Временом радијатори од ливеног гвожђа губе топлотну снагу, јер је цела унутрашња површина батерије контаминирана нечистоћама које су стигле са расхладном течношћу. На крају грејне сезоне остаје велика количина плака унутар одсека, што доводи до уништења заптивки.
Припремни рад
Пре него што наставите са радовима, морате припремити сву потребну радну опрему:
- кључ за цев бр. 3 за одвртање футурки и матица;
- метална четка;
- брусилица или резач цеви;
- клацкалица и чекић;
- комад креде;
- инчна цев дуга од 50 до 100 цм.
- нож за метал.
Важно је унапред припремити место где ће бити згодно раставити радијаторе. Најбоља опција је издржљив дрвени штит. Радијатори су положени водоравно на површину и долазе до посла.
Најповољније време за рад је лето, када је систем грејања искључен. Пре него што почнете да растављате радијатор на секције, важно је да испразните целу расхладну течност из круга грејања. Да бисте то учинили, искључите осигураче који су на прикључцима на радијаторе. Затим искључите ногу, након чега се батерија може извадити.
Сами демонтажа акумулатора
Да бисте растављали батерију за грејање од ливеног гвожђа на секције, као што следи:
- Потребно је сазнати у ком су се смеру вијци одвртали, а на кључу забележите дужину одвијене брадавице. Да бисте то учинили, ставите кључ на радијатор, доведите ивицу до тачке у којој је рукавац. На кључу са кредом у кругу налази се ознака на коју се алат убацује у радијатор.
- Важно је схватити на који ћете начин окренути кључ за радијаторе од ливеног гвожђа. Конац може бити лево и десно. Смјер ротације одређује стопало које је на истој страни као и кључ.
- Ако је нит исправна, стопало би требало завити у смјеру казаљке на сату, па приликом одвртања, смјер кључа треба бити усмјерен у супротном смјеру. Левичар је супротно.
- Промоција батерије почиње првим одељком. Потребно је пажљиво „уврнути“ конац на обе брадавице. У већини случајева половица кључа је довољна. Даље, радијатори се одмотавају у секције са сваке стране тако да је интервал између њих 0,5 цм.
- Приликом окретања грејача важно је проматрати одређени размак између секција, ако занемарите ово правило, нит се може ухватити. Када почну да одмотавају радијатор, препоручује се стављање кључа на цев, што ће вам омогућити да уложите мање напора приликом демонтаже.
Овим алгоритмом се демонтирају све савремене батерије од ливеног гвожђа. У правилу су такви радијатори додатно опремљени утикачима с одговарајућом ознаком.
Демонтажа старе батерије од ливеног гвожђа
Ако морате раставити стару батерију од ливеног гвожђа, могу се појавити неке потешкоће. Ако се нит заглави, пре демонтаже помоћу аутогена или гумењака мора се темељно загрејати. Када су зглобови довољно загрејани, потребно је да истовремено сломите брадавице на обе стране. По сличном принципу су и остали прикључени елементи радијатора исплетени.
Након дуже употребе, метал може темељито рђати. За драстичне мере може бити потребна брусилица и / или тестера.Уклањање брадавица са својих места са кистом за чишћење навоја.
Понекад примена описаних метода нема жељени ефекат. Једино решење овог проблема је разбијање радијатора клацкалицом. Претходно се батерија извади из држача, постави на равну водоравну површину и туче се на аксијалном делу секције док не падне.
Уградња батерије од ливеног гвожђа
Да би се рад ефикасно одвијао и батерије трајале више година, морате се придржавати следећег редоследа акција:
- Круг грејања мора бити искључен и зауставити доток расхладне течности у стан.
- На носачима је обешен нови радијатор, проверавајући ниво конструкције његовог хоризонталног и вертикалног положаја.
- Вијци су одврнути из грејача.
- Ако се схема бочних прикључака примењује на једноцевни круг, бајпас с вентилом је унапред монтиран и повезан. Ако је систем грејања двоцевни, користе се дизалице.
Пре него што наставите са инсталацијским радовима, препоручује се проверавање исправног квалитета монтаже секција и подешавање сваког брадавица. Након тога, секције се састављају заједно, конструкција је прекривана како би се проверила квалитета везе. Ако се не открију цурења, конструкција се може повезати директно у круг.
Након повезивања свих сегмената грејања, морате бити сигурни да је посао обављен ефикасно. Да бисте то учинили, вода се у цеви убацује под притиском. Ако нема цурења, чудних удараца и буке, радијатори су исправно повезани.
Чишћење радијатора од ливеног гвожђа
Како би батерије од ливеног гвожђа прошле деценијама, потребно их је редовно чистити. Чишћење се мора обавити пре демонтаже батерије. Важно је узети у обзир да је конструкција тешка, па је боље изводити посао са партнером. Радијаторе можете испрати у дворишту или у сопственом купатилу.
Препоручује се коришћење следећих алата:
- водени ваздушни пиштољ;
- сода;
- средства за прање аутомобила радијатора;
- млечни серум.
Чишћење аутомобила је следеће:
- Два отвора на једном одељку су поуздано пригушена.
- Производ је направљен од ливеног гвожђа.
- Даље сипати топлу воду.
- Друга два отвора су такође утопљена, конструкција је постављена на под и чекају најмање два сата.
- У размацима од 10-15 минута, једна ивица батерије се подиже тако да се производ равномерно распоређује по целој површини.
Коначно, шупљина радијатора је добро испрана чистом текућом водом.
Демонтажа батерије од ливеног гвожђа, ако следите све препоруке, је једноставно. Ако сумњате у квалитет извођења, боље је позвати квалификованог стручњака.
