Vid installation av elektriska paneler används prefabricerade anslutningshoppare av olika utföranden för att kombinera raden av automatmaskiner eller RCD: er. En 3-fas distributionssamling är ett av dessa element som används för att utrusta 380 Volt kraftskåp. Kontaktdon av denna typ ger en tillförlitlig kombination av flera 3-poliga eller 4-poliga brytare i en elektrisk panel och kan klara sig utan den tråkiga installationen av hoppar från kopparledare.
Anslutning skena design
Till skillnad från enpoliga anordningar, där de är anslutna till en faskontakt, har utformningen av trefasanslutningsbussen fyra isolerade kammar med fasta stift. Med deras hjälp är faskontakterna anslutna på 3 och 4-poliga effektbrytare, såväl som på restströmbrytare med 380 volt. Den fjärde raden används för att kombinera nollterminalerna när man kopplar bort flera grupp- eller linjära RCD: er.
Vid utförande av liknande operationer i 3-poliga maskiner, där endast faserna tas in, böjs kontakten på den fjärde anslutningsraden helt enkelt.
När du installerar istället för två skyddsanordningar, en 4-polig differentiell kretsbrytare som helt byter dem, är kamkranar anslutna till alla kontakter som är involverade i kretsen.
Kända exempel på trefas bussanslutningar har konstruktioner som skiljer sig i tonhöjden mellan kranarna i var och en av de fyra raderna (18 mm och 27 mm). Den första av dem är efterfrågad när man kombinerar automatmaskiner i en modulkonstruktion: det totala antalet ockuperade säten är 3 eller 4. Den andra, mer sällsynta sorten väljs med en fodbredd på 1,5 moduler: ockuperad längd - 4,5 eller 6 säten. Konstruktionen av kopparskenor låter dig installera ett paket med maskiner med ett totalt antal stift från 12 till 60 stycken.
Att skaffa kammar om det är nödvändigt att installera ett litet antal 3-fas skyddsanordningar är inte vettigt. Vanligtvis är de efterfrågade när det gäller installation av växlar med ett stort antal maskiner, RCD: er och andra växlar.
När du blir bekant med konstruktionen av en kopparskena är det också viktigt att ta hänsyn till dess arbetsdel, som enligt standarderna bör vara minst 16 kvadratmeter. mm Bekräftelse av effektiviteten i användningen av dessa elektriska produkter är en ungefärlig beräkning av volymen av ledare sparade vid användning av däck.
Typer av krökningar
Två typer av kopplingskontakter av kopparskenor är kända, som skiljer sig i deras design- och installationsfunktioner.
- Kontaktdon tillverkade i form av stift och har den allmänt accepterade beteckningen "Pin". Dessa produkter är lämpliga för de allra flesta modeller av automatiska enheter.
- Bockar av gaffeltyp markerade “Gaffel”.
Den andra sorten används sällan i hushållsförhållanden, vilket förklaras av speciella krav för installationen. För tillförlitlig fixering av sådana kranar krävs en speciell klämma, som inte tillhandahålls i konfigurationen av de flesta anslutna AV: er. Oavsett typ av utloppstappar väljs deras tvärsnitt från beräkningen så att kopparmaterialet inte överhettas vid driftströmmar upp till 63-100 ampere inklusive.
När du väljer trefasbussar som skiljer sig åt i vilken typ av anslutningsbar kranar, tas maskinens designfunktioner med i beräkningen. För varje uppsättning enheter som ska kombineras på en DIN-skena är ganska specifika kammarmärken lämpliga.Om du försöker ordna anslutningen med en kam, vars krökar inte motsvarar dessa enheter kommer de inte helt in i låsuttagen. I det här fallet kommer en liten del av skaftets plan att förbli öppen för beröring.
Enligt PUE är närvaron av delar av kammen som inte skyddas av isolering ett brott mot säkerhetskraven.
Som ett exempel på användning av däck i olika klasser beaktas effektbrytare av märket ABB, som traditionellt tillverkas i två olika utföranden. Den första av dem betecknas "S200". De är utformade för att installera en PSH-buss. För enheter i den andra klassen, markerade som "S200L", krävs kammar under beteckningen PS.
Experter noterar att kinesiska däckprodukter med typiska böjningar i storlek och tonhöjd ibland inte stör automatiska maskiner från andra utländska och inhemska tillverkare. Därför rekommenderas professionella elektriker att köpa dem först efter samråd med specialister inom elektroteknik.
