DIY-demonteringsmetoder för en gjutjärnstrålare

Med tiden förlorar gjutjärnsradiatorer sin termiska kraft, eftersom hela innerytan på batteriet är förorenad med föroreningar som kom med kylvätskan. I slutet av uppvärmningssäsongen kvarstår en stor mängd plack inne i sektionerna, vilket leder till förstörelse av packningar.

Förarbete

Innan du fortsätter med arbetet måste du förbereda all nödvändig arbetsutrustning:

• rörnyckel nr 3 för att skruva av futurkierna och låsmuttrarna;
• metallborste;
• kvarn eller rörskärare;
• pulka och hammare;
• en bit krita;
• tum rör från 50 till 100 cm långt.
• bågsåg för metall.

Det är viktigt att förbereda platsen där det är bekvämt att ta isär radiatorerna. Det bästa alternativet är en hållbar träsköld. Radiatorer läggs horisontellt på ytan och börjar arbeta.

Den mest gynnsamma arbetstiden är sommaren när värmesystemet stängs av. Innan du börjar demontera kylaren i sektioner är det viktigt att tömma hela kylvätskan från värmekretsen. För att göra detta, stäng av låsmuttrarna som finns på anslutningarna till radiatorerna. Stäng sedan av foten, varefter batteriet kan tas bort.

Demontering av DIY-batteri

Så här tar du isär ett värmebatteri av gjutjärn i sektioner:

1. Det är nödvändigt att ta reda på i vilken riktning de pluggade pluggarna lossas, och notera längden på skruvnippeln på tangenten. För att göra detta, sätt nyckeln på kylaren, ta kanten till den punkt där hylsan är. På nyckeln med krita i en cirkel görs ett märke som verktyget sätts in i kylaren.
2. Det är viktigt att ta reda på vilket sätt du behöver vända nyckeln för gjutjärnsradiatorer. Tråden kan vara vänster och höger. Rotationsriktningen bestäms av foten, som är skruvad på samma sida som nyckeln.
3. Om gängan är rätt, ska foten skruvas in medurs, därför måste nyckelns riktning riktas i motsatt riktning när den lossas. Vänsterhänt är motsatsen.
4. Marknadsföringen av batteriet börjar med det första avsnittet. Det är nödvändigt att "riva" tråden försiktigt på båda bröstvårtorna. I de flesta fall räcker halva nyckeln. Därefter lindas radiatorerna i sektioner på varje sida så att intervallet mellan dem är 0,5 cm.
5. När du snurrar värmaren är det viktigt att observera det angivna avståndet mellan sektionerna, om du försummar den här regeln kan tråden ta tag i den. När de börjar ta bort radiatorn rekommenderas att du sätter nyckeln på röret. Detta gör att du kan använda mindre ansträngning vid demontering.

Med denna algoritm demonteras alla moderna gjutjärnsbatterier. Som regel är sådana radiatorer dessutom utrustade med pluggar med motsvarande märkning.

Demontering av ett gammalt gjutjärnsbatteri

Om du måste ta isär ett gammalt gjutjärnsbatteri kan det uppstå vissa svårigheter. Om tråden sitter fast måste den värmas noggrant innan den tas isär med hjälp av en autogen eller en blåsor. När lederna är tillräckligt uppvärmda måste du snabbt bryta bröstvårtorna samtidigt på båda sidor. Med en liknande princip vrids andra anslutna radiatorelement ut.

Efter långvarig användning kan metallen rostas ordentligt. För drastiska åtgärder kan en slipmaskin och / eller bågsåg krävas.Skruva loss resterna av bröstvårtorna från sina säten utan att misslyckas med en borste för att rengöra tråden.

Ibland har tillämpningen av de beskrivna metoderna inte den önskade effekten. Den enda lösningen på detta problem är att bryta kylaren med en slägga. Tidigare tas batteriet bort från fästet, placeras på en plan horisontell yta och slå på den axiella delen av sektionen tills det faller av.

Installera ett gjutjärnsbatteri

För att arbetet ska kunna utföras effektivt och att batterierna varade i många år måste du följa följande åtgärdssekvens:

1. Värmekretsen måste vara avstängd och stoppa flödet av kylvätska till lägenheten.
2. En ny radiator hängs på konsolerna med en kontroll av konstruktionsnivån för dess horisontella och vertikala position.
3. Stickpropparna skruvas loss från värmaren.
4. Om sidanslutningsschemat tillämpas på en enda rörkrets är förbikopplingen med ventilen förmonterad och ansluten. Om värmesystemet är två-rör, används kranar.

Innan du fortsätter med installationen, rekommenderas det att kontrollera avsnittets korrekta monteringskvalitet och justera varje bröstvårtor. Därefter monteras sektionerna ihop, strukturen krympas för att kontrollera anslutningens kvalitet. Om inga läckor upptäcks kan strukturen anslutas direkt till kretsen.

När du har anslutit alla värmesegment måste du se till att arbetet utförs effektivt. För att göra detta släpps vatten in i rören under tryck. Om det inte finns några läckor, konstiga stötar och ljud, är radiatorerna anslutna korrekt.

Rengöring av gjutjärnsradiatorer

För att gjutjärnsbatterier ska hålla i decennier måste du rengöra dem regelbundet. Rengöring måste göras innan batteriet demonteras. Det är viktigt att tänka på att konstruktionen är tung, det är bättre att utföra arbete med en partner. Du kan spola radiatorerna på gården eller i det privata badrummet.

Det rekommenderas att använda följande verktyg:

• vattenluftspistol;
• sodaaska;
• organ för tvätt av en bilkylare;
• mjölkserum.

Bilstädning är som följer:

1. Två öppningar på en sektion är pålitligt dempade.
2. Produkten är gjord av gjutjärn.
3. Häll därefter varmt vatten.
4. De andra två öppningarna drunknas också, strukturen läggs på golvet och de väntar minst två timmar.
5. Med intervaller på 10-15 minuter lyftes en kant på batteriet så att produkten fördelas jämnt över hela ytan.

Slutligen tvättas kylarrummet väl med rent rinnande vatten.

Att demontera ett gjutjärnsbatteri, om du följer alla rekommendationerna, är enkelt. Om du tvivlar om prestandakvaliteten är det bättre att bjuda in en kvalificerad specialist.