Varje luftkonditionering är en komplex elektronisk enhet som består av många sammankopplade delar. Moderna kylare skapas med den senaste tekniken, men detta förhindrar inte att en eller annan viktig komponent misslyckas, vilket gör ytterligare arbete omöjligt.
Med snabb service och reparation av luftkonditioneringsapparater kan man eliminera många funktionsfel tills enheten slutligen misslyckas. Som regel bör ägaren av sådan utrustning då och då beställa professionell rengöring och diagnostik av systemet, varefter klimatologen informerar användaren om alla möjliga och befintliga problem.
Reparation av luftkonditioneringsapparaten kan utföras både på plats och under villkoren för service. Det beror på komplexiteten i uppdelningen och ägarens villighet att betala för demontering och efterföljande installation av utrustning.
Skador på fläkt, kompressor och kontrollkort
Vilka är de vanligaste störningarna i luftkonditioneringsapparater?
Konventionellt kan alla nedbrytningar delas upp i felfunktioner i komponenterna i kylkretsen och brister i elektroniken eller fel i systemets elektriska komponenter. Oftast stöter användare av samma delade system på haverier, kort, kompressor eller läckage av värmeväxlaren på utomhusenheten. Detta beror på att huvudbelastningen exakt är på dessa delar, så att deras slitage, särskilt om driftsförhållandena inte iakttas, är oundviklig.
Fläkt
Vad kan hända med en luftkonditioneringsfläkt och vilken typ av reparationer utförs i vissa situationer?
Vissa felfunktioner indikeras av felkoder som visas på displayen på inomhusenheten. Om fläkten "flög" kommer systemet troligen att slås på i några sekunder och sedan stängas av igen. Det finns flera skäl:
- defekta fläktblad;
- defekt fläktmotor;
- defekt fläktmotorkondensator.
I alla tre fallen kommer lösningen på problemet att ersättas av den misslyckade delen.
Servicearbetaren kontrollerar först lindningens motstånd med en testare, som skiljer sig åt olika modeller av kylare och anges i manualerna. Om misstanken bekräftas, fortsätt med att reparera luftkonditioneringsfläkten.
Byte av fläkthjul:
- Ta bort det främre skyddsgallret;
- Skruva loss fläktens fästmutter (vänster gänga);
- Ta bort pumphjulet från motorhjulet;
- Sätt ett nytt impeller på remskivan;
- Samla delar i omvänd ordning.
Byte av fläktmotor:
- Systemet är avaktiverat och det skyddande frontgallret tas bort;
- Skruva loss och ta bort fläktens mutter (vänster gänga);
- Koppla bort alla elektriska anslutningar till fläktmotorn;
- Skruva ur själva motorn från kroppen och ta bort den.
- Sätt på en ny reservdel;
- Samla och fixa delar i omvänd ordning.
Byt ut startkondensatorn på fläktmotorn:
- Avaktivera systemet helt;
- Demontera fallet med utomhusenheten;
- Skruva loss kondensatorns fästkonsol.
- Koppla bort alla ledningar från den;
- Byt ut med en ny startkondensator;
- Samla och fixa delar i omvänd ordning.
Vanligtvis tar reparation av en luftkonditioneringsfläkt högst en timme.Hur mycket sådana reparationskostnader beror på hur brådskande arbetet är, deras volym, luftkonditioneringskapacitet, mängden material och reservdelar som används.
Kompressor
Vilka är de viktigaste störningarna i luftkonditioneringskompressorn och vilka reparationer utförs i ett visst fall?
Oftast indikeras en kompressorfel av felaktig användning av enheten, nämligen:
- det aktiveras inte alls eller en försening av inkludering under flera minuter;
- den slås inte på och avger samtidigt ett motsvarande surr;
- ofta byte av start- och stoppcykler.
Orsakerna kan vara felaktig fasomkoppling, fel i uppstart av kondensatorer, fyllning av kompressorns vevhus med vätskefon, fel på expansionsventilen eller fyrvägsventilen. Detta är inte en komplett lista över problem. Men de flesta av dem kräver inte ersättning av själva kompressorn. Det räcker för att eliminera orsaken och enheten fungerar normalt.
