System för konstruktion av gasledningar

Highway - en rörledning som är utformad för att överföra gas, olja, vatten, oljeprodukter från produktions- eller mottagningsplatsen till konsumtionsplatsen. Detta är ett helt komplex av strukturer, inklusive rör, stationer, skyddsinstallationer, lagringstankar och mer. Huvudgasledningen är en sort som tillhandahåller transport av naturgas.

Syftet med huvudgasledningen

Huvudgasledningen transporterar gas från produktionsplatsen till distributionsstationer

Huvudgas är naturgas som produceras från fält. Linjen levererar det blåa bränslet från produktionsplatsen eller bearbetningsplatsen till slutpunkterna. Detta inkluderar också ett rörsystem som länkar enskilda gasproduktionsanläggningar. Alla utgör Ryska federationens enhetliga gasförsörjningssystem.

Slutpunkten för motorvägen är inte en specifik konsument utan ett företag eller station. Rörledningen genom vilken gas levereras från huvudledningen till byn kallas en gren.

Huvudrörets diameter är mycket stor - från 720 till 1420 mm. Blått bränsle transporteras endast under övertryck. För huvudgasrörledningen är det bara stål sömlösa kallvalsade rör som är tillåtna.

Lägg systemet på olika sätt:

• Underjordisk installation är den mest lönsamma. Rören läggs i dike till ett djup av 0,8 m och 1 m med en diameter upp till 1000 mm respektive upp till 1400 mm. I myriga och torviga jordar behövs djupet mer - 1,1 m, och i steniga jordar - 0,6 m mindre.
• Förhöjd - motorvägen är installerad på stöd och ligger inte på marken.
• Mark - detta alternativ implementeras i bulkdammar.
• Under vattnet - om gas utvinns från botten av en behållare är en undervattensgasledning utrustad.

Funktionen för huvudgasledningen är vanligtvis ett statligt bolags ansvar.

Variationer på motorvägar

Huvudrörledningen är ett komplext system. Det klassificeras enligt olika egenskaper: diametern på de använda rören, trycket under vilket det blåa bränslet överförs, läggningsmetoden och systemkonstruktionen. Prestandan och syftet med gasledningar är olika.

Beroende på arbetstryck

Tryckklassen skiljer två klasser gastransmissionsledningar:

• 1 - arbetstrycket är 2,5–20 MPa. Tillåtet överföring av flytande gas.
• 2 - tryckvärdet är 1,2–2,5 MPa.

Diametern och väggtjockleken bestäms av syftet och metoden för att lägga gasledningen. Rörmaterialet beror på sådana indikatorer. För produkter med en diameter upp till 500 mm är de gjorda av mjukt kol och lågkolstål, för rör med ett tvärsnitt upp till 1020 mm - av lugna och halvtyst låga koldioxidlegeringar. Rör upp till 1420 mm i storlek är endast tillverkade av låglegerat stål.

Beroende på destination

Gasströmmen byggs för olika ändamål. Storleken på designen är märkbart annorlunda:

• Trunk - utför transport av gas över långa avstånd. Systemet inkluderar pumpenheter, behandlingsanläggningar, gasfördelningsstrukturer. Motorvägen arbetar kontinuerligt, detta är en av de viktigaste förhållandena.
• Teknologiska - system som betjänar företag. De kan överföra naturgas, ånga och andra gaser. De ger också borttagning av produktionsavfall.
• Nätverksnätverk - transportera ånga. Trycket här är mycket lägre, men utformningen av ett sådant system är vanligtvis komplicerat.Skill mellan distribution, transportsystem och förgrening.
• Fartyg - strukturer för pumpning av gas på fartyg.
• Maskin - tryck- och icke-trycksystem för tillförsel av bränsle, olja. Deras storlek är liten.

Varje gasledning är markerad med ett specialtecken. Markering numreras av GOST och ingår i bagageutrymmet. På skylten post information om motorvägen och varningar.

Allmän struktur

Den huvudsakliga gasledningen är inte bara rör utan också en mängd utrustning som säkerställer kontinuerlig kontinuerlig drift:

• en grenrörledning utrustad med slingor och tryckbeslag samt alla konstruktioner som tillhandahåller transport: anslutningsaggregat, konstruktioner för att övervinna artificiella och naturliga hinder, start- och doseringsenheter, mottagningskonstruktioner för rengöring, reduktionspunkter, metanolinmatningsanordningar;
• installation av elektrokemiskt och korrosionsskydd av stålrör;
• noder för teknisk kommunikation;
• kraftledningar - installeras för att styra ventiler, liksom elektrokemiskt skydd av ledningen;
• anordningar för övervakning av rörledningens tillstånd på avstånd;
• brandsläckningsutrustning;
• design för avgasning och lagring av kondensat;
• tankar för nödutlösning av kondenserad gas;
• konstruktioner och konstruktioner av servicelinjetjänsten;
• helipader, vägar och skyltar som anger placeringen av gasledningen;
• underjordiska flytande kolväte lagringsstationer;
• pumpstationer - kompressor-, bulk-, huvud-, pump- och tankanläggningar;
• varningsskyltar.

