La instalarea panourilor electrice, se folosesc salturi de conectare prefabricate de diferite modele pentru a combina linia de mașini automate sau RCD. O bară de distribuție trifazată este unul dintre aceste elemente utilizate la echiparea dulapurilor de putere de 380 volți. Conectoare de acest tip oferă o combinație fiabilă de mai multe întrerupătoare de 3 poli sau 4 poli într-un panou electric și se pot descurca fără instalarea obositoare a jumperilor din conductoarele de cupru.
Proiectarea șinei de conectare
Spre deosebire de dispozitivele cu un singur pol, unde sunt conectate la un contact de fază, designul magistralei de conectare trifazice are patru piepteni izolați cu pini fixi. Cu ajutorul lor, contactele de fază sunt conectate pe întrerupătoarele cu 3 și 4 poli, precum și pe întreruptoarele de curent rezidual nominală pentru 380 de volți. Al patrulea rând este utilizat pentru a combina terminalele zero la deconectarea mai multor RCD de grup sau liniare.
Atunci când efectuați operațiuni similare la mașini cu 3 poli, unde sunt introduse numai fazele, robinetele de contact ale celui de-al patrulea rând de conectare se îndoaie pur și simplu.
Când instalați în loc de două dispozitive de protecție, un întreruptor diferențial cu 4 poli înlocuiește-le complet, robinetele de pieptene sunt conectate la toate contactele implicate în circuit.
Exemple cunoscute de conectori de bus trifazate au designuri care diferă în pas între robinetele din fiecare dintre cele 4 rânduri (18 mm și 27 mm). Primul dintre ele este la cerere atunci când se combină mașini automate într-un design cu un singur modul: numărul total de locuri ocupate este de 3 sau 4. A doua varietate mai rară este selectată cu lățimea carcasei de 1,5 module: lungimea ocupată - 4,5 sau 6 locuri. Proiectarea barelor de cupru vă permite să instalați un pachet de mașini cu un număr total de pini de la 12 la 60 de bucăți.
A achiziționa piepteni dacă este necesar să instalați un număr mic de dispozitive de protecție trifazate nu are sens. De obicei, sunt solicitați în instalarea de panouri cu un număr mare de mașini, RCD și alte dispozitive de comutare.
Atunci când faceți cunoștință cu proiectarea unei șine de cupru, este important să țineți cont și de secțiunea sa de lucru, care, conform standardelor, ar trebui să aibă cel puțin 16 metri pătrați. mm Confirmarea eficienței utilizării acestor produse electrice este un calcul aproximativ al volumului de conductoare economisite la utilizarea anvelopelor.
Tipuri de coturi
Se cunosc două tipuri de contacte de conectare ale barelor de cupru, care diferă în ceea ce privește caracteristicile lor de proiectare și instalare.
- Racorduri confecționate sub formă de pini și care au denumirea generală acceptată "Pin". Aceste produse sunt potrivite pentru marea majoritate a modelelor de dispozitive automate.
- Coturi de furcă marcate „Furcă”.
Al doilea soi este rar utilizat în condiții casnice, ceea ce se explică prin cerințe speciale pentru instalarea sa. Pentru fixarea fiabilă a unor astfel de robinete, este necesară o clemă specială, care nu este prevăzută în configurația celor mai multe AV-uri conectate. Indiferent de tipul de pini de evacuare, secțiunea lor transversală este selectată din calcul, astfel încât materialul de cupru să nu se supraîncălzească la curenți de funcționare de până la 63-100 amperi inclusiv.
Atunci când alegeți autobuzele trifazate care diferă în funcție de tipul de robinete de conectare, sunt luate în considerare caracteristicile de proiectare ale mașinii. Pentru fiecare set de dispozitive care pot fi combinate pe o șină DIN, sunt potrivite mărci specifice de faguri.Dacă încercați să aranjați conexiunea folosind o creastă, ale cărei curburi nu corespund acestor dispozitive, nu vor intra complet în soclurile de blocare. În acest caz, o mică parte din planul tijei va rămâne deschis pentru atingere.
Potrivit PUE, prezența părților pieptenului care nu sunt protejate de izolare reprezintă o încălcare a cerințelor de siguranță.
Ca exemplu de utilizare a anvelopelor din diferite clase, sunt avute în vedere întreruptoarele mărcii ABB, care sunt produse în mod tradițional în două modele diferite. Primul dintre ele este desemnat „S200”. Acestea sunt concepute pentru a instala un autobuz de tip PSH. Pentru dispozitivele din clasa a doua, marcate drept "S200L", sunt necesari faguri sub denumirea PS.
Experții remarcă faptul că produsele de anvelope chinezești cu coturi și dimensiuni obișnuite, uneori, nu interferează cu mașinile automate de la alți producători străini și autohtoni. Prin urmare, electricienii profesioniști sunt sfătuiți să le achiziționeze numai după consultarea cu specialiști în inginerie electrică.
