Pentru majoritatea proprietarilor de mașini, devine deosebit de important să rezolvați problema modului de a izola garajul din interior cu propriile mâini. Acest lucru se explică prin necesitatea de a crea condiții confortabile în garaj, precum și prin dorința de a scăpa de condensul care răspândește umiditatea. Izolarea de înaltă calitate a garajului este imposibilă fără să selectați mai întâi izolarea termică corespunzătoare și să stăpâniți tehnologia instalării sale.
Condiții optime de temperatură în garaj
Înainte de a izola garajul din interior cu propriile mâini, trebuie să luați în considerare că pereții săi metalici sunt foarte subțiri, nu are sens să încălziți o astfel de cameră iarna. Pentru a crea condiții normale, este rezonabil să îl izolăm cu metodele și mijloacele disponibile.
Temperatura optimă din punctul de vedere al siguranței vehiculului este de +5 grade. Pentru a-l menține într-un garaj de fier, va fi necesară amenajarea ventilației forțate, oferind un flux de aer curat în cantitate de cel puțin 180 m³ pe oră pe o mașină. Pentru siguranța mașinii, este importantă nu valoarea absolută a temperaturii, ci asigurarea condițiilor care să garanteze umiditatea scăzută.
Încălzirea excesivă a spațiilor interne este mai probabil să facă rău, deoarece condensul va apărea pe suprafețele metalice. Ventilarea organizată corect joacă un rol important în acest caz, eliminând posibilitatea formării de fum dăunător. Prin urmare, șoferii care încearcă să ridice temperatura în garaj prin conectarea parfumurilor fac rău. Acestea vă permit să mențineți microclimatul necesar pentru mașină. În plus, datorită deschiderilor de ventilație, este posibilă îndepărtarea monoxidului de carbon, precum și reducerea probabilității acumulării de umiditate.
Parametrii tehnici ai materialelor de izolare
Înainte de încălzirea garajului cu metodele disponibile, va trebui să alegeți materialele potrivite pentru aceste scopuri. În primul rând, se ține cont de conductivitatea termică, care asigură o izolare eficientă a pereților metalici. Liderul absolut aici este polistirenul expandat cu un indicator de lucru de 0,038 unități convenționale. În spatele acesteia se află următoarele materiale de izolare cunoscute:
- vată minerală și sticlă (0,038, respectiv 0,043;
- lut expandat (0,171);
- beton spumos (0,28).
- cărămidă ceramică (0,519);
- blocuri de cinder - 0,64.
Un strat de spumă de polistiren cu o grosime de 5 cm este echivalent cu izolarea dintr-un strat de bloc de cinder.
O altă caracteristică importantă a materialului ales pentru izolarea garajului este inerția termică. Acest indicator ține cont de viteza de schimbare a temperaturii pe suprafața acoperirii de protecție. Aici este contrariul - peretele blocului de cinder are o inerție mare (se încălzește și se răcește mai mult). Astfel, abordarea corectă a izolației garajului este de a alege un material, datorită căruia inerția termică a protecției crește și conductivitatea termică a acesteia scade.
Întrucât un astfel de izolator de căldură nu există pur și simplu în natură, a fost concepută o abordare combinată care vă permite să păstrați frigul în timpul iernii și să le protejați de căldură vara. În acest scop, sunt utilizate tehnologii moderne, care implică utilizarea încălzitoarelor clasice în combinație cu izolatoare termice reflectorizante.Această abordare poate fi pusă în aplicare cu ușurință dacă garajul este atașat de casă, în alte cazuri nu este atât de eficient.
Dar chiar și într-un garaj atașat de la izolarea pereților, nu va fi prea util dacă nu vă faceți griji pentru izolarea termică a podelei, acoperișului și a porții.
Tipuri de izolație
Încălzitoarele clasice pentru garaje sunt selectate în mod tradițional din următoarea listă:
- materiale din vată minerală;
- izolatoare termice din fibră de sticlă;
- acoperiri de protecție polimerice (spumă de polistiren sau spumă poliuretanică).
Principalele cerințe pentru izolarea termică sunt un nivel scăzut de permeabilitate la apă, care asigură o protecție fiabilă a suprafețelor împotriva excesului de umiditate, precum și o bună rezistență la foc.
