Problém vykurovania a chladenia klimatizácie je niekedy možné vyriešiť samostatne. Čo by mali vlastníci urobiť, keď zistia, že klimatizácia v režime chladenia fúka teplý vzduch? Alebo naopak: pri zahrievaní vytvára studený prúd?
Činnosti vlastníkov, ak klimatizácia nefunguje
Pozorne si prečítajte príručku pre chladnú a studenú klimatizáciu. Venujte osobitnú pozornosť kapitole „Riešenie problémov“. Problémom je niekedy to, že zariadenie je odpojené od siete, filtre sú zanesené alebo sa v konzole vybili batérie;- Nepokúšajte sa otvoriť puzdro sami a opraviť ho. Pretože záruka bude okamžite zrušená. Ak po vykonaní všetkých pokynov dôjde k horúcemu klimatizácii, zavolajte servis.
Majstri niekedy telefonicky konzultujú; - Ak všetky opatrenia neviedli k ničomu a klimatizácia studeného a studeného vzduchu nefunguje správne, musíte zavolať sprievodcu. Ak škoda nie je vážna, je možné ju opraviť doma. Niekedy musíte jednotku zobrať do dielne.
Systém nemá dostatok freónu
Toto je najbežnejší dôvod, prečo klimatizácia v režime chladenia fúka. Freon je chladivo, ktoré cirkuluje cez medené rúrky z vonkajšej jednotky do vnútornej jednotky a naopak.
Pri kúpe je freón obsiahnutý vo vonkajšej jednotke klimatizácie. A počas inštalácie je distribuovaný cez potrubie. Medené rúrky sú k armatúram pripevnené valcovaním. Ak sa tento postup vykonáva zle, freón sa odparí.
Tento proces sa vyskytuje aj pri kvalitnej inštalácii, približne v množstve 5% ročne. Ak v systéme chýba 10 - 15% freónu, klimatizácia vyfukuje studený vzduch pri vykurovaní a nechladí v "studenom" režime. Ďalším znakom malého množstva chladiva je mráz alebo mráz v miestach, kde sú medené rúrky pripojené k vonkajšej jednotke.
Tento problém môže vyriešiť iba sprievodca zo servisného strediska. Ak máte podozrenie na nedostatok freónu, vypnite zariadenie a zavolajte odborníka.
Problém s kompresorom
Ak klimatizácia v režime chladenia vháňa teplý vzduch, musíte sa pozrieť na niektoré podrobnosti.
Napríklad:
- tepelná izolácia studenej dráhy stmavla;
- na vonkajšej jednotke je viditeľný únik oleja.
Tieto príznaky môžu naznačovať problémy s kompresorom. Dozviete sa o nich analýzou kompresorového oleja.
- Olej zapácha a je príliš tmavý, čo znamená, že kompresor pracuje na svojej hranici. Prehrieva sa, keď sa klimatizácia zapne na zahrievanie počas mrazu alebo ak nie je dostatok chladiva;
- Ak olej získal nazelenalý odtieň, v okruhu je voda.
V takýchto prípadoch je potrebné olej vymeniť, pretože jeho mazacie vlastnosti sú znížené, čo nakoniec vedie k vypnutiu kompresora: klimatizácia fúka studený vzduch pri rovnakej teplote v akomkoľvek režime.
