De flesta bilister tillbringar mycket tid i garagebyggnaden, under ständigt inflytande av hälsohotande faktorer, särskilt bilavgaser. Därför är det viktigt i konstruktionsstadiet att tillhandahålla en effektiv huva för garaget. Dess närvaro gör att du kan avleda avfallsprodukterna från bensinförbränning och bibehålla en bekväm fuktighetsnivå i ett ouppvärmt rum.
Behovet av ventilation i garaget
Behovet av att arrangera effektiv ventilering av garaget beror på flera skäl, varav de viktigaste är:
- ventilation i garaget skyddar pålitligt alla strukturer och föremål som finns inuti från de negativa effekterna av fukt och kondens;
- huven gör det möjligt att ta bort de giftiga blandningarna som representeras av avgaser och bränsletångor, spilloljor, lösningsmedel etc.
Det första fallet är särskilt viktigt på vintern, när luftfuktigheten i rummet överstiger den fastställda normen. Det är farligt för produkter lagrade i gropen och är den främsta orsaken till rostbildning på bilkroppen och metallkonstruktionselement.
Närvaron av effektiv ventilation av arbetsytor, liksom ett visningshål och en källare är nyckeln till att skapa normala förutsättningar för förvaring av mat och underhåll av en personlig bil.
Funktioner i arrangemang av ventilation i garaget
Den nuvarande SNiP i avsnittet om ventilation i garaget tillåter inte drift av lokalerna utan att utrusta avgassystemet och skadliga föroreningar. Enligt föreskrifterna är det nödvändigt med en tillströmning av frisk luft och val av förorenad luft för att skapa bekväma förhållanden för lagring av mat och bil. Det bästa alternativet för dessa ändamål är tillförsel och avgasventilation.
En korrekt utformad och högkvalitativ huva i garaget skapar förutsättningar som uppfyller kraven på sanitet och SNiP. Dessutom hjälper ventilationssystemet, om än indirekt, användaren att bibehålla sin hälsa. Inte varje person kan andas in giftiga ångor av bränslen och smörjmedel utan allvarliga konsekvenser för luftvägarna.
Enligt SNIP är det nödvändigt att organisera den naturliga cirkulationen av luftmassor för att få ett effektivt ventilationssystem i garaget. Detta kan uppnås på grund av den alltid existerande temperaturskillnaden mellan den inre och den yttre miljön. För att uppnå önskad effekt görs två ventilationshål i garagebyggnadens väggar, förskjutna i höjd till maximalt möjligt avstånd. En av dem kommer att vara leverans, och den andra - avgaser.
När de organiserar naturlig ventilation i en garagebyggelse styrs användarna av följande allmänt accepterade regler:
- inloppsöppningen är placerad nästan på samma nivå med golvet (10 cm ovanför), utanför den stiger över markytan med cirka 30 centimeter;
- för att skydda mot regn och insekter görs ett lock med ett fint nät på hålet;
- avgashålet är anordnat på takets nivå;
- den övre delen av kanalen (den så kallade ”svampen”) ligger direkt på byggnadens tak;
- höjden över garaget är minst 50 centimeter.
Det är viktigt att tillförsel- och avgasöppningarna är placerade så långt som möjligt från varandra.
Beräkning, anordningar och ventilationssystem
Beräkningen av ventilationen i garaget är baserad på normerna för luftväxling i det servade rummet. Enligt den nuvarande SNiP är denna indikator minst 180 liter per timme för var 10 kvadratmeter. meter från dess område. Praktiskt taget konstaterades det att en sådan luftmassa kan passera genom ett plaströr med en diameter på cirka 15 cm.
Ventilationsberäkning
Förutsatt att garageområdet är 24 kvadratmeter. m. (4x6 meter), för ett sådant rum krävs en ventilationskanal med en diameter på: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Det är möjligt att göra en luftkanal med en så stor diameter, men den kommer att se väldigt besvärlig ut. Det ser särskilt löjligt ut i en relativt liten garagebyggnad.
Ett annat alternativ ser mycket mer föredraget ut. Plaströr med mindre diameter används och deras totala antal fördubblas. Sedan, vid beräkning, beaktas var och en av dessa kanaler separat. Det slutliga resultatet erhålls genom aritmetisk tillsats.
Vid beräkningen beaktas det också att det finns flera typer av ventilationssystem:
- naturlig;
- tvingad (mekanisk);
- kombinerad.
De skiljer sig från källan till motivkraft, som driver luftmassorna.
Naturlig ventilation
Beräkningen av denna typ av ventilation baseras på principen om naturlig dragkraft som skapas av skillnaden i temperatur vid de övre och nedre punkterna på den opererade anläggningen. På grund av detta skapas en tryckgradient mellan de täta och urladdade lagren av luft, vilket leder dem till intensiv rörelse. Samtidigt stiger luftlager uppvärmda från befintliga värmekällor till den övre zonen, medan kalla lager, tvärtom, går ner.