Lână minerală și sticlă
Aceste materiale ieftine și populare sunt considerate o alegere bună pentru izolarea termică a spațiilor de garaj, deoarece oferă o protecție fiabilă. Cu toate acestea, acestea au un indicator de igroscopicitate crescut, astfel încât utilizarea lor este posibilă numai cu impermeabilizarea prealabilă a elementelor structurale. În același timp, costurile totale ale izolației sale cresc semnificativ.
Lâna de sticlă merită o atenție deosebită, care în ceea ce privește caracteristicile de protecție termică și prețul este comparabilă cu omologul său mineral. Cu toate acestea, inflamabilitatea și nevoia de protecție împotriva prafului de sticlă distribuit în timpul instalării de semifabricate de izolare se adaugă la dezavantajele sale. Este posibil să protejați sistemul respirator atunci când lucrați cu lână de sticlă printr-un respirator sau o mască de protecție.
Styrofoam / Styrofoam
Utilizarea unuia dintre aceste materiale este cea mai bună opțiune pentru încălzirea unui garaj metalic. Cu avantaje indubitabile, acestea sunt practic lipsite de defecte. Polyfoamul și polistirenul expandat (PP) se disting prin proprietăți izolatoare termice excelente și nu permit deloc să treacă umiditatea. Sunt stabile în sens bacteriologic - nu răspândesc ciuperci și nu putrezesc. Datorită ușurinței spălăturilor de foi, acestea sunt ușor de asamblat și au un preț relativ mic.
Singurul dezavantaj al încălzirilor garajelor cu spumă este combustibilitatea materialului sursă, ceea ce reduce protecția la foc a structurii. Cu toate acestea, există o cale de ieșire din această situație, constând în utilizarea unui polistiren special al mărcii PBS-S. Acest tip de izolație în producție este tratat cu un ignifug, care blochează răspândirea focului.
Izolați-vă de perete din interior
Ordinea de lucru este considerată pe exemplul folosirii spumei (spumă de polistiren extrudat), care are toate calitățile necesare unui izolator termic.
Izolarea pereților garajului cu acest tip de PP este, de asemenea, permisă din exterior, acest lucru va necesita decolteuri de tablă cu o grosime de cel puțin 20 mm.
Secvența operațiunilor de izolare:
- Pe pereții interiori ai structurii, o bază de cadru este pregătită dintr-o grindă de lemn.
- Pe acesta cu ajutorul unei compoziții adezive lichide este atașat primul strat de material de protecție.
- Un al doilea strat de izolație de foi este lipit deasupra.
Atunci când instalați acoperirea, este important să observați decalarea foilor stivuite într-un model de tablă de control, care elimină coincidența îmbinărilor îmbinate. Datorită suprapunerii fiabile, izolarea va fi cea mai eficientă.
Izolarea ușilor garajului
La izolarea ușilor de garaj, se utilizează aceeași metodologie ca și la protejarea pereților structurii. Comandă de lucru:
- O ladă de lemn este montată, fixată pe bază cu șuruburi autofiletante.
- Golurile din cadru sunt așezate cu plăci de polistiren (pentru a le fixa se folosește o compoziție specială de adeziv).
- Îmbinările dintre foi sunt lipite cu bandă Isolon.
Decorarea cu materiale de finisare adecvate va ajuta să facă poarta să arate atractivă.
Izolarea acoperișului
Dacă garajul este situat separat de clădirea de apartamente, pe lângă pereți, va trebui să izolați acoperișul. În caz contrar, aerul încălzit va începe să crească și să topească zăpada, ceea ce va provoca o diferență de temperatură și formarea condensului. Determinarea izolației va ajuta materialul contabil din care este colectată. Dacă în structură se realizează un plafon din lemn, se folosesc plăci de spumă, care sunt fixate cu dibluri din plastic și închise de sus cu foi de placaj.
Dacă în timpul instalării pereților și a suprapunerii garajului capitalului s-au utilizat dale de beton, va fi necesară pregătirea bazei cadrului dintr-un profil metalic. Ghidajele sale sunt fixate pe planurile de bază cu șuruburi autofiletante, după care plăcile în sine sunt așezate pe cadrul rezultat. Dacă toate elementele structurii, inclusiv acoperișul, sunt asamblate pe baza unei plăci ondulate, acestea sunt izolate similar cu porțile și pereții structurilor de oțel.
