Användning av spillolja

Med raffinering avses redan använt motor-, industri- eller transmissionsolja och eldningsolja, som samlas i stora volymer på bilföretag, i bensinstationer och i avdelningsgarage. De anser att applikationen är ett billigt och rimligt effektivt bränsle. Denna teknik gör att du kan spara betydande pengar, dessutom motsvarar värmeöverföringen från att arbeta med kraft motsvara en elektrisk värmare på 15 kW. Bränsleförbrukningen är i detta fall cirka 0,5-2 liter per timme.

Olika sorter och arrangemang

En klassisk utvecklingsugn designad för användning i ett garage eller verkstad kan tillverkas på flera sätt. Tre typer av strukturer är kända där detta alternativ för produktion av termisk energi används:

• Direktbrännande enhet. Olja ångor bränns i det i ett speciellt perforerat rör med öppen design.
• En "dropp" -enhet för begagnad olja med en sluten efterbrännare.
• En spis känd som en Babington-brännare.

Ur praktisk synvinkel är det bara de två första positionerna som är intressanta. Det senare provet, på grund av dess komplexitet, beaktas inte.

Arrangemanget av oljugnar som används som värmare för service och tekniska lokaler kommer att övervägas med pyrolysdesign som ett exempel. Det är en fyrkantig eller cylindrisk behållare, delvis fylld med använt dieselbränsle eller eldningsolja och utrustad med en speciell luftspjäll. I sin övre del finns ett rör med hål genom vilka yttre luft sugs in på grund av naturligt drag. Ännu högre är kammaren som används för efterbränning. Det tillhandahåller en speciell partition genom vilken värme avlägsnas från den flytande förbränningsprodukten.

Fördelar och nackdelar

Fördelarna med hembakade spisolja spisar inkluderar:

• lämplig för uppvärmning av slutna utrymmen;
• tillåtet att arbeta i tekniska rum för uppvärmning av små växthus och andra jordbruksbyggnader;
• lätt att installera och använda;
• oberoende från el.

De många nackdelarna med sådana konstruktioner inkluderar:

• Stabil drift kräver konstant luftdrag. I sin frånvaro börjar enheten röka och går gradvis ut.
• Att komma in i olja, frostskyddsmedel eller vattendroppar leder till att det bildas farliga stänk i brandkammaren, vilket är för fullt med risken för brand.
• Konstruktioner kännetecknas av för hög bränsleförbrukning - upp till 2 liter / timme med relativt låg värmeöverföring.
• Hölje i ett stycke är mycket svårt att rengöra från sot.

Det är inte tillåtet att använda gruvdrift som har föroreningar som ökar vätskans explosivitet. Skorstenen och själva enheten behöver ständigt rengöras från resterna av förbränningsprodukter (sot). Vid intensiv förbränning av bränsle surrer kaminen mycket.

Ugnar av dropptyp

Huvudskillnaden mellan droppugnar och pyrolysvärmare är följande:

• Ett specialdesignat rör med perforering placeras i ett stålhölje av en gascylinder eller ett rör med lämplig diameter.
• Bränsle kommer in i förbränningszonen i form av små droppar, som sedan sprutas fritt längs botten av skålen under efterbrännaren.
• För att öka effektiviteten tillhandahåller en sådan anordning en förstärkt luftförstärkning, för vilken en elektrisk fläkt är inbyggd.

Det angivna schemat för att konstruera en spillolja har inte många av de nackdelar som pyrolysenheter har, men å andra sidan behöver den nätverk.

Användningsområde

I enlighet med principen om dess funktion tillhör träningsugnen universella enheter. I ett antal industriområden används dessa enheter som värmare och värmepistoler.

För uppvärmning av privata bostadslokaler används dessa enheter mycket sällan, eftersom de är osäkra i drift. På grund av närvaron av heta metallytor är luften konstant torr.

Ugnar för smörjande avfall och brännbara produkter är idealiska för industrilokaler, eftersom deras främsta fördel är snabb uppvärmning av den omgivande luften på grund av god värmeöverföring. Dessa uppvärmningsanordningar används traditionellt för driftsuppvärmning av följande objekt:

• trädgårds växthus;
• offentliga och privata garage;
• byggplatser på vintern;
• reparationsbutiker och bensinstationer, samt bilstvätt.