I praktiken reduceras arrangemanget av ett effektivt naturligt ventilationssystem till följande åtgärder:
- Den optimala utformningen av tillförsel- och avgasrören är genomtänkt, vilket möjliggör maximal ventilationseffektivitet. För att uppnå önskat resultat, försök att sprida dem så långt som möjligt från varandra.
- Att uppnå rörelse av betydande luftmassor blir lättare om du placerar in- och utgångshålen längs rumets längsgående diagonal - i dess motsatta ändar.
- Tillförselinloppet görs längst ner på en av garageväggarna, och huven är i den övre delen av väggen, belägen mittemot.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt rätt val av plats för matningsröret. Att placera det direkt på marken är teoretiskt motiverat, men vanligtvis görs det aldrig i praktiken. Det beror på att det på vintern omedelbart somnar med snö, varefter luftflödet stannar. Av denna anledning görs inloppet på 15-20 cm från marken.
När du väljer plats för in- och utgång måste vindriktningarna som föredras för regionen beaktas. Det föredras alternativet där luftinloppet är beläget på baksidan.
Tvingat system
Nackdelen med relativt billigt och inte kräver energiförsörjning av naturlig ventilation är dess beroende av gradering av temperaturer och den valda utformningen av kanalerna. Det är möjligt att övervinna alla dessa svårigheter genom att arrangera tvingad eller mekanisk extraktion. Fördelarna med denna typ av ventilation i ett garage inkluderar:
- oberoende av luftväxlingskvalitet från konfigurationen av luftkanaler - tillförsel- och avgasrören kan placeras bredvid varandra längs samma vägg;
- möjligheten att ledningsluft strömmar efter garageägarens bedömning enligt ett godtyckligt valt system;
- en anordning som skapar tvingad rörelse av luftmassor tillåts också placeras på någon lämplig plats;
- hög effektiv luftförnyelse.
Tack vare fördelarna med det tvungna alternativet tar det mycket mindre tid att ventilera garageplatserna helt. Samtidigt har de övervägda systemen några nackdelar:
- för drift av en mekanisk lufttillförare krävs det att lägga en stationär kraftförsörjningsledning;
- i frånvaro av elektricitet kommer luftväxlingssystemet inte att fungera;
- i närvaro av kabeldragningar ökar kraven på elektrisk och brandsäkerhet många gånger;
- Liksom andra mekaniska apparater behöver fläktarna som används i systemet underhåll och regelbundna reparationer.
Med tanke på alla dessa svårigheter måste användaren beräkna alla kommande kostnader innan han beslutar om användning av tvångsventilation.
Kombinerat alternativ
I vissa fall, för garagebyggnader, är alternativet för kombinerad ventilation lämpligare, nästan fullständigt upprepa fallet med naturlig luftväxling. Dess skillnad från det senare är att en kraftfull fläkt dessutom är installerad i avgasledningen. Ett kännetecken för detta schema är möjligheten att använda den inbyggda enheten även i frånvaro av elektricitet, eftersom bladen kommer att rotera på grund av den naturliga rörelsen av luftmassor.
När fläkten är ansluten ökar prestandan för hela systemet dramatiskt. Valet av ventilationsanordningens typ och kraft beror på storleken, platsen och utformningen av garaget, liksom på den inre utformningen av dess utrymmen.
Tillfällig ventilation i metall- eller huvudgarage organiseras genom användning av en kraftfull ventilationsanordning installerad på ett lämpligt ställe för detta. När du använder denna metod för ventilering av lokalerna är det viktigaste att säkert fästa fläkten på en solid och stel bas.
Luftväxling i inspektionsgropen
I alla större garage finns en visningsgrop och en liten källare, där mat lagras vid behov. Deras närvaro kommer att kräva ytterligare ansträngningar från entreprenörens sida för att ordna ventilation i källaren i garaget, vilket gör det möjligt att ta bort lukt och fukt från det. Att ordna huven i inspektionsgropen blir ännu svårare, eftersom den skiljer sig åt i små dimensioner.
Det finns två sätt att förverkliga ett stabilt luftutbyte i denna del av garageplatsen:
- genom att utrusta huven, som är en del av det totala ventilationssystemet;
- på grund av tillverkningen av sin egen avgasstruktur.
Den billigaste lösningen är den autonoma ventilationen av källaren i garaget, gjord som ett tillägg till det allmänna systemet.
Innan ventilationen arrangeras i inspektionsgropen förbereds först ett generellt system för hela garagekomplexet. Det indikerar nödvändigtvis hålen i dess väggar, fundament, såväl som i källaren, som är nödvändiga för ytterligare placering av luftkanaler.
Om grundvattnet på platsen för garaget är för nära, förutom ventilationsproblem, kommer det att vara nödvändigt att tillhandahålla en god vattentätning av botten och väggar i gropen.
