Pri montáži elektrických obvodov do rozvádzačov a pohonných jednotiek sa používa prípojnica alebo elektrická zbernica. Nazývajú to dizajn - vodič vyrobený z kovu s nízkym odporom.
Výhody používania prípojníc
Použitie pneumatík v elektrike namiesto káblových produktov poskytuje významné úspory v materiálnych, energetických a pracovných zdrojoch:
- Inštalácia trvá 2 krát kratšie ako pri položení kábla.
- Životnosť - až 30 rokov bez potreby komplexnej údržby.
- Flexibilná konfigurácia vám umožňuje vykonávať vysoko kvalitnú a bezpečnú inštaláciu siete v závislosti od jej cesty.
- Prípojnica má estetickejší vzhľad ako skupinová kabeláž.
- Tienenie vodiča eliminuje účinky elektromagnetických polí na kancelárske vybavenie v okolí.
- Konštrukcia je ohňovzdorná a spĺňa bezpečnostné požiadavky na stupeň ochrany IP55.
Predmetom elektrických autobusov je pripojenie elektrických obvodov v nízkonapäťových sieťach alebo vysokonapäťových výbojových zariadeniach, rozvodniach atď.
Klasifikácia sekčných pneumatík
V závislosti od tvaru prierezu prípojnice rozlišujte:
- rúrkové štruktúry;
- obdĺžnikové modely;
- krabicové vodiče;
- dvoj- alebo trojcestné modely.
Výhody vodičov s pravouhlým prierezom sú účinné odvádzanie tepla a nízky prúdový odpor, čo znižuje aktívnu a obmedzuje reaktívnu energiu. Takto je možné zabezpečiť významné úspory drahých energetických zdrojov, čo je dôležité pre veľké obchodné a priemyselné zariadenia.
Rozsah prípojnice pravouhlého prierezu je inštalácia sietí a rozvádzačov so silou prúdu v rozsahu 2000 - 4000 A. Pre získanie dvoj- alebo trojpruhových konfigurácií je možné pripojiť niekoľko pneumatík.
Ploché a skriňové úpravy prípojníc sa používajú v sieťach pracujúcich pod napätím do 35 kV.
Za optimálnu modifikáciu sa považuje rúrková elektrická zbernica. Medzi jeho hlavné výhody patrí efektívne odvádzanie tepla, vysoká pevnosť a rovnomerné rozdelenie generovaného elektrického poľa.
Kovy používané pri výrobe pneumatík
V závislosti od účelu a požadovaných prevádzkových parametrov možno na výrobu vodičov použiť:
- meď;
- hliník;
- oceľ;
- oceľ-hliník - oceľové jadro potiahnuté vinutím hliníkových drôtov.
Medzi výhody hliníkových pneumatík patrí odolnosť proti korózii, vynikajúce vodivé vlastnosti, nízka hmotnosť a primerané náklady. Na ich výrobu sa používajú nízkolegované zliatiny hliníka s nízkym obsahom kremíka a horčíka na zlepšenie tvárnosti a pevnosti kovu.
Medené pneumatiky s obsahom medi až 99% nie sú v žiadnom prípade horšie ako hliník, ale vďaka relatívne vysokým nákladom majú menšiu distribúciu.
Označovanie pneumatík
Použitie farebného značenia na prípojniciach je upravené platnými normami. Dodržiavanie ich požiadaviek je povinné pre každého výrobcu. Označovanie sa môže vykonávať tak vo výrobnej fáze, ako aj po jej ukončení.V prvom prípade sa používa farebná izolácia, v druhej farebnej izolačnej páske označujúcej rôzne fázy vodiča.
Farebné označenie pneumatík vám umožňuje presne určiť ich typ a účel:
- Uzemňovací vodič je označený žltou a zelenou formou striedajúcich sa pozdĺžnych pruhov.
- Neutrálny a pracovný vodič sú označené modrou farbou.
- Spojenie vodičov predpokladá použitie všetkých troch odtieňov v rôznych verziách: izolácia pozdĺžnymi žltými a zelenými pruhmi a modrá čiara na konci alebo modrá izolácia žlto-zelenými pruhmi na spojoch a na koncoch vodiča.
V trojfázových sieťach je fáza A označená žltou farbou, fáza B zelenou farbou, fáza C červenou farbou.
Podľa požiadaviek súčasných noriem sa spolu s farebným značením vodičov pre siete striedavého prúdu používa toto písmeno označujúce vodiče:
- v jednofázovej sieti - L;
- v trojfázovej sieti - L s číslami od 1 do 3;
- stredná - M;
- neutrálny alebo nula - N;
- uzemnenie - PE;
- kombinovaný pracovný a nulový - PEN (kombinácia označení každého z použitých vodičov).
Modely pre DC siete sú označené písmenom L znamienkom + alebo - kladný alebo záporný vodič.
Nulová pneumatika
Uzemňovacie a neutrálne pracovné vodiče sa pripájajú pomocou nulovej zbernice. Jeho konštrukcia pozostáva z vodivého jadra a plastovej základne, ktorá je namontovaná na DIN lištu. Jadro je vyrobené zo špeciálnej elektrickej medi alebo mosadze. Konštrukcia vodivého prvku má otvory a zvieracie svorníky. Ich prítomnosť umožňuje presnú a bezpečnú kabeláž v zostavách rozvádzačov. Modely s nulovými pneumatikami sú vyrobené z rôznych dĺžok, čo vám umožňuje vytvoriť požadovaný počet montážnych otvorov v jadre. Hlavnou oblasťou ich použitia sú siete striedavého alebo jednosmerného prúdu určené na prevádzkové napätie do 400V.
Vďaka použitiu nulovej pneumatiky bude možné:
- zvýšiť účinnosť použitých ochranných automatov;
- súčasne vytvoriť niekoľko bodov pripojenia záťaže k neutrálnemu vodiču;
- elegantne a bezpečne oddeľujte neutrálne a pracovné vodiče;
- viditeľný typ uzemnite pomocou plastového zariadenia s krytom na ochranu koncoviek;
- namontujte jeden okruh od uzemňovacieho bodu ku každému zaťaženiu.
Dôležitou podmienkou pri výbere nulovej zbernice je zohľadniť obmedzenia týkajúce sa maximálnej povolenej plochy prierezu vodičov. Tým sa zabezpečí bezpečnosť prevádzky siete a nepretržitého napájania v zariadení. Okrem toho sa výber optimálnej modifikácie vodiča vykonáva s ohľadom na maximálny počet pripojených záťaží.
Inštalácia nulovej zbernice sa vykonáva priamo vo vnútri elektrického panelu alebo na kovovej koľajnici pomocou skrutkového spojenia. Rozlišujte medzi metódami vonkajšej a vnútornej inštalácie. Prvá možnosť je poskytnutá pre elektrické skrinky s uzavretým dizajnom, čo vylučuje prístup neoprávnených osôb k vnútornému obsahu. Inštalácia uzavretým spôsobom je optimálna pre siete, na ktoré sú pripojené drahé energeticky náročné zariadenia - stroje a mechanizmy, elektrické náradie atď.