Uppgraderade värmekonstruktioner utrustade med en spole kan integreras i vattenvärmesystemet.

Hur och från vad man gör en gör-det-själv ugn

Det enklaste sättet att göra en ugn med begagnad olja med dina egna händer är att använda de tillgängliga medlen. En gammal gascylinder, som tidigare rengjorts från resterna av blått bränsle, tas i det fall tanken för att fylla gruvan placeras. För att tillverka enligt ugnens ritningar för gör-det-själv-utveckling behöver du:

• Ett vanligt stålrör med en typisk diameter på cirka 10 cm räcker för två meter för att utrusta kroppens, brännarens och skorstenens element.
• 5 cm stålhörn, som är förberett med en hastighet av drygt en meter. Det är nödvändigt för tillverkning av stativ för kaminen, såväl som för delar av värmeväxlaren och dörrhandtagen.
• Plåtstål som går till locken och botten av den övre kammaren. Detta kräver cirka 50 cm av ett ark som är 2-4 mm tjockt.
• Bromsskivan kvar från fordonet, som passar fritt inuti cylindern.
• En tom Freon-standard med en fungerande nålventil (ventil) för tillverkning av en bränsletank.

Av hjälpdelarna behöver du en bit slang för bränsletillförsel, samt ett par klämmor och ett litet segment av en halvtums rör. På den är det tänkt att mata avverkningen i kaminen.

Monteringsorder

Beskrivningen av proceduren för självmontering av ugnen reduceras till följande sekvens av åtgärder:

1. Ett genomgående hål görs i botten av den förberedda cylindern.
2. På dess sidor skärs två öppningar belägna över varandra.
3. Mellan dem svetsas från en 4-millimeter stålplattform i form av en cylinder, som fungerar som botten av det övre facket. Men innan borrades flera hål i den, vilket gav luftåtkomst till oljan.
4. I denna del av ugnen är en förbränningskammare monterad tillsammans med en värmeväxlare, och i det nedre facket finns en brännare med en panna.
5. Brännaren är monterad direkt på botten av den övre kammaren från utsidan, och panelen på den nedre delen av strukturen är gjord på basis av en gjutjärn bromsskiva, botten svetsas till den underifrån.
6. Uppifrån stängs strukturen av ett lock med en öppning genom vilken det finns luftåtkomst till brännarens motsvarighet.

Efter avslutad huvudarbete fortsätter de till tillverkningen av en koppling som ansluter kärlet till brännaren. Oljeförsörjningssystemet tillverkas på basis av ett rör svetsat till pallen, vilket tidigare har förberett en öppning av lämplig storlek. Sedan återstår det att installera en ventil på röret och föra den till bränsletanken.

Rökavgasstrukturen är bäst tillverkad av ett 10 cm rör som är svetsat till sidan av den övre kammaren närmare locket. Skorstenen släpps ut genom väggen och taket direkt på gatan. Röret före detta placeras i ett eldfast glas.

Begagnad oljugnsdrift

I processen med att använda ugnen i praktiken är det viktigt att alltid komma ihåg behovet av att följa säkerhetsbestämmelserna när man arbetar med brandfarliga ämnen. I detta fall bränns bränslet öppet, vilket är full av oförutsägbara konsekvenser. Överensstämmelse med TB-reglerna beror på följande punkter:

• Under drift placeras enheten på höga stöd med ett stöd på ytan av icke-brännbara material.
• Om andra föremål eller väggar finns i närheten, bör de täckas eller avslutas med värmebeständigt material.
  
• Det är inte tillåtet att tända och använda ugnen på starka drag som kan kasta lågan på andra brandfarliga föremål.
• För lastning i ugnen används endast olja eller eldningsolja, väl rengjord från orenheter.
• Det är inte tillåtet att fylla på använt bränsle under intensiv förbränning.

När ugnen antänds fylls arbetskapaciteten med minst två tredjedelar av den totala volymen. Några milliliter lösningsmedel eller bensin tillsätts ovanpå, vilket förbättrar indunstningen och får blandningen att antända.

För att sätta eld på eldstaden använder du en speciell wick eller ett buntat brinnande papper, förat i hålet för att fylla bränsle.