Om det finns en fasobalans är det troligt att belastningen på nätverket inte distribueras korrekt. En luftkonditionering med trefasanslutning kan inte installeras i ett enfasnät och vice versa. Strömmen kontrolleras vanligtvis med klämme i varje fas och lasten fördelas om. Du kan behöva skära in den elektriska panelen.
Om flytande köldmedium fyller vevhuset är det först av allt nödvändigt att tappa bort befintlig freon, evakuera systemet, varefter kretsen laddas, eftersom det är bristen på kylmedium som orsakar sådana problem. Det kan vara nödvändigt att konfigurera kondensationstrycksregulatorn igen.
Om det finns problem med fyrvägsventilen, det är värt att komma ihåg att byta ut det kommer att kosta lite mindre än att reparera en luftkonditioneringskompressor, så kontrollera först den elektriska kretsens hälsa och om det finns tillräckligt med freon i kretsen. När problemet kvarstår (blåser med varm luft i vilket läge som helst) kan denna del avdunstas, men detta görs bara om det inte finns behov av efterföljande uppvärmning.
Du kan behöva byta ut oljan mot en bättre eller försöka tillföra ström till fyrvägsventilen under en kort tid. I ett extremt fall ersätts det.
När en komplett kompressorutbyte krävs, gör detta i följande ordning:
- Freon samlas in från systemet av en manometrisk station.
- Koppla bort enheten.
- Demontera den externa enheten.
- Demontera kroppen.
- Koppla bort rören och elektriska ledningar från kompressorn.
- Ta bort kompressorn från vibrationsdämparna.
- Installera en ny på vibrationsdämpare.
- Fäst och löd tillbaka alla rör.
- Anslut ledningarna.
- Sätt i fodralet och montera enheten tillbaka.
- Anslut rör och ledningar.
- Evakuera kretsen och fylla på den igen.
- Slå på enheten för kontroll.
Vid reparation av en luftkonditioneringskompressor lödas rören med kväve.
Elektroniskt styrkort
Hur manifesteras styrkortets funktionsfel och på vilka sätt kan det åtgärdas?
Om alla lysdioder blinkar på inomhusenheten och split-systemet inte slås på samtidigt, har troligen ett fel inträffat i programvaruinställningarna på styrkortet. Detta elimineras genom att omprogrammera det i servicecentret med hjälp av koder, information om vilken endast är tillgänglig för anställda vid detta center.
Styrkortet kan brinna ut under kraftöverspänningar (växelriktarsystem är känsliga för detta) eller under en kortslutning, så i det här fallet måste det repareras - trasiga chips lödas och lödas nya, triacerna ersätts med kraftigare, buffertchipet kontrolleras.
Tillverkarna utrustar styrkort med strömbrytare i fast tillstånd som ansvarar för fläktens rotation, så att fel i dess drift kan indikera ett fel på detta element. Innan du fortsätter med reparationen är det nödvändigt att mäta delens motstånd. Om det är närmare noll, förångas det trasiga chipet.
Fel på kompressorn, temperaturen och rörelsessensorer kan också vara tecken på att styrkortet fungerar felaktigt.
När en bränd mikrokrets är synlig för det blotta ögat, finns det inget behov av att göra motståndsmätningar. De börjar omedelbart reparera luftkonditioneringskortet - ersätta triacen.
Ibland under installationen gör installatörer misstag i sammankopplingar, vilket också leder till att brädet misslyckas eller bränns ut. Oftast bränns diodbryggor, en transformator eller en spänningsstabilisator först. I sådana fall är det bättre att byta ut den misslyckade delen. Det är omöjligt att reparera luftkonditioneringsskivan, om den bränns helt ut, byts den ut.
