Jednou z charakteristík zariadení HVAC je typ použitého chladiva. Existuje asi 40 typov stabilných zlúčenín určených pre chladiace systémy. Freon R22 - obľúbená voľba pre tankovanie domácich split systémov. Zloženie sa vyrovnáva s funkciou prenosu tepla, poskytuje vysokú chladiacu kapacitu klimatizačných zariadení. Zákaznícky príjemný Freon R22 ničí ozónovú vrstvu atmosféry.
Čo je freón R22
Donedávna sa difluórchlórmetán alebo chladivo R22 používalo ako pracovná tekutina v 90% klimatizačných zariadení. Vďaka svojim fyzikálnym vlastnostiam je vynikajúcim chladivom. Vo vnútri systémov mení freón stav agregácie, odvádza teplo a vytvára chlad. Aby látka mohla vykonávať funkcie chladiva, musí mať nízky bod varu, ako aj kondenzačný tlak a objem pary, ktorý pri tom vznikne. Freon R22 spĺňa požiadavky, jeho teplota varu je -40,8 ° C a tlak je 4,986 MPa.
Chladivo je možné plniť do domácich a priemyselných klimatických systémov. Je kompatibilný s minerálnymi a alkylbenzénovými olejmi. Freón R22 má nízky obsah chlóru, jeho potenciál poškodzovania ozónovej vrstvy je ODP = 0,05, globálne otepľovanie GWP = 1700. Látka je prechodné chladivo, ktoré nahrádza R12 vo všetkých oblastiach použitia. Jeho chladný výkon je o 60% vyšší.
Chladivo je vhodné pre nízkoteplotné chladiace systémy s piestovými a skrutkovými kompresormi:
- Domáce, priemyselné a automobilové klimatizačné zariadenia;
- chladiace jednotky, vrátane automobilových a námorných;
- kryogénne vybavenie.
Difluórchlórmetán sa používa ako nízkoteplotný propylén v aerosólových plechovkách, penový konvertor a ako komponent na výrobu fluóromonomérov. Freón R22 sa používa v chladičoch stupňa I a II na dosiahnutie teplôt -40 ° C a -60 ° C. Je súčasťou zmesi chladív.
Spojenie freónu R12 a R22 je zakázané, pretože sa vytvára nebezpečná azeotropická kompozícia.
Bežnou možnosťou predaja plynu je kovová fľaša s ventilom a poistným ventilom.
Účinky na ozónovú vrstvu
Účinok freónu na ozónovú vrstvu je 20-krát menší ako predtým používaný freón R11 a R12. Plyn patrí do skupiny chlórfluórovaných uhľovodíkov (HCFC). Chladivá majú škodlivý vplyv na ozónovú vrstvu, zvyšujú skleníkový efekt. Po použití v klimatických zariadeniach, aerosóloch, chladničkách vstupujú do atmosféry. Pod vplyvom slnečného ultrafialového rozkladu. Voľné zložky freónov reagujú s ozónom a spôsobujú jeho rozklad. Podľa Montrealského protokolu OSN sa výroba a používanie freónov HCFC znižuje a postupne sa vyraďuje. Čína sa k dohode o urovnaní nepripojila, chladiace zariadenie a klimatizácia vyrábané v tejto krajine fungujú na freóne R22.
Výhody chladiva:
- Freon R22 je stabilný, netoxický a odolný voči výbuchu.
- Nízka teplota výboja počas kompresie v kompresore zabraňuje prehriatiu mechanizmu.
- Chladivo má vynikajúce termofyzikálne a termodynamické vlastnosti.
- Chemická inertnosť voči väčšine konštrukčných materiálov (meď, mosadz, nikel, oceľ).
- Freon 22 je ponúkaný za dostupnú cenu, lacnejšiu ako analóg R407c.
- Obsahuje jeden komponent, ktorý zjednodušuje doplňovanie paliva v prípade úniku.
- Neprítomnosť teplotného klzáku nemení zloženie látky v kvapalnej a plynnej fáze.
Kľúčové vlastnosti a vlastnosti
Bezfarebný plyn je pri normálnej teplote stabilný, nehorí a je inertný voči kovom.Pri interakcii s plastom a elastomérom vedie k opuchom. Má mierne vôňu chloroformu. Kontakt s gumou obsahujúcou fluór je zakázaný. Chladivo je slabo rozpustné vo vode, preniká cez netesné povrchy.
Prípustná koncentrácia freónu vo vzduchu je 3000 mg / cu. m
Chemický vzorec freónu je R22: CHCLF2, nachádza sa označenie HCFC 22. Z hľadiska expozície organizmu patrí do triedy nebezpečnosti 4.
Tabuľka charakteristík freónu R22
| charakteristika | Jednotky |
R22 |
| Molekulová hmotnosť | 86,5 | |
| Teplota varu | ° C | -40,8 |
| Kritická teplota | ° C | 96,13 |
| Kritický tlak | MPa | 4,986 |
| Teplotný posun | ° K | 0 |
| Tlak pary pri 25 ° C | MPa | 1,04 |
| Horľavosť vo vzduchu | Nie je horľavý | |
| Teplota topenia | ° C | -146 |
| Potenciál poškodenia ozónom | 0,05 | |
| ASHRAE Trieda bezpečnosti | A1 |
Pri kontakte s otvoreným ohňom alebo žiarovkami (teplota 330 ° C) sa rozkladajú na toxické zložky. Plynové tlakové fľaše sa skladujú v suchých priestoroch bez možnosti vyhrievania slnečným žiarením alebo vykurovacím zariadením. Povolené na prepravu akýmkoľvek dopravným prostriedkom.
Od roku 1987 sa začal systematický prechod na používanie bezpečných chladív. Priemyselné krajiny sa rozhodli upustiť od používania freónu poškodzujúceho ozón R22. Jeho alternatívou bol R407c freón. Po úplnom zákaze chladiva s obsahom chlóru servisné strediská neprestanú opravovať a dopĺňať predané zariadenie.
Doplňovanie paliva klimatizačným zariadením r22
Počas dlhodobého používania klimatizačného zariadenia alebo v prípade úniku chladiva zariadenie stráca energiu. Známky nedostatočného Freonu:
- slabé fúkanie studeným vzduchom;
- výskyt námrazy na výmenníku tepla vnútornej jednotky;
- nerovnomerná prevádzka kompresora;
- zamrznutie tekutinového portu;
- núdzové vypnutie.
V takom prípade je potrebné doplnenie chladiaceho systému na freón R22. Tento postup vyžaduje vákuovú pumpu, manometer, elektronické váhy, komunikačné trubice. Zariadenie musí byť navrhnuté tak, aby pracovalo so značkou Freon 22.
Rozdeľovač pre R410a nemôže byť použitý kvôli rôznemu typu oleja.
Prípravné opatrenia:
- Kontrola tesnosti systému vstreknutím vysokého tlaku. Špeciálna penová kvapalina maže spoje blokov potrubím a spájkovanými úsekmi. Ak sa zistí netesnosť, opravte ju pred začiatkom tankovania.
- Vzduch zo zariadenia odstráňte pomocou vákua. Tlakomer a hadica čerpadla sú priskrutkované k plynovej armatúre. Vákuová jednotka sa zapne na 10 až 20 minút, aby sa úplne odstránil vzduch a vlhkosť. Čerpadlo sa vypne pri tlaku -1 bar. V niektorých prípadoch sa postup nahradí prepláchnutím systému plynným dusíkom alebo freónom.
Tankovanie sa vykonáva pomocou kontroly tlaku alebo hmotnosti. V prvom prípade je manometer pripojený k adaptéru medzi plynovou fľašou a klimatizačným zariadením. Prípustný tlak chladiva je uvedený v pokynoch a charakteristikách klimatickej technológie. Do systému sa dodáva plyn čiastočne, tlakomer a odporúčané údaje sa pravidelne porovnávajú.
Úplné doplňovanie paliva v deliacom systéme sa vykonáva reguláciou hmotnosti freónu. Pri vážení valca na elektronickej váhe sa určuje množstvo plynu prevedeného do zariadenia. Predtým sa nádrž otočila hore nohami. Odporúčania pre doplňovanie paliva naznačujú, koľko chladiva je na 1 m trasy. Na konci postupu sú ventily v servisných otvoroch zatvorené. Zariadenie je odstránené a zástrčky sú nainštalované. Prebieha testovanie výkonnosti splitového systému.
