En automatisk uppvärmningsventil för uppvärmningssystem används för att tillsätta vätska till värmekretsen. Enheten förhindrar nedbrytningar på grund av övertryck i kretsen och vattenhammaren. Modulens utformning inkluderar en backventil, en tryckregulator, en avstängningsventil. Element kompletteras av en ventil för att kontrollera stängningen.
Syftet med sminkventilen
Användningsområdet för modulen är autonoma värmeledningar för hus och strukturer. Regelbunden samordning av vattenvolymen i systemet utförs så att när trycket ökar, läckage och deformationer av rörledningarna inte uppstår. Värmebärarens reducerade tryck hotar med kylningsradiatorer och delar av det varma golvet.
Anledningar till att minska vattentrycket:
- automatisk inkludering av luftventiler;
- naturlig förångning;
- användningen av Mayevsky kranar;
- filterersättning och andra förebyggande åtgärder;
- manövrering av säkerhetsventiler;
- egenskaperna hos polymerrör att expandera under påverkan av värme.
Arkiveringsmodulen underlättar att fylla systemet med energi. På manometern markeras alltid arbetszonen för den normala tryckindikatorn och avvikelse leder till blockering av värmeenheten.
Ventilegenskaper
Auto-make-up-enheten upprätthåller en enhetlig vätskevolym och tryck i enlighet med anvisningarna från panntillverkarna.
Ventilspecifikationer:
- det största trycket framför enheten är 10 bar;
- tryck bakom ventilen (justerbar) - 05 - 3 bar;
- flödeshastighet - 1,85 m3 per timme;
- känslighet - 0,2 bar;
- maximal systemvärme - upp till + 40 ° С.
Modulen är ansluten med en slang med en diameter på 1 / 2´´ vid inloppet och utloppet. Tryckmåttuttaget har en 1 / 4´´ gänga. Frostvattentrycket i systemet justeras med en manometer.
Hanteringsmetoder
I reduktionsventilen på uppvärmningssystemet testas ett membran som testar energibärarens tryck. Det erforderliga vattentrycket ställs in med en fjäder när membranet stiger och trycker på spiralen. Med ett tryckfall minskar effekten på fjädern och vätskan kommer in i hålet som visas.
Sminkanordningenheten innehåller element:
- tryckreducerare;
- tryckreduceringsventil;
- kulventil;
- gå förbi
- ingångsfilter.
Modeller av sminkmoduler är utrustade med sil, backventiler, manuella rengöringselement. Backventilen är placerad bakom den tryckreducerande ventilen och tjänar till att rengöra vattentillförseln.
Automatisk
Automation fungerar enligt ett enkelt schema och kräver inte extern justering, utom för preliminära inställningar. Systemets lägsta trycknivå programmeras när en viss volym vatten går förlorad.
Funktionsprincipen är att automatiskt använda ventilen och starta laddningspumpen för uppvärmning. För pumpen bestäms även mängden infunderat vatten, vilket bestäms av mängden förlorad energi. Ventilen slutar ladda linjen när systemet är fyllt till en förutbestämd hastighet.
Tryckmätaren skär i kallt vattentillförselröret, ibland används en vätsketrycksregleringssensor i två riktningar. Vid denna punkt placeras ett relä, en kontaktor - alla enheter är inställda på driftstryckindikatorerna.
Mekanisk
Modulen har förmågan att helt överlappa eller öppna, vilket är viktigt när du startar bagagerummet och fyller systemet med energi. För att påskynda processen tillhandahålls en spak.Ventilen justeras manuellt till tryckgränsen när den kommer att fungera.
Sminkning med mekanik ställs in i små uppvärmningssystem, eftersom hos dem ökar tryckökningen tydligt av membranets läge. Bristen på energi i kretsen kompenseras manuellt genom att helt enkelt öppna ventilen på fluidinloppsröret.
Det är viktigt att installera en tryckmätare till vilken ventilerna levereras. Enheter utan sensor är billigare, men du kan inte klara dig utan den i uppvärmningsnätet.
Monteringsfunktioner
Ventilen placeras på röret så att vätskeriktningen sammanfaller med pilens riktning. Filterpluggen riktas nedåt och inställningsskruven bör vara tillgänglig för användning. Manometern vrider sig för att göra det bekvämt att läsa värdena.
Lindningsmaterial används rationellt så att överskott inte faller in i växellådans lumen. Pannmatningen i form av en ventil bör inte bero på huvudbelastningarna (kompression, vridning, böjning, vibration). För detta placeras ytterligare stöd eller kompensatorer.
Felanpassningen mellan rörledningarnas axlar bör inte vara mer än 3 mm med en längd på 1 m. Med en större längd läggs 1 mm per linjär meter. Sminkretsen är ansluten till rörledningen inte långt från expansionsbehållaren.
Beräkning av laddning
Beräkningen av den erforderliga volymen tillsatt vatten utförs i enlighet med SNiP 41-02-2003 "Värmenätverk".
I slutna värmekretsar används en koefficient på 0,075 till den totala energikällan i nätverk och rörledningar som är anslutna till dem.
0,05-faktorn appliceras på volymen för att beräkna laddningen av sektioner som är mer än 5 km från pannhuset i öppna och stängda system.
På öppna motorvägar tas en koefficient på 0,12 till volymen av det genomsnittliga vätskeflödet till varmvattenförsörjningen och den faktiska volymen energi i rören tillsätts med en faktor 0,075.
Populära tillverkare
När du väljer en ventil uppmärksammas modulens kompletta uppsättning och användarvänlighet. Maskinens utformning och specifikationer beaktas. Arbetsmekanismen skyddar värmesystemet från att stoppa, tillverkare installerar filter i designen. Räckvidden för arbetstryck är viktig, tillåten temperatur för uppvärmning av energibäraren.
Watts
I mässingskroppen placeras en backventil, en avstängningsanordning, ett grovfilter, en skruv för luftning av luft. Inloppstrycket begränsas av en tröskel på 10 bar, och utgången ställs in i intervallet 0,3 - 4 bar. Det bimetallmembranet är tillverkat av pressade plattor med olika expansionshastigheter. Deformationen av septum är direkt proportionell mot förändringen i uppvärmningen.
Emmeti
Konstruktionen innefattar tryckreducerande, avstängningsventil och backventiler, vars stängning och öppning regleras av en backventil, ett hylsa för montering av tryckmätaren tillhandahålls. Mottrycksventilen förhindrar träff av en energibärare i ett vattenförsörjningssystem. Den förbrukar högst 1,8 m3 vätska per timme, med en känslighet på 0,2 bar. Den maximala uppvärmningen av tillförseln är inställd på + 40 ° C, tryckmätaren är konstruerad för ett tryck på 0-4 bar.
Valtec
Karosseriet är tillverkat av mässing, backventilfjädern, växellådan och filterskärmen är gjord av rostfritt stål. Tryckmätaren har en noggrannhetsklass 3 och är justerbar i intervallet 1 - 10 bar. Filter och manometrar är konstruerade för att fungera i matningsledningen med värme upp till + 130 ° C och ett tryck vid ventilinloppet på 16 bar. Utgångshuvudet väljs 2 - 5 bar med en fabriksparameter på 3 bar.