Avantaje și dezavantaje
Avantajele utilizării unui autobuz trifazic din conectori de cupru sunt:
- simplitatea designului, reducând semnificativ timpul de instalare al întregului cabinet de control;
- contact electric fiabil între terminalele modulelor individuale;
- o reducere dublă a numărului de conexiuni, crescând semnificativ fiabilitatea operațională a întregii structuri.
Acesta din urmă se explică prin faptul că, atunci când instalați jumpers tipuri de sârmă pe o clemă monofazată, două capete de contact sunt curățate de izolare. Când utilizați un pieptene trifazat, la fiecare dintre faze este conectat un singur robinet.
Dezavantajele folosirii unor astfel de conectori includ:
- inconvenientul actualizării mașinilor trifazate sau RCD-urilor, deoarece în acest caz va trebui să eliminați întregul pieptene;
- imposibilitatea creșterii numărului total de dispozitive din linie. Pentru aceasta, este necesară o anvelopă cu dimensiuni mai mari.
- în timpul instalării, va fi necesar să selectați același tip de mașini automate, deoarece același pieptene poate să nu fie potrivit pentru dispozitive diferite.
Profesioniștii oferă o soluție simplă la problema adăugării de dispozitive noi la eșantioanele existente pe o șină de rulare. Pentru a face acest lucru, instalați în prealabil câteva dispozitive redundante cu cele mai „funcționări” calificative de 16 și 25 Amperi pe suportul de montare și conectați doar contactele lor superioare (terminalele inferioare vor rămâne în rezervă). În tot acest timp, mecanismele de comutare ale mașinilor rămân oprite.
Dacă aveți nevoie urgentă de a utiliza un alt dispozitiv, este suficient să conectați o nouă încărcare la cele trei contacte inferioare ale acestuia.
Instalarea și întreținerea anvelopelor
Montarea unui autobuz trifazat este destul de simplă, însă, atunci când îl instalați, va trebui să țineți cont de anumite nuanțe.
În timpul instalării, se întâmplă ca partea neizolată a pieptenului să nu intre complet pe sertizoarele de contact. Pentru a evita această încălcare, izolatorul de plastic în proiectarea sa, ușor proeminent spre exterior, va trebui să fie poziționat cu o bordură în direcția suportului cu șurub. Dacă nu se face acest lucru, va rezulta o conexiune nu foarte îngrijită cu un plan parțial expus, lipsit de netezimea liniilor de îndoire.
Atunci când instalați faguri în trei faze, locația izolatoarelor este acordată o atenție specială, deoarece încălcarea acestei reguli este plină de defecțiuni periculoase interfaza.
Atunci când instalați autobuze de conectare care combină terminalele RCD și mașini trifazate, este obligatoriu respectarea marcajelor specificate în standarde. Este disponibil pe carcasele instrumentului și indică comanda de fază.
Fagurii ajung la vânzare deschisă sub formă de rigle, măsurate deja într-o dimensiune standard cu un număr diferit de contacte de montaj. Imediat înainte de conectarea mașinilor trifazate, se calculează numărul lor total și, ținând cont de grosimea modulului, excesul este tăiat din autobuz.Situațiile sunt posibile atunci când dispozitivele dintr-o clasă diferită (AV trifazate cu 3 poli și RCD-uri cu 4 poli) sunt combinate într-un singur dulap într-un singur dulap. Instalarea jumperilor de cupru în acest caz este oarecum complicată, deoarece în zona conexiunii la mașini, vârfurile lor vor trebui să fie ușor îndoite în lateral.
În timpul examinării preventive a elementelor dulapurilor de control, se acordă o atenție deosebită barelor de conectare în locul fixării robinetelor lor în sloturile mașinilor. De-a lungul timpului, din sarcini semnificative de curent în zona de contact, metalul se încălzește, care se manifestă în formarea unui întunecare caracteristică. În timpul funcționării pe termen lung, acest loc este pur și simplu carbonizat și acoperit cu funingine neagră, ceea ce duce adesea la subțierea și la o scădere accentuată a conductivității jumperilor.
Pentru a evita consecințele neplăcute ale arderii, va trebui să înlocuiți autobuzul de cupru, pentru care va trebui să îl demontați complet. Datorită caracteristicilor de proiectare ale matrițelor de conectare, nu este posibilă înlocuirea unuia dintre cele 3 sau 4 șine. În acest caz, trebuie să schimbați întregul ansamblu de produse.
Un pieptene trifazic conectant utilizat pentru a combina întreruptoarele și RCD-urile la intrare este un mod foarte fiabil de a obține o singură unitate structurală. Conductoarele de mai multe tipuri diferite de module cu un bus de conectare fiabil sunt instalate nu numai în tablourile de comandă închise. Acest design poate fi montat în orice alt loc din casă, bine protejat de intemperii și rezervat special pentru aceste scopuri.
