโหมดล็อคแดมเปอร์จะถูกส่งกลับด้วยตนเอง

แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกกระตุ้นโดยพัลส์จากเซ็นเซอร์หลังจากนั้นพลังงานไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังเทอร์มินัลและแดมเปอร์จะเปิดขึ้น มันจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม (ปิดตามปกติ) โดยอัตโนมัติเมื่อได้รับคำสั่งจากแผงควบคุมหรือจากระบบดับเพลิง ผู้ผลิตติดตั้งแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบพลิกกลับได้ของรุ่น BE, BLE, BEN และ BEE บนตัวหน่วงไฟที่ปิดตามปกติ พวกเขาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการดำเนินงานในเงื่อนไขที่สำคัญ

ในบางรุ่นของไดรฟ์ไฟฟ้าชัตเตอร์จะเลื่อนจากสถานะเริ่มต้น“ ปิด” เป็น“ เปิด” ที่ใช้งานได้และกลับกันโดยการเชื่อมต่อพลังงานกับขดลวด สัญญาณควบคุมสำหรับการปิดวาล์วที่นี่คือแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับขั้วที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์

ในระบบที่เก่ากว่าตัวหน่วงไฟจะติดตั้งตัวยึดแบบหลอมได้และการคืนตัวแบบสปริงทั่วไป ข้อบังคับปัจจุบันห้ามมิให้ใช้งานไดรฟ์ดังกล่าว

คุณสมบัติของการติดตั้งกลไกวาล์ว

สำหรับระบบทุกประเภทตัวหน่วงไฟสำหรับการระบายอากาศจะถูกจัดวางเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างลมกลับมาพร้อมกับชุดพัดลมและฮูด เมื่อมีเพียงหนึ่งไอดีจุดในการระบายอากาศจะมีวาล์ว 1 ตัวติดตั้งอยู่ภายในท่อเพื่อกำจัดแรงขับย้อนกลับ ด้วยการจัดระเบียบที่ซับซ้อนมากขึ้นของระบบไอเสีย (ในกรณีของรายการงานหลายอย่าง) จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• แต่ละสาขาของท่อจะต้องติดตั้งวาล์วตรวจสอบของตัวเองซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการเคลื่อนที่กลับของอากาศในทิศทางของกระโปรงหน้ารถ บ่อยครั้งที่พวกเขาเสริมด้วยตัวอย่างอื่นที่ติดตั้งที่ทางออกของระบบระบายอากาศ
• วาล์วที่ไม่ส่งคืนจะถูกติดตั้งในพื้นที่ซึ่งการเข้าถึงไม่ จำกัด

สำหรับใช้ในบ้านท่อกลมและสี่เหลี่ยมทั้งสองส่วนของมาตราฐานนั้นเหมาะสมที่สุด โซลูชั่นสำเร็จรูปได้รับการพัฒนาสำหรับพวกเขาเพื่อให้เป็นทางเลือกของสถานที่สำหรับเช็ควาล์ว ขั้นตอนการติดตั้งในกรณีนี้ไม่แตกต่างจากการเชื่อมต่อขององค์ประกอบการระบายอากาศทั่วไปใด ๆ ที่คล้ายกับมัน

หนึ่งในโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงสำหรับระบบไอเสียที่ติดตั้งบนท่อพลาสติกหรือท่อพลาสติกคือการจัดวางกลไกวาล์วในช่องเสียบของช่อง หากจำเป็นต้องใช้การทำงานร่วมกันของระบบสองประเภท (แบบธรรมชาติและแบบบังคับ) ซึ่งเป็นโซลูชันมาตรฐานต่อไปนี้:

• ติดตั้งทีถัดจากตะแกรงระบายอากาศตามด้วยการติดตั้งกลไกวาล์วเข้ากับเต้าเสียบระบายอากาศตามธรรมชาติ
• การใช้โปรยของการออกแบบพิเศษที่มีก๊อกสำหรับแต่ละระบบ

สำหรับการยึดของพวกเขาผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ตะปูของเหลวหรือสกรูธรรมดา ตัวเลือกแรกที่เสนอไว้ด้านบนเป็นที่นิยมมากกว่าเนื่องจากในกรณีนี้จะสะดวกกว่าในการถอดแยกชิ้นส่วนระบบเพื่อทำความสะอาดซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรอย่างละเอียด เมื่อต้องการทำสิ่งนี้เพียงแค่ถอดตัวป้องกันความปลอดภัยออก

หากคุณเลือกตัวเลือกในการติดตั้งวาล์วที่ด้านในของตะแกรงคุณจะต้องปิดผนึกรอยต่อระหว่างมันและผนังช่องอย่างระมัดระวัง