Na pripojenie vzduchotechnických rúrok v bytoch alebo kanceláriách sa najčastejšie používa valcovanie. Táto metóda je jednoduchá, cenovo dostupná a bezpečná pre zariadenie. Ale niekedy je potrebné spájkovať rúrky klimatizačného zariadenia.
Ak máte základné technické vedomosti, môžete medenú rúrku v klimatizačnom zariadení sami vymeniť alebo opätovne spájkovať. Rúry nie sú súčasťou balenia prístroja - nakupujú sa v stavebných predajniach. Je vhodná medená rúrka so striebornými nečistotami, schopná odolávať teplotným rozdielom, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky klimatických systémov a nie sú vystavené korózii. Potrubné materiály odolávajú vysokému tlaku a nie sú zdeformované. Chemické zloženie vám umožňuje uložiť povrchovú vrstvu na dlhú dobu, čo umožňuje systému pracovať bez potreby opravy.
Materiály a vybavenie
Priemer potrubia sa vyberá na základe sily zariadenia - čím je výkonnejší, tým väčší je priemer. Náklady na potrubie sú ovplyvnené jeho technickými charakteristikami, značkou výrobcu a kovovými charakteristikami. Ušetrite na potrubiach, pretože od toho závisí životnosť a kvalita splitového systému.
Spájkovacie rúrky na klimatizáciu začínajú výberom potrebných nástrojov a materiálov:
- Rezačka rúrok. Tento nástroj vám umožní dobre pripraviť koniec dielu, ktorý bude spojený pomocou spájky.
- Ohýbačka rúrok. Aby ste zabránili pokrčeniu a zlej premávke, musíte použiť špeciálny nástroj, aby sa priemer nemenil a súčasne sa rúrka mohla ohnúť pod určitým uhlom.
- Spájkovačka kovov, plynový horák.
- Spájka na tvrdé spájkovanie medených rúr pre klimatizáciu.
Z hľadiska pevnosti a tesnosti spájkovania je dôležitá čistota povrchu. Ale typ spájky je potrebné zvoliť správne. Spájkovanie sa vykonáva tvrdou alebo mäkkou spájkou.
Spájky sa delia na:
- fosforečná meď;
- strieborné.
Na spájkovanie hliníkovej rúrky klimatizácie sa používajú naraz dva typy spájky. Pre medené rúry je lepšie zvoliť spájku so striebornými iónmi ako fosfor. Je to kvôli krehkosti látky fosforu v prípade, že je v zliatine viac ako 10% niklu.
Ak je kadmium súčasťou spájky, musíte sa starať o svoje zdravie, pretože výpary otrávia telo.
Pre dobré spojenie rúrok sa vyberie horľavá zmes. Po zapnutí skontrolujte:
- Ak je horák strednej veľkosti a jednotnej modrej, znamená to, že zmes plynu a kyslíka je dobre vyvážená. Kov sa zahrieva rovnomerne.
- Bledomodrá farba horáka naznačuje, že zmes obsahuje viac kyslíka. Tým dôjde k oxidácii kovu a objaví sa tmavý povlak.
Pri rozširovaní vonkajšej trubice sa pozoruje potrebná medzera, do ktorej bude spájka tečať. Ak tak nebude, spojenie rúrok nebude tesné a freón unikne pod tlakom behom niekoľkých minút.
Spôsob spájkovania medených rúr - postup a pravidlá
Pred pripojením hadičiek klimatizácie ju očistite šmirgľovou alebo drôtenou kefou. Zvyšky mastnoty, zeminy, farby zhoršujú priľnavosť spájky a kovu.
Spájkovanie rúrok klimatizačného zariadenia sa uskutočňuje plameňom plynového horáka. S optimálnou zmesou plynov plameň súčasne čistí a ohrieva povrchy rúrok a pripravuje ich na pripojenie.
Ak chcete spojiť rúrky klimatizačného zariadenia spájkovaním, musíte jednu rúrku vložiť do druhej v dĺžke, ktorá je rovnaká alebo väčšia ako priemer rúr. Medzera je od 0,025 cm do 0,125 cm.
Rúrky sú horákom rovnomerne zohrievané. Aby sa spájka prenikla do medzery, teplota vnútornej a vonkajšej musí byť rovnaká.Zároveň sa zachytí nielen miesto navrhovaného zvárania, ale aj trochu ďalej - o 7 centimetrov v každom smere.
Vyhrievaná spájkovacia tyčinka je spustená do taviva, tenká vrstva ju chráni pred oxidom. Čím je vrstva tavidla menšia, tým lepšie je spájkovanie.
Potom, čo sa ukázalo, že utesňuje rúrky klimatizačného zariadenia, sa zvyšky tavidla vyčistia.
Podmienky, ktoré sa dodržiavajú pri práci:
- Horák musí mať funkciu redukcie plameňa na riadenie procesu ohrevu. Prehriata rúrka je zdeformovaná a koniec musí byť odrezaný.
- Horenie sa vykonáva na rúrke, ktorá leží smerom k prebiehajúcemu freónu, takže v mieste spájkovania nedochádza k treniu a odporu. Napríklad: ak freón ide doľava, potom roztiahnite pravú stranu skúmavky a naopak.
- Pretože niektoré spájky emitujú počas zahrievania škodlivé plyny, zabezpečte vetranie alebo noste respirátor.
Spájkovanie pri nízkej teplote
Nízkoteplotné spojenie dvoch kovových častí znamená zahrievanie hlavných častí pod 427 stupňov, to znamená pod teplotu topenia základného kovu. Týmto spôsobom je kov menej oxidovaný, je možné dosiahnuť lokálne zahriatie. Energia a materiály sa šetria. Výsledkom je elegantný a presný križovatka.
Vlastnosti spájkovania pri vysokej teplote
Teplota topenia počas spájkovania pri vysokej teplote je vyššia ako 427 stupňov, ale nižšia ako teplota topenia spojovaných častí. Táto technológia sa líši od nízkej teploty. Na vákuové spájkovanie použite cínovú mäkkú spájku. Vysokoteplotné technológie sa používajú pre zlúčeniny, ktoré budú následne pracovať s vysokými teplotami.
Na nezávislý výkon práce postačuje dostatočne nízky režim teploty. Rúry by nemali mať vysoké teploty freónu, ale pripojenie musí byť vzduchotesné, aby sa zabránilo úniku chladiva počas prevádzky.
Zváranie rúrok klimatizačného zariadenia
Metóda argónového zvárania vzduchotechnických rúrok sa používa na opotrebovanie alebo deformáciu hliníkových rúr. Používa sa argónové zváranie, pretože zohriaty hliník je pri interakcii s kyslíkom potiahnutý vrstvou oxidu. Argon zabraňuje kontaktu s kyslíkom a tvorbou filmu.
Metóda zvárania trubiek je vhodná na opravu klimatizácie automobilov.
