Syftet med luftkonditionering i personbilar är att säkerställa optimal temperatur, luftfuktighet, dammnivå och mängd syre i luften.
Optimal sanitet
Enligt standarder är det i en personbil nödvändigt att bibehålla följande luftvärden:
- temperatur 22 grader Celsius;
- relativ luftfuktighet 40 - 60%;
- luftflöde per passagerare under den varma säsongen 25 kubikmeter per timme, under den kalla säsongen 20 kubikmeter per timme;
- dammpartiklarnas innehåll är högst 1 gram per kubikmeter luft;
- koldioxidhalt på 0,1%.
Alla parametrar ska styras automatiskt. På ryska järnvägar utförs luftkonditionering i vagnar året runt, men systemen påverkar inte luftfuktigheten. Därför anses sådan luftkonditionering i personbilar vara ofullständig.
Luftkonditioneringsutrustning
Luftkonditioneringsapparater för bilar är speciellt utformade för att arbeta i värmen och under solens ljusa brinnande strålar. Enkanalsutrustningen med recirkulation, av en parakompressionstyp, fungerar på HFC-12 som kylmedel.
Kompressorer i luftkonditioneringsapparater för bilar kan vara körtel- eller packbox. Den första typen installeras med en inbyggd växelströmsmotor. Den andra är lämplig för DC-kompressorer.
El levereras till luftkonditioneringsinstallationen av personbilar centralt eller autonomt från en generator som finns i bilen. Generatorn startar när hjulen rör sig.
Systemet för luftkonditioneringen i en personbil
Fläkten drar in luft från lokalerna, blandar den med utsidan i förhållandet 1: 3, leder den genom ett filtreringssystem. Därefter kyls luften genom förångaren. Förångaren till luftkonditioneringssystemet för personbilar är en spole av ett ribbat rör som förångar köldmedium. Efter förångaren tillförs luft till bilen genom tilluftsöppningarna.
Under den kalla säsongen utförs luftvärme av en värmare i kanalen.
Luftkonditionering i bilar med utländsk produktion utförs med enkanalsenheter med förbikoppling och återcirkulation. I en sådan anordning finns en förbikopplingskanal med en ventil styrd av automatisering. Ventilen förhindrar att cirkulationsluft når direkt fläkten genom att kringgå kyl- eller värmesystemet.
