การติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์นั่ง

จุดประสงค์ของการปรับอากาศในรถยนต์นั่งคือเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิความชื้นระดับฝุ่นละอองและปริมาณออกซิเจนในอากาศที่เหมาะสม

การสุขาภิบาลที่เหมาะสม

ตามมาตรฐานในรถยนต์นั่งมีความจำเป็นต้องรักษาค่าอากาศต่อไปนี้:

• อุณหภูมิ 22 องศาเซลเซียส
• ความชื้นสัมพัทธ์ 40 - 60%;
• การไหลของอากาศต่อผู้โดยสารในฤดูร้อน 25 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงในฤดูหนาว 20 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง
• ปริมาณฝุ่นละอองไม่เกิน 1 กรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ
• ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ 0.1%

ควรควบคุมพารามิเตอร์ทั้งหมดโดยอัตโนมัติ บนรถไฟของรัสเซียมีการใช้เกวียนปรับอากาศตลอดทั้งปี แต่ระบบดังกล่าวไม่ส่งผลต่อความชื้นในอากาศ ดังนั้นการปรับอากาศในรถยนต์นั่งถือว่าไม่สมบูรณ์

อุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ

เครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานในความร้อนและภายใต้รังสีที่แผดจ้าของดวงอาทิตย์ อุปกรณ์แบบช่องทางเดียวที่มีการหมุนเวียนซ้ำประเภท paracompression ทำงานบน HFC-12 เป็นสารทำความเย็น

คอมเพรสเซอร์ในเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์สามารถไม่มีต่อมหรือกล่องบรรจุ ชนิดแรกติดตั้งพร้อมกับมอเตอร์ AC ในตัว ประการที่สองเหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์ DC

มีการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์นั่งส่วนกลางหรือแบบอิสระจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อยู่ในรถ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้นเมื่อล้อเคลื่อนที่

รูปแบบของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

พัดลมดูดอากาศจากสถานที่ผสมกับภายนอกในอัตราส่วน 1: 3 ส่งผ่านระบบการกรอง หลังจากนั้นอากาศจะเย็นลงผ่านเครื่องระเหย เครื่องระเหยของระบบปรับอากาศสำหรับรถยนต์นั่งเป็นขดท่อยางที่ระเหยสารทำความเย็น หลังจากเครื่องระเหยอากาศจะถูกส่งไปยังรถยนต์ผ่านช่องเปิดอากาศ

ในฤดูหนาวอากาศร้อนจะถูกดำเนินการโดยเครื่องทำความร้อนที่ตั้งอยู่ในท่อ

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ที่ผลิตจากต่างประเทศดำเนินการโดยใช้หน่วยช่องทางเดียวที่มีการบายพาสและหมุนเวียน ในอุปกรณ์ดังกล่าวมีท่อบายพาสที่มีวาล์วควบคุมโดยระบบอัตโนมัติ วาล์วป้องกันอากาศไหลเวียนไม่ให้เข้าถึงพัดลมโดยตรงผ่านระบบระบายความร้อนหรือระบบทำความร้อน