Underjordisk trunking föredras. Gasledningen och oljeledningen kan läggas i en teknisk korridor.

Gasledningsdesign

Integrerad design involverar flera steg:

• Geodetiska, geologiska, hydrologiska och miljömässiga studier i framtidens motorväg. Enligt den mottagna informationen avgörs hur man ska lägga röret, var pumparna ska installeras och om ytterligare underhållsutrustning krävs.
• Bestämning av effektivitet och ekonomiska fördelar: pumpvolym, matningszoner, slut- och startpunkter och mellanliggande punkter bestäms.
• Beräkning av rörledningens egenskaper - rördiameter, arbete och maximalt tryck, antalet pumpstationer.
• Design av reservoarer, distributionsstationer, överförings- och urvalskoder, behandlingsanläggningar och andra.
• Ekonomisk genomförbarhetsstudie: byggkostnader, jämförelse med andra metoder för bränsletillförsel.

Designresultatet är en uppsättning teknisk dokumentation, inklusive uppskattningar, beräkningar, ritningar, brödskivamodeller, genomförbarhetsstudier, anteckningar och annat material som behövs för konstruktion.

Konstruktionsplan

Monofilament gasledning - rör med samma diameter genomgående

Olika gasläggningssystem används olika:

• monofilament - systemet är monterat från rör med samma diameter genomgående;
• multilinje - flera rörledningar läggs i en teknisk korridor;
• teleskopisk - diameter på rörledningen från initial till slutstation varierar.

Om inläggningen av motorvägen inkluderar olika strukturer - en underjordisk krets, ovan mark, under vattnet - använd mer komplexa konstruktionsplaner.

Jämförelse av huvudgas med en gastank

Huvudledningen betyder oftast en gren av en gasledning med ett tryck under 0,005 MPa. För förgasning av huset krävs det att konstruera och installera en extern och intern gasledning, ansluta gasapparater inuti huset och ansluta kretsen till den lokala gasledningen.

Gashållare - en behållare för lagring av flytande gas. En blandning av propan och butan pumpas in i en stålbehållare under tryck.Den flytande blandningen förvandlas gradvis till en gasformig och tvingas ut i gasledningen på grund av skillnaden i tryck. Tanken är installerad på en plats nära huset, ansluten via en rörledning till gasapparater i byggnaden. När bränslet är uttömt pumpas gas regelbundet.

Allt arbete med installationen av huvud- och gashållaren utförs endast av anställda i gasservice.

Båda alternativen har sina för- och nackdelar:

• Huvudgas är 98% metan. En blandning av propan och butan lagras i tanken.
• Vid olyckor med rörledningar kan huvudgaserna stängas av. Gashållaren ger autonomi.
• Kostnaden för anslutning till motorvägen är i genomsnitt 50-100 tusen rubel. Byggandet av en gastank och installationen av underhållsutrustning kostar minst 200 tusen rubel.
• Tidpunkten för konstruktion beror på många faktorer. Om det finns ett gasrör i byn är anslutningen klar inom 1-3 dagar. Dokument tar längre tid. Men om från byggnaden till motorvägen mer än 200 m kommer anslutningen att försenas i 3-4 månader. Det tar 1-3 dagar att installera en bensintank.
• Huvudsäkerheten för gas är högre. Metan är lättare än luft och stiger uppåt när det läcker. Om huset har normal ventilation är risken för förgiftning eller eld liten. Propan-butan-blandningen är tyngre än luft och ackumuleras på golvnivån till kritiska värden helt obemärkt.

På grund av risken för läckage kan gashållare inte placeras i närheten av brunnar och källare.

Kostnaden för användning är ungefär lika. Även om metan från motorvägen kostar 3-4 gånger billigare, konsumeras den faktiskt mycket snabbare. När du bränner metan släpps endast 9 kW och när du bränner en propan-butan-blandning - 28 kW, så när du värmer en byggnad av naturgas måste du bränna tre gånger mer.

Förordningar och skydd för gasledningar

Endast företrädare för gastjänsten med tillgång till sådant arbete får installera och underhålla gasledningen

Reglerna för teknisk drift av motorvägar beskriver i detalj normerna och kraven för drift av de viktigaste anläggningarna och utrustningen. Rekommendationer för varje komponent i komplexet utvecklas:

• När du installerar bagagerummet kan du endast använda rör och SDG med certifikat.
• Endast rengjord och torkad gas kan matas till rörledningen.
• Stoppventiler är utrustade med lokala och fjärrkontrollsystem.
• Vid kontakt med legeringen och jorden genomgår metallen elektrokemisk korrosion. Det reducerar rörledningens livslängd avsevärt. Installera katodiskt, slitbanor eller dräneringsskydd för att förhindra det.
• Allt arbete med inspektion, reparation och förebyggande av huvudgasledningen utförs endast av anställda vid gastjänsten.

Reglerna för drift och användning av gasledningar med medel- och lågtryck är identiska. Skillnaden är endast reparationsmetoder eller läggning i samband med trycket.