Dopyt po domácich klimatizačných zariadeniach a priemyselných klimatizačných systémoch stúpa. Je to kvôli prirodzenej túžbe ľudí vytvárať príjemné klimatické podmienky v miestnostiach, kde trávia väčšinu času. To zase významne ovplyvnilo potrebu spotrebného materiálu použitého pri inštalácii a inštalácii tohto druhu zariadenia. Jedným z týchto najbežnejších spotrebných materiálov je medená rúra, pomocou ktorej sú namontované potrubia spájajúce všetky systémové jednotky.
Rúry pre klimatizáciu
Pri vykonávaní prác súvisiacich s inštaláciou zariadení HVAC je potrebné vytvoriť komunikácie určené na prepravu chladiva z jednej jednotky do druhej. Najčastejšie používajú pre klimatizáciu medené rúrky.
Použitie medi je spôsobené radom pozitívnych vlastností, ktoré zanechávajú hliník, oceľ alebo plasty pozadu:
- chemická inertnosť, pokiaľ ide o chladivá (freón, freón atď.) používané v klimatizačných systémoch;
- vysoká teplota topenia (+103 ° C) a tepelná vodivosť (400 W / m * K);
- minimálny obsah potenciálne nebezpečných nečistôt pre ľudí v chemickom zložení;
- vysoké antikorózne vlastnosti vonkajších a vnútorných povrchov rúrok, ktoré sú zabezpečené prostredníctvom vzhľadu odolného filmu oxidu;
- minimálna drsnosť vnútorných povrchov;
- tepelná odolnosť, ťažnosť, nepriepustnosť plynu atď.
Priemyselné podniky vyrábajú rúry pre klimatizátory z medi z medi M1p TU 184450-106-181-2006, pričom sa riadia ustanoveniami GOST 617-2006.
Meď triedy M1p sa získava pretavením medených katód a medeného šrotu dezoxidáciou fosforu. Navyše z hľadiska chemického zloženia (najmenej 99,9% Cu + Ag) zliatina zodpovedá medi medi Cu-DLP (Euronorm EN 1652: 1998).
Odrody medených rúr
Na prácu ako súčasť klimatizačných systémov sa používajú medené rúrky 2 typov:
- neotvorené, so zvýšenou pevnosťou;
- žíhané, vyznačujúce sa väčšou ťažnosťou.
Na zabezpečenie vysokej tažnosti sa rúrky dodatočne podrobia jednému z typov tepelného spracovania - žíhaniu.
Žíhanie je technologický proces, pri ktorom sú časti umiestnené do špeciálnej pece a zohrievané na teplotu + 700 ° C. Potom sa ochladia na čerstvom vzduchu, čím sa stanú mäkšími a pružnejšími. V tomto prípade sa charakteristiky pevnosti materiálu mierne zhoršujú.
Porovnávacie charakteristiky rúrok sú uvedené v tabuľke.
| parametre | žíhaný | nespáleného |
| Pevnosť v kPa | 210000…220000 | 280000…300000 |
| Predĺženie pri pretrhnutí,% | 50…60 | 10…15 |
Medené rúrky určené na prepravu chladiva sa spravidla nenachádzajú v dodávanom balení klimatizácie a musia sa objednať samostatne. kde:
- neuzavreté - dodávajú sa vo forme meracích segmentov (tyčí) s dĺžkou najviac 5 m. Aby sa zabránilo vniknutiu prachu a cudzích predmetov do rúr, ich konce sa uzavrú zátkami.
- žíhané, ktorých dĺžka je 15 ... 50 m - dodávané v poliach, balené v plastových vreckách.
Existujú tiež rúrky, dodatočne izolované „krytmi“ vyrobenými z polyetylénu alebo penovej neporéznej gumy. Robia to preto, aby vylúčili možnosť teplotných strát na diaľniciach namontovaných z tenkostenných potrubí.
Pri usporiadaní klimatizačných systémov sa častejšie používajú žíhané medené rúrky. Je to kvôli tomu, že vám umožňujú namontovať potrubia najkomplexnejšieho tvaru. Takéto rúry sa ľahko ohýbajú v ľubovoľnom uhle bez zmeny ich tvaru. Pri horení kĺbov je ľahké získať vzduchotesné spoje.
Sortiment medených rúr
Pri výbere potrebných materiálov pre potrubia spájajúce jednotlivé uzly klimatizačných zariadení medzi sebou sa osobitná pozornosť venuje priemeru medených rúr. Nielen rýchlosť cirkulácie chladiva medzi jednotkami závisí od jeho hodnoty, ale aj veľkosť straty tlaku v koncových zariadeniach, ktoré chladia vzduch.
Nomenklatúra vyrábaných medených rúr je veľmi rôznorodá, ale pri vytváraní potrubí pre zariadenia HVAC sa spravidla používajú určité štandardné veľkosti. Okrem toho hrúbka ich stien zriedka presahuje 0,7 mm.
Priemer potrubí sa vyberá na základe výkonu klimatizačného zariadenia - čím vyšší je výkon, tým väčší je priemer. Medené rúrky sa najčastejšie používajú pre klimatizačné zariadenia, ktorých priemer je uvedený v tabuľke.
| Priemer medených rúr pre klimatizácie | |
| mm | palec |
| 6,35 | 1/4 |
| 9,52 | 3/8 |
| 12,7 | 1/2 |
| 15,88 | 5/8 |
| 19,05 | 3/4 |
Pri výbere veľkostí medených rúr pre klimatizáciu je potrebné pamätať na to, že ich bloky sú vzájomne spojené dvoma potrubiami:
- plyn, ktorý slúži na dodávanie plynnej látky z kompresora do kondenzátora a z výparníka do kompresora;
- kvapalina, ktorou sa kvapalná látka dodáva z kondenzátora do odparovača.
V tomto prípade by mal byť priemer rúrok plynového potrubia väčší ako priemer kvapaliny.
Čo sa týka ich dĺžky, všetko závisí od vzdialenosti medzi klimatizačnými jednotkami. Spravidla sa pri inštalácii jednej klimatizačnej jednotky používajú merané časti rúrok s dĺžkou 2 až 5 m. Ak je nainštalovaný veľký klimatizačný systém, je lepšie kúpiť rúrky v zátokách.
Inštalácia potrubí
Po určení umiestnenia hlavných jednotiek klimatizačného systému pokračujte v procese vytvárania spojovacích potrubí. Procesu predchádza rad predbežných operácií:
- vývoj a označenie optimálnej trasy na položenie trasy;
- určenie dĺžky potrubí;
- stavebné práce (ak sú potrebné): lámanie steny, dierovanie v stenách atď .;
- príprava materiálov a nástrojov, ktoré môžu byť potrebné pri vykonávaní práce.
Aby bolo možné potrubie správne zostaviť, jeho odhadovaná dĺžka sa musí zväčšiť o 0,8 ... 1,2 m. To umožní bezbolestne eliminovať chyby, ktoré sa môžu vyskytnúť pri spájaní potrubí.
Montáž potrubia je umiestnená v špeciálnej krabici. Klimatizačné jednotky sa inštalujú až po položení a upevnení potrubia. Potom sa rúry a bloky spoja do jedného systému a skontrolujte ich tesnosť.
Na pripojenie rúr pomocou prevlečných matíc a spájkovania. Súčasne sa v spojovacích bodoch odrežú voľné konce rúrok a odrezané miesta sa opatrne očistia od otrepov.
Rúry rezajte iba pomocou špeciálnej rezačky rúrok. Použitie pílky alebo brúsky nie je povolené, pretože to môže viesť k tomu, že sa malé množstvo pilín dostane do potrubia a cirkuluje cez systém. To môže zase viesť k zablokovaniu kapilárnej rúrky klimatizačného zariadenia, ktorého priemer nepresahuje 0,8 mm.
Počas práce je dovolené používať medené spojovacie kovanie. Je však možné ich inštalovať iba na tých miestach, kde existujú podmienky na reguláciu obvodovej pevnosti prvkov počas prevádzky klimatizačného zariadenia.
Spájkovacie pripojenie
Použitie spájkovania pri spájaní medených rúrok sa považuje nielen za najspoľahlivejší, ale aj za najlacnejší spôsob zabezpečenia úplnej tesnosti spojenia. Spájkované medené rúrky sa uskutočňujú v nasledujúcom poradí:
- koniec jednej z rúrok sa roztiahne pomocou špeciálnej valcovacej dýzy;
- dôkladne vyčistite a odmastite spojené konce rúrok z oxidu filmu a vložte ich do seba do dĺžky približne zodpovedajúcej ich priemeru;
- rovnomerne nanášajte tekutinu alebo pastu na križovatku;
- povrchy, ktoré majú byť spojené, sú horákom horené, až kým sa spájka nezačne topiť pri kontakte so spojom;
- vyplňte spoj spájkou a zabezpečte jej prienik do medzery medzi trubicami vloženými do jednej;
- ochladenie spojenia in vivo a odstránenie prebytočného toku z povrchu skúmaviek.
Pri spájkovaní medených potrubí sa používa iba spájka medi, striebra alebo medi a fosforu.
Pripojovacie matice
Spojky s prevlečnými maticami sa najčastejšie používajú pri pripájaní potrubí k klimatizačným jednotkám so zodpovedajúcimi výstupnými rúrkami.
Aby sa voľný koniec potrubia spojil so závitovou dýzou, musí sa rúrka najskôr rozšíriť pomocou špeciálnej valcovacej dýzy vhodného priemeru.
Pred rozšírením voľného konca medenej trubice nezabudnite nasadiť prevlečnú maticu odstránenú z trysky vystupujúcej z klimatizačnej jednotky.
Po správnom a presnom rozšírení konca rúrky je potrubie pripojené k zodpovedajúcej rúrke klimatizačnej jednotky. Aby ste to dosiahli, skombinujte výstupnú prírubu čo možno najrovnomernejšie s objímkou potrubia a rukou dotiahnite prevlečnú maticu. Matica by sa mala voľne dotiahnuť po celej dĺžke potrubia so závitom. Až potom je možné spojenie dôkladne dotiahnuť pomocou kľúča. Nadmerná uťahovacia sila môže prerušiť rozšírenú prírubu a nedostatočná - nezabezpečí nevyhnutnú tesnosť potrubia.