Byta styrkort:
- Stäng av strömmen;
- Demontera fodralet eller ta bort det övre locket på enheten;
- De drar brädet ur spåren genom att skruva loss fästskruvarna och koppla bort alla ledningar och kontakter;
- Byt ut med en ny och montera blocket i omvänd ordning.
Det är bättre att kontakta ett servicecenter direkt, eftersom det är en dyr process att reparera ett kort nära ett luftkonditioneringssystem och om du hanterar enhetens element felaktigt kan ytterligare avfall uppstå.
Luftkonditionering utomhusens värmeväxlare fel
Delade system har ett annat problem - freonläckage genom värmeväxlaren på utomhusenheten. I bilar fyllda med R-22 freon letar de efter det med hjälp av en läckagedetektor; enheter som fungerar på den moderna R-410a tvålas och ser var skumning kommer att inträffa.
Det finns två sätt att eliminera läckor genom utomhusenhetens värmeväxlare:
- Lödning. Brännaren värmer upp läckan på kylarröret och säljer det. Gör detta mycket noggrant eftersom rören är mycket tunna och lätta att smälta.
- Ersättning. Stäng av den externa enheten och demontera kroppen. Skär ut en rörskärare eller löd en gammal värmeväxlare och ersätt den med en ny, lödd med kväve. Sätt tillbaka modulen, anslut de elektriska anslutningarna, rören och dammsug systemet. Tanken och kör igen för att kontrollera hälsan.
Vid utbyte av en kondensatorvärmeväxlare kan luftkonditioneringssystem repareras på plats utan ytterligare demontering.
Vad bestämmer kostnaden för reparation av luftkonditioneringsapparater och en ungefärlig uppskattning
Hur mycket kostar reparation av luftkonditionering och vad beror prissättning på?
Här påverkar flera faktorer:
- Arbetets komplexitet. Det är till exempel mycket lättare att reparera en fläkthjul än en kompressor.
- Tillgänglighet för normal åtkomst till enheten.
- Kostnad för förbrukningsvaror och reservdelar. Om befälhavaren måste byta värmeväxlare och inte löd den, kommer kostnaden för den tillhandahållna tjänsten att öka.
- Brådskande karaktär. Om du inte vill vänta tills specialist är gratis kan du beställa en akut reparation av luftkonditioneringsapparaten, men detta fördubblar kostnaden.
- Nattsamtal. Vissa anläggningar kan inte repareras på dagtid, och nattpriset har som regel olika priser.
För att bestämma de slutliga kostnaderna för reparation av luftkonditioneringssystemet upprättar befälhavaren en uppskattning som anger de tillhandahållna tjänsterna och mängden använt material. Det kan anges ytterligare tjänster som tillhandahölls under reparationen.
För tydlighetens skull ges en ungefärlig uppskattning av reparationen av luftkonditioneringsapparaten nedan.
| Service | Begagnade material och utrustning | belopp | Pris |
| Avgång från befälhavaren | 1 | 500 r | |
| Diagnostik av väggdelningssystem 2,5 kW | 1 | 1000 r | |
| Banlödning (felkorrigering) | Löda | 1 | 800 r |
| Freon-kretsfyllning | Freon R-410a | 600 g | 2000 r |
| Felsökning för konsolmontering | 1 | 500 r |
Totalt: 4 000 800 rubel 00 kopek.
Alla priser i uppskattningarna för reparation och underhåll av luftkonditioneringsapparaten anges på villkor. De kan variera betydligt från företag till företag.
Rekommenderad läsning
För en djupare studie av problemet rekommenderas att du läser böckerna om reparation av luftkonditionering av följande författare:
- Bogoslovsky V.N. 1985. Luftkonditionering och kylning.
- Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Installation, drift och underhåll av ventilations- och luftkonditioneringssystem.
- L. Korch 2004. Luftkonditioneringsapparater.
- Kollektivt författarskap. 2010. En träningsbok om reparation av moderna luftkonditioneringsapparater.
- Kashkarov A.P. 2011. Installation, reparation och underhåll av luftkonditioneringsapparater.