Fördelar och nackdelar
Fördelarna med att använda en 3-fas buss tillverkad av kopparkontakter är:
- enkel design, vilket avsevärt minskar installationstiden för hela styrskåpet;
- tillförlitlig elektrisk kontakt mellan terminalerna för de enskilda modulerna;
- en dubbel minskning av antalet anslutningar, vilket avsevärt ökar driftssäkerheten för hela strukturen.
Det senare förklaras av det faktum att när man installerar typiska trådhoppare på en fasklämma, rensas två kontaktändar för isolering. När du använder en trefasskam ansluts endast en kran till var och en av faserna.
Nackdelarna med användningen av sådana anslutningar inkluderar:
- besväret med att uppdatera trefasmaskiner eller RCD: er, i det här fallet måste du ta bort hela kammen;
- omöjligt att öka det totala antalet enheter i linjen. För detta krävs ett däck med större dimension.
- under installationen kommer det att vara nödvändigt att välja samma typ av automatiska maskiner, eftersom samma kam helt enkelt kanske inte passar för olika enheter.
Professionals erbjuder en enkel lösning på problemet med att lägga till nya enheter till befintliga prover på en skena. För att göra detta, installera i förväg ett par redundanta enheter med de flesta "kör" -klassificeringarna 16 och 25 ampère på monteringsfästet och anslut endast deras övre kontakter (de nedre terminalerna kommer att vara kvar i reserven). Hela denna tid förblir maskinens omkopplingsmekanismer avstängda.
Om du snabbt behövde använda en annan enhet räcker det att ansluta en ny last till dess tre nedre kontakter.
Däckinstallation och underhåll
Att montera en trefasbuss är ganska enkelt, men när du installerar den måste du ta hänsyn till vissa nyanser.
Under installationen händer det att den icke-isolerade delen av kammen inte helt kommer in i kontaktkrymporna. För att undvika denna överträdelse måste plastisolatorn i sin utformning, något utskjutande utåt, placeras med en avsats i skruvfästets riktning. Om detta inte görs kommer det att resultera i en inte så snygg anslutning med ett delvis exponerat plan, utan böjlinjers jämnhet.
Vid installation av trefasskammar uppmärksammas isolatorernas placering särskilt, eftersom överträdelse av denna regel är full av farliga interfasfel.
När du installerar anslutande bussar som kombinerar terminalerna på RCD och trefasmaskiner är det absolut nödvändigt att märkningen som anges i standarderna följs. Det finns på instrumenthuset och indikerar fasordningen.
Kammarna kommer i öppen försäljning i form av linjaler, redan uppmätta i en standardstorlek med ett annat antal monteringspinnar. Omedelbart före anslutning av trefasmaskiner beräknas deras totala antal och med beaktande av modulens tjocklek avskärs överskottet från bussen.Situationer är möjliga när enheter i en annan klass (trefas 3-polig AV och 4-polig RCD) kombineras i ett skåp i samma skåp. Installationen av kopparhoppar i detta fall är något mer komplicerad, eftersom i området för anslutningen till maskinerna måste deras spikar böjas något åt sidan.
Under den förebyggande undersökningen av elementen i kontrollskåpen ägnas särskild uppmärksamhet åt de anslutande samlingsskenorna i stället för att fixera deras kranar i maskinens spår. Med tiden, från betydande strömbelastningar i kontaktzonen, värms metallen upp, vilket manifesterar sig i bildandet av en karakteristisk mörkare. Under långvarig drift är denna plats helt enkelt förkolrad och täckt med svart sot, vilket ofta leder till tunnare och en kraftig minskning av hopparnas konduktivitet.
För att undvika de obehagliga konsekvenserna av förbränning måste du byta ut kopparbussen, för vilken du måste demontera den helt. På grund av anslutningsformens designfunktioner är det inte möjligt att byta ut en av 3 eller 4 rälsen. I det här fallet måste du ändra hela produktmonteringen.
En anslutande trefasskam som används för att kombinera brytare och RCD vid ingången är ett mycket tillförlitligt sätt att få en enda konstruktionsenhet. Linjaler för flera olika typer av moduler med en pålitlig anslutningsbuss installeras inte bara i slutna växlar. Denna design kan monteras på någon annan plats i huset, väl skyddad mot vädret och reserverad specifikt för dessa ändamål